Mercedes-AMG S 63 E Performance, ang 8 hp V802 PHEV

Mercedes AMG Lubos itong umaasa sa mga nakuryenteng mekanika para palakasin ang mga pinaka-sports na modelo nito, isang bagay na hindi nakakagulat kung isasaalang-alang ang mga obligasyon kung saan napapailalim ang sektor na ito. Ang positibong bahagi ay ang mga numero ng kapangyarihan ay mas kamangha-manghang, tulad ng sa kaso ng bagong ito Pagganap ng Mercedes-AMG S 63 E nagpakilala lang.

La marangyang saloon de ang tatak ng bituin Inilabas na nito kung ano, kahit sa sandaling ito, ang pinaka-radikal na bersyon nito. Pinag-uusapan natin ang katotohanan na ang isang thermal engine ay matatagpuan sa ilalim ng front hood nito AMG 8-litro twin-turbo V4.0, na nagbubunga ng 612 CV at 900 Nm. Ngunit siyempre, dito nagiging mahalaga ang bahaging elektrikal.

At ito ay pinahihintulutan ng de-koryenteng motor na pataasin ang kapangyarihang iyon hanggang sa magkasanib na pagganap ng 802 CV at hindi bababa sa 1.430 Nm ng metalikang kuwintas sa Mercedes-AMG S 63 E Performance na ito. Ang nasabing de-koryenteng bahagi ay pinapakain mula sa a 13,1 kWh na baterya. Nakakapagtaka, at tulad ng sa kotse na ito ang plug-in hybrid system ay higit na nakatuon sa pagganap kaysa sa kahusayan, ang awtonomiya nito ay napaka patas.

Sa partikular, pinag-uusapan natin ang tungkol sa a inaprubahan ang electric autonomy na 33 kilometro lamang. Ano ang ibig sabihin nito sa kabila ng data mismo? Well, sa Spain wala kang karapatan sa Zero label ng DGT, ngunit kailangan mong tumira para sa Eco. But trifles aside, tingnan natin ang performance.

Ayon sa teknikal na sheet na ibinigay ng Mercedes-AMG, ang S 63 E Performance ay may kakayahang pabilisin mula 0 hanggang 100 km/h sa loob lamang ng 3,3 segundo, habang ang pinakamataas na bilis nito ay matatagpuan sa 290 km/h opsyonal. Ang lahat ng ito, isinasaalang-alang na ito ay isang malaking luxury saloon na ang masa ay lumampas sa 2,5 tonelada, na sinabi sa lalong madaling panahon.

Upang matiyak ang mabuting pag-uugali at mataas na kaligtasan, ang sports saloon na ito ay may aktibong air suspension, steered rear axle at isang carbon-ceramic brake kit na may 400 mm na mga disc sa harap at 380 mm sa likuran. Siyempre, walang pagkukulang iba't ibang mga mode sa pagmamaneho upang ganap na baguhin at sa isang iglap ang ugali ng sasakyan.

Tatama ito sa merkado sa 2023, kahit na ang mga opisyal na presyo ay hindi alam sa ngayon. Siyempre, hindi ito magiging isang napaka-abot-kayang modelo...

Pinagmulan - Mercedes