Kia Stonic

Ang mga Koreano ay walang kapagurang sumusulong sa kanilang layunin na kilalanin bilang isang pandaigdigang kapangyarihan sa sasakyan. Sa Europa, ang pangako nito ay batay sa pag-aalok ng mga kawili-wiling produkto sa mga kaakit-akit na presyo. ang KIA Sonic ay ang pinakamaliit na SUV sa bahay, sa ibaba lamang ng KIA Xceed, Ang Kia Niro, Ang Kia sportage at Kia sorento. Isang maraming nalalaman at functional na pamilya na may mahusay na tagumpay.

Ang Stonic ay ang pang-apat na SUV na sumali sa pamilya, at ang unang naglagay ng sarili sa loob ng utility segment. Sa pamamagitan nito, nais ng Korean brand na palakasin ang posisyon nito sa isang segment na nagiging mas mahalaga sa mga tuntunin ng mga benta, na kasalukuyang nagpoposisyon sa sarili bilang ang pinakamabilis na lumalagong angkop na lugar at ang pangalawa sa mga tuntunin ng dami ng mga benta sa buong teritoryo ng Europa.

Ang KIA Stonic noon ipinakita sa publiko sa Frankfurt Motor Show noong 2017, kung saan kailangan niyang ibahagi ang limelight sa kanyang kambal na kapatid na si Hyundai Kona. Simula noon, ang Stonic ay hindi sumailalim sa isang malaking pagbabago, bagama't ito ay sumailalim sa bahagyang pana-panahong pag-update na nagpanatiling kaakit-akit sa mga mamimili, ang huli sa katapusan ng 2020.

Mga teknikal na katangian ng KIA Stonic

Ang KIA at Hyundai ay bahagi ng parehong grupo, at kahit na sa maraming mga modelo ay sinasamantala nila ang mga platform at pagpapaunlad, sa kaso ng KIA Stonic at Hyundai KONA ang parehong platform ay hindi ginagamit. Sinusuportahan ng KIA ang B-SUV nito sa arkitekturang GB, ang parehong ginagamit ng iba pang mga modelo ng bahay tulad ng Kia rio. Pinipigilan ka nitong magkaroon ng malawak na deployment ng mga mobility system.

Naaapektuhan din ng platform ang panlabas na laki ng kotse. Sa kaso ng Stonic, pinag-uusapan natin ang mga perpektong hakbang para sa segment kung saan ito nakadirekta. 4,14 metro ang haba, 1,76 metro ang lapad at 1,5 metro ang taas. Sa mga antas na ito ay dapat idagdag ang isang wheelbase na 2,58 metro, na isinasalin sa isang labanan na nagpapahintulot sa homologating ng maximum na kapasidad para sa limang pasahero.

Sa mga dimensyong ito, ang pagiging habitability ay katulad ng sa conventional utility ng bahay. Samakatuwid, ang Stonic ay isang perpektong modelo para sa apat na naninirahan upang maglakbay nang kumportable, dahil ang ikalimang bahagi ay magiging hindi komportable dahil sa maliit na distansya na magagamit para sa mga balikat. Ang Ang pinakamababang kapasidad ng boot ay 352 litro, napapalawak sa 1.155 litro. kapag ang ikalawang hanay ng mga upuan ay nakatiklop pababa sa isang 60:40 ratio.

Mechanical range at gearbox ng KIA Stonic

Bagama't hindi pinapayagan ng platform na ginagamit ng KIA ang napakalawak na hanay ng mga propulsion system tulad ng sa Hyundai, salamat sa pag-renew sa katapusan ng 2020 nagsimulang tangkilikin ng Stonic ang mga bahagyang nakuryenteng solusyon. MHEV mechanics na may 48-volt auxiliary technology na na-certify sa DGT ECO label. Ang mekanikal na portfolio ng KIA Stonic ay may kasamang eksklusibong mga makina ng gasolina, sa kabuuan ay tatlo.

Ang alok ay nagsisimula sa 1.2 DPi. Isang naturally aspirated four-cylinder block na naghahatid ng maingat na bilang ng 84 lakas-kabayo. Mula doon ay tumalon kami sa 1.0 T-GDi na may MHEV system. Ito ay isang tatlong-silindro na makina at 998 kubiko sentimetro na nagbabaga sa dalawang magkaibang antas ng kapangyarihan; 100 at 120 kabayo, ang huli ay ang pinaka-performant na modelo ng buong bahay. Ang pagkonsumo ay nasa pagitan ng 5,5 at 6,1 litro bawat 100 kilometrong nilakbay.

Sa pag-renew ng 2020, hindi lamang nadagdagan ng kahusayan ang saklaw, naalis din nito ang lahat ng mga variant ng diesel na dating magagamit. Ang lahat ng mga bersyon, nang walang pagbubukod, ay nagpapadala ng buong kapangyarihan ng propeller sa front axle, at ang pamamahala ay hinango mula sa lima o anim na bilis na manu-manong gearbox, at opsyonal sa pitong bilis na dual-clutch DCT transmission (magagamit lamang para sa 1.0 hp 120 T-GDi).

Kagamitan ng KIA Stonic

Mula sa mga pintuan sa loob, tinatanggap ng KIA Stonic ang mga naninirahan dito na may mahusay na ipinakitang interior kapwa sa layout ng mga elemento at sa mga materyales na pinili. Ang pakiramdam ng kalidad ay mas mataas kaysa sa average ng segment, kahit na sa paggamit ng mga matitigas na plastik ay maaaring mas mababa ito. Ito ay nabanggit na ito ay isang produkto na binuo at dinisenyo ng at para sa European market, dahil sa isang tiyak na paraan ito loses ilang charisma na may paggalang sa panlabas.

Gaya ng dati sa bahay, Nag-aalok ang KIA ng iba't ibang antas ng trim, tatlo sa kabuuan: Concept, Drive at GT Line. Sa bawat isa sa kanila, hindi lamang limitado ang mekanikal na alok o ang hanay ng mga kagamitan ay pinalawak, ngunit ang panlabas na anyo ay bahagyang ni-retouch. Kaya mula sa isang mas neutral at matino na hitsura patungo sa isang mas kaakit-akit na may mga eksklusibong pagpindot tulad ng hanggang 17-pulgada na mga gulong.

Sa abot ng kagamitan, ipinapakita ng KIA Stonic na ang pag-aari sa isang maliit na segment ay hindi nakakalimot sa maraming modernong sistema. Kabilang sa mga elemento ang ilan tulad ng pag-access at walang key na pagsisimula, awtomatikong kontrol sa klima, pagkakakonekta para sa mga mobile device, multimedia system na may touch panel hanggang walong pulgada at mga konektadong serbisyo, Bukod sa iba pa. Siyempre hindi natin dapat kalimutan ang isang natitirang pangkat ng mga katulong at mga tulong sa pagmamaneho.

Pagsubok ng KIA Stonic sa video

Ang KIA Stonic ayon sa Euro NCAP

Gaya ng nabanggit na namin dati, ang KIA Stonic ay gumagamit ng parehong platform gaya ng Rio. Ibig sabihin, sa mata ng kaligtasan, parehong nag-aalok ng parehong mga pamantayan at halaga. Noong 2017, inilagay ng Euro NCAP ang modelo sa pagsubok, at pagkatapos ng mga pagsubok ay nasuri ito ng tatlo sa limang bituin. ng seguridad. Nagpakita ito ng score na 8,5 sa adult passenger protection, 8,4 sa child passenger protection, 6,2 sa pedestrian vulnerability at 2,5 sa mga assistant. Nang maglaon, nasuri ang isang yunit kasama ang lahat ng pakete ng seguridad, at sa kasong iyon, na-certify ito bilang isang modelong limang-star. Nananatiling may bisa ang mga pagpapahalagang ito pagkatapos ng 2020 update.

Ang KIA Stonic ng Km 0 at second hand

Ang komersyal na paglalakbay ng KIA Stonic ay magsisimula sa tag-araw ng 2017. Sa mga taong ito, nagawa nitong iposisyon ang sarili nang tama sa loob ng segment, ngunit hindi nito pinangunahan ang mga talahanayan ng pagbebenta anumang oras. Ang porsyento ng pamumura nito ay humigit-kumulang 30%, isang karaniwang halaga sa loob ng segment. Sa pangalawang mga channel sa pagbebenta mayroong isang mahusay na dakot ng mga opsyon na magagamit.

Kung titingnan natin ang segunda-manong merkado makikita natin iyon ang pinakamurang mga yunit ay may panimulang presyo na humigit-kumulang 12.000 euro para sa mga modelong 2018 na may access sa mga mekanika ng gasolina. Ang channel ng Km 0 ay mas limitado, ngunit ang mga unit na naroroon ay may mga kawili-wiling presyo ng pagbebenta, bahagyang mas mababa kaysa sa listahan ng mga presyo. Siyempre, marami ang may mechanics at access finish.

Karibal ng KIA Stonic

Ang Kia Stonic ay umaangkop sa lalong malapit na segment na B-SUV. Kabilang sa maraming karibal na magkakaroon ang Korean model ay ang Peugeot 2008, Renault Captur, Nissan Juke, SEAT Arona, FIAT 500X, volkswagen t-cross, Citroen C3 Aircross, ford cougar, skoda kamiq y Suzuki Vitara, nang hindi nakakalimutan ang kapatid nito, ang KONA. Kung ikukumpara sa kanila, nag-aalok ang Stonic ng mas kawili-wiling ratio ng presyo-produkto, ngunit pinaparusahan nito ang mga sistema ng traksyon at ang mekanikal na hanay.

I-highlight

• Disenyo
• Halaga para sa pera-kagamitan
• 7 taong warranty

Upang mapabuti

• Kakulangan ng makapangyarihang mekanika
• Nang walang electrified mechanics
• pagiging matitirahan

Presyo ng KIA Stonic

Pagdating sa presyo, dapat itong kilalanin na ang Stonic ay may magandang ugnayan sa pagitan ng kung ano ang inaalok nito at kung ano ang halaga nito. Sa pinaka-abot-kayang mga kaso, ang panimulang presyo ng KIA Stonic ay nasa 18.450 euros, na may mga promosyon. Ang value na ito ay tumutugma sa isang unit na may 1.2 DPi 84-horsepower engine at isang Concept finish. Sa kabilang panig ng sukat ay ang Stonic GT Line 1.0 T-GDi MHEV na may 120 lakas-kabayo na may DCT transmission, ang panimulang presyo nito ay 26.023 euro, kasama ang mga diskwento.

Gallery

Buong landas sa artikulo: Actualidad Motor » Kia » Kia Stonic