renault austral

Ang mapagkumpitensya at mapagpasyang bahagi ng European C-SUV ay ginawa ang lahat ng mga tatak na makita dito ang isang mahalagang profit niche. Nagawa ng mga compact SUV na iposisyon ang kanilang mga sarili sa tuktok ng mga chart. Renault ay huli sa laro, nag-aalok ng isang produkto na malapit nang mapalitan ng renault austral. Isang bagong likhang modelo na lumilitaw sa mga unang araw ng Marso 2022.

Sa isang pangalan na pinutol ang karaniwang paraan ng pagtawag sa mga modelo nito sa simula, pinapalitan ng Renault Austral ang Renault kadjar, na hindi natapos na matugunan ang mga inaasahan na inilagay dito. Ang Austral ay may bagong pilosopiya ng French house, pinasimulan ng unang kamay ng Renault Megane E-TECH, ang 100% electric compact. Gayunpaman, ang Renault Austral ay hindi nagmumungkahi lamang ng isang de-koryenteng format, na may iba't ibang mga solusyon na nasa saklaw.

Mga teknikal na katangian ng Renault Austral

Dahil sa laki nito, akmang-akma ang Austral sa mga SUV ng bahay, na mas malaki kaysa sa a Renault Captur, at mas maliit sa a Renault koleos. Ang pinakamalapit na modelo nito ay Renault Arkanas, bagama't hindi katulad nito wala itong hindi mapag-aalinlanganang coupé line. Sa ilalim ng bodywork nito, itinatago ng bagong C-SUV ang CMF-CD3 platform, na nagbibigay-daan sa malawak na mekanikal at teknolohikal na alok.

Ang platform na ito ay ang ginagamit ng mga panalo ng bahay sa mga compact na modelo nito, ang parehong nakikita natin sa iba pang mga unit tulad ng Nissan Qashqai. Sa panlabas ay umaabot ito ng 4,51 metro ang haba, 1,83 metro ang lapad at 1,62 metro ang taas.. Sa mga antas na ito ay dapat magdagdag ng wheelbase na 2,67 metro, na nagpapahintulot sa pag-homologate ng isang kompartamento ng pasahero para sa maximum na limang pasahero. Tatlo sa limang occupant na iyon ang nakaupo sa isang malaking proporsyon na upuan sa likurang bench na ang lapad ay naglilimita sa tatlong matatanda na makapaglakbay nang kumportable sa mahabang paglalakbay.

Tungkol sa kapasidad sa pag-load, Ang Renault Austral ay nag-aalok ng pinakamababang boot volume na 500 litro, napapalawak sa 575 salamat sa isang longitudinally adjustable rear bench seat. Ang mga numero para sa hybrid na bersyon ay nabawasan, nag-aalok ng isang minimum na 430 liters, at maaaring lumaki sa 555 liters kung ang likurang bangko ay inilipat sa maximum. Sa pinakamataas na kapasidad, kapag ang hulihan na hilera ay nakatiklop nang buo, ang kapasidad ay lumalaki hanggang sa maximum na 1.525 litro.

Mechanical range at gearbox ng Renault Austral

Ang katotohanan ng pagkakaroon ng bagong henerasyong platform ay nagbibigay-daan sa Tinatangkilik ng Renault Austral ang maraming gamit na mechanical fleet na madaling ibagay sa bawat pangangailangan. Eksklusibong iikot ang alok sa mga gasoline engine na may ilang antas ng electrification, na walang mga plug-in unit, hindi katulad ng ibang mga modelo ng bahay gaya ng Captur. Ang ganitong mga sistema ay gagawing mas mahal ang mga presyo ng benta sa isang segment kung saan ang bawat euro ay mahalaga.

Ang hanay ay nagsisimula sa Austral Mild Hybrid 140 hp at anim na bilis na manu-manong gearbox, na maaaring magdagdag ng isang awtomatikong paghahatid bilang isang opsyon. Susunod na hanapin natin ang Austral Mild Hybrid 160 hp na laging dumarating na nauugnay sa isang awtomatikong pagpapadala. Ang parehong mga bersyon ay gumagamit ng 1.3-litro na gasoline engine at 12-volt na auxiliary electrical system.

Sa itaas ng mga unit na ito makikita namin ang mga hindi plug-in na E-TECH na bersyon ng Renault. Sa unang antas ng kapangyarihan ay ang Austral E-TECH 160 lakas-kabayo. Sa itaas niya ay ang pinaka-performant ng pamilya, ang Austral E-TECH 200 lakas-kabayo. Parehong nagpapadala ng lahat ng kapangyarihan sa front axle sa pamamagitan ng pamamahala ng isang awtomatikong gearbox. Salamat sa isang mas malaking baterya, ang hanay ng kuryente ay umabot sa average na limang kilometro sa urban cycle.

Kagamitan ng Renault Austral

Sa loob ng mga pintuan, nag-aalok ang bagong Austral ng isang na-renew na imahe. Nais ng Renault na palawakin ang kalidad ng mga modelo nito sa pamamagitan ng pag-aalok ng modelo at napakakumpletong interior. Pinapabuti ng bagong compact SUV ng bahay ang mga sukat na inaalok ng nawala nang Kadjar. Ang pagpili ng mga materyales ay nagbibigay-daan upang mag-alok ng mga ibabaw na pinutol sa katad na may iba't ibang mga molding. Ang pagpindot ay napaka-kaaya-aya salamat sa malambot na mga elemento na nagpapataas ng pakiramdam ng ginhawa.

Gaya ng nakaugalian sa Renault, ang teknolohikal na alok ay ipinamamahagi sa vIba't ibang antas ng trim: Equilibre, Techno, Tecno Esprit Alpine, Iconic at Iconic Esprit Alpine. Sa bawat isa sa mga antas, nag-iiba-iba ang alok ng kagamitan, bilang karagdagan sa mga pagbabago sa aesthetic depende sa tapusin, na magagawang pumunta mula sa mas matino at pangunahing format patungo sa isang mas sporty na may mga gulong hanggang 20 pulgada.

Ang kagamitan ng Renault Austral ay ipinapakitang napakakumpleto, na nag-aalok ng mga kaakit-akit na sistema tulad ng 12-inch multimedia display na may OpenR software, isang Android Automotive system layer na maghahatid ng mga app tulad ng Google Maps sa labas ng kahon. Ang panel, na nakaayos nang patayo, ay tututuon sa lahat ng mga pag-andar. Kukumpletuhin ito ng 12,3-pulgadang digital instrumentation at marami pang sistema, kabilang ang malawak na hanay ng tulong at mga elemento ng kaligtasan.

Subukan ang Renault Austral sa video

Ang Renault Austral ayon sa Euro NCAP

Ang Renault ay palaging isang tatak na lubos na nakatuon sa kaligtasan ng mga modelo nito, ang mga Gaul ang nagpasinaya sa limang bituin ng Euro NCAP. Sa pagtatapos ng 2022, ang ahensya ng seguridad sinusuri ang paglaban ng Renault Austral sa mga karaniwang pagsubok nito, na nagpapatunay sa SUV na may pinakamataas na marka. Ang mga resulta ayon sa mga seksyon ay ang mga sumusunod: 88 sa 100 sa proteksyon ng pasahero ng nasa hustong gulang, 83 sa 100 sa proteksyon ng pasahero ng bata, 69 sa 100 sa kahinaan ng pedestrian at 87 sa 100 sa mga sistema ng tulong sa pagmamaneho.

Karibal ng Renault Austral

Tulad ng nasabi na natin, ang segment ng C-SUV ay nagawang iposisyon ang sarili bilang pinakamahalaga sa loob ng European market. Ibig sabihin nun ang Renault Austral ay magkakaroon ng mahahalagang karibal na haharapin, tulad ng nangyari noong nakaraan sa Kadjar. Ang pinakasikat na mga kaaway ay kinakatawan ng mga figure ng: Hyundai Tucson, Kia sportage, SEAT Ateca, Nissan Qashqai, Ford kuga, Citroen C5 Aircross, Peugeot 3008, Vauxhall Grandland at marami pang iba. Ang lahat ng mga ito ay magkatulad sa laki at presyo, bagaman ang Renault ay isa sa iilan na nag-aalok ng hybrid na diskarte sa buong saklaw.

I-highlight

• Disenyo
• Kagamitan
• pagiging matitirahan

Upang mapabuti

• Walang mga bersyon ng diesel
• pangunahing kagamitan
• Walang 4×4 drive

Presyo ng Renault Austral

Sa Austral, gusto ng Renault na makaakit ng mas karaniwang customer sa Europe, isang SUV na naghahanap ng hybrid na mechanics, isang paborableng label sa kapaligiran at isang makatwirang gastos. Ang panimulang presyo ng Renault Austral ay nagsisimula sa 30.900 euro, nang walang mga alok o promosyon. Ang halagang iyon ay nauugnay sa isang modelong may balanseng finish at 140-horsepower na MHEV mechanics. Ang pinakamahal sa pamilya ay ang Austral iconic esprit Alpine na may 200 horsepower hybrid engine. Nagsisimula ang presyo nito sa 43.600 euro, nang walang mga alok o promosyon.

Gallery

Buong landas sa artikulo: Actualidad Motor » Renault » renault austral