Ano kaya ang mundong ito kung wala ang mga Italyano na sports car? Isang mas boring na lugar, sigurado iyon. Mula sa hilagang Italya nanggaling ang ilan sa mga pinaka-masigasig at radikal na mga kotse sa mundo. Ferrari, Lamborghini y Maserati ang kanilang punong-tanggapan ay pinaghihiwalay lamang ng ilang kilometro. Sa tatsulok na iyon ng pagsinta ng sasakyan ay dumating ang Maserati GranTurismo, ang pangitain na mayroon ang bahay ng trident sa European GT.
Ang GranTurismo ay itinuturing na coupé brother ng Maserati GranCabrio, at ito naman ay ang convertible na bersyon ng coupé. Ang opisyal na paglulunsad nito ay naganap sa 2007 Geneva Motor Show.. Kaagad kung ang disenyo ay nahulog sa pag-ibig sa lahat. Ang pinaka-klasikong representasyon ng isang sports car, mahabang hood, rear cabin at pinaikling likuran. Isang configuration na nagbibigay-daan sa isang perpektong pamamahagi ng timbang sa pagitan ng dalawang axle.
Sa mga taong ito, pinananatiling buhay ng Maserati ang GranTurismo sa pamamagitan ng mga espesyal na edisyon at limitadong edisyon na mga unit na nagpapataas ng pagganap sa isang natatanging paraan. Ang pinakabagong update ay petsa mula sa katapusan ng 2017, sa loob nito ang maliliit na pagbabago ay ipinakilala sa lahat ng antas, mula sa aesthetic hanggang sa mekanikal, pagdaragdag ng ilang mga kabayo sa drivetrain. Sa 2023 isang bagong henerasyon ng Maserati GranTurismo.
Mga teknikal na katangian Maserati GranTurismo 2018
Sa ilalim ng magandang silweta ng GranTurismo ay nagtatago ng maraming sangkap na nagmula sa Ferrari. Ang mga taga-Maranello ay pinadali ang gawain ng kanilang mga kapatid sa pamamagitan ng pagbibigay ng platform na noong panahong iyon ay naka-mount ang Ferrari 599 GTB. Isang mataas na lakas na istraktura na gawa sa magaan na materyales, kahit na ang bigat na 1.955 kilo ay itinapon sa timbangan.
Ang mga sukat ng GranTurismo ay nagdadala sa amin sa isang malaking sukat sa loob ng segment ng sports car. 4,91 metro ang haba, 1,91 metro ang lapad at 1,35 metro ang taas. Sa mga antas na ito kailangan nating magdagdag ng wheelbase na 2,94 metro, na nag-iiwan sa amin ng isang cabin para sa apat na pasahero sa isang klasikong 2 + 2 na pagsasaayos, kung saan ang mga nasa likuran ay naghihirap mula sa isang malaking kakulangan ng espasyo.
Ang GranTurismo ay isang GT na may mataas na pagganap, at tulad ng isang magandang GT nag-aalok ito ng ilang espasyo sa kargamento na matatagpuan sa likuran ng sasakyan. Isang maliit na sukat na sisidlan na nagpapapormal ng 260 litro ng kubiko na kapasidad. Isang tamang sukatan, bagama't medyo nabawasan, na nagbibigay-daan sa paglalagay ng ilang maleta sa katapusan ng linggo. Ang upuan sa likurang bench ay naayos, kaya walang lugar upang pahabain ang mga sukat ng puno ng kahoy sa anumang kaso.
Mechanical range at gearboxes ng Maserati GranTurismo 2018
Ang isa sa mga magagandang insentibo upang makuha ang mga serbisyo ng isang GranTurismo ay nagmumula sa mga mekanika nito. Isang mekanikal na hanay na nakatuon lamang at eksklusibo sa isang solong makina ng gasolina na nagbubunga ng isang solong pigura ng kapangyarihan. Ito ay isang bloke na binuo ni Ferrari para sa iba pang mga modelo tulad ng para sa lumang Alfa Romeo 8C. Halos hindi ito binabago ng Maserati, bagama't nag-aalok ito ng mas mahusay na pagganap.
Inilagay sa harap na gitnang bahagi, sa isang paayon na posisyon, ay a 4.691 cc naturally aspirated vee-eight cylinder. Apat na balbula bawat silindro, double overhead camshafts at ganap na gawa sa aluminyo. Bumubuo ito ng 460 lakas-kabayo sa 7.000 rebolusyon at 520 Nm ng maximum na metalikang kuwintas. sa 4.750 engine revolutions.
Ang lahat ng kapangyarihan ng V8 ay napupunta sa rear axle sa pamamagitan ng pamamahala ng a anim na bilis na awtomatikong gearbox uri ng torque converter. Kahit iisa lang ang motor, meron dalawang antas ng pagganap: Sport at MC. Ang huli ay ang pinaka may kakayahan sa pamilya kahit na may parehong kapangyarihan. Bumibilis ito mula 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 4,7 segundo at may pinakamataas na bilis na 301 km/h.
Kagamitan ng Maserati GranTurismo 2018
Tulad ng Ferrari, ang kanilang mga unang pinsan, sila rin ay itinuturing na isang luxury firm, kahit na isa o ilang hakbang sa ibaba. Ang Maserati GranTurismo ay umibig sa panlabas na disenyo nito, ngunit ito ay walang kinang sa loob. Bagama't ang mga de-kalidad na materyales gaya ng leather, carbon fiber o Alcantara ay ginagamit, maraming pagsasaayos ang hindi umabot sa huling presyo. Gayunpaman, hindi ito nag-aalala sa karamihan ng mga mamimili ng GranTurismo.
Ang hanay ng sports coupé ay nahahati sa dalawang antas: Sport at MC. Bilang karagdagan sa bahagyang pinabuting pagganap, ang MC ay nagtatampok ng mas sporting disenyo at mas kaunting GT. Ang mga panlabas na bahagi ay binago, tulad ng hood, mga palda sa gilid, tailgate, at mga bumper, kapwa sa harap at likuran. Dito kailangan nating magdagdag ng mga partikular na hanay ng rim at mas mataas na pagganap ng mga mekanikal na bahagi, tulad ng mga disc ng preno.
Sa loob, ang pagtalon sa pagitan ng isang pagtatapos at isa pa ay hindi kapansin-pansin, parehong nag-aalok ng lahat ng posibleng kagamitan mula sa simula. Kung tungkol sa kagamitan, ang GranTurismo ay lipas na sa panahon na may paggalang sa iba pang mas modernong mga karibal. Nagpapakita ito ng mga kapansin-pansing pagliban gaya ng mga LED headlight o keyless na pagpasok at pagsisimula, ngunit sa kabaligtaran ay nagpapakita ito ng 10-pulgadang multimedia screen na may browser at pagkakakonekta para sa mga mobile device. Ang mga kapansin-pansing pagliban ay dumarating din sa mga kagamitan ng mga tulong at katulong sa seguridad.
Ang 2018 Maserati GranTurismo sa video
Ang Maserati GranTurismo ng Km 0 at second hand
Kahit na ang Maserati ay may napakalimitadong produksyon para sa ilan sa mga modelo nito, kabilang ang GranTurismo, ang mga benta ng modelo ay naging napaka-regular at kasiya-siya sa buong kasaysayan nito. Dahil sa pagkilala nito sa segment ng sports car, ang sports coupé ay walang malaking pagkawala ng halaga sa paglipas ng panahon. Ang porsyento ng depreciation nito ay mababa, humigit-kumulang 25%, kaya mahal pa rin ang mga ibinebentang unit sa mga pangalawang channel.
Walang Km 0 market tulad nito, walang mga dealers na nag-iipon ng stock, dapat itong kilalanin na maraming mga yunit para sa pagbebenta ay nag-iipon ng hindi masyadong mataas na mileage. Hindi sinasabi na ito ang pinakamahal na mga yunit na ibinebenta, higit sa 100.000 euros. Ang pinakamurang petsa mula 2008 at may base finish na hindi bababa sa 80.000 na naipon na kilometro. Sa mga kasong iyon ang pinakamababang presyo ay nasa paligid ng 39 o 40 thousand euros.
Karibal ng Maserati GranTurismo 2018
Ang merkado para sa mga high-performance na sports car ay limitado lamang sa mga premium na brand, bagaman Ang Maserati ay itinuturing na isang luxury brand dahil sa pagiging eksklusibo nito. Sa kabila nito, at kung isasaalang-alang ang pagganap na inaalok nito, marami itong kalaban na dapat panindigan. Ilan sa kanila ay: Audi R8, Porsche 911, BMW 8 Series, Mercedes AMG GT, Aston Martin DB11, Jaguar f-type y nissan gt r. Kabilang sa mga ito ang Italyano ay isa sa pinakamahal sa power-price ratio.
I-highlight
- Disenyo
- Motor
- Pagiging eksklusibo
Upang mapabuti
- panloob na mga setting
- presyo
- Pagkonsumo
Presyo ng Maserati GranTurismo 2018
Isinasaalang-alang ang lahat ng nasa itaas, tulad ng maaaring asahan, ang presyo ng GranTurismo ay hindi partikular na mura, maaari pa itong maging mas mahal kaysa sa nararapat, na isinasaalang-alang kung ano ang maaaring mag-alok ng iba pang mga karibal sa merkado. Ang panimulang presyo ng Maserati GranTurismo ay 151.600 euros, nang walang mga alok o promosyon. Ang halagang ito ay tumutugma sa isang unit na may Sport finish. Ang pinakamahal sa pamilya ay ang GranTurismo MC, na ang panimulang presyo ay 178.000 euro.
Gallery
Ang nilalaman ng artikulo ay sumusunod sa aming mga prinsipyo ng etika ng editoryal. Upang mag-ulat ng isang pag-click sa error dito.