Dumating ang bagong Mercedes AMG A 45 at CLA 45 at ang kanilang mga 'S' na bersyon

Mercedes AMG A 45 at CLA 45

Sa wakas ay ipinakita na ng Mercedes ang bago nitong high-performance compact: ang AMG A45 y AMG CLA 45. Ang napiling lugar para gawin ito ay ang Goodwood Festival of Speed. Kung saan isinuot nila ang ganitong hitsura na may matte na kulay abong metal na pintura at mga kilalang itim na spoiler.

Kagaya mo na sumulong kami ilang buwan na ang nakalipas, itong mga bagong bersyong pampalakasan ng Klase a at CLA mayroon sila M139 turbocharged engine 2.0-litro na apat na silindro. Ang nangyayari sa okasyong ito ay pareho ang A bilang CLA Mayroon silang dalawang magkaibang antas ng kapangyarihan.

Basic at 'S' na mga antas ng kapangyarihan

Ang una at pinakapangunahing, na may 387 hp at 480 Nm ng torque, maaari itong bumilis mula 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 4 na segundo (ang CLA 45 sa 4,1 segundo). Bilang karagdagan, ang maximum na bilis nito ay limitado sa elektronikong paraan sa 250 km/h. Ang pangalawa, na ang pangalan ay sinamahan ng a mga titik, ay nagbubunga ng 421 hp at 500 Nm ng torque, na nagpapahusay sa oras ng acceleration na may markang 3,9 segundo mula 0 hanggang 100 km/h (ang CLA ay tumatagal ng 4 na segundo). Ang maximum na bilis nito ay 270 km/h sa parehong mga modelo.

Harap ng Mercedes AMG A 45

Ang lahat ng mga bersyon ay nilagyan ng bagong dual-clutch gearbox Eight-speed AMG Speedshift. Ang all-wheel drive system ay ang Performance 4Matic+. Ngunit, isa sa pinakamahalagang novelties ay iyon iyong bodywork ay pinalakas, upang magbigay ng a stiffer base sa suspension.

Mas higpit at mas sporty

Ang mga inhinyero ng AMG ay nagdagdag ng isang magaan na aluminum plate sa ilalim ng makina, na umaakma sa mga bagong brace din sa mga suspension tower sa harap. Ang mga karagdagang gusset plate ay matatagpuan sa A-pillars, na kasama ng mga struts sa harap at likuran, mas matigas pa ang bodywork.

Ang highlight ng Performance 4Matic+ all-wheel drive ay ang pagsasama ng bagong AMG torque control system. Ito ay matatagpuan sa pagkakaiba sa likuran at gamit dalawang multi-disc clutches kinokontrol ng elektroniko. Ang bawat isa ay humahawak ng isang hiwalay na axle shaft, upang kontrolin ang dami ng torque na ipinadala sa bawat gulong. Depende sa tatak, ang pamamaraang ito ay hindi lamang nagpapahintulot sa iyo na kontrolin ang bawat gulong nang paisa-isa ngunit magagawa ito nang mas tumpak.

Spoiler ng Mercedes AMG CLA 45

Differential ng isang kotse
Kaugnay na artikulo:
Differential ng kotse: para saan ito, mga bahagi, kung paano ito gumagana, mga uri...

Handa nang gawin ang 'Drifting'

ang daming ibinabalita drift mode ito ay karaniwan sa mga modelong S at bahagi ng opsyonal na pakete ng AMG Dynamic Plus para sa mga karaniwang modelo. Tulad ng mas malalaking AMG V8 engine, maaaring i-activate ang bagong Drift mode kapag napili ang "Race" riding mode. Sa puntong ang ESP ay na-deactivate at ang transmission ay pumapasok sa manual mode.

Kasama ang Mercedes AMG A 45 at CLA 45 anim na mode ng pagmamaneho: Comfort, Sport, Sport +, Madulas, Indibidwal at Lahi. Kahit na ang huli ay opsyonal sa karaniwang mga modelo. Ang mga benta ng bagong Mercedes-AMG A 45 at CLA 45 ay inaasahang magsisimula sa huling bahagi ng taong ito.


Sundan kami sa Google News

Maging una sa komento

Iwanan ang iyong puna

Ang iyong email address ay hindi nai-publish. Mga kinakailangang patlang ay minarkahan ng *

*

*

  1. Responsable para sa data: Miguel Ángel Gatón
  2. Layunin ng data: Kontrolin ang SPAM, pamamahala ng komento.
  3. Legitimation: Ang iyong pahintulot
  4. Komunikasyon ng data: Ang data ay hindi maiparating sa mga third party maliban sa ligal na obligasyon.
  5. Imbakan ng data: Ang database na naka-host ng Occentus Networks (EU)
  6. Mga Karapatan: Sa anumang oras maaari mong limitahan, mabawi at tanggalin ang iyong impormasyon.