Peugeot 3008

Ang segment ng C-SUV ay naghatid sa isang ganap na komersyal na rebolusyon. Mula nang dumating ang Nissan Qashqai sa simula ng 2.000s, nag-mutate ang buong segment, na nagbunga ng maraming bagong modelo, at iba pang matinding pagbabago. Isa na rito ang kaso ng 3008. Ipinanganak bilang isang minivan, ngayon ang Peugeot 3008 isa ito sa pinakamatagumpay na SUV sa merkado.

S 2008 Peugeot ipinakilala ang modelong 3008 nito sa merkado. Ito ay isang hybrid sa pagitan ng isang crossover at isang compact na minivan. Gayunpaman, at nakikita ang malinaw na kalakaran sa merkado, nagpasya ang Pranses noong 2016 na mag-iwan ng kalahating hakbang at gawing purong compact SUV ang modelo, iniiwan ang bahagi ng pamilya at direktang tumutok sa seksyon ng campero.

Simula noon ang Peugeot 3008 ay nanatiling matatag sa panukala nito, na umani ng malalaking volume ng benta. Noong 2020, ipinakilala ng French house ang isang restyling, isang komersyal na mid-cycle facelift na nagpapakilala ng bagong pilosopiya sa disenyo, ngunit sa pangkalahatang mga linya ay hindi ipagpalagay na isang mahusay na rebolusyon. Siyempre, ginagamit din ito upang mapabuti ang iba't ibang mekanikal na alok na tumaas din sa simula ng 2023 sa pagdating ng mga bersyon na may teknolohiyang MHEV at ECO label.

Mga teknikal na katangian ng Peugeot 3008

Ang Peugeot 3008 ay binuo sa modernong modular platform na EMP2 ng PSA Group, ang parehong nagbibigay buhay sa agos Citroen C4 SpaceTourer y Grand C4 SpaceTourer o el Peugeot 5008, pati na rin ang iba pang mga produkto tulad ng Vauxhall Grandland, kambal na kapatid ng 3008, ipinanganak sa pakikipagtulungan sa alyansa na nilagdaan ng grupo ng PSA at ng tagagawa ng Aleman.

Inilalagay ito ng mga sukat ng 3008 sa pinakasikat na segment ng European market: 4,47 metro ang haba, 1,84 metro ang lapad at 1,62 metro ang taas para sa wheelbase na 2,67 metro. Higit sa sapat na wheelbase para sa limang pasahero upang kumportableng magkasya sa loob, kabilang ang isang likurang hilera na may modularity na minana mula sa unang henerasyong minivan ng modelo.

Ang kapasidad ng pagkarga ay isang halaga na dapat isaalang-alang. Maraming mga customer ang nag-upgrade mula sa isang pampamilyang sasakyan patungo sa isang SUV na umaasang makakahanap ng parehong kaluwagan ng kargamento. Ang Peugeot 3008 ay nag-aalok ng pinakamababang dami ng boot na 520 litro, mapapalawak sa maximum na 1.482 liters kung tiklupin natin ang ikalawang hanay ng mga upuan sa ratio na 60:40.

Mechanical range at gearbox ng Peugeot 3008

Ang mekanikal na alok na available sa 3008 ay isang pagpapakita ng versatility at versatility. Binubuo ito ng dalawang bersyon ng diesel, dalawang gasolina, isa rito ay microhybrid, at tatlong plug-in hybrids.. Ang pinakakawili-wiling bagong bagay ay nasa mga bersyon ng MHEV na may label na ECO. Sila ang mga unang modelo ng tatak upang isama ang mga system na ito. Ang isa sa mga pangunahing bentahe, lampas sa katangian nito sa kapaligiran, ay ang sistema ay maaari ding gumana bilang isang maginoo na hybrid. Tinataya ng Peugeot ang pagtitipid sa gasolina sa 15% na may porsyento ng paggamit ng kuryente sa lungsod na hanggang 50%.

Ang hanay ng mga makina ng gasolina, PureTech, ay nagpapakita ng mga bloke ng tatlo at apat na silindro na may 130 at 180 lakas-kabayo.. Ang nag-iisang diesel unit, ang BlueHDI, ay mayroong four-cylinder engine na may 131 lakas-kabayo at isang aprubadong pagkonsumo na 4,9 litro lamang sa bawat 100 kilometrong paglalakbay. Ang pinakamalakas na bersyon ng diesel ay nag-aalok ng 180 lakas-kabayo. Ang buong hanay ay may posibilidad na magkaroon ng awtomatikong paghahatid ng EAT8, maliban sa mga hybrid at pinakamakapangyarihang PureTech at BlueHDI na mga variant. Gayundin, available lang ang all-wheel drive sa ilang unit sa pamamagitan ng electronic system na tinatawag na Grip Control.

Sa loob ng hybrid na pamilya mayroong tatlong magkakaibang bersyon, isa na may dalawang de-koryenteng motor at dalawa na may isa, na tinatawag na Hybrid4 at Hybrid, ayon sa pagkakabanggit. Ang bersyon ng access, pinangalanan Ang 3008 Hybrid 180 ay nag-aalok ng 180 lakas-kabayo, isang 13,2 kWh na kapasidad na baterya at isang hanay na 60 kilometro. Sa itaas ay ang 3008 Hybrid 225 na may isang motor na de koryente. Nag-aalok ito ng 225 lakas-kabayo at saklaw na 65 kilometro. Ang pinakamakapangyarihan ay 3008 Hybrid4 na may dalawang de-koryenteng motor. Bumubuo ito ng 300 pinagsamang lakas-kabayo at isang aprubadong awtonomiya na 63 kilometro.

Kagamitan ng Peugeot 3008

Ang hanay ng mga kagamitan para sa Peugeot 3008 para sa Spanish market ay nakabalangkas sa apat na bersyon. Mula sa pinakamababa hanggang sa pinakamataas na endowment ay ang mga pagtatapos: Active Pack, Allure Pack at GT. Ang pakiramdam ng kalidad ay mas mataas kaysa sa average para sa segment, na may mahusay na napiling mga materyales na nagbibigay ng kaaya-ayang pakiramdam ng kalidad. Sa mga tuntunin ng kagamitan, ang restyling ng 2020 ay ginamit din para sa pagpapakilala ng mga bagong system.

Kabilang sa mga pinaka-kilalang kagamitan sa 3008 nakita namin ang a malawak na programa ng mga detalye na nagpapabuti sa buhay sa board gaya ng: Full LED headlights, sunroof, keyless opening at starting, digital instrument panel, multimedia system na may 10-inch touch screen, mga online na serbisyo, dual-zone climate control, browser at connectivity para sa mga mobile device, bukod sa marami pang elemento.

Sa usaping pangkaligtasan ang 3008 ay namumukod-tangi sa pag-aalok ng mga aktibong tulong sa pagmamaneho bilang parking assistant, 360-degree na camera na may maraming function, autonomous city braking na may pedestrian detector, traffic sign recognition, blind spot warning o ang nabanggit na Full LED technology headlights.

Ang Peugeot 3008 sa video

Ang Peugeot 3008 ayon sa Euro NCAP

Sa mga pagsubok sa pag-crash na isinagawa ng Euro NCAP, ang Peugeot 3008 ay sertipikado bilang isa sa pinakaligtas na mga modelo sa kategorya, pagkuha ng limang bituin ng seguridad. Kung sakaling magkaroon ng epekto, ang proteksyon para sa mga nasa hustong gulang at bata na nakatira ay 86 at 85 porsyento, ayon sa pagkakabanggit. 67 porsiyento ng proteksyon ang inaalok nito sakaling matamaan ang isang pedestrian. Sa wakas, sa mga tuntunin ng aktibong mga tulong sa pagmamaneho, nakakuha ito ng 58 porsiyentong proteksyon. Ang mga pagpapahalagang ito ay may bisa pa rin sa mga edisyon pagkatapos ng 2020.

Ang Peugeot 3008 ng Km 0 at second hand

Ang ikalawang henerasyon ng Peugeot 3008 ay naging isa sa mga pinakamahusay na nagbebenta ng mga modelo ng French brand sa ating bansa. Nangangahulugan ito na ang bilang ng mga yunit sa second-hand at zero kilometer market ay mataas, na nakatulong sa bahagi ng a 30,5 porsyentong depreciation. Isang intermediate na halaga sa loob ng kategorya, at kung saan ay pinangungunahan ng isang reputasyon para sa mabuting pag-uugali at mababang pagkonsumo.

Kung kami ay interesado sa isang segunda-manong 3008, sa SUV na format, makakahanap kami ng mga unit na nakarehistro noong 2017 (unang henerasyon), na may 1.6 hp 120 BlueHDI diesel mechanics na may manu-manong gearbox at Allure finish para sa presyong humigit-kumulang 13.000 euros. Sa channel ng Km 0, nakakahanap kami ng malawak na iba't ibang mga opsyon, marami sa kanila ay mga bersyon na may combustion engine. Ang presyo ng mga yunit sa stock ay nagsisimula sa mga figure na malapit sa 28.000 euros.

Karibal ng Peugeot 3008

Ang Peugeot 3008 ay kumikilos sa compact SUV segment, isa sa pinakamabilis na paglaki dahil sa dami ng benta at bilang ng mga karibal. Sa parehong dahilan, ang kumpetisyon dito ay isa sa pinakamataas sa merkado. Kabilang sa mga karibal na kailangan niyang labanan ay ang kanyang pinsan na Aleman Vauxhall Grandland X, ngunit bilang karagdagan, maaaring idagdag ang iba pang mga kalaban tulad ng Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Mazda CX-5, Nissan Qashqai, Toyota RAV4, Ford kuga, Renault kadjar, Umupo si Ateca y Volkswagen Tiguan.

I-highlight

• Matapang na panlabas at panloob na disenyo
• mekanikal na alok
• Pagkonsumo

Upang mapabuti

• Sapilitang postura sa pagmamaneho
• mga function ng pagpindot
• Plug-in na hybrid na timbang

Mga presyo ng Peugeot 3008

Sa 2020 update, ang presyo ng 3008 ay tumaas kumpara sa nauna nito. Ang panimulang presyo ng Peugeot 3008 2020 ay 30.050 euros, nang walang mga alok o promosyon. Ang value na ito ay tumutugma sa isang unit na may 1.2 PureTech access mechanics na may 130 horsepower, manual transmission at Active Pack finish. Ang pinakamahal na unit ay kasama ng hybrid system sa ilalim ng hood, ang 3008 horsepower 4 Hybrid300 na may GT trim. Ang pinakamababang presyo nito ay nagsisimula sa 54.520 euro.

Gallery

Buong landas sa artikulo: Balitang Motor » Peugeot » Peugeot 3008