El Kia Stinger ay ang punong barko ng Asian firm sa Europa. Ang unang pagkakataon na nakita namin ito ay sa 2011 Frankfurt Motor Show. Ang Kia GT Concept na iyon ay ang binhi kung saan ito lumitaw, upang mamaya ay mag-mutate at maging KIA GT4 Stinger na ipinakita sa 2014 Detroit Motor Show. .
Para sa pag-unlad nito, umasa ang KIA sa pinakamahusay na mga inhinyero at taga-disenyo sa sektor ng automotive. Ang mga linya nito ay iginuhit nina Peter Schreyer at Gregory Guillaume. Gayunpaman, nasa set-up nito kung saan gumawa ng malaking taya ang brand. Sa paggawa nito, humingi siya ng tulong sa dating BMW M Vice President of Engineering, Albert Biermann.
Dahil sa dinamikong diskarte nito, KIA nagsagawa ng mga pagsusulit sa pagpapatunay ng Stinger sa mga emblematic na lugar. Kabilang sa mga ito ang maalamat na layout ng Nürburgring Nordschleife. Ang kanyang pagdating ay naganap noong 2017 at nakatulong na mapabuti ang imahe ng tagagawa sa Europa. Nakalulungkot, Inanunsyo ng Korean brand na ang pinaka-sportiest na saloon nito ay hindi magpapatuloy sa fleet. Ang pagkawala nito ay naka-iskedyul para sa 2023.
Mga teknikal na katangian KIA Stinger
Upang mabuo ang Stinger, kinuha ng brand bilang panimulang punto ang parehong platform na nagbibigay buhay sa wala na ngayon hyundai genesis. Tangkilikin ang pinakamalaking platform sa bahay. Ang pangunahing pagkakaiba ay tatlo: mayroon itong mas maikling wheelbase, mga reinforcement sa chassis at ang posibilidad na magkaroon ng traksyon, propulsion at kabuuang mga bersyon.
Ito ay umabot sa panlabas na sukat na 4,83 metro ang haba, 1,87 metro ang lapad at 1,40 metro ang taas. Gayunpaman, ang pinakamahalagang katotohanan ay ang kahanga-hangang wheelbase nito, dahil umabot ito sa 2,91 metro. Salamat sa mga sukat na ito, nag-aalok ito ng napakaluwag na cabin para sa maximum na limang pasahero.
Ang kapasidad ng trunk ay ang pinaka-apektado ng fastback-type na disenyo nito. Ang Stinger ay may pinakamababang dami na 406 litro, bagama't maaari itong pahabain sa pamamagitan ng pagtiklop sa mga upuan sa likuran. Upang ma-access ito, hindi tulad ng mga karibal nito, mayroon itong gate, kaya naman ito ay itinuturing na limang pinto.
KIA Stinger mechanical range at mga gearbox
Sa mekanikal na pagsasalita, ang Stinger ay ipinanganak upang ipakita ang mga kakayahan ng Korean brand sa larangan ng sportsmanship. Sa ilalim ng pangangasiwa ng malalaking pangalan sa industriya, ang saloon ay dumarating sa merkado na may iba't ibang mekanikal na opsyon ng daluyan at mataas na kapangyarihan, bagaman sa paglipas ng mga taon ang hanay ay nabawasan sa isang opsyon, ang pinakamakapangyarihan sa lahat.
Sa ilalim ng mahabang hood nito, ang KIA Stinger ay may V6 turbocharged gasoline engine na may 3.342 cubic centimeters ng displacement. Gumagawa ito ng 366 lakas-kabayo at 510 Nm ng metalikang kuwintas sa pagitan ng 1.300 at 4.500 revs. Ito ay nauugnay sa isang walong bilis na torque converter gearbox na namamahagi ng lahat ng kapangyarihan sa pagitan ng apat na gulong. Mula 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 5,5 segundo at pinakamataas na bilis na 270 km/h.
Kagamitan ng KIA Stinger
mula sa pinto hanggang sa loob, nag-aalok ang Stinger ng napakahusay na ipinakitang cabin, kapwa sa materyales at teknolohiya. Ang pakiramdam ng pinaghihinalaang kalidad ay katulad ng sa anumang iba pang premium na saloon. Ang alok ng kagamitan para sa merkado ng Espanyol ay kumpleto na. Binubuo ito ng apat na bersyon, ang ilan sa mga ito ay kilala sa tatak. Mula sa pinakamababa hanggang sa pinakamataas na endowment at pagiging sporty ay: Estilo, xTreme, GT Line at GT.
Ang bersyon ng Estilo ay may mapagbigay na kagamitan. Hindi ito nagkukulang ng 18-inch alloy wheels, dynamic high beam assistant o lane keeping assistance system. Ang endowment ay kinukumpleto ng sistema ng pagkilala ng mga traffic sign o navigator na may parking camera at 7-inch na screen.
Ang counterpoint ay kinakatawan ng sports version na GT. Napakahusay ng endowment na kasama nito, upang maging isang KIA. Walang kakulangan ng mga headlight na may direksyong Full LED na teknolohiya o isang browser na may 360-degree na camera. Kinukumpleto ito ng blind spot detection system + rear traffic alert, configurable digital cockpit o Harman-Kardon Premium Audio system.
Ang KIA Stinger sa video
Ang KIA Stinger ayon sa Euro NCAP
Noong 2017, pumasa ang Stinger sa hinihingi na mga pagsubok sa pag-crash ng Euro NCAP. Ang iskor na nakuha ng South Korean sedan ay ang pinakamataas na posible: 5 bituin. Ang mga porsyento ng iba't ibang mga parameter na pinag-aralan ay ang mga sumusunod. Kung sakaling magkaroon ng epekto, ang proteksyon para sa mga nasa hustong gulang at sanggol na nakatira ay 93 at 81 porsyento, ayon sa pagkakabanggit. Ang marka kung sakaling masagasaan ang isang pedestrian ay kapansin-pansing 78 porsyento. Sa wakas, sa mga tuntunin ng kaligtasan at aktibong mga tulong sa pagmamaneho, nakamit nito ang 82 porsiyento.
Ang KIA Stinger ng Km 0 at second hand
Ang Stinger ay ang pinakamababang nagbebenta ng modelo ng South Korean firm sa Europe. Para sa kadahilanang ito, ang bilang ng mga yunit na na-import sa Espanya ay napakababa. Sa ganitong paraan, walang malaking stock ang mga second-hand at zero-mile market. Dito dapat idagdag iyon ang depreciation nito ay higit sa average, na may 37 porsyento. Isang halaga na mas mataas kaysa sa karibal na mga premium na sedan, bagama't dapat ding isaalang-alang na ilang mga pangkalahatang tatak ang may modelong katulad ng Korean.
Gayunpaman, makakahanap kami ng mga semi-bagong mga yunit na may napaka-makatwirang presyo. Halimbawa, isang Stinger 2.2 CRDi na may 200 CV, isang 8-speed automatic gearbox, GT Line finish na may average na 68 kilometro. Ang tinatayang presyo nito ay isang 28 thousand euros. Sa kabilang panig, maaari nating ma-access ang isang zero kilometer Stinger. Ang pinakamahal na modelo ay ang V6-powered Stinger GT. Ang pinakamurang mga yunit ay matatagpuan sa mga numero na malapit sa 32.000 euro na may 150.000 kilometro.
Karibal ng KIA Stinger
Sa laki, lumalangoy ang Stinger sa pagitan ng segment ng mga sedan D at E. Sa pamamagitan ng diskarte, siya ay naghahangad sa premium market, kahit na siya ay kabilang sa isang "commoner" na kumpanya ay hindi nila pinapayagan siyang ma-access. Bilang karagdagan, dahil sa kanyang sporty na konsepto at disenyo, ito ay malapit sa espasyo na inookupahan ng mga coupe-style na sedan at sporty aspirations. Dahil sa mga kakaibang ito, kakaunti ang karibal ng Stinger sa merkado. Gayunpaman, ang pinakatanyag ay kabilang sa premium na segment. Kabilang sa mga ito ay ang Audi A5 Sportback, BMW 4 Series Gran Coupe o volkswagen arteon.
I-highlight
- Disenyo
- Kalidad ng mga natapos
- Bersyon ng GT V6
Upang mapabuti
- presyo
- Mga sensasyon ng diesel
- Pagkonsumo ng mekanikal na gasolina
Presyo ng KIA Stinger
Dahil sa paglipas ng mga taon, ang mga bersyon ng access ng Korean sports saloon ay nawawala mula sa hanay, sa kasalukuyan ay ang pinaka-makapangyarihan at may gamit na unit sa lahat ang inaalok. Ang KIA Stinger ay may panimulang presyo na 60.825 euro, nang walang mga alok o promosyon. Available ang mga huling unit sa mga dealer dahil malapit na silang ma-withdraw sa Europe.
Gallery
Ang nilalaman ng artikulo ay sumusunod sa aming mga prinsipyo ng etika ng editoryal. Upang mag-ulat ng isang pag-click sa error dito.