Ang Maserati ay "bumangon mula sa kanyang abo" at kasama ng GranTurismo ito ay lilikha ng isang bagong dogma ng pananampalataya. Marahil ay pamilyar sa iyo ang Holy Trinity? Ang nagsasabi na ang Diyos ay tatlong persona: Ama, Anak at ang Banal na Espiritu at lahat sila ay nag-iisa. Hindi namin alam kung ito ay totoo o hindi, ngunit handa si Stellantis para sa trident brand na lumikha ng kakaiba at makikilalang bagong hanay sa sports coupe nito. Ito ay tungkol Maserati GranTurismo na sa wakas ay opisyal na.
Napag-usapan namin ang tungkol sa bagong henerasyon ng GranTurismo minsan.. Ang pinakamahalaga, at marahil ay inaasahan, ay noong opisyal na inihayag ng kumpanya ng Italyano na magkakaroon ito ng isang electric na bersyon. Well, pagkatapos Tingnan siya at "require to see him" nitong mga nakaraang linggo nang may at walang camouflage, narito na ang kanyang debut. Kung nagustuhan mo ito at ninakaw nito ang iyong puso, huminto ka, dahil kapag nalaman mo ang mga sikreto nito, tiyak na gugustuhin mo itong utusan. Ganun din ang gagawin ko...
Pinagsasama ng Maserati GranTurismo Folgore ang tatlong 300 kW electric motors (isa sa harap at dalawa sa likuran) para sa 560 kW at 1.350 Nm…
Ang unang bagay na dapat tandaan tungkol sa bagong Maserati GranTurismo ay ang sukat nito ay 4,96 metro, 1,96 ang lapad at 1,35 metro ang taas. Ang labanan ay 2,92 metro at ang katawan nito ay nagdeklara ng Cx na 0,28. Mula dito, malinaw na pinapanatili nito ang bahagi ng mga gene ng nauna kasama ng mga gene ng MC20. Ito ay makikita sa patayong optika ngunit kapansin-pansin din ito sa mahabang hood, mababang taas at compact na cabin.
Ngunit sa kabila ng linya ng bagong GranTurismo, ang pinakakawili-wiling bagay ay nasa ilalim ng balat nito. Ang hanay ay nahahati sa tatlong bersyon: Modena, Trofeo at Folgore. Ang unang dalawa ay thermal at pahinga sa block 3.0 V6 Nettuno na sa Modena ay nag-aalok 490 hp at 600 Nm ng par at sa Tropeo ito umabot 550 hp at 650 Nm. Parehong pinamamahalaan ng isang awtomatikong paghahatid ng ZF8 kasama ang isang limitadong-slip na kaugalian.
El Ang Modena ay bumibilis mula 0 hanggang 100 km/h in 3,9 segundo at may limitadong tuktok na 302 km/h. Ang Tropeo ay mula 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 3,5 segundo at may pinakamataas na bilis na 320 km/h. Ang bigat ng base version ay 1.795 kilos at mayroon itong double wishbone front suspension at multi-link rear suspension. Upang ihinto ito, ang Brembo brake team ay may 380 at 350 millimeter disc at 6 at 4-piston calipers.
Tungkol sa haluang metal na gulong ay mula sa 20 at 21 pulgada at maaaring mapili sa apat na disenyo. At hindi lamang iyon, sa bersyon ng Folgore sila ay na-optimize upang mapabuti ang kahusayan. Ang Fuoriserie ay magbibigay-daan sa mga customer na idisenyo ang kanilang pangarap na GranTurismo. Bilang pamantayan, mayroong anim na shade para sa bodywork, pitong shade para sa brake calipers at iba pang configuration sa fiber o piano black.
At ano ang inaalok ng GranTurismo Folgore...?
Ang Maserati GranTurismo Folgore ay batay sa a 800 volt electrical architecture na sinusuportahan ng tatlong 300 kW (408 hp) na motor, isa sa harap at dalawa sa likuran. Ang pinagsamang kapangyarihan ay 560 kW (761 hp) na may 1.350 Nm ng torque. Ang baterya, na hugis T at matatagpuan sa gitna ng chassis, ay may kapasidad na 92,5 kWh. Sa ngayon ay hindi natin alam ang awtonomiya ng WLTP ngunit ito ay bumibilis mula 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 2,7 segundo at umabot sa maximum na 320 km/h.
Ang bersyon na ito, tulad ng mga thermal sister nito, ay may all-wheel drive. Pag-iwas sa pagkawala ng traksyon sa malakas na pagsisimula at pagpapabuti ng dynamics ng pagmamaneho nito. Gayunpaman, may mga lihim pa rin upang makita ang liwanag. Ang panloob na disenyo ay isa bagama't alam namin na ito ay magkakaroon ng tatlong mga screen: isa para sa digital cockpit, ang gitnang isa at ang climate control. Magdaragdag din ito ng Android Automotive infotainment system na may Wi-Fi o Sonus Faber sound system.
Kailan papasok ang bagong GranTurismo sa merkado...?
Kung ang mga plano ni Stellantis ay naaayon sa plano, ang GranTurismo ay tatama sa merkado sa ikalawang quarter ng 2023. Ang mga bersyon na unang ipapamahagi ay ang ICE Modena at Trofeo thermals at pagkatapos nito ay ang Folgore. Sa ngayon ay walang petsa, bagama't ang GranCabrio convertible na bersyon ay magkakaroon ng commercial debut nito sa susunod na taon 2024. Ang katawan na ito ay magkakaroon ng hanay ng coupé at marahil, sino ang nakakaalam, ito ang magiging panimulang baril para sa electric one.
Makikita natin…
Pinagmulan - Maserati
Higit pang impormasyon tungkol sa modelong ito
- Mga plaza 4
- Potencia 496 - 761hp
- Pagkonsumo 10,2 l / 100km
- Pagtatasa 4,8