BMW M3

El BMW M3 ay isa sa mga buhay na alamat ng mundo motorsports. Mula nang ipanganak ito, noong 1986, ito ay naging object ng pagnanais para sa bawat four-wheel lover. Ang kanyang pagmamaneho ay kumakatawan sa pinakamahusay sa isang tatak na alam kung paano bumuo ng mga sports car tulad ng ilang iba pa. Isang modelo na gustong pantayan ng lahat at hindi nawala ang esensya ng pamilya nito.

Sa buong anim na henerasyon nito, nalampasan ng M3 ang mga limitasyon at inaasahan. Ang bawat bagong edisyon ay naging mas malakas kaysa sa nauna, at kung ano ang una ay hindi kahit 250 mga kabayo, ngayon ang bilang na iyon ay nadoble. Noong Setyembre 2020 BMW naglulunsad ng pinakabagong henerasyon ng sports compact saloon na may code G80, kaya pinapalitan ang nauna BMW M3 F80.

Hindi tulad ng iba pang henerasyon, sa kauna-unahang pagkakataon sa kasaysayan, binago ng variant ng sports ang hitsura kaugnay ng isang BMW 3 Series nakasanayan. Ang kanyang imahe, tulad ng BMW M4, ay ganap na bago. pareho nag-premiere sila ng isang pilosopiya sa disenyo na sa mga susunod na taon ay inilalapat sa higit pang mga modelo sa loob ng bahay. Sa 2022 ang paglulunsad ng BMW M3 Touring ay magaganap, kasama sa unang pagkakataon sa kasaysayan ang isang pamilyar na bodywork para sa modelo ng sports. Sa simula ng 2023 ang pamilya ay nakumpleto sa M3 CS na umaabot sa pinakamataas na antas ng mga benepisyo.

Mga teknikal na katangian ng BMW M3

Dapat nating tandaan na ang pinag-uusapan natin ay isang bagong henerasyon. Kapag binuo ang BMW M3 G80 ang pagbuo ng 3 Serye ay kinuha bilang batayan, ngunit may malalim na pagbabago upang makayanan ang gayong mataas na pagganap. Ito ay derivation ng CLAR architecture na ginagamit ng ibang mga modelo ng bahay, tulad ng BMW 4 Series Coupe o el BMW 5 Series, bagaman sa huling kaso sa isang pinalaki na sukat.

Sa unang pagkakataon sa kasaysayan ng modelo, ang M3 ay magtatampok ng katawan ng pamilya. Isang BMW M3 Touring na tatayo sa mga katulad na modelo tulad ng Audi RS4 Avant at Mercedes-AMG C 63 Estate. Sa kaso ng M3 saloon nananatili kami sa mga hakbang na katulad ng sa mga nakasanayang kapatid nito. 4,79 metro ang haba, 1,90 metro ang lapad at 1,43 metro ang taas.

Sa mga panlabas na sukat na ito, dapat tayong magdagdag ng labanan na 2,86 metro na isinasalin sa pinakamainam na espasyo sa loob para sa limang pasahero, kahit na ang nakatira sa likurang gitnang upuan ay malilimitahan ng isang matigas at makitid na bangko. Hanggang load capacity ang BMM M3 ay nag-anunsyo ng minimum na trunk na 480 liters, 500 liters para sa Touring body. Napapalawak sa pamamagitan ng pagtiklop sa ikalawang hanay ng mga upuan sa isang 60:40 na ratio.

Mechanical range at gearbox ng BMW M3

Bagama't marami ang sinasabi ng aesthetics tungkol sa isang sports car, ang talagang mahalaga ay ang puso na nagtutulak nito. Gaya ng dati, ginagamit ng BMW ang paboritong mekanikal na arkitektura nito upang himukin ang bagong M3 at M4. Bagama't sa mga unang buwan ng paglulunsad ang M3 ay may dalawang bersyon na may magkakaibang mga tampok, Ngayon nawala ang unit na iyon, na nagbibigay-daan sa mga modelo ng Kumpetisyon at CS.

Ibinahagi ang block sa lahat ng bersyon. Mayroon silang configuration ng anim na cylinders na naaayon sa 2.993 cubic centimeters, double overhead camshaft at turbocharger. Ang M3 Competition (kabilang ang Touring) ay nag-aalok ng performance output na 510 horsepower at 650 Nm ng torque. Sa itaas niya, kasama ang isang mas racing bet, ay ang M3 Cs na umaabot sa 551 horsepower at 650 Nm ng torque. Ang pinakamataas na bilis nito ay 304 kilometro bawat oras at ang oras nito upang mapabilis mula 0 hanggang 100 km/h ay 3,4 segundo lamang.

Sa unang pagkakataon sa kasaysayan ng M3, ang kapangyarihan ay hindi nakadirekta eksklusibo sa rear axle bilang Nag-aalok ang BMW bilang isang opsyon upang i-mount ang isang all-wheel drive xDrive scheme. Sa mga tuntunin ng pagganap, ang M3 ay nagpapakita ng pinakamataas na bilis na hanggang 290 km/h na may acceleration mula 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 2,5 segundo, 3,9 sa kaso ng rear-wheel drive na M3.

Kagamitan ng BMW M3

Gaya ng inaasahan, natatanggap ng bagong BMW M3 ang na-update na interior ng iba pang bersyon ng 3 Series. Nag-iiwan ito sa amin ng de-kalidad na cabin kung saan nawawala ang mga sporty touch. Sa loob ay makikita natin ang paggamit ng iba't ibang materyales tulad ng leather, Alcantara o kahit na trim tapos sa carbon fiber. Ang tanging naglalagay ng hindi pagkakatugma na tono ay ang M3 Touring, na, bilang huling dumating sa pamilya, ay may ibang interior layout na may karaniwang united screen scheme. Digital instrumentation na may 12,3-inch panel at multimedia system na may 14,9-inch na screen

Dahil dito, hindi tinukoy ang isang hanay ng kagamitan. Ang M3 family ay nahahati sa dalawang kategorya, M3 Saloon at M3 Competition.. Bilang karagdagan sa mga pagkakaiba sa pagganap na nabanggit na, ang bawat isa ay may bahagyang naiibang hitsura at napakahusay na kagamitan para sa mga yunit ng Kumpetisyon, na siyempre kasama ang isang malawak na programa ng mga elemento ng kaligtasan at mga tulong sa pagmamaneho.

Kung tungkol sa kagamitan, tinatamasa ng M3 ang pinakabagong mga pagsulong ng Serye 3. Nag-iiwan ito sa amin ng maraming mga teknolohikal na detalye, kung saan ito ay nagkakahalaga ng pagbanggit: laser headlight, keyless entry at start, carbon fiber roof, digital instrument cluster, multimedia system na may koneksyon para sa mga mobile device, 3º 360D camera, induction charger , konektadong mga serbisyo, browser, at marami pang iba.

Ang BMW M3 sa video

Ang BMW M3 ayon sa Euro NCAP

Pagdating sa kaligtasan, ang BMW M3 ay pinamamahalaan ng parehong mga pamantayan tulad ng maginoo na sedan kung saan ito nagmula. Iyon ay nag-iiwan sa amin ng mataas na antas ng proteksyon ng occupant. na-certify kasama ang limang Euro NCAP safety star. Namumukod-tangi ito lalo na sa kaligtasan para sa mga pasaherong nasa hustong gulang na may markang 97 sa 100. Mahusay din itong nakakuha ng proteksyon ng pasahero at pedestrian na may markang 87 sa 100. Nalalapat din ang mga rating na ito sa katawan ng Paglilibot dahil walang mga pagbabago .sa plataporma.

Ang BMW M3 ng Km 0 at second hand

Sa bawat bagong henerasyon ng M3 na tumama sa aspalto, nakikita nating tumataas ang mga presyo. Ilang taon na ang nakararaan ang M3 ay isang sports saloon na naa-access ng mas pangkalahatang publiko. Ngayon, gayunpaman, ang mataas na halaga nito ay nangangahulugan na ang mga yunit na ibinebenta sa mga pangalawang channel ay lubos na pinahahalagahan. Ang halaga ng depreciation nito ay mas mababa kaysa sa average para sa kategorya nito, bahagyang dahil sa mataas na katanyagan nito at reputasyon nito para sa pagganap at paglaban.

Sa BMW M3 ang parehong bagay ay nangyayari tulad ng sa maraming mataas na presyo na classic. Kung mas matanda ang isang modelo, mas mahal ito. Kung titingnan natin ang segunda-manong channel makikita natin iyon ang pinakamurang mga yunit ay ang mga kabilang sa E36 at E46 na henerasyon. Ang kanilang mga presyo ay nagsisimula sa mga numero na malapit sa 14.000 euro. Ang merkado ng Km 0 ay ang pinaka-kulang, dahil ang mga dealers ay hindi nag-iipon ng mga yunit dahil sa mababang demand para sa produkto.

Karibal ng BMW M3

Ang M3 ay isang pioneer. Ito ang nangunguna sa isang landas na sa paglipas ng mga taon ay mas maraming tatak at modelo ang ginagawa. Sa kabila ng pagiging eksklusibo nito, ang German sports saloon ay nahaharap sa ilang seryosong kompetisyon. Ang ilan sa mga ito ay nabanggit na, tulad ng Mercedes-AMG C 63 o ang Audi RS 4. Sa kanila maaari tayong magdagdag ng iba pang mga premium na sport sedan tulad ng Alfa Romeo Giulia QV o el Tropeo ng Maserati Ghibli. Ang lahat ng mga ito ay nagpapakita ng parehong diskarte, bagaman sa unang pagkakataon sa kasaysayan nito ang BMW ay maaaring magpakita ng isang katawan ng pamilya habang ginagawa nila ang Mercedes at Audi.

I-highlight

• Pagganap
• Kagamitan
• Calidad

Upang mapabuti

• Mataas na presyo
• Kumpol ng digital na instrumento
• Access sa likurang upuan

Presyo ng BMW M3

Isinasaalang-alang ang mga tampok, tatak, kapangyarihan at pagganap ng M3, walang nagmumungkahi ng mababang presyo ng pagbebenta. Ang panimulang presyo ng BMW M3 ay 116.100 euro, nang walang mga alok o promosyon. Ang presyong iyon ay nauugnay sa bersyon ng rear-wheel drive. Ang pinakamahal sa hanay ay ang M3 CS na may panimulang presyo na 177.650 euro, nang walang mga alok o promosyon. Ang bersyon ng M3 Touring ay nagsisimula sa rate nito sa 122.150 euros, nang walang mga alok o promosyon.

Gallery

Buong landas sa artikulo: Actualidad Motor » BMW » BMW M3