Kung ilang buwan na ang nakalipas ipinakilala ang Mercedes-Benz CLA Coupe, ngayon, sa Geneva Motor Show 2019, ito ay ang turn ng Mercedes CLA Shooting Brake, ang kanyang kapatid na may mas pamilyar na katawan. Maaaring mukhang kabaligtaran, ngunit sa nakaraang henerasyon ng CLA ang variant ng Shooting Brake ay may mahusay na pagtanggap at demand, kaya sa bahay ng Aleman ay malinaw na malinaw na ang pangalawang pag-ulit ng modelo ay dapat ding magkaroon ng ganitong bodywork.
Mayroon pa ring kalahating taon bago dumating ang mga unang unit ng Mercedes CLA Shooting Brake sa mga dealership, dahil ang pirma ng three-pointed star ay nakumpirma na ang petsa ng paglulunsad ng modelong ito ay ang sa susunod na september. Anyway, nasa atin na ang mas kawili-wiling mga katotohanan ng bagong sasakyang ito at, siyempre, daming larawan.
Kilalang disenyo, ngunit epektibo
Sa Germany, ang mga taga-disenyo ng Mercedes CLA Shooting Brake na ito ay hindi masyadong kumplikado sa buhay, at kung ang recipe ay gumana na…, bakit ito masyadong baguhin? Nasa pangharap Nakikita namin ang parehong mga cosmetic cues tulad ng sa four-door CLA, na lubos na inaasahan.
Nasa tanaw sa tagiliran at lalo na mula sa gitnang haligi kung saan kapansin-pansin ang malinaw na pagbabago sa silhouette. Ang bubong ay patuloy na umuunat nang mataas sa halip na bumaba sa lalong madaling panahon, na nagtatapos sa isang naka-istilong pang-itaas na spoiler na nagbibigay-daan sa isang bahagyang nakatagilid na bintana sa likuran. Mercedes paglaruan ang disenyo ng makintab na ibabaw upang lumikha ng isang napaka-sporty aesthetic na sensasyon sa pamamagitan ng pag-arching sa mga tuktok ng mga bintana, ngunit hindi sinasakripisyo ang labis na interior roominess. Nakita na natin ito sa naunang henerasyon.
La likuran Napakadetalye rin nito, inaalagaan nang husto ang disenyo at iniangkop ito sa mga pinakabagong likha ng kumpanya at mga tampok ng disenyo nito, tulad ng mga katangian ng mga pilot light. Ang tanging bagay ay tila ang pag-load ng bibig ng puno ng kahoy, tulad ng sa nakaraang henerasyon, ay hindi masyadong malawak.
Kung nagtataka kayo tungkol sa sa loob, tulad ng sa bagong CLA Coupé at Class A, ang formula ay hindi nagbago kahit isang iota. Ang teknolohikal na istilo na iyon ay pinananatili gamit ang double digital screen at ang mga sporty na feature na ibinigay ng mga air outlet at ang disenyo ng dashboard. Gaya ng inaasahan, wala sikat na MBUX system, ang mga posibilidad ng pagsasaayos o ang nababagong ilaw sa paligid sa ilang dosenang shade.
Mga panlabas na sukat ng Mercedes CLA Shooting Brake
Walang gaanong kahalagahan ang mga sukat. Iniwan na sa amin ng German firm ang data sa exterior at interior na mga dimensyon ng bago nitong CLA Shooting Brake, kaya tingnan natin kung gaano ito nagbabago kumpara sa hinalinhan nito sa pinakakawili-wili.
La kabuuang haba ng katawan ay 4.688 mm, kaya lumalaki ito ng 48 mm kumpara sa nakaraang CLA. Ang lapad ay medyo tumaas din, ngayon ay umaabot sa 1.830 mm, na isinasalin sa isang paglago ng 53 mm. Para sa bahagi nito, ang taas ay halos hindi nagbabago sa pakikiramay sa hinalinhan nito, na mas maliit lamang ng 2 mm sa 1.442 mm. Ang labanan ay lumalaki ng 30 mm upang umabot sa 2.729, kaya dapat lumaki nang kapansin-pansin ang legroom. Panghuli, ang 505 liters na ngayon ang trunk, tumataas ng 10 litro.
Motorizations: pa rin upang ipakita ang mekanikal bulk
Sa ngayon, ang kumpanya ng bituin ay hindi nais na magkomento sa alok ng mga makina na makakarating sa merkado ng Espanya. Alam natin na, kahit sa simula, ang Mercedes CLA Shooting Brake 250 Ito ang magiging pinaka-performance na variant sa sikat na 2.0-litro na four-cylinder engine na naka-link sa isang 7G-DCT dual-clutch transmission. Ang variant na ito ay bubuo 225 hp at 350 Nm.
Kinukumpirma ng Mercedes na mula ngayon hanggang sa opisyal na petsa ng paglulunsad, ang alok ng mga diesel at gasoline engine para sa bagong Mercedes CLA Shooting Brake na ito ay lalawak. Bilang karagdagan, magkakaroon ng mga bersyon ng front-wheel drive at all-wheel drive.
Kami na nagtatanong tungkol sa mga bersyon ng AMG. At ang lohika na iyon ang nagsasabi sa amin na, tulad ng sa Class A, ang dalawang CLA na katawan ay masisiyahan sa isang 35 AMG na variant at isa pang 45 AMG, na bubuo ng unang 306 CV at hanggang 421 CV sa pangalawa.
