Polestar ito ay pag-aari ni Geely, tulad ng Volvo. Natagpuan ng mga Swedes sa mga Intsik ang isang makapangyarihang kaalyado na maaaring magsanib-puwersa para sa hinaharap. Hiwalay mula sa karaniwang hanay, ang Polestars ay itinuturing na electric Volvos. Ang kanilang komersyal na alok ay patuloy na lumalaki sa Europa at sa Espanya, kung saan sila ay nakarating kamakailan sa Polestar 2. polestar 3 Opisyal itong ipinakita sa lipunan sa taglagas ng 2022, bilang ikatlong modelo ng pamilya na ilulunsad. Mamaya ang Polestar 4 at polestar 5.
Ang Polestar ay isinilang bilang racing at high-performance division ng Polestar, nakikipagkumpitensya sa buong mundo sa mga kagiliw-giliw na produkto gaya ng Volvo C30 Polestar. gayunpaman, ang pagpasok sa paglalaro ng electric mobility ay nagpilit sa conversion ng dibisyon, na inilalagay ito bilang isang nagsisimulang tatak sa electric segment. Bagama't noong una ay pinili nila ang mga partial electrical system, tulad ng kaso sa polestar 1, ang paglipat sa kabuuang elektripikasyon ang naging dahilan ng pagbabago.
Mga teknikal na katangian ng Polestar 3
Ang buong hanay ng Polestar ay nakasalalay sa parehong modular platform. Ang kilalang arkitektura ng CMA ay ginagamit sa Polestar 3 na may bahagyang mas malaking sukat sa kanyang nakababatang kapatid, ang polestar 2, na pumapasok sa kategorya ng mga D-segment na SUV. Mayroon lamang isang posibleng katawan na may napakasaradong mga pakete ng disenyo sa pagitan ng mga bersyon, na hindi nagbubunga ng parehong pag-customize na maiaalok ng mga kalabang modelo.
Sa ngayon ito ang pinakamalaking modelo ng kumpanya ng Suweko. Sa panlabas ay umaabot ito ng 4,9 metro ang haba, 1,97 metro ang lapad at 1,61 metro ang taas.. Sa mga hakbang na ito ay dapat magdagdag ng wheelbase na 2,98 metro, na isinasalin sa isang mapagbigay na espasyo sa loob para sa maximum na limang pasahero. Sa mga tuntunin ng kapasidad ng pagkarga, nag-aalok sila dalawang putot; ang harap ay nag-aalok ng isang nakapirming dami ng 32 litro, habang ang likod na puno ng kahoy ay nag-aalok ng isang minimum na 484 litro, napapalawak sa 1.411 litro kung ang ikalawang hanay ng mga upuan ay ganap na nakatiklop.
Mechanical range at gearboxes ng Polestar 3
Tulad ng 2, ang ikatlong modelo ng kumpanya ay ipinakita sa isang eksklusibong electric approach. Sa ilalim ng kaakit-akit na bodywork ay isang mas nangingibabaw na format kaysa sa nakababatang kapatid nito. Ang mekanikal na hanay ay magiging maikli, dalawang pagpipilian lamang. Parehong may katulad na istraktura: dual motor at Nickel, Cadmium at Manganese ion na baterya na gawa ng CATL na may netong kapasidad na 107 kWh.
Ito ay nagpapakain ng dual motor scheme. Sa unang antas ng mga benepisyo, makikita natin ang modelo Karaniwang Mahabang Saklaw. Nag-anunsyo ng 489 lakas-kabayo, 840 Nm ng metalikang kuwintas at isang aprubadong awtonomiya na 610 kilometro. Sa itaas ay nakita namin ang unit Long Range na may Performance Package. umabot sa 517 lakas-kabayo, 910 Nm ng metalikang kuwintas at isang aprubadong awtonomiya na 560 kilometro.
Para sa recharging, ang Polestar ay nag-opt para sa mga high power system. ATn ang mga direktang kasalukuyang naglo-load hanggang sa 250 kW ay pinapayagan, na isinasalin sa pinakamaliit na oras ng pag-recharge, na nagagawang pumunta mula 10 hanggang 80% ng kapasidad ng baterya sa loob lamang ng 30 minuto (sa perpektong mga kondisyon). Sa alternating current, ang maximum na kapangyarihan na 11 kW ay inaalok, na nangangahulugang isang buong singil sa loob ng humigit-kumulang labing isang oras.
Kagamitan ng Polestar 3
Gaya ng inaasahan, at bilang isang magandang kapatid na tatak ng Volvo, nag-aalok ang Polestar 3 ng interior kung saan namumukod-tangi ang kagamitan at kalidad. Ang cabin ay may mahuhusay na materyales, malambot na ibabaw na may kaaya-ayang hawakan na nagbibigay ng mataas na pakiramdam ng kaginhawahan para sa lahat ng mga nakatira. Ang mga pagpipilian sa pagpapasadya ay limitado, isang bagay na mahinang punto kumpara sa mga karibal nitong Aleman.
Ang hanay ng mga kagamitan ay nakaayos ayon sa mga mekanikal na bersyon. Ang karaniwang endowment ay medyo mapagbigay, bagaman pinapayagan ka ng package ng pagganap na isama ang mga partikular na detalye tulad ng mga elemento sa ginto, ang pagtaas ng kapangyarihan o mga pagpapabuti sa teknikal at dynamic na antas gaya ng personalized na pagsasaayos ng suspensyon o mga preno. Aesthetically, dapat itong kilalanin na sila ay halos magkapareho.
Kung tungkol sa mga sistema at teknolohiya, nag-aalok ang Polestar 3 ng maraming natatanging teknolohiya, bilang isa sa mga unang modelo sa merkado na nag-aalok ng makabagong mga radar ng LiDAR. Bukod pa riyan, namumukod-tangi ang mga elemento tulad ng: LED headlight, digital instrumentation, 14,5-inch touchscreen multimedia system, Android Auto operating system, remote na update, parking camera at marami pang iba, kabilang ang level 2 na autonomous driving program.
Ang Polestar 3 sa video
Polestar 3 Karibal
Pagkuha ng account na ang merkado ng electric SUV ay lumalago nang malaki sa mga nakaraang taon, ang Polestar 3 ay nahaharap sa mahabang listahan ng mga karibal, sa loob at labas ng pangkalahatang merkado. Kasama sa listahang ito ang mga kilalang pangalan tulad ng Kia EV6, Ang Hyundai ioniq 5, Ang Tesla Model Y o el Ford Mustang Mach-e. Maaari din nating i-highlight ang iba pang mga yunit tulad ng Audi e-tron, Ang BMW iX3, Ang Jaguar I PACE o el mercedes eqc. Ang lahat ng mga ito ay magkatulad sa elektrikal na konsepto at sukat.
I-highlight
- Disenyo
- Kagamitan
- pagganap ng kuryente
Upang mapabuti
- Mataas na presyo
- Ilang mga pagpipilian sa pagpapasadya
- maliit na baul
Presyo ng Polestar 3
Nakasandal sa malaking potensyal ng isang kumpanya tulad ng Geely, ang Polestar ay naglalayong mag-alok ng mga de-koryenteng sasakyan na may kaakit-akit na ratio ng presyo-produkto. Ang hanay ng presyo ng Polestar 3 ay nagsisimula sa 92.100 euro, nang walang mga alok o promosyon. Ang halagang iyon ay nauugnay sa isang Standard Long Range na modelo. Mas mahal ang mga unit na may Performance package, kung gayon ang minimum na bill ay 99.500 euros, nang walang mga alok o promosyon.
Gallery
Ang nilalaman ng artikulo ay sumusunod sa aming mga prinsipyo ng etika ng editoryal. Upang mag-ulat ng isang pag-click sa error dito.