Subukan ang Mercedes T-Class 180d 7G-DCT 116 hp diesel

Ang segment ng mga kotse minivan Halos napalitan na ito ng mga SUV. Mercedes gustong masakop ang mga pangangailangan na maaaring mayroon pa rin ang maraming customer, at doon ang Mercedes T-Class kumatok sa pinto. Isang compact van ang ginawang pampamilyang minivan para mag-alok maraming espasyo at mahusay na ginhawa.

Hindi tulad ng Mercedes Citan, kung saan ito nagbabahagi ng istraktura at mga makina, ang T-Class ay higit na nakatuon sa pribadong paggamit. Maaaring ito ay para sa isang pamilya na may dalawa o tatlong anak na nangangailangan ng maraming espasyo, para sa isang adventurous na mag-asawa o para sa mga matatandang taong naghahanap ng komportableng sasakyan, madaling i-load at, higit sa lahat, madaling makapasok at makalabas ng lahat ng upuan nito.

Mercedes T-Class A minivan sa anyo ng isang van?

Biswal na ang sasakyang ito ay maaaring pamilyar sa iyo, dahil kunin ang batayan ng mga nabanggit Quote ngunit isinasama ang mga detalye ng aesthetic na naghahatid ng isang pang-unawa sa turismo at hindi gaanong "maliit na van". Halimbawa, ang mga grille slats, bumper o disenyo ng rim.

Nagmula sa isang magaan na komersyal, ang mga form ay napaka-parisukat mula sa A-pillar, dahil ang intensyon ay mag-alok isang cabin kung saan naghahari ang espasyo. At nailagay na, ito ay isang magandang oras upang suriin ang mga panlabas na sukat nito. Ang Mercedes T-Class (L1) may sukat na 4,5 metro ang haba, sa pamamagitan ng 1,81 ang taas at 1,86 ang taas, na may wheelbase na 2,71 metro.

Sa 2023 isang mahabang bersyon ang idadagdag sa hanay (L2) na umaabot sa kabuuang haba nito ng 4,92 metro upang mag-alok ng mas malaking espasyo sa loob at ang posibilidad na magkaroon ng tatlong hanay ng mga upuan at 7 upuan.

Huwag asahan ang karangyaan sa loob, ngunit asahan ang maraming espasyo

Sa loob huwag umasa ng mga dakilang luho, dahil sa huli ang sasakyan ay hindi isang compact, isang sedan o isang SUV; ngunit isang minivan kung saan nangingibabaw ang functionality at sa karamihan ng mga kaso ay magiging isang "labanan" na sasakyan. Sa anumang kaso, ang pagsasaayos ng mga materyales ay tila mabuti sa akin.

Sa likod ng gulong mayroon tayong a panel ng instrumento na may mga analog na dial at isang gitnang screen ng kulay (5,5 pulgada) at napakakumpleto para sa lahat ng impormasyon sa paglalakbay. Sa gitna ng dashboard ay ang screen ng multimedia system na may 7 pulgada, na magsasabi ng totoo at dahil sanay na kami sa medyo malalaking display, parang medyo maliit sa amin.

Ang kadalian ng pag-access ay kapansin-pansin.

Ngunit tulad ng sinabi namin, ang pinaka-kagiliw-giliw na bagay tungkol sa Mercedes T-Class ay ang pagiging habitability nito. Bumukas ng 90 degrees ang pinto ng driver at nag-iiwan ng malaking puwang para sa pag-access. Bilang karagdagan, ang upuan ay nasa perpektong taas upang ang mga taong may kahirapan sa paggalaw ay madaling maupo at makababa, isang bagay na pinahahalagahan. Sa sandaling nasa loob ay maraming butas na mag-iiwan ng mga bagay sa mga pinto, center console, tradisyonal na glove box at maging sa bubong.

Binubuksan namin ang sliding door sa likuran at, muli, mayroon kaming napakasimple at malawak na pag-access. Ang tanging problema, na karaniwan sa mga ganitong uri ng mga pinto, ay kung tayo ay pumarada sa isang dalisdis, kailangan nating gumawa ng maraming pagsisikap upang buksan o isara ang mga ito.

Ngunit iniiwan ang aspetong iyon sa isang tabi, sa ikalawang hanay ng mga upuan tatlong matanda ang maaaring maglakbay nang hindi masikip at kumportable dahil ang mga upuan ay may mga independiyenteng hugis. Napakaganda ng espasyo sa lahat ng direksyon, nakatayo sa lapad at lalo na sa taas. Para sa mga binti ito ay tama lamang. At kaya magkano iyon tatlong upuan ng bata ang maaaring ilagay, binibilang ang mga upuan sa mga gilid na may mga anchorage ng Isofix.

Ang trunk ng Mercedes T-Class ay malaki at parisukat, napakapraktikal

Sa pagbubukas ng trunk kailangan mong mag-ingat, dahil ang gate ay malaki at hindi namin ito mabubuksan kung kami ay naka-park na malapit sa ibang sasakyan o isang pader, halimbawa. Sa sandaling binuksan, ang trunk cube 520 liters ng kapasidad mula sa sahig hanggang sa tray, na nagiging 775 hanggang sa kisame. Maaari din nating itiklop ang mga upuan sa likuran at sa gayon ay makakuha ng dami ng 2.400 litro; walang kahit ano.

Syempre, ang mga hugis ay napakakubiko, na nagpapahintulot sa amin na magdala ng napakalalaking bagay o isang magandang bilang ng mga nakasalansan na maleta. Kung madalas kang naglalakbay nang mabigat ang kargada, ito ay isang malaking kalamangan. Nagpapakita rin si Mercedes ng halimbawa ng mga taong regular na nagbibiyahe ng kanilang bisikleta, dahil madali itong maikarga nang nakatayo at marami pa ring bakanteng espasyo.

Magagamit na mga makina: Dalawang diesel at dalawang opsyon sa gasolina

Ngayon pumunta kami sa mekanikal na seksyon. Available ang Mercedes T-Class na may dalawang opsyon sa diesel at kasing dami ng opsyon sa gasolina, palaging may front-wheel drive. Ang lahat ng mga ito, maliban sa lower-power na gasolina, ay maaaring magkaroon ng pitong bilis na 7G-DCT dual-clutch transmission.

Simula sa mga makina langis ng diesel, lumalabas ang mga variant na may denominasyong 160d at 180d, na nagbubunga 95 at 116 hp ayon sa pagkakabanggit ay nakuha mula sa isang bloke na may 1.5 litro ng pag-aalis. Samantala, ang mga pagpipilian gasolina ay tinatawag na 160 at 180, gamit ang isang 1.3-litro na turbo engine upang bumuo 102 at 131 hp.

Noong Disyembre 2022, a electric na bersyon na may humigit-kumulang 300 kilometro ng awtonomiya, na tatawaging Mercedes EQT.

Sa gulong ng Mercedes T-Class 180d 7G-DCT

Sa dinamikong pagtatanghal na ito Inilagay namin ang aming sarili sa mga kontrol ng Mercedes T-Class sa 180d na bersyon at DCT dual-clutch transmission. Ang mga homologated na benepisyo ng variant na ito ay 116 hp sa 3.750 rpm at isang maximum na torque ng 270 Nm mula sa 1.750 lap. Ang inaprubahang pagkonsumo nito ay nasa 5,5 litro bawat 100 kilometro.

Kung ikaw ay nagtataka tungkol sa pagganap, ayon sa data sheet nito maaari itong maabot ang pinakamataas na bilis na 177 kilometro bawat oras, habang maaari nitong masakop ang 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 13,2 segundo. Ang mga ito ay hindi masyadong nakakagulat na data, isang bagay na ganap na normal na isinasaalang-alang ang uri ng kotse na ito.

Upang magmaneho nang mahinahon, ngunit walang pagkiling

Nakatuon sa pagmamaneho mismo, ang Mercedes T-Class ay isang kotse na may kalmadong oryentasyon, na hindi kumportable sa mataas na bilis o sa dynamic na pagmamaneho. At sinasabi ko ito kapwa para sa makina, at para sa mga sensasyon na ipinapadala nito kapag nakaharap sa mga kurba.

Ang mekanika ng 116 hp ay sapat na para sa normal na pagmamaneho, na may isang paghahatid ng enerhiya na hindi kapansin-pansin ay tila tama sa akin. Syempre, hindi pa natin nasusubukan ito ng maraming load, kung saan baka mabago nito ang ating perception. Sa anumang kaso, ang Singil Nagustuhan ko ang gear ratio dahil lagi itong tumatama sa perpektong gear, ito ay sapat na mabilis at makinis din kapag nagmamaniobra o lumabas sa isang intersection na may tiyak na kagalakan.

Syempre, ang mga suspensyon ay may malambot na tare para kumportableng tratuhin ang mga nakatira. Iyon ang dahilan kung bakit mas komportable sa normal o mabagal na bilis kaysa sa mas agresibong pagmamaneho, kung saan ang pagkawalang-galaw ay malapit nang mapansin at, sa kaso ng mga biglaang bumps, ang katawan ay may posibilidad na tumalbog. Uulitin ko, ito ang pinaka-lohikal, dahil ang mga kotse na ito ay hindi idinisenyo upang magmaneho ng mabilis.

Bilang ang address, higit pa sa parehong. Ito ay hindi ang pinaka-tumpak na sinubukan ko, ngunit tulad ng sa nakaraang isa, tila sa akin napaka tama para sa ganitong uri ng sasakyan. Ito ay may sapat na tulong upang mapadali ang mabagal na pagmaniobra ngunit pagkatapos ay sa kalsada wala kaming ganoong pakiramdam ng pagiging hindi tumpak o buoyant.

Konklusyon

Ang Mercedes T-Class ay isang modelo kapatid ng Renault kangoo y nissan townstar, dahil mayroon silang parehong base at ginawa ng French manufacturer sa France. Sa katunayan, aesthetically ang likod, na kung saan ay ang pinaka-komplikadong baguhin, ay halos traced.

Tungkol sa Mercedes Citan, maaari nating sabihin na ang T-Class ay isang superior finish higit sa ibang modelo. Tulad ng sinabi namin sa simula, mayroon itong mas mahusay na mga pagtatapos, ngunit mas maraming kagamitan na hindi makukuha sa Citan o opsyonal. Halimbawa, leather upholstery o mga gulong. Siyempre, medyo mataas din ang presyo nito.

Kaugnay na artikulo:

Masusing pagsubok sa Mercedes Citan Tourer 110 CDI (diesel 95 CV)

Kaugnay na artikulo:

Subukan ang Renault Kangoo Combi Blue dCi 95 CV Manual 6v

Iniiwan namin sa iyo ang mga listahan ng karaniwang kagamitan at mga linya ng pagtatapos sa ibaba at, sa ibaba, ang opisyal na listahan ng presyo, na magsisimula sa 29.722 euro na walang diskwento.

Kagamitang Mercedes T-Class

Ang serye

• Leather multifunction steering wheel at gear lever
• Mga salamin sa panlabas na kulay ng katawan na may pinagsamang LED turn signal
• Radiator grill na may chrome slats
• Mga sliding side door na may mga hinged na bintana
• Sensor ng ulan at liwanag
• LED interior lighting
• LED daytime running lights
• Pinainit at de-kuryenteng mga panlabas na salamin
• Madaling iakma ang taas ng upuan ng driver
• Mga bulsa sa likod ng mga upuan sa harap
• Hatiin ang likurang bangko
• Aire acondicionado
• Electric parking preno
• KEYLESS GO keyless start system
• Mga serbisyo ng Mercedes me connect
• MBUX multimedia system na may digital radio
• Tulong sa Pansin
• i-Size child seat attachment system
• Aktibong Brake Assist
• Tulong sa pagpapanatili ng aktibong lane
• blind spot assistant

estilo

• 16-inch five-spoke design steel wheels
• Tinted na bintana sa likuran
• Mga interior trim finisher sa matt limonite yellow o high-gloss black
• Upholstery sa ARTICO imitation leather / MICROCUT microfiber
• Chrome interior package
• Salamin ng sun visor ng driver at pasahero
• Ang upuan ng driver na may suporta sa lumbar at pagsasaayos ng taas
• Pagsasaayos ng taas para sa upuan ng pasahero
• Mga natitiklop na mesa sa likod ng mga upuan sa harap
• Mga panel ng pinto ng artipisyal na katad
• Ambient lighting 8 kulay
• Rear compartment control mirror

Umuunlad

• 10-inch 16-spoke light-alloy wheels
• Chrome strip sa tailgate
• Tinted na bintana sa likuran
• Mga headlight na may mataas na pagganap na teknolohiya ng LED
• Mga interior trim finisher sa silk matt silver o high-gloss black
• Panel ng instrumento na nakabalot sa artipisyal na katad
• ARTICO man-made leather upholstery na may contrast stitching
• Chrome interior package
• Salamin ng sun visor ng driver at pasahero
• Naaayon sa taas na upuan ng pagmamaneho na may suporta sa lumbar
• Pagsasaayos ng taas para sa upuan ng pasahero
• Mga natitiklop na mesa sa likod ng mga upuan sa harap
• Mga power window sa likurang pinto
• Ambient lighting 8 kulay
• Rear compartment control mirror

Mga presyo ng Mercedes T-Class

Ang linya ng Estilo ay may dagdag na halaga na 1.393 euro, habang ang Progressive finish ay 2.932 euro. Para sa kanilang bahagi, ang mga bersyon na may 7-speed DCT automatic transmission ay nagkakahalaga ng 2.434 euros pa.