Talakayin AMG ay upang sumangguni sa sportsmanship, mataas na pagganap, maximum na pagganap sa circuit. Ngunit ito ay tungkol din sa hilig at magagandang karanasan sa pagmamaneho. Marahil, sa mga kotse ng pinakabagong batch ng kumpanya na pinakamahusay na nakakatugon sa mga pahayag na ito, ang bago Mercedes AMG GT R Roadster maging ang pinakamataas na exponent.
Pinag-uusapan natin a mapapalitang katawan para sa pinakasukdulan ng hanay ng AMG GT, ang AMG GT R. Ito ay ipapakita bukas sa Geneva Motor Show bilang isang espesyal na edisyon na ang produksyon, sa kasamaang-palad, ay magiging limitado lang sa 750 units. Walang alinlangan, isang higit pa sa kawili-wiling produkto na sana ay hindi mahulog sa mga kamay ng mga speculators.
Kung noong sinubukan namin ang AMG GT Roadster sa pinaka-"accessible" na bersyon nito ay tila isang napakagandang kotse, napakasaya at emosyonal, ang mga sensasyon ng Mercedes-AMG GT R Roadster na ito ay napakahirap ilarawan. At pinag-uusapan natin lahat ng technique na nakolekta sa GT R, ngunit inilipat sa madamdaming roadster bodywork.
Nangangahulugan ito na sa ilalim ng napakahabang front hood na nagpapakilala sa pamilya ng AMG GT ay ang makina. 8-litro na twin-turbocharged V4.0 sa pinaka matinding bersyon nito. Pinag-uusapan natin ang ilang data ng pagganap ng 585 hp at hindi bababa sa 700 Nm ng torque, na sapat na para sa convertible na umabot sa 317 km/h at magagawang pumunta mula 0 hanggang 100 km/h sa loob lamang ng 3,6 segundo.
Siyempre, upang magarantiya ang mahusay na pagiging epektibo walang kakulangan ng mga sistema tulad ng aktibong aerodynamics, ilang mga mode sa pagmamaneho na ganap na nagbabago sa katangian ng kotse, aktibong rear axle steering, magaan na konstruksyon upang i-save ang bawat posibleng gramo at partikular na mga huwad na gulong na maaaring tahanan opsyonal na isang ceramic brake system na ginagarantiyahan ang maximum na pagganap sa track. Walang kakulangan ng kontrol sa traksyon na may iba't ibang antas ng "panghihimasok" depende sa mga kagustuhan ng driver.
Hindi pa natin alam ang presyo ng limitadong edisyong ito, ngunit malaki ang posibilidad na ang 750 units kung saan limitado ang produksyon nito ay mayroon nang mga pangalan at apelyido na nakatalaga. Sana ang bawat isa at bawat isa sa mga Mercedes-AMG GT R Roadster na ito ay maaaring tangkilikin sa kalsada at sa circuit, gaya ng nararapat, at hindi maiimbak sa isang garahe na ibebenta sa loob ng ilang taon at kumita gamit ito. Alam mo na na ang pagiging isang napakataas na pagganap ng sports car, mapapalitan at may kaunting mga yunit na ginawa, ang lahat ay nagpapahiwatig na sa hinaharap ay maaaring nagkakahalaga ito ng maraming pera.
