Inuuri ng DGT ang mga kotse batay sa polusyon na may mga label na may kulay

Label ng DGT ECO

Ang mga label sa kapaligiran ay isang katotohanan. Ang mga de-kulay na sticker na ito, na pino-promote ng General Directorate of Traffic kasama ang 2013-2016 National Air Quality Plan, ay nagbibigay-daan sa mga sasakyan na madaling matukoy batay sa kanilang mga polluting emissions. So yun? Pangunahing pabor sa mga patakarang pambayan sa malalaking metropolises gaya ng Barcelona o Madrid.

Ang sistema ng pag-uuri na ito para sa mga sasakyan sa pamamagitan ng mga may kulay na label ay magbibigay-daan, bukod sa iba pang mga bagay, na kontrolin ang pag-access sa sentro ng malalaking lungsod tulad ng mga nauna. Salamat sa mga badge na ito, maaaring maging epektibo ang paghihigpit sa trapiko ng ilang mga sasakyan dahil sa mga yugto ng mataas na polusyon, paradahan sa mga residential o central area, access sa sentro ng lungsod...

Hanggang ngayon, mayroon pa ring mga driver na walang kamalayan sa lahat ng impormasyon sa likod ng mga de-kulay na sticker na ito: mandatory ba sila? Alin ang tumutugma sa aking sasakyan? Paano ko ito makukuha? Libre ba sila? Bago sagutin ang mga tanong na ito, suriin natin ang mga elemento ng mga label sa kapaligiran ng DGT.

Anatomy ng mga label ng DGT

Ang limang elemento ay karaniwan sa lahat ng mga label; Depende sa label, nag-iiba ang impormasyon sa bawat seksyon.

  1. EURO emissions level o category identifier. Sa kaso ng mga Zero Emissions label, ang numerong 0 lang ang lalabas.
  2. QR code. Ipinapakita nito sa amin ang pangunahing impormasyon ng aming sasakyan: taon ng pagpaparehistro, paggawa at modelo, gasolina, kategorya at awtonomiya ng kuryente, antas ng mga emisyon ng euro at kapangyarihan sa pananalapi.
  3. Label number at barcode
  4. Numero ng pagpaparehistro ng sasakyan at gasolina (nag-iiba depende sa sticker):
  • Sa Zero Emissions at ECO lumalabas ang plaka at ang pinagmumulan ng enerhiya na ginagamit ng sasakyan (BEV, REEV, PHEV, FCEV o HICEV sa kaso ng Zero Emissions at PHEV, HEV, LPG, CNG o LNG, sa kaso ng ECO)
  • Sa C at B, mangolekta ng plaka ng lisensya at uri ng gasolina (diesel o gasolina)

5. Logo ng DGT at FNMT

Aling kotse ang tumutugma sa bawat badge?

Mga label ng emisyon ng DGT

Zero emissions label

Ang badge na ito ang nagpapakilala mas mababa ang polusyon sa mga sasakyan. Ang tinatawag na ZERO label, o asul, ay tumutugma sa "pinakaberde" na mga sasakyan, o kung ano ang pareho, ang hindi bababa sa polluting. Mahahanap natin ito sa mga moped, tricycle, quadricycle at motorsiklo na may mga de-kuryenteng baterya; mga pampasaherong sasakyan; mga light van, mga sasakyang may higit sa 8 upuan at mga sasakyang pang-transportasyon ng mga kalakal na inuri sa DGT Vehicle Registry bilang mga de-koryenteng sasakyang may baterya (BEV), extended range na de-kuryenteng sasakyan (REEV), plug-in hybrid electric sasakyan (PHEV) na may pinakamababang awtonomiya na 40 kilometro o mga fuel cell na sasakyan.

Ayon sa asosasyon ANFAC, ang mga pagpaparehistro ng electric at hybrid na sasakyan sa unang sampung buwan ng 2018, nagtala ng kabuuang 73.752 unidades, na isang pagtaas ng 41% kumpara sa parehong mga buwan ng 2017. Nangunguna sa ranking ang Madrid ng mga pagpaparehistro, na sinusundan ng Barcelona, Andalusia at ang Valencian Community.

Ang mga nagmamaneho ng ganitong uri ng sasakyan ay nasisiyahan ganap na kalayaan sa paggalaw sa mga lungsod, nang walang mga paghihigpit sa pag-access sa mga yugto ng polusyon at maaari silang pumarada sa gitna nang libre [sa ilang mga kaso].

ECO label

Ang mga sasakyang may pagtatalagang ECO dahil sa mga sticker ng DGT [kalahating berde, kalahating asul] ay mga pampasaherong sasakyan, mga magaan na van, mga sasakyang may higit sa 8 upuan at mga sasakyang pang-transportasyon ng mga kalakal na inuri sa Rehistro ng Sasakyan bilang mga plug-in na hybrid na may mas kaunting awtonomiya sa electric. mode sa 40 km, sa non-plug-in hybrids (HEV), sa mga kotseng pinapagana ng compressed natural gas (CNG) naka-liquefied na petrolyo gas (LPG).

Sa kabila ng pag-uuri nito bilang isa sa pinakamalinis na sasakyan, Maaaring maapektuhan ang mga ECO ng mga paghihigpit sa pag-access at paradahan sa mga lungsod sa mga yugto ng mataas na polusyon depende sa scenario kung saan ito ay. Gayunpaman, bilang isang pangkalahatang tuntunin, ang mga nagmamaneho ng mga sasakyang ito ay hindi magkakaroon ng mga problema sa trapiko o paghihigpit, dahil ang mga yugtong ito ay madalang mangyari at sa mga pambihirang kaso.

DGT Eco Label ECO - Zero

Label C

Ang berdeng etiketa na may letrang C ay sumasaklaw sa mga sasakyang gasolina at magaan na van na nakarehistro noong Enero 2006 at diesel noong 2014, mga sasakyang may higit sa 8 upuan at transportasyon ng mga kalakal, parehong gasolina at diesel, na nakarehistro noong 2014. Ang kakaibang ito ay nakakaapekto sa Euro 4 , 5 at 6 na regulasyon sa gasolina at Euro 6 na diesel.

Sa mga tuntunin ng mga pagbabawas ng access, paradahan o mga paghihigpit, ay depende sa scenario kung saan ito matatagpuan, na hindi gaanong pinahihintulutan kaysa sa dalawang nakaraang kategorya. Dahil sa alert scenario, ang mga sasakyang de-motor, kabilang ang mga moped, ay ipagbabawal sa pag-ikot sa buong munisipyo, at hindi rin sila makakaparada, bukod pa sa mga libreng taxi.

Label B

Ang dilaw na etiketa B ay tumutugma sa karamihan sa mga nakakaduming sasakyan na kabilang sa pag-catalog na ito ng DGT. Dadalhin ito ng mga sasakyang pang-gasolina at mga light van na nakarehistro noong Enero 2000 at diesel noong Enero 2006, gayundin ng mga sasakyang may higit sa 8 upuan at mga sasakyang pang-transportasyon ng mga kalakal, parehong gasolina at diesel, na nakarehistro noong 2005. Dapat silang sumunod sa Mga regulasyon sa Euro 3 at mga diesel na may Euro 4 at 5.

Mga kotse na may label na B -dilaw ang kulay- ay ang pinaka-abala ay makikita sa mga tuntunin ng pagbawas sa trapiko at paradahan kapag isinaaktibo ang protocol sa harap ng a episode ng kontaminasyon, palaging depende sa antas.

DGT Eco Label B - C

Sapilitan bang isuot ang label?

Sa ngayon, ang paglalagay ng environmental label sa pambansang antas ito ay boluntaryo. Gayunpaman, ito pa rin mataas na inirerekomenda, dahil kung hindi, maaari tayong mawalan ng mga pakinabang sa mga tuntunin ng sirkulasyon o paradahan ng ating sasakyan. Ang DGT mismo ay nagpapahiwatig na «ang paglalagay ng badge ay boluntaryo. Gayunpaman, dahil ginagawang mas madali ang mabilis na pagtukoy ng mga hindi gaanong polusyon na sasakyan, inirerekomenda namin na ikabit mo ito sa kanang sulok sa ibaba ng front windshield.”

Saan ilalagay ang sticker?

Hindi hinihiling ng DGT na ilagay ang sticker sa isang partikular na lugar, ngunit inirerekomenda nilang ilagay ito sa kanang sulok sa ibaba ng front windshield, kung available, o kung hindi iyon, kahit saan makikita sa sasakyan.

Pagmumultahin ba nila tayo kung hindi natin ito tatanggapin?

Oo, sa ilang mga kaso. Sa Madrid, Mula noong Oktubre 8, 2018, ang bagong protocol laban sa polusyon ay nagsimula na, na nangangahulugan na ang hindi pagkakaroon ng badge na ito ay maaaring humantong sa mga multa.

Na may paggalang sa BarcelonaAng naitatag ay na sa low-emissions zone na kasama sa loob ng mga ring road ng Barcelona, ​​​​at kung saan kasama ang kabisera, halos lahat ng mga kapitbahayan ng L'Hospitalet de Llobregat, Sant Adrià de Besòs, at ang mga kapitbahayan ng de Cornellà at Esplugues de Llobregat, na nasa loob ng perimeter ng mga ring road, nang ideklara ng Generalitat ang isang episode ng polusyon, mga hindi nakalistang sasakyan na may iba't ibang pagkakaiba para sa mataas na kontaminasyon nito, hindi sila makaka-circulate sa mga oras na ipinahiwatig.

Sa konklusyon, hindi sila pagmumultahin sa mga sasakyang walang badge na nakakabit, kung hindi, na, ay tutuligsa sa mga sasakyan na iyon dahil sa edad nito at mga emisyon nito, hindi sila karapat-dapat sa isa sa mga naaprubahang badge, kapag umikot sila nang naka-activate ang contamination protocol.

Polusyon sa EPA

Paano ko malalaman ang sticker na tumutugma sa akin?

Sa pangkalahatan, malalaman natin ayon sa taon ng pagpapatala ng aming sasakyan. Gayunpaman, normal na hindi natin alam kung ano mismo ang taong ito at, samakatuwid, kung saang kategorya ito matatagpuan. Upang gawing mas madali para sa mga driver na malaman kung aling environmental label ang tumutugma sa kanila, ang DGT ay pinagana sa iyong website Isang search engine ng mga sticker ng ECO, kaya sapat na ang pagpasok sa aming plaka para makakuha ng sagot.

Paano ko hihilingin ang aking badge?

Nang ilagay ang mga label na ito sa sirkulasyon, ipinadala ito ng DGT sa mga tahanan ng mga driver batay sa mga katangian ng kanilang mga sasakyan. Habang ang mga bagong kotse ay binibigyan ng pagkakaiba sa kapaligiran nang direkta sa oras ng pagbili.

Dahil sa malaking bilang ng mga kahilingan para sa mga environmental sticker na ito, isang alternatibong sistema ang inilunsad upang makuha ang mga ito. Kasalukuyan silang mabibili sa mga tanggapan ng koreo pagpapakita ng permiso sa sirkulasyon ng sasakyan at ang pagbabayad ng bayad. Bilang karagdagan, ang Spanish Confederation of Workshops (CETRAA) at ang mga administrative manager ay iba pang mga opsyon.

Makukuha din natin sa pamamagitan ng internet mula sa pahina ng General Directorate of Traffic.

Magkano ang gastos nila?

Mabibili natin ang badge online at harap-harapan.

Kung bibili tayo ng sticker ng DGT emissions para sa ating sasakyan o motorsiklo Mga tanggapan ng koreo, ang magiging rate ng presyo Kasama ang 5 euro VAT.

Kung gagawin natin ito sa pamamagitan ng internet, partikular sa pamamagitan ng website ng DGT, ang presyo ay magiging 6,20 euro VAT at kasama ang pagpapadala at matatanggap namin ito sa pamamagitan ng koreo sa mas mababa sa 10 araw.

Paano kung ang aking sasakyan ay wala sa anumang kategorya?

Ang fleet na ito ang makikita pinaka-apektado dahil sa mga paghihigpit sa trapiko mga panahon ng mataas na polusyon. Ang mga maapektuhan ay ang mga may-ari ng mga sasakyang pang-gasolina na nakarehistro bago ang 2000, mga sasakyang diesel bago ang 2006, mga van bago ang 1997 at mga motorsiklo at moped bago ang 2003 na walang etiketa sa kapaligiran dahil ang mga ito ay itinuturing na hindi nakakatugon sa mga kinakailangan upang maiuri bilang "malinis ang mga sasakyan".

Isang napaka-premature na regulasyon

Sa madaling salita, ngayong alam na natin kung ano ang mga ito at kung paano natin nakukuha ang mga environmental label ng DGT, dapat nating isaalang-alang ang mga pakinabang at disadvantages ng pagsusuot ng mga ito o hindi pagsusuot ng mga ito na nakakabit sa ating sasakyan. Gaya ng nakita natin, depende sa kategorya kung saan nabibilang ang ating sasakyan, magkakaroon tayo ng higit o mas kaunting mga paghihigpit tungkol sa sirkulasyon o paradahan ng ating sasakyan sa mga lungsod.

Gayunpaman, ang regulasyong ito ay napakaaga at madaling kapitan ng mga pagbabago, kaya laging magkaroon ng kamalayan sa mga limitasyon na itinatag sa bawat senaryo o protocol ng paghihigpit. ooKung maaapektuhan ng paghihigpit ang lahat ng sasakyan, maliban sa mga walang emisyon (huling senaryo ng mga itinatag sa protocol sa Madrid at Barcelona), nangangahulugan ito na ang iba pang mga sasakyan, maging ang mga may ibang uri ng pag-catalog (ECO , C o B), maaaring iulat kung sakaling lumabag sa paghihigpit.


I-rate ang iyong sasakyan nang libre sa loob ng 1 minuto ➜

Iwanan ang iyong puna

Ang iyong email address ay hindi nai-publish. Mga kinakailangang patlang ay minarkahan ng *

*

*

  1. Responsable para sa data: Miguel Ángel Gatón
  2. Layunin ng data: Kontrolin ang SPAM, pamamahala ng komento.
  3. Legitimation: Ang iyong pahintulot
  4. Komunikasyon ng data: Ang data ay hindi maiparating sa mga third party maliban sa ligal na obligasyon.
  5. Imbakan ng data: Ang database na naka-host ng Occentus Networks (EU)
  6. Mga Karapatan: Sa anumang oras maaari mong limitahan, mabawi at tanggalin ang iyong impormasyon.

  1.   Miguel Niz Sarmiento dijo

    Malalagay ba ito sa mga papel? Magiging ITV type ba itong sticker? maaaring kuryusidad.

  2.   backgammon dijo

    Kapag na-classify na ang mga sasakyan ayon sa kanilang level ng polluting emissions... inihanda para sa mga bagong buwis sa 3,2,1... Marami akong naiisip na mga bagay para mangolekta ng buwis at "dumugo ang ating sarili" ng kaunti pa... mga buwis sa rehiyon batay sa polusyon, mas mahal na mga paradahan ng kotse depende sa label, mga paghihigpit sa trapiko...

    Ang pinakamasama sa lahat, ay sa lahat ng mga taon na ito, hinihikayat nila kaming bumili ng mga diesel na kotse, na may mas kaunting buwis sa gasolina, na may buwis sa pagpaparehistro na malinaw na pinapaboran sila. At ngayon, na lahat tayo ay may diesel, dahil pinaboran ito ng uri ng pulitika, dudurugin nila tayo sa buwis... at walang mananagot sa scam na ito?

  3.   jose luis basin puti dijo

    Ipinagpapatuloy ko ang aking mga hiyas sa mga gulong... kapag huminto sila sa pagsunog ng mga bundok at pag-disyerto sa Amazon at huminto sa pagpapausok sa amin ng mga chemtrails... pagkatapos ay bibigyan ko ng lakas ng loob ang mga hangal na piling ito….

  4.   Emiliano dijo

    Napakaganda, hinahayaan nila kaming bumili ng kotse na sumusunod sa mga regulasyon sa trapiko at polusyon sa sandaling ito at pagkatapos ay kapag gusto nila ito at upang pilitin kaming bumili ng mga bagong kotse, pumunta sila sa amin na may dalang mga ito. Na magtanim sila ng mga puno na unti-unti at walang pagsisikap ay pupunuin ang parke ng mga de-kuryenteng sasakyan at karamihan sa iba ay mawawala.

  5.   Christian Lazarus dijo

    Bibili ka ng bagong kotse… Alam ko ang tungkol sa mga sasakyang gasolina mula 98 na naglalabas ng mas mababa sa isa mula 2006, kaya mga ginoo, itigil ang paggamit ng mga sticker sa loob ng maraming taon at tingnan ang ITV, para iyon sa kanila at binabayaran namin ang mga ito

  6.   Bravo dijo

    Nakakahiya ka scammer rabble!!
    Gaano katagal ang electric? nang hindi nakontamina ang iyong mga baterya?

  7.   Carlos dijo

    Nawala ang bansang ito...
    Nakakahiya... Kailangan ko pang matuto ng Ingles at magloko sa sarili ko, nang hindi lumilingon.
    Mga magnanakaw lang... may makikinabang sa lahat ng ito...

    Ang mga Amerikano ay nagpaparumi...ngunit walang nangyayari....ang kanilang langit ay hindi atin...sila ay nakatira sa ibang planeta...jjjjj

    Ang mga plastic bag na galing sa mga supermarket ay nakakadumi...pero kung babayaran mo sila, mas mababa ang polusyon nila...jjjjj

    Ang karton at bubog na kinokolekta sa mga lungsod….para kanino???…para sa politikong naka-duty….Hindi ko nakikita na balang araw sasabihin nila….sa taong ito hindi kami naniningil ng basura… .para sa kapakinabangan na mayroon ang bulwagan ng bayan.

    Anyway.....wala akong aayusin...pero hindi ko mapigilang magbigay ng opinyon ko

    Gaya ng sabi ni Carlos Herrera….sa bansang ito ay mas maraming tanga kaysa maliliit na bote.

    Isang pagbati

  8.   Felix Matias Rodriguez dijo

    Hello good morning sa lahat:

    Ang pinakamalaking panlilinlang ay nagmula sa pagnanais na iligtas ang planeta sa pamamagitan ng pagsasabi na ang mga de-koryenteng sasakyan ay hindi nakakadumi at na wala silang mga emisyon.

    Ang tanong ko ay:

    Ipagpalagay natin ang isang diesel thermal plant na may kakayahang mag-supply ng 100 electric car na may parehong power performance gaya ng 100 Diesel na kotse. Sino ang mas nagpaparumi sa paggawa ng parehong mga ruta ng 100 electric cars o ang 100 diesel cars?

    AT ANG SAGOT AY ANG 100 ELECTRIC NA KOTSE.

    Bagama't sa katotohanan ay maaari kaming gumawa ng mga pagbubukod para sa isang user na nagre-recharge ng kanyang de-koryenteng sasakyan gamit ang mga solar panel kung saan siya gumagawa ng kuryente, na sa totoong buhay ay bihira sa kasong iyon kung sila ay magiging ZERO EMISSIONS, Find me a single citizen who they know who ginagawa ba yan... .

    Sa totoong buhay, hindi ang una o ang huling halimbawa, kapag ang isang recharge ay ginawa, ang kuryente ay natupok mula sa elektrikal na network at ang enerhiya na iyon ay napupunta sa mga baterya ng electric vehicle.

    Magkano ang polusyon nito para sa recharge na iyon?

    Well, depende ito sa energy MIX of the moment, pero palaging may component ng thermal power plants na may mga emissions, hindi isasama doon ang mga nuclear power plant, alam ito ng mga electric company, tapos miss ko na talaga itong mapanlinlang na batas, na kapag nagre-recharge ang isang de-kuryenteng sasakyan, hindi nila kinukuha ang iyong data, pagpaparehistro, atbp. at ang mga emisyon na naaayon sa recharge na iyon na ekolohikal ay wala sa lahat.

    At sa ganitong paraan kontrolin ang ganitong uri ng polluting na sasakyan na kumonsumo ng langis mula sa malayo, at dahil ang enerhiyang iyon ay dinadala lamang sa pamamagitan ng electrical network sa daan, 40% ng enerhiya na nagtustos sa recharging ng handa ay nawala, na pinaniniwalaan. hindi para maging kontaminado.

    At para sa isang ministro, sulit ang unang taong walang dokumento na dumaan sa kalye, na may eksaktong kalkulahin at batay sa sinasabi ko na gumagawa ng mas maraming emisyon, kung ang isang de-kuryenteng sasakyan o iba pang katulad na diesel ng mga sinasabi nila ay napakasama. , .

    At sa wakas, magkaroon ng isang magandang araw at huwag magpaloko na walang kung ano ang tila. (ang kuwento ng Tatlong Wise Men para sa mga bata)

    Pagbati at maraming salamat sa pag-unawa sa akin.
    Félix

  9.   Anna Rovira Garcia dijo

    magandang umaga po, nakadikit na po yung environmental adhesive sa shock absorber ng motorcycle at natanggal po ito, na naging resulta ng pagkawala. Kailangan ko bang bumili ng isa pa sa Post Office na kumukuha ng dokumentasyon ng motorsiklo o humiling lamang dahil alam na nila na binili ko ito?

    Saan ko dapat ilagay ang sticker na ito sa bike? ang mga nasa ITV ay hindi umaalis...

    Salamat,

  10.   Si Rida dijo

    Kamusta ,,
    Ako ay mula sa Barcelona, ​​​​Mayroon akong isang kotse na nakarehistro noong 2013 na may sticker (B), sa taliba ng linggong ito ay sinasabi na sa 2022 ay aanyayahan din nila ang lahat ng mga kotse na nakarehistro sa pagitan ng 2006 at 2013, maaari ka lamang magmaneho gamit ang isang sticker (C). Siguro kung sinuman ang may karagdagang impormasyon. Salamat

  11.   Eric Pujol dijo

    hindi kapani-paniwala, kamangha-manghang nakakagulat, kamangha-manghang tapat na marangal na mahalagang paggalaw, pambihira, isang gawa lamang ng sining

  12.   Eric Pujol dijo

    hindi kapani-paniwala, kamangha-manghang nakakagulat, kamangha-manghang tapat na marangal na mahalagang paggalaw, pambihira, isang gawa lamang ng sining

  13.   Mario Choez-Briones dijo

    Kung ang aking sasakyan ay gas at gasolina?
    3433kpj

  14.   Jose dijo

    Nabili ko na ito, sa loob ng ilang buwan ay magiging mandatory sila sa maraming lungsod:

    sa loob ng 2 araw ay inilagay ko ito sa aking bahay upang idikit ito sa kotse