Renault kangoo

Ang mga minivan ay malapit nang pumasa sa isang mas magandang buhay. Ngayon ang mga customer ay humihiling ng iba pang mga uri ng sasakyan, pangunahin ang mga SUV. Gayunpaman, ang mga ito ay hindi kayang tumugma sa mga kakayahan ng kanilang mga pamilyar na kasamahan, at bagama't sila ay nawawala sa merkado, ang mga bagong alternatibo ay umuusbong. Ang Renault kangoo nabibilang sa lalong sikat na angkop na lugar ng mga minivan na lumabas mula sa mga pang-industriyang modelo.

Bagaman ito ay binabanggit bilang isang bagay na bago, ang katotohanan ay ang ganitong uri ng sasakyan ay nasa merkado sa loob ng mahabang panahon at, sa katunayan, ang Kangoo ay isa sa pinakaluma. Ang unang henerasyon ay lumitaw noong 1997 bilang natural na kahalili sa Renault Express.. Ang henerasyong iyon ay huminto sa paggawa nito makalipas ang 20 taon. Noong 2007 ang pangalawang edisyon ay inilunsad sa merkado sa pakikipagtulungan sa Mercedes y Nissan.

Ngayon ay may tatlong henerasyon na ang tumama sa mga kalsada. Ang huli ay ipinakita sa lipunan Renault sa tagsibol ng 2021 na may matinding pagbabago sa lahat ng larangan. Mula sa isang nabagong aesthetic na hindi gaanong nakatuon sa industriya, hanggang sa isang malaking pagpapabuti sa mga tuntunin ng kagamitan at mekanisasyon, kasama na siyempre ang mga variant na nakuryente.

Mga teknikal na katangian ng Renault Kangoo

Ang ebolusyon na dinanas ng ganitong uri ng sasakyan ay kahanga-hanga. Sa loob ng ilang taon ay napunta sila mula sa pagkakaroon ng pang-industriya na pokus sa isa sa normal at kasalukuyang turismo. Karamihan sa pagbabagong iyon ay dahil sa pagbabago sa mga istruktura. Sa ilalim ng bodywork ng Renault Kangoo ang CMF-C platform ay nakatago, ay pareho na makikita natin sa ibang mga modelo ng bahay tulad ng Renault Megane o el Nissan Qashqai, Kabilang sa mga iba.

Itinuturing din bilang isang modelong pang-industriya, ang Kangoo ay nagtatanghal ng iba't ibang mga katawan. Ang Kangoo ay umaabot sa 4,49 metro ang haba, 1,92 metro ang lapad at 1,84 metro ang taas. Sa itaas, sa mga tuntunin ng laki, makikita natin ang Grand Kangoo na umaabot sa mga proporsyon nito sa 4,91 metro ang haba. Sa mga panlabas na sukat na ito ay dapat magdagdag ng wheelbase na 2,72 metro. Isang mapagbigay na labanan na nagbibigay-daan sa iyong mag-alok ng cabin para sa maximum na lima o pitong pasahero depende sa configuration.

Hanggang tatlong hanay ng mga upuan ang available na may mga indibidwal na upuan na maaaring tiklop at kahit na alisin upang ma-maximize ang espasyo ng kargamento. Ang mga naninirahan sa huling hanay ay nasisiyahan sa isang malawak na espasyo. Sa mga tuntunin ng kapasidad ng kargamento, ang maikling Kangoo ay nag-aanunsyo ng pinakamababang dami ng boot na 775 litro. Binabawasan ng Grand Kangoo ang bilang na iyon sa 500 litro na may tatlong hanay ng mga upuan na naka-deploy. Ang pag-alis ng lahat ng upuan ang maximum na volume ay umabot sa 3.750 litro.

Mechanical range at gearbox ng Renault Kangoo

Ang ganitong uri ng sasakyan ay dapat magpakita ng kumpletong hanay ng mga makina na maaaring iakma sa mga pangangailangan ng iba't ibang gamit at customer. Nag-aalok ang Renault Kangoo ng hanay na kinabibilangan ng mga diesel unit, gasolina at 100% electric na bersyon. Ito ang huling dumating, natatanggap nito ang pangalang Kangoo e-Tech, at nag-aalok ng 102 kabayo na may pinakamataas na naaprubahang awtonomiya na 265 kilometro.

Tungkol sa saklaw ng thermal, Ang variant ng entry ay ang 1.5 Blue dCi. Isang turbocharged four-cylinder diesel engine na nagtatampok 75 lakas-kabayo at 230 Nm ng metalikang kuwintas. Ang parehong motor na iyon ay ginagamit para sa yunit sa ibaba, ang 1.5 Blue dCi na may 95 horsepower at 260 Nm ng torque. Ito ang pinakamatipid na mga yunit sa hanay, na may konsumo na nakatakda sa 5,4 litro bawat 100 kilometro.

Ang pinaka-performance na bersyon ay nag-mount ng turbocharged four-cylinder gasoline engine na tinatawag CT. Nag-aalok ito ng 130 lakas-kabayo at 240 Nm ng metalikang kuwintas.. Ang lahat ng mga yunit ay nauugnay sa isang anim na bilis na manual gearbox na responsable para sa pagpapadala ng lahat ng kapangyarihan sa front axle. Lahat ng unit ay tumatanggap ng C label mula sa DGT, maliban sa electric version na may label na CERO.

Mga kagamitan sa Renault Kangoo

Ang mga pang-industriya na sasakyan at ang kanilang mga derivatives ay dapat na pangunahing tumutok sa malawak at mahirap na paggamit. Sa kabila nito, ang mga bersyon ng pamilya tulad ng Kangoo Combi ay nag-aalok ng bahagyang mas mataas na antas ng mga finish. Mula sa mga pintuan hanggang sa loob ay mahusay itong ipinakita. Maganda ang kagamitan nito, bagama't ang pinakamaraming materyal ay matigas na plastik. Ang mas mahusay na mga natapos na antas ay nag-aalok ng mas mataas na kalidad na mga alternatibo, tulad ng mga molding na parang kahoy o mga ibabaw na natatakpan ng balat.

Gaya ng dati sa French house, ang istraktura ng kagamitan ay nahahati sa iba't ibang antas. Mula sa pinakamababa hanggang sa pinakamataas na endowment ay makikita namin: Equilibre, Authentic at Techno. Ang mga pagkakaiba sa pagitan ng mga ito ay hindi lamang namamalagi sa teknolohiya na kanilang isinasama, kundi pati na rin sa aesthetic na hitsura na kanilang inaalok at sa kalidad ng ilang mga finish. Sa ganitong paraan maaari tayong pumunta mula sa isang pangunahing modelo patungo sa isang mas kumpleto at pino.

Ang kagamitan ay naging isa sa mga pangunahing palakol kung saan umikot ang pag-unlad ng pinakabagong henerasyon ng Renault Kangoo Combi. Ang listahan ng mga elemento ay malaki, at ito ay nagkakahalaga ng pag-highlight: Full LED headlights, cruise control, keyless entry at start, sunroof, dual-zone climate control, multimedia system na may screen na hanggang 7 pulgada, connectivity para sa mga smartphone, at isang kumpletong security kit.at mga katulong sa pagmamaneho.

Ang Renault Kangoo sa video

Ang Renault Kangoo ayon sa Euro NCAP

Tulad ng iba pang mga sasakyan na may posibilidad na mairehistro bilang isang pampasaherong sasakyan, isinailalim ng Euro NCAP ang Renault Kangoo sa mga pagsusuri sa kotse nito sa 2021, na ginawaran ito ng apat sa limang mga safety star nito. Ang mga resulta ayon sa mga seksyon ay ang mga sumusunod: 78 sa 100 sa pang-adultong proteksyon ng pasahero, 87 sa 100 sa proteksyon ng pasahero ng bata, 67 sa 100 sa kahinaan ng pedestrian at 72 sa 100 sa mga katulong at mga tulong sa pagmamaneho.

Ang Renault Kangoo ng Km 0 at second hand

Tandaan na hanggang ngayon ang mga sasakyan tulad ng Kangoo ay palaging mas nakatuon sa propesyonal na paggamit kaysa sa paggamit ng pamilya. Sa paglipas ng mga taon ang Pranses na modelo ay nakakuha ng isang karapat-dapat na reputasyon para sa tibay at pagiging praktiko. Nag-aalok ang mga alternatibong channel sa pagbebenta ng malawak na uri ng mga alternatibo, kung saan mabe-verify namin iyon ang halaga ng depreciation ay humigit-kumulang 32%, isang mataas na pigura, ngunit naaayon sa mga karibal nito.

Kung titingnan natin ang ginagamit at segunda-manong merkado, makikita natin iyon ang pinakamurang mga yunit ay mula sa unang henerasyon (1997 – 2007). Nagsisimula ang mga presyo sa dami na humigit-kumulang 500 euro para sa mga modelo ng diesel na higit sa 20 taong gulang, mekanika ng diesel at pang-industriyang bodywork. Sa merkado ng Km 0 walang mga modelo para sa pagbebenta, dahil ang lahat ng mga dealers ay naghihintay sa pagdating ng bagong henerasyon.

Karibal ng Renault Kangoo

Tulad ng nasabi na natin, sa maikling panahon ang merkado para sa mga minivan na may pang-industriya na format ay lumago nang malaki. Ang Kangoo ay isa sa mga pinakalumang modelo sa kategorya, ngunit Sa kasalukuyan mayroong maraming mga karibal na maaaring tumayo sa modelo ng Pranses. Ang ilang mga modelo ay namumukod-tangi sa mahabang listahan, tulad ng: Mercedes citan, Volkswagen Caddy, peugeot rifter, Citroen Berlingo, Toyota Proace City, Opel combo y Pasadyang Ford Tourneo. Sa lahat ng mga ito, namumukod-tangi ito para sa mahusay na interior modularity nito at para sa kawalan ng B-pillar na nagpapadali sa pag-load ng mas mahaba at mas kumplikadong mga elemento.

I-highlight

• Kakayahan
• Nawawala ang B-pillar
• Disenyo at kagamitan

Upang mapabuti

• I-access ang Mga Bersyon
• Kalidad ng mga natapos
• kagamitang pangkaligtasan

Mga presyo ng Renault Kangoo

Kapag nagtatakda ng talahanayan ng presyo, nais ni Renault na manatiling tapat sa pilosopiya ng ratio ng presyo-produkto. Ang panimulang presyo ng Renault Kangoo Combi ay 26.595 euros, nang walang mga alok o promosyon. Ang halagang ito ay tumutugma sa isang modelo na may Authentic finish na may 1.5 horsepower na 75 Blue dCi engine na may anim na bilis na manual transmission. Ang pinakamahal sa pamilya ay ang 100% electric Kangoo E-TECH Combi na may techno finish. Ang presyo ng pagbebenta nito ay nakatakda sa 38.028 euro, nang walang mga alok o promosyon.

Gallery

Buong landas sa artikulo: Actualidad Motor » Renault » Renault kangoo