Renault kadjar

Ginawa ng merkado ng SUV ang lahat ng mga tatak na ilunsad ang kanilang mga sarili upang sakupin ang pinakamalaking posibleng bahagi ng merkado. Ang compact na segment ay ang pinakamalaking sa Europa, at ang Renault kadjar ay ang kinatawan ng French brand sa market na iyon. Isang produkto na pangunahing nakakaakit para sa magandang ratio ng presyo-produkto.

Dapat itong makilala na Renault ay medyo mabagal pagdating sa paglulunsad ng isang C-SUV. Ang Kadjar ay matatagpuan sa isang katamtamang termino sa loob ng saklaw, sa ibabaw ng Renault Captur at sa ibaba ng Renault koleos, ang pinakamalaki sa bahay na may kapasidad para sa pitong pasahero. Walang precedent dito, at samakatuwid ito ay isang hindi pa naganap na modelo sa bahay, kahit na hindi sa loob ng alyansa ng Nissan-Renault.

Ang opisyal na paglulunsad nito ay naganap sa 2015 Geneva Motor Show, halos kaagad na sinimulan ang marketing nito. Ang unang henerasyong iyon ay ang isa na nagpapatuloy hanggang ngayon, bagaman mid-cycle update na inilabas noong huling bahagi ng 2018, nakakakuha ng kaunting update sa 2022 na may eksklusibong pagtutok sa kagamitan. Ang pagkawala nito ay nagaganap sa katapusan ng 2023 nang ang Kadjar ay pinalitan ng renault austral.

Mga teknikal na katangian ng Renault Kadjar

Tulad ng nabanggit na namin, ang Renault at Nissan mayroon silang isang kasunduan kung saan sila ay nagbabahagi ng mga diskarte at gastos sa pagbuo ng ilang mga modelo. Sa ilalim ng bodywork ng Renault Kadjar ay nagtatago ang CMF platform ng alyansa. Ito ay ang parehong istraktura na makikita natin sa iba pang mga modelo tulad ng 2014 Nissan Qashqai, Ang Renault Megane, Ang Nissan pulsar o el renault talisman.

Ang maraming nalalaman at modular na istraktura na ito ay umaangkop sa bawat katawan ayon sa mga tiyak na sukat. Ang mga sukat ng Kadjar ay: 4,49 metro ang haba, 1,84 metro ang lapad at 1,61 metro ang taas. Sa mga panlabas na sukat na ito ay dapat magdagdag ng wheelbase na 2,65 metro. Isang labanan na nagbibigay-daan sa iyong mag-alok ng kompartimento ng pasahero para sa maximum na limang naaprubahang pasahero.

Tatlo sa mga ito ay naka-install sa isang generously sized pangalawang hilera ng mga upuan, kung saan ang gitnang pasahero ay magkakaroon ng abala sa paglalakbay sa isang mas makitid at mas hindi komportable upuan. Tungkol sa kapasidad ng pagkarga, nag-aalok ang Renault Kadjar ng trunk na 472 litro pinakamababang kapasidad. Ang figure na ito ay maaaring lumaki sa maximum na 1.478 liters kung ganap nating ibababa ang ikalawang hanay ng mga upuan.

Mechanical range at gearbox ng Renault Kadjar

Sa kasalukuyan, ang mga tatak ay napipilitang magpakita ng iba't ibang hanay ng mekanikal na nakatuon sa pinakamahigpit na antas ng emisyon na itinakda ng European Union. Ang Kadjar ay naghihirap mula sa isang malinaw na mahabang buhay sa mekanikal na seksyon, dahil ang hanay nito ay hindi kayang mag-alok ng mga makina na may ilang uri ng elektripikasyon. Ngayon ang mekanikal na portfolio ay binubuo ng dalawang bersyon ng gasolina at isang diesel.

Ang lahat ng mga ito ay nagpapadala ng kapangyarihan sa front axle sa pamamagitan ng pamamahala ng isang seven-speed manual o automatic gearbox na may double clutch depende sa napiling modelo. Ang isang solong motor ang namamahala sa pagbibigay ng pagganap. Ang alok na diesel ay nag-aalok ng turbocharged na apat na silindro na makina na may 1.5 litro ng displacement Blue dCi. Maghatid ng 115 kabayo at palaging nauugnay sa pitong bilis na paghahatid ng EDC.

Ang alok ng gasolina ay may 1.3 lakas-kabayo na Kadjar 140 TCe access unit at 240 Nm ng maximum na metalikang kuwintas. Ang pinakamalakas na bersyon ay ang Kadjar 1.3 TCe na may 160 lakas-kabayo. at 260 Nm ng maximum torque. Sa huling kaso ito ay laging dumarating na nauugnay sa awtomatikong pagpapadala. Ang buong hanay ay tumatanggap ng C label mula sa DGT, na may aprubadong pagkonsumo sa WLTP cycle sa pagitan ng 5,1 at 6,7 litro bawat 100 kilometrong paglalakbay.

Kagamitan ng Renault Kadjar

Ang Renault ay itinuturing na isang mid-level na generalist na brand. Iyon ay isinasalin sa isang tamang interior na kalidad at walang mahusay na fanfare. Mula sa mga pintuan sa loob ng Kadjar sports isang mahusay na ipinakitang interior sa mga tuntunin ng kagamitan at materyales. Bagaman ang plastik ang pangunahing tambalan, ang iba pang mga ibabaw ay natatakpan ng malambot na mga materyales na may kaaya-ayang hawakan, na nagpapataas ng pakiramdam ng kalidad na nakikita ng mga pasahero.

Gaya ng dati sa French house, ang istraktura ng kagamitan ay nahahati sa iba't ibang antas. Mula 2022, ipinakilala ang mga pagbabago sa hanay, na nagbibigay ng mas malawak na karaniwang kagamitan. Ang alok ay nahahati sa dalawang antas: Equilibre at Techno. Ang mga pagkakaiba ay higit sa lahat sa kagamitan, bagaman ang iba't ibang mga elemento ng aesthetic ay inaalok din para sa bawat yunit.

Kung tungkol sa kagamitan, ang Renault Kadjar ay nagpapakita ng labis na pagtanda kumpara sa mga pinakabagong modelo ng henerasyon. Sa kabila nito, pinahusay ng 2019 restyling ang mga kondisyon. Ito ay nagkakahalaga ng pag-highlight ng mga elemento tulad ng: bahagyang digital instrumentation, dual-zone climate control, multimedia system na may pitong pulgadang touch screen, browser, pagkakakonekta para sa mga mobile device, LED headlight, parking camera at maraming katulong sa pagmamaneho.

Pagsubok sa video ng Renault Kadjar

Ang Renault Kadjar ayon sa Euro NCAP

Ang karamihan sa mga modelo ng Renault ay may pinakamataas na marka sa mga pagsubok sa kaligtasan ng kotse sa Europa. noong 2015 Sinusuri ng Euro NCAP ang kaligtasan ng Renault Kadjar, na nakakuha ng 5 bituin pagkatapos ng mahigpit na pagsubok sa pag-crash. Sa mga tuntunin ng kaligtasan, ayon sa mga seksyon, nakamit nito ang 89% at 81% sa mga tuntunin ng proteksyon para sa mga pasaherong nasa hustong gulang at bata, ayon sa pagkakabanggit, habang ang kaligtasan para sa mga pedestrian ay 74%. Sa kabilang banda, nakamit ng mga sistema ng seguridad ng sasakyan ang 71%. Ang mga pagpapahalagang ito ay may bisa pa rin ngayon dahil walang pagbabago sa istruktura ng sasakyan.

Ang Renault Kadjar ng Km 0 at second hand

Sa buong mga taon na ito, ang Renault Kadjar ay nasakop ang higit at higit na bahagi ng merkado, na naging isang tanyag na modelo sa mga listahan ng pinakamahusay na nagbebenta. Ipinapalagay ito bilang isang mahusay na alternatibo sa ratio ng presyo-produkto, at isang modelo ng mababang gastos sa pagpapanatili. Ang pagkakaiba-iba ng mga modelo ay inaalok sa mga alternatibong channel sa pagbebenta, at salamat dito naobserbahan namin ang isang pagbawas ng humigit-kumulang 30%, isang average na bilang sa loob ng kategorya.

Kung titingnan natin ang second-hand at second-hand market, makikita natin na ang pinaka-abot-kayang mga unit ay mula sa mga unang taon ng marketing, lahat ng mga ito bago ang restyling ng 2019. Nagsisimula ang mga presyo sa mga halagang malapit sa 11.000 euro para sa mga modelo na may higit sa 250 libong kilometro at mekanika ng diesel. Ang alok ng Km 0 ay halos wala dahil ang mga presyo ay hindi nag-aalok ng malaking pagkakaiba sa paggalang sa mga bagong modelo na na-order mula sa pabrika.

Karibal ng Renault Kadjar

Hindi isa pang bagay, ngunit sa pamamagitan ng mga karibal sa segment ng C-SUV hindi ito magiging. Ang alok ng mga posibilidad ay napakalawak, nag-aalok ng iba't ibang mga katawan at linya, tulad ng inaalok ng Renault Arkanas, ang coupé variant ng Kadjar. Ang pinakadirektang karibal ng mga Pranses ay: Nissan Qashqai, SEAT Ateca, Hyundai Tucson, Kia sportage, skoda karoq, Peugeot 3008, Vauxhall Grandland X, Ford kuga, Volkswagen Tiguan y Citroen C5 Aircross. Ang lahat ng mga ito ay magkatulad sa laki, tampok at presyo, bagaman ang Kadjar ay isa sa pinakamurang.

I-highlight

• Disenyo ng panlabas
• pagiging matitirahan
• Halaga para sa pera

Upang mapabuti

• Mga pagpipilian sa motorisasyon
• Ilang mga pagpipilian sa gearbox
• Mababang RPM na Tugon

Mga presyo ng Renault Kadjar

Kapag nagtatakda ng mga presyo, gustong mag-alok ng Renault ng isang napakabalanseng C-SUV sa mga tuntunin ng pagganap at kagamitan. Ang panimulang presyo ng Renault Kadjar ay 23.356 euro, nang walang mga alok o promosyon. Ang halagang iyon ay tumutugma sa isang unit na may Equilibre finish at 1.3-horsepower na 140 TCE na mekanika na may manual na gearbox. Ang pinakamahal na unit sa lahat ay ang 1.5 horsepower na Kadjar 115 Blue dCi na may awtomatikong gearbox at Techno finish. Ang presyo nito ay inihayag mula sa 30.440 euro, nang walang mga alok o promosyon.

Gallery

Buong landas sa artikulo: Actualidad Motor » Renault » Renault kadjar