Honda HR-V

Maaari mong sabihin iyon Honda ito ay nauna sa kanyang panahon. Nang ang mga SUV ay binibilang sa mga daliri ng isang kamay, inilunsad ng mga Hapones ang kanilang mga sarili sa merkado ng utility gamit ang isang modelo na tinawag nilang Honda HR-V. Ang mga inisyal nito ay nagmula sa pagdadaglat ng Hi-Revolutionary Vehicle. Sa ating pamilihan ay ganito ang alam natin, bagama't dapat kilalanin na sa ibang bansa ito ay kilala sa pangalang Honda Vezel. Nagsasalita kami, siyempre, ng isang pandaigdigang produkto.

Dumating ang unang henerasyon noong 1999 at nasa merkado sa loob ng ilang taon na may ilang tagumpay.. Ito ay ibinebenta na may katawan na may tatlo o limang pinto, kaya naging isa sa mga unang SUV na may ganitong mga katangian. Huminto ang produksyon nito pagkaraan ng ilang taon, at sa panahong wala ito sa mga merkado, muling lumitaw ito noong 2015 na ganap na nagbago at mas inangkop sa mga bagong fashion at uso sa merkado.

Ang Honda HR-V na iyon ay nagbigay daan noong 2022 sa isang ganap na bagong ikatlong henerasyon. Ganap na nagbago mula sa nakaraang edisyon, ang bagong B-SUV ay sumisid nang malalim sa hybrid na teknolohiya. Bilang karagdagan, may mga makabuluhang pagbabago sa mga tuntunin ng disenyo, mga katangian at kagamitan. Ano ang naging ganap na bagong modelo mula ulo hanggang paa.

Mga teknikal na katangian ng Honda HR-V

Ang ikatlong henerasyon ay obligadong matugunan ang ilang mga kinakailangan sa pagpapanatili at kahusayan. Ang mga bagong pandaigdigang regulasyon ay nagdulot ng lindol sa industriya. Ang mga tagagawa ay dapat sumunod sa kanila, at ang ibig sabihin nito ay ang pagbuo ng mga bagong teknolohiya at mga bagong platform tulad ng ginamit sa bagong Honda HR-V. Isang ganap na bagong arkitektura na nailalarawan sa pamamagitan ng pagbagay nito sa mga bagong sistema ng mobility.

Dahil sa laki nito, maaaring manlinlang ang HR-V kapag nasa pagitan ito ng dalawang segment. Ito ay isang malaking modelo para sa merkado ng B-SUV, at medyo maikli para sa C-SUV, ngunit doon gusto ng Honda na iposisyon ito. Ang mga sukat sa labas nito ay umaabot sa 4,34 metro ang haba, 1,79 metro ang lapad at 1,58 metro ang taas. Sa mga antas na ito dapat tayong magdagdag ng wheelbase na 2,66 metro, na nag-aalok ng isa sa mga pinakamahusay na puwang sa kategorya.

Ang mga nasa likurang pasahero ay nag-e-enjoy na ngayon ng 35 millimeters na higit na legroom, bagama't pinarusahan nito ang taas. Bagama't limang pasahero ang maximum capacity, mas idinisenyo ang rear bench seat para sa dalawang occupant dahil sa limitadong distansya para sa mga balikat. Tungkol sa kapasidad ng pagkarga, ang Honda HR-V ay nag-aanunsyo ng dami ng kargamento na 335 litro na minimum. Ang figure na ito ay maaaring tumaas salamat sa Honda Magic Seats system na nagbibigay-daan sa mahusay na interior modularity.

Mechanical range at gearbox ng Honda HR-V

Sa maikling panahon, nakumpleto na ng Asian giant ang isang discreet electrification sa hanay ng mga modelo nito. mula sa electric Ang Honda e, hanggang sa pinakamalaki Honda CR-V, dumadaan sa malandi Honda Jazz, halos ang buong hanay ay nag-aalok ng mahusay na pinakabagong henerasyong mekanika. Ang HR-V ay nagdaragdag sa bandwagon na iyon. Sa aming market, ang saklaw ay limitado sa isang bersyon, na siyempre ay isang non-plug-in hybrid.

Ang set ay binubuo ng isang maginoo na layout ng isang gasoline thermal engine at isang electric motor na pinapagana ng isang maliit na baterya. Ang 1.5 litro Atkinson cycle petrol block ang displacement ay ang pangunahing makina ng HR-V. Dito ay idinagdag ang de-koryenteng motor at ang baterya, na sa ngayon ay hindi natin alam ang kapasidad at awtonomiya. Ang buong hanay, sa pinakamataas na pinakamataas na pagganap nito, ay nag-aalok ng isang maximum na lakas ng 131 kabayo na may 253 Nm ng metalikang kuwintas.

Nangangahulugan iyon ng bahagyang pagtaas sa kapangyarihan at isang malaking pagtaas sa lakas ng powertrain. Ang buong koponan ay nasa ilalim ng pamamahala ng isang awtomatikong gearbox na responsable para sa awtonomiya na pag-regulate ng paraan ng pagkilos ng kotse sa pamamagitan ng tatlong mode: EV Mode, Hybrid Mode at Engine Mode. Sa bawat isa sa kanila ang mga makina ay pinagsama sa isang paraan o iba pa upang mag-alok ng higit pa o mas kaunting pagganap na may higit o mas mataas na pagkonsumo. Ang kapangyarihan ay palaging ililihis sa front axle nang walang posibilidad na mag-mount ng isang all-wheel drive.

Kagamitan ng Honda HR-V

Tulad ng bawat bagong modelo na tumama sa merkado, ang panloob na hitsura ay halos kasinghalaga ng interior. Mula sa mga pintuan sa loob ng Honda HR-V ay nagpapakita ng tamang presentasyon ng mga elemento, kapwa sa teknolohiya at sa mga katangian at pagtatapos. Bagama't ang pagkakaroon ng matitigas na plastik ay ang karaniwang uso, ang ilang mga lugar ay nag-aalok ng mas malambot na mga finish na nagpapataas ng ginhawa ng mga nakatira. Ang lahat ng ito ay may neutral at napaka minimalist na hitsura.

Gaya ng nakaugalian sa bahay, ang hanay ng mga kagamitan ay nahahati sa iba't ibang antas o linya. Mula sa pinakamaliit hanggang sa pinakamalaking endowment ay makikita natin: Elegance, Advance at Advance Style. Sa bawat isa sa kanila, hindi lamang iba't ibang kagamitan ang inihahatid, mayroon ding mga natatanging tala sa mga pagtatapos at materyales. Sa panlabas, halos hindi nag-iiba ang disenyo, na ang mga pagbabago ay nakatuon sa maliliit na detalye.

As far as equipment is concerned, masasabing ganyan ang Honda HR-V ay ipinalalagay bilang isa sa mga pinakakumpletong modelo ng pamilya. Mahaba ang listahan ng mga elemento, at sulit na i-highlight ang ilan gaya ng: standard LED headlights, digital instrumentation, HMI multimedia system na may 9-inch touch panel, Android Auto, Apple CarPlay, induction charging, dual-zone climate control, at isang napakakumpletong safety display salamat sa Honda Sensing team.

Video ng pagsubok ng Honda HR-V

Ang Honda HR-V ng Km 0 at second hand

Sa kabila ng pagiging nasa merkado nang higit sa 20 taon, ang Honda HR-V ay hindi kailanman naging isang partikular na sikat na modelo ng pagbebenta. Sa kabila ng pagtatanghal ng isang mahusay na ratio ng presyo-produkto, ang iba pang mga modelo ay nakakuha ng higit na katanyagan. Salamat sa isang reputasyon para sa tibay at pagiging maaasahan ang depreciation ay humigit-kumulang 31%. Isang katotohanan na naaayon sa segment na B-SUV.

Pag-scan ng mga pangalawang merkado okasyon at pangalawang kamay ay nakikita natin kung paano ang pinakamababang presyo ay nasa 1.500 euros para sa mga modelo ng unang henerasyon (taon 2000), na may malaking bilang ng mga naipon na kilometro. Ang alok ng mga modelo ng Km 0 ay hindi masyadong malawak. Ang mga presyo ay hindi nagpapakita ng isang malaking pagkakaiba sa paggalang sa mga yunit ng pabrika at ang mga dealers ay hindi nag-iipon ng stock na naghihintay para sa bagong henerasyon sa unang bahagi ng 2022.

Karibal ng Honda HR-V

Unti-unti, tumataba ang B-SUV segment sa mga merkado. Ngayong araw ay ang pangalawang pinakasikat na segment sa bilang ng mga benta at ang una sa paglago. Nangangahulugan iyon na malawak ang alok, at ang mga karibal ng Honda HR-V ay binibilang ng dose-dosenang. Ang ilang mga halimbawa ay: Hyundai Kona, Mazda CX-3, Renault Captur, ford cougar, Peugeot 2008, Nissan Juke, SEAT Arona, Toyota CHR, Vauxhall Mokka, skoda kamiq, volkswagen t-cross at marami pang iba. Lahat sila ay magkaribal sa laki at presyo ng pagbebenta, kahit na pinarusahan ng mga Hapon ang isang mas maliit na hanay ng mga mekanika.

I-highlight

• Kagamitan
• puwang sa likuran
• hybrid na sistema

Upang mapabuti

• Disenyo
• Dami ng kargo
• presyo

Presyo ng Honda HR-V

Pagdating sa pagpepresyo, muling nagkamali ang Honda. Ang panimulang presyo ng Honda HR-V ay 33.460 euro, nang walang mga alok o promosyon. Ang presyong ito ay nauugnay sa isang modelong may Elegance finish. Sa mas mataas na antas ay ang HR-V na may Advance finish, na ang panimulang presyo ay nasa 35.9600 euros, nang walang mga alok o promosyon. Ang pinakamahal sa buong pamilya ay ang Honda HR-V Advance Style, na inihayag na may pinakamababang presyo na 38.460 euros, nang walang mga alok o promosyon.

Gallery

Buong landas sa artikulo: Actualidad Motor » Honda » Honda HR-V