Makipag-ugnayan sa Fiat Ducato at E-Ducato

Fiat Professional muli nitong ina-update ang isa sa mga pinaka-iconic at kinatawan nitong produkto, ang Fiat ducato. Ang komersyal na ito ay dumaraan sa make-up upang makatanggap ng mga aesthetic touches sa labas at functional touches sa loob. Kilalanin natin ang Ducato Series 8, kundi pati na rin ang bagong Fiat E Ducato, ang all-electric na bersyon ng komersyal na ito.

Una sa lahat, dapat tandaan na ang Ducato ay nasa merkado nang hindi bababa sa apatnapung taon. Oo, apat na dekada lumipas na mula noong nagsimula itong mag-market noong 81. Mahalaga rin na banggitin na 40% ng mga pagpaparehistro ng komersyal na sasakyan ay nabibilang sa bagong pangkat ng Stellantis, na sinabi sa lalong madaling panahon.

Ang mga pagbabago ng Fiat Ducato Series 8

Higit pa sa kumpletong pagsasaayos, ang bagong Ducato ay nakatanggap ng update sa aesthetics nito. Halimbawa, mayroon na itong bagong logo ng Fiat at na-retouch na grille, pati na rin ang mga pagbabago sa mga ilaw at mas mababang mga proteksyon. Sa mga ilaw, maaari kang makakuha ng Full LED at mga dynamic na turn signal.

Ang pinakamahalagang pagbabago ay dumating sa cabin, kung saan lalong nagiging mahalaga ang teknolohiya. Ang Ducato ay maaari na ngayong magkaroon ng isang digital na panel ng instrumento, na walang alinlangan na lubos na nagpapasigla sa panloob na hitsura, pati na rin ang isang gitnang dashboard na screen na hanggang sa 10,1 pulgada. Gaya ng dati, ang uconnect system ay ang koponan na namamahala sa koneksyon, na nag-aalok ng TomTom 3D navigation at Apple CarPlay at wireless Android Auto.

Hindi rin namin nakakalimutan ang iba pang mga detalye na nagpapahusay sa kaginhawaan tulad ng keyless entry at start system, ang electric parking brake, wireless charging surface para sa mga mobile phone o ilang USB at 230-volt socket. Sa antas ng pagpapabuti, maaari ding banggitin ang bagong trim sa dashboard o ang upholstery ng manibela at gear knob.

At tungkol sa ADAS nag-aalala ka, maaari mo ring makuha ang antas 2 ng autonomous na pagmamaneho (sa mga awtomatikong bersyon ng gearbox). Ito ay nakakamit sa pamamagitan ng pinagsamang pagkilos ng adaptive cruise control, lane centering aid at traffic jam assist.

Sa iba pang mga katulong, nakakita kami ng isang matalinong katulong sa bilis, detektor ng pagkapagod, pang-emergency na pagpepreno na may pagtuklas ng pedestrian, digital central mirror, 360 degree na mga sensor ng paradahan, parking assist, crosswind assist, trailer stability control at post-collision braking.

Iba't ibang alternatibo para sa iba't ibang pangangailangan

Available ang Fiat Ducato sa iba't ibang uri ng cabin, partikular na may apat na haba at tatlong taas na mapagpipilian. Sa katunayan, maaari tayong pumili Mga variant ng Light Duty at Heavy Duty, ang huli ay mas inirerekomenda para sa mas matrabahong pagbabago at pagdadala ng mabibigat na produkto. Bukod dito, ipinapaalala sa amin ng Fiat na ang Ducato ay isa sa mga pinaka-hinihiling na mag-transform sa isang motorhome.

[/highlighted] Ang dami ng kargamento sa pinakamalawak na bodywork ay hanggang 17 cubic meters.[/highlighted]

Sa abot ng mga makina, ang bagong Fiat Ducato ay inaalok ng isang diesel 2.2 ng H3-Power Multijet 3 family, na nagbibigay ng kapangyarihan ng 120, 140, 160 at 180 hp. Available ang lahat sa Light Duty at Heavy Duty maliban sa 120 hp, na hindi lalabas sa Heavy Duty. Ang tatlong pinakamalakas ay inaalok kapwa sa manual transmission at sa 9-speed automatic gearbox.

At gayundin ang electric Fiat E-Ducato

Marahil ang pangunahing bagong bagay na ipinakita sa amin ng Fiat Professional ay ang E-Ducato. Ang tatak ng Italyano ay naglalagay para sa pagbebenta ng electric na bersyon ng light commercial na ito, perpekto para sa urban na transportasyon at napaka-interesante para sa paghahatid at parcel fleets.

Ito ay magagamit sa dalawang antas ng baterya, na 47 at 79 kWh, at mga awtonomiya na hanggang 220 at 360 kilometro ayon sa pagkakabanggit sa urban cycle. Ang makina ay palaging pareho, gumaganap 90 kW (122 hp) at 280 Nm ng torque.

Mahalagang tandaan na ilang buwan na ang nakalipas nagbago ang mga regulasyon na nagpapahintulot sa mga sasakyang ito ang mga komersyal na de-koryenteng sasakyan ay maaaring imaneho nang may lisensya ng kotse na may hanggang 4.250 kilo ng kabuuang masa. Sa ganitong paraan, isinusulong ang paggamit ng mga de-kuryenteng sasakyan, dahil hanggang ngayon na may B driving license ang maximum weight na pinapayagan ay 3.500 kilos, kaya napanatili ito sa mga sasakyang may thermal engine.

Tulad ng kaso ng conventional Ducato, ang Fiat E-Ducato ay inaalok kasama ng Van (paneled, semi-glazed at glazed) at Combi body mula 5 hanggang 9 na upuan (glazed, semi-glazed at Panorama).

Sa gulong ng Fiat E-Ducato at Fiat Ducato diesel 140 CV

Sa presentasyong ito, nai-drive namin sandali ang Fiat Ducato at Fiat E-Ducato para sa transportasyon, na may isang hilera ng mga upuan at tatlong naaprubahang upuan sa parehong mga kaso. Ang mga paglilibot ay maikli at karamihan ay urban.

Sa kabila ng kaiklian ng pakikipag-ugnayan at naglakbay kami nang walang kargada, naiintindihan namin iyon ang diskarte ng E-Ducato ay ganap na tama para sa mga delivery company na nagtatrabaho lalo na sa lungsod. Bagama't ito ay "lamang" na bubuo ng 122 hp, ang 280 Nm ng torque ay ginagarantiyahan ang mahusay na tugon at acceleration sa mababang bilis, na siyang pinaka-interesante sa amin kapag gumagalaw sa trapiko.

Isinasaalang-alang ang uri ng sasakyan na pinag-uusapan, ang visibility ay tama at ito ay may mahusay na manoeuvrability, na nagpapakita ng sarili na sapat na maliksi. Oo, naman, nakakalungkot na ang E-Ducato ay walang mga teknolohikal na pagpapabuti na nakikita sa kamakailang ipinakita na Ducato Series 8, dahil ito ay batay sa nakaraang serye. Nangangahulugan ito na ang infotainment ay mas luma at wala kaming, halimbawa, Apple CarPlay o wireless Android Auto, gayundin ng digital instrument cluster.

Sa pagpipiliang diesel mayroon kaming katulad na pakiramdam, bagaman lohikal na walang ginhawa na ibinigay ng isang de-koryenteng motor kapag gumagalaw sa napakababang bilis. Sa aming kaso, kami ay tumaas sa isang Ducato Van L2H2 na may 140 hp. Ang 2.2 engine ay hindi masyadong maingay, ngunit ito ay kapansin-pansin. Kailangan din nating patuloy na laruin ang mga gear sa manual transmission unit na ito, ngunit maaari nating piliin ang 9-speed automatic transmission at kalimutan ang tungkol sa clutch pedal.

panimulang presyo

Tulad ng para sa mga presyo, ang Available ang Fiat E-Ducato mula sa 58.310 euros (ex-factory price), na tumutugma sa isang H1 chassis body na may 47 kWh na baterya. Samantala, ang pinaka-naa-access na thermal variant ng Ang Fiat Ducato ay nagkakahalaga ng 28.825 euro dating pabrika para sa 2 hp L1 H120 chassis body na may manual gearbox.