Mitsubishi L200

Mula sa 28.650 euro
  • Gawa ng katawan pulutin
  • Mga pintuan 2 - 4
  • Mga plaza 2 - 5
  • Potencia 150 cv
  • Pagkonsumo 8,5 - 9,7l/100km
  • Pagtatasa 3,5

Ang pick-up na segment ay klasiko sa mga modelo at feature. Ang kasalukuyang alok ay lumalaki salamat sa hitsura ng iba't ibang mga protagonista, ngunit kabilang sa mga hanay nito ay mga klasikong pangalan na nag-aalok ng malawak na karanasan na naipon sa loob ng ilang dekada. Ang Mitsubishi L200 Ito ay isa sa mga pinakakilalang modelo sa kategorya, na kilala sa ibang mga merkado bilang ang Mitsubishi Triton, Strada o Cyclone.

Ang pinagmulan ng pick-up na ito ay nagbabalik sa atin sa 1978. Sa oras na Mitsubishi dinala sa merkado ang unang henerasyon ng L200. Tulad ng marami sa mga klasikong modelo, ang unang henerasyon ay isang flat-bed, single-cab elevated tourer. Sa pamamagitan ng limang henerasyon nito, ang Mitsubishi L200 ay lumalaki sa laki, kakayahan at pagganap, lumalayo sa lupa at nakapasok sa lalong kumplikadong lupain.

Ang ikalimang henerasyon ay ipinanganak noong 2015 bilang bahagi ng isang malapit na alyansa sa grupo ng FCA. Sa pagtatapos ng 2019 sumasailalim ito sa isang malaking pag-update. Isang malaking facelift na nagpapakilala ng isang disenyo na ibang-iba sa nakita hanggang sa sandaling iyon. Sa kasamaang palad, dahil sa mga problema sa emisyon at kakulangan ng mga yunit na nabili, ang L200 ay nawawala sa merkado sa pagtatapos ng 2022 nang hindi nag-iiwan ng kahalili.

Mga teknikal na katangian ng Mitsubishi L200

Mitsubishi L200-Triton

Tulad ng karamihan sa mga pick-up sa mundo, ang Mitsubishi L200 ay binuo batay sa tradisyonal na frame at cross member chassis may leaf spring rear suspension. Ang pagsasaayos na ito ay isang eksaktong kopya ng FIAT Fullback, ang pinagsamang modelo na binuo kasama ang FCA Group. Parehong nagbabahagi ng pag-unlad at isang malaking bahagi ng mga elemento, sa kabila ng malinaw na pagkakaiba sa aesthetic.

Ang L200 ay isang multi-purpose na sasakyan na may kakayahang umangkop sa iba't ibang posibleng configuration. Mag-alok ng dalawang magkaibang katawan. Isang bersyon ng pinahabang taksi ng Club Cab, at isang bersyon ng Double Cab. Ang bawat isa ay nag-iiba sa kapasidad ng kargamento, pati na rin ang bilang ng mga pasahero na maaari nitong hawakan. Sa panlabas, ang mga hakbang ay nag-iiba sa pagitan ng 5,2 at 5,3 metro ang haba na may 1,81 metro ang lapad at 1,78 metro ang taas. Ang lahat ng mga bersyon ay nag-aalok ng parehong tatlong metrong wheelbase.

Sa mga katangiang ito, Ang maximum payload na maaaring tanggapin ng Mitsubishi sa bathtub nito ay 1100 kilo. (sa variant nito na may isang solong cabin), maaari din itong mag-tow ng hanggang 3.100 kilo. Ang mga kakayahan sa off-road ay nagpapakita ng approach na angle na 30 degrees, departure angle na 22 degrees at breakover angle na 24 degrees na may ground clearance na 20,5 centimeters at wading depth na 70 centimeters.

Mechanical range at gearbox ng Mitsubishi L200

Mitsubishi L200-Triton

Sa paggawa ng 2019 update, nagdala ang Mitsubishi ng bagong powertrain sa talahanayan. Ang hanay ng L200 ay limitado sa isang bloke ng diesel engine. Salamat sa mga pagbabagong ginawa, pinatutunayan nito ang DGT label C, na nag-aalok ng pagkonsumo na nasa pagitan ng 8,5 at 9,7 litro bawat 100 kilometrong paglalakbay.

Ang block na pinag-uusapan ay isang turbocharged na four-cylinder engine na may 2.268 cubic centimeters ng displacement. Bumubuo ito ng 150 lakas-kabayo sa 3.500 rebolusyon at 400 Nm ng metalikang kuwintas sa 2.000 rebolusyon.. Ang lahat ng mga unit ay nilagyan ng kabuuang traction scheme na may gearbox at differential lock, na maipapadala ang lahat ng puwersa sa gulong na may pinakamaraming grip.

Ang makinang ito ay maaaring nilagyan ng anim na bilis na manual gearbox u, opsyonal na may anim na bilis na torque converter na awtomatikong paghahatid. Sa anumang kaso, ang mga benepisyo ay napaka-maingat; mula 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 13,5 segundo at pinakamataas na bilis na 171 km/h. Hindi masyadong mahalagang data kung isasaalang-alang ang karaniwang pagganap ng ganitong uri ng sasakyan.

Kagamitan ng Mitsubishi L200

Mitsubishi L200-Triton

Ang mga pick-up tulad ng Mitsubishi L200 ay idinisenyo para sa mas pang-industriya kaysa sa recreational na paggamit, bagaman sa paglipas ng mga taon at ang paglitaw ng mga bagong modelo, bahagi ng hanay ay nakatuon sa mas personal na paggamit. Ang 2019 update ay nakatuon sa bahagi ng pansin nito sa pagpapabuti ng kagamitan at mga katangian sa pamamagitan ng isang cabin kung saan nangingibabaw ang paggamit ng matitigas na plastik, gaya ng karaniwan sa segment.

Gaya ng nakaugalian sa bahay, nag-aalok ang Mitsubishi ng iba't ibang antas ng trim depende sa bodywork at sa nais na antas ng kagamitan. Mula sa pinakamaliit hanggang sa pinakamalaking endowment ay makikita natin: M-PRO, Motion at Kaiteki, ang huli ay mas inilaan para sa personal na paggamit. Sa aesthetically speaking lahat ng unit ay magkakahawig sa isa't isa. Opsyonal, ang brand ay nagmumungkahi ng ilang alternatibo para sa pagsasara ng kahon, mula sa simpleng maaaring iurong na mga takip hanggang sa ganap na saradong mga dibdib.

Kung tungkol sa kagamitan, ang Mitsubishi L200 ay maaaring mag-alok ng malawak na iba't ibang elemento na tipikal ng mga pampasaherong sasakyan. Sa pinakamataas na antas nito, makikita namin ang mga elemento tulad ng mga Bi-LED na headlight, keyless entry at start, isang 360-degree na sistema ng camera, isang walong pulgadang touchscreen multimedia system, pagkakakonekta para sa mga mobile device at isang maingat, ngunit tamang pangkat ng mga katulong sa pagmamaneho. .

Ang Mitsubishi L200 sa video

Ang Mitsubishi L200 ayon sa Euro NCAP

Isinailalim ng Euro NCAP ang Mitsubishi L200 sa mga pagsubok sa epekto nito noong 2015, na nagbigay dito ng 4-star na marka. Ang proteksyon na inaalok ng Japanese pick up, batay sa mga pagsubok, ay ang mga sumusunod. Kung sakaling magkaroon ng epekto, ang mga nasa hustong gulang at batang nakatira ay mayroong 81 at 84 na porsyentong proteksyon, ayon sa pagkakabanggit. Ang 76 porsiyento ay ang proteksyong makukuha kung sakaling matamaan ang isang pedestrian o nagbibisikleta. Sa wakas, sa mga tuntunin ng aktibong mga tulong sa pagmamaneho, nakamit nito ang 64 porsiyento. Ang mga pagpapahalagang ito ay may bisa pa rin sa 2019 na modelo dahil walang pagbabago sa istruktura ng sasakyan.

Ang Mitsubishi L200 ng Km 0 at second hand

Ang Mitsubishi L200 ay nasa merkado ng Espanya mula noong 1986 (pangalawang henerasyon), bagama't hindi lamang sa pagdating ng ikatlong pag-ulit (1996) na ang imahe at mga benta nito ay naitatag sa merkado ng Espanya, bagaman hindi ito ang pinakamahusay na nagbebenta ng modelo sa kategorya. Para sa kadahilanang ito, nakagawa ito ng isang imahe ng isang matatag at maaasahang modelo, na minarkahan ang isang pagbawas ng 28 porsiyento salamat sa isang mahabang kasaysayan ng tibay at paglaban.

Kung titingnan natin ang ginamit na merkado makikita natin ang maraming mga opsyon na magagamit. Ang pinakamurang mga yunit ay mula sa 90s, na may higit sa 400.000 na naipon na kilometro. Nagsisimula ang mga presyo sa mga halagang malapit sa 4.000 euro, at maaaring mag-iba depende sa estado at edad ng modelo. Nag-aalok ang channel ng Km 0 ng mas kaunting mga opsyon, lahat ng mga ito ay makabagong may mga presyo na nagsisimula sa limitasyon na 24.000 euros.

Karibal ng Mitsubishi L200

Mitsubishi L200-Triton

Pagdating sa pagtatakda ng mga karibal, ang pick-up na segment ay isang napakalimitadong segment sa mga opsyon. Halos bawat unit na magagamit ay may maraming henerasyon at dekada ng karanasan sa likod nito. Ang L200 ay isang kilalang modelo, kahit na hindi ito ang pinakamahusay na nagbebenta. Ang mga karibal nito ay kakaunti, ngunit namumukod-tangi, lahat sila ay magkatulad sa mga tuntunin ng mga kakayahan, konsepto at presyo. Ang kanyang mga kaaway ay: Toyota Hilux, Volkswagen amarok, Mercedes X-Class, Ford Ranger, Isuzu DMAX o nissan navara.

I-highlight

  • I-load at i-drag ang kapasidad
  • Saklaw ng mekanikal na solvent
  • magandang disenyo

Upang mapabuti

  • Ang kalidad ng interior sa average ng segment
  • saradong kagamitan
  • pag-uugali sa kalsada

Presyo ng Mitsubishi L200

Ganyan ang mga kakayahan ng ganitong uri ng sasakyan na mataas ang presyo ng mga benta. Ang panimulang presyo ng Mitsubishi L200 ay 28.650 euro para sa dagdag na unit ng cabin. Ang bersyon ng double cabin ay nagsisimula sa mga presyo sa 30.500 euro, na umaabot sa maximum na 39.250 euro para sa L200 Kaiteki na may awtomatikong gearbox. Kasama sa lahat ng presyo ang VAT.

Gallery

Ang nilalaman ng artikulo ay sumusunod sa aming mga prinsipyo ng etika ng editoryal. Upang mag-ulat ng isang pag-click sa error dito.