Renault Clio taong 2012

Mula sa 11.542 euro
  • Gawa ng katawan utilitarian
  • Mga pintuan 5
  • Mga plaza 5
  • Potencia 73 - 220hp
  • Pagkonsumo 3,3 - 5,9l/100km
  • Kalat 300 liters

El Renault Clio Ito ang utility ng segment B ng French brand. Ito ay kasalukuyang nasa ika-apat na henerasyon nito, na ipinakita noong 2012. Ito ay isang kotse na may komportableng pag-uugali at marangal na sensasyon, bagaman ang henerasyong ito ay may mas mababang interior finish kaysa sa nauna.

Mga teknikal na katangian ng Renault Clio

Renault Clio

Account na may dalawang uri ng katawan: ang limang pinto, na may sukat na 4,06 metro ang haba, at ang Sport Tourer, isang pamilya na tumataas ang laki sa 4,26 metro.

Ang modelong Pranses ay namumukod-tangi para sa isang komportable at maliksi na pag-uugali, na may kaaya-ayang pakiramdam sa pagmamaneho. Nagpapadala ito ng kaligtasan sa mga baluktot na kalsada at ang paggamit nito sa lungsod ay higit pa sa inirerekomenda dahil sa mga pagsususpinde na may set-up na higit na nakatuon sa kaginhawahan kaysa sa pagiging palaro.

Mechanical range at gearbox ng Renault Clio

Renault Clio

Ang Renault Clio ay gumagamit tatlong makina ng gasolina -1.2 ng 75 CV, TCe ng 90 CV at TCe ng 120 CV- at tatlong diesel engine -1.5 dCi 75 hp, 1.5 dCi 90 hp at 1.5 dCi 110 hp. Para sa mga bersyon ng palakasan, gumagamit ang Renault ng 1.6-litro na makina ng gasolina, na pinipiga nito upang bigyan ang bersyon ng RS na may 200 hp at ang RS Trophy na may 220 hp.

Sa kabilang banda, ang Zen at Sport finish ay ang tanging makakapag-mount sa Awtomatikong gearbox ng EDC anim na bilis. Ang iba pang mga bersyon ay limitado sa lima at anim na bilis na manu-manong gearbox.

Kagamitan ng Renault Clio

Renault Clio

Ang French utility vehicle ay may tatlong antas ng trim: Life, Limited at Zen ayon sa mga item na idinagdag bilang standard, at dalawang trim level para sa sports variant: Renault Sport at Renault Sport Trophy.

naka-on ang serial ang pinakapangunahing antas ng kagamitan, ang Buhay, ay may mga emergency braking assistance system, ABS, electric window, cruise control o hill start assistant, bukod sa iba pang elemento.

Renault Clio sa video

https://www.youtube.com/watch?v=fXL2f8W10Js

Renault Clio ayon sa EuroNCAP

Nakamit ng Renault Clio ang pinakamataas na marka, 5 bituin, sa mga pagsubok sa kaligtasan ng kotse sa Europa.

Tungkol sa mga partikular na seksyon ng kaligtasan, ang Clio ay nakakuha ng 88% at 89% sa proteksyon para sa mga matatanda at bata ayon sa pagkakabanggit, habang ang kaligtasan para sa mga pedestrian ay 66%, at ang mga sistema ng seguridad ng sasakyan ay nakamit ang 99%.

Karibal ng Renault Clio

Ang segment ng B ay isa sa pinaka mapagkumpitensya dahil sa malawak na hanay ng mga umiiral na modelo. Ang mga karibal ng French utility Ang mga ito ay ang SEAT Ibiza, ang Volkswagen Polo, ang Ford Fiesta o ang Peugeot 208, bukod sa iba pa.

Mga highlight

  • Katiwasayan
  • Pagkonsumo
  • Kagamitan

Improvable na mga puntos

  • Disenyong panloob
  • presyo

Ang Renault Clio ng Km0 at second hand

El Renault Clio Ito ay isa sa mga pinakamahusay na nagbebenta ng mga modelo ng French brand at ng urban segment. Sa Espanya ang kanyang katanyagan, ng maaasahan at maayos na pagkakagawa ng kotse, nauuna sa kanya, ang pagiging isa sa mga paborito ng publiko pagdating sa pagkuha ng unit. Salamat dito, ang segunda-manong pamilihan at ang kilometro zero ay may a malaking stock.

La average na depreciation ng Renault Clio ay nasa 30%, nakatayo nang bahagya sa itaas ng average para sa segment nito. Ang dahilan nito ay dahil sa malaking bilang ng mga unit na umiiral, na nagiging sanhi ng makabuluhang pagbaba ng presyo nito. Sa ganitong paraan, mahahanap natin mga yunit ng unang henerasyon ng Clio na may mga presyo na nagsisimula sa 600 euros.

Kung tumutok tayo sa mga semi-bago o zero na kilometrong yunit ng kasalukuyang henerasyon, mahahanap natin ang mga ito mula 6.500 euros hanggang 21.000 euro para sa RS 220 EDC SS Trophy na bersyon.

Mga larawan ng Renault Clio

Ang nilalaman ng artikulo ay sumusunod sa aming mga prinsipyo ng etika ng editoryal. Upang mag-ulat ng isang pag-click sa error dito.