Peugeot E-3008

  • Gawa ng katawan suv
  • Mga pintuan 5
  • Mga plaza 5
  • Potencia 210 - 320hp
  • Pagkonsumo 13,9 l / 100km
  • Kalat 470 - 520 litro
  • Pagtatasa 4,4

Ang Stellantis Group ay may ambisyosong diskarte na maging isa sa mga internasyonal na pinuno sa merkado ng kuryente. Ang French conglomerate ay bumubuo ng mga teknolohiya ng bukas upang masakop ang merkado. Siya Peugeot E-3008 gumaganap ng mahalagang papel sa direksyong iyon. Ang French SUV ay ipapakita sa katapusan ng 2023 na may mahalagang bagong bagay sa pagiging ang unang bersyon ng pamilya na lumitaw.

Sa buong buhay ng Peugeot 3008, paulit-ulit na binago ng modelo ang presentasyon nito. Mula sa pagiging isang minivan ay naging isang SUV at ngayon, sa ikatlong edisyong ito, ang una para sa E-3008, ito ay nagiging isang SUV coupe, o katulad Peugeot gusto niyang sabihin, isang fastback SUV. Ito ang parehong linya ng aesthetic na sinimulan nang gamitin ng mga Pranses sa paglulunsad ng Peugeot 408, bagaman sa kasong iyon ay pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang crossover.

Mga teknikal na katangian ng Peugeot E-3008

Peugeot E-3008 5

Tulad ng nasabi na namin, ang electric SUV ang unang nagpakilala ng isang serye ng mahahalagang teknikal na inobasyon sa hanay ng Pranses, at hindi lamang namin pinag-uusapan ang pilosopiya ng disenyo na unti-unting mapapalawak sa iba pang mga produkto. ATAng E-3008 ay ang unang modelo ng Stellantis Group na mayroong STLA-Medium platform. Isang arkitektura na idinisenyo upang maglagay ng iba't ibang powertrain, na nagbibigay ng espesyal na pansin sa 100% electric na bersyon.

Kung gagawin nating sanggunian ang nakaraang henerasyon ng Peugeot 3008, maaari nating sabihin na ang compact SUV ay lumago sa lahat ng direksyon. Ginagawa nitong isa sa mga pinakamalaking modelo sa kategorya ang mga sukat nito: 4,54 metro ang haba, 1,89 metro ang lapad (walang salamin) at 1,64 metro ang taas. Sa mga sukat na ito ay dapat magdagdag ng wheelbase na 2,74 metro at isang bigat ng gilid ng bangketa na 2.114 kilo.

Ang labanan na ito ay nagbibigay-daan dito na mag-alok ng masaganang interior space para sa maximum na limang pasahero. Tatlo sa mga ito ay naka-install sa pangalawang hilera ng mga upuan kung saan ang mga pasaherong hanggang 1,9 metro ang taas ay mapupunta nang may kaginhawaan. Tungkol sa kapasidad ng pagkarga, Ang Peugeot E-3008 ay nag-anunsyo ng pinakamababang dami ng trunk na 520 litro, 470 para sa dual motor na bersyon. Ang parehong mga numero ay maaaring tumaas sa pamamagitan ng pagtiklop sa likurang bangko.

Mechanical range at gearbox ng Peugeot E-3008

Peugeot E-3008 13

Bagama't ang bagong henerasyon ng 3008 ay nakatuon sa isang multi-platform na uniberso, ang E-3008 ay eksklusibong nakatutok sa 100% electric plane. Ito ang una sa isang bagong henerasyon ng mga sasakyang pinapagana ng baterya na nagpapahintulot sa mga malalayong distansya na maaprubahan. Gaya ng kadalasang nangyayari, nagpapakita ng ilang posibleng pagsasaayos, depende sa laki ng baterya at sa bilang ng mga motor na magagamit.

Para sa kapangyarihan, ang hanay ay nagsisimula sa E-3008 Standard. Mayroon itong nag-iisang propeller sa front axle na nag-aalok 210 lakas-kabayo at 343 Nm ng metalikang kuwintas. Mayroon itong bateryang lithium-ion na may netong kapasidad na 73 kWh na nagbibigay-daan sa pag-apruba ng a Saklaw ng ikot ng WLTP na 525 kilometro. Nasa ibaba ang E-3008 Mahabang Saklaw na nagpapataas ng pagganap sa 230 kabayo na may parehong torque figure. Nag-mount ito ng baterya na 98 kWh netong kapasidad kung saan nagagawa nitong aprubahan ang a awtonomiya ng 700 kilometro sa WLTP cycle.

Ang pinakamakapangyarihan sa hanay, ang E-3008 Dual motor, nagbibigay ng motor sa bawat axle upang magkaroon ng all-wheel drive at makabuo ng maximum na 320 lakas-kabayo. Inilalagay nito ang 73 kWh na kapasidad na baterya kung saan ito nag-aanunsyo ng a inaprubahang hanay ng 525 kilometro. Para sa recharging, lahat ng unit ay tumatanggap ng maximum na kapangyarihan na 160 kW sa direktang kasalukuyang at hanggang 22 kW sa alternating current.

Kagamitan ng Peugeot E-3008

Peugeot E-3008 18

Gaya ng nakaugalian sa French house, pagdating sa kagamitan at kalidad ang E-3008 ay sumusulong nang may paggalang sa kung ano ang alam na natin. Ang panloob na pagtatanghal ay mabuti, kapwa sa mga materyales, pagtatapos at teknolohiya. Ang electric SUV ay nag-aalok ng pinakabagong ebolusyon ng posisyon sa pagmamaneho ng Peugeot, ngayon ay tinatawag na Panoramic i-Cockpit. Ang kalidad nito ay higit sa average ng kategorya, na nagpapakita ng malaking presensya ng mga recycled na materyales.

Sa kabila ng kamakailang paglulunsad, nakumpirma na iyon ng mga Pranses Ang hanay ay bubuuin ng Allure at GT finish. Ang mga pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng mga ito ay nasa base na kagamitan at ilang materyales na ginamit, ngunit maaari rin nating mapansin ang mga pagkakaiba sa mga bagay na aesthetic. Ang mga modelo ng GT ay mag-aalok ng mga personalized na detalye na magbibigay ng sportier touch sa buong package, sa labas at sa loob.

Kung tungkol sa kagamitan, Ang Peugeot E-3008 ay nag-aalok ng mga pinakamodernong teknolohiya at sistema sa bahay, bilang una sa lahat na nag-debut sa double curved panel na nagpuputong sa dashboard na may sukat na hanggang 21 pulgada. Maaari din naming i-highlight ang iba pang mga elemento tulad ng wireless connectivity para sa mga mobile device, malayuang pag-update, induction charger, 360-degree na parking camera at isang mahabang listahan ng mga katulong na may level 2 na autonomous na pagmamaneho.

Ang Peugeot E-3008 sa video

Karibal ng Peugeot E-3008

Sa kabila ng pagiging isang ganap na bagong modelo sa alok ng Peugeot, Ang E-3008 ay kailangang harapin ang dumaraming at mahalagang kumpetisyon. Nakahanap kami ng mga karibal sa electric C-SUV segment. Sa listahan nakita namin ang mga kilalang modelo tulad ng BYD Atto 3, Ang KIA at Niro, Ang Lexus UX300e, Ang BMW iX1, Ang Mercedes EQA, Ang nissan ariya, Ang Volvo XC40 Recharging o el VW ID.4. Sa lahat ng mga ito, ang modelong Pranses ay namumukod-tangi para sa mahusay na awtonomiya nito.

I-highlight

  • Autonomy
  • Kagamitan
  • Calidad

Upang mapabuti

  • Precios
  • Kakayahang SUV
  • Lakas ng pagkarga

Presyo ng Peugeot E-3008

Bagama't ang E-3008 ay ipinakita sa publiko noong Setyembre 2023, ang komersyal na paglulunsad ay hindi magaganap hanggang sa unang ikatlong bahagi ng susunod na taon at hanggang doon na lang natin malalaman ang mga presyo ng benta. Gayunpaman, isinasaalang-alang ang lahat, Maaari naming tantyahin na ang mga rate ay magsisimula sa humigit-kumulang 50.000 euros para sa mga bersyon na may mas kaunting awtonomiya, na madaig ang hadlang na 70.000 euro para sa yunit na may 700 kilometrong saklaw. Ang produksyon ay magaganap sa French plant sa Sochaux.

Gallery

Ang nilalaman ng artikulo ay sumusunod sa aming mga prinsipyo ng etika ng editoryal. Upang mag-ulat ng isang pag-click sa error dito.