Renault koleos

Nasakop ng mga SUV ang lahat ng mga segment ng merkado, mula sa pinakamalaking niches hanggang sa pinakamaliit. Ang Renault koleos ito ay isa sa mga pioneer ng industriya, bagaman hindi nito palaging nasakop ang merkado. sa buong taon Renault ay ginamit ang nomenclature na iyon para sa iba't ibang modelo.

Ang orihinal na Koleos ay inilunsad sa merkado noong 2006, sa madaling araw ng usong SUV na sinimulan ng Nissan Qashqai. Ang mga Pranses, nang makita ang tagumpay na nakamit ng mga Hapones, ay nagsimula sa pakikipagsapalaran sa paglikha ng isang direktang karibal, isang C-SUV, na may mas mura at mas abot-kayang diskarte sa ekonomiya. Na mas nakaagaw ng Koleos sa isang Dacia duster kaysa sa isang Qashqai, at samakatuwid ang mga benta nito ay hindi kasiya-siya.

Noong 2016 nawala ito sa eksena ng sasakyan sa Europa, at ang pangalan ng Renault Koleos pagkatapos ay ipinapasa sa mga kamay ng pinakamalaki at pinaka-marangyang SUV ng bahay. Ang punong barko ng isang hanay kung saan makikita natin ang Renault Captur, sa Renault kadjar at Renault Arkanas. Hindi tulad ng nakaraang modelo, ang bagong Koleos ay katunggali sa segment na D. Ang unang henerasyon ay may bisa pa rin, bagaman sa 2020 ay sumasailalim ito sa isang light restyling.

Mga teknikal na katangian ng Renault Koleos

Ngayon ay napakahirap makipagdigma sa iyong sarili, at iyon ang dahilan kung bakit ang Renault at Nissan bumuo ng isa sa pinakamatagumpay at tanyag na pakikipagsosyo sa industriya. Ang dalawang tagagawa ay nagbabahagi ng mga pagpapaunlad na may layuning mag-alok ng mas mura at mas kawili-wiling mga produkto. Ang Renault Koleos ay nakasalalay sa platform ng CMF-CD ng alyansa. Ang parehong istraktura na makikita natin sa iba pang mga modelo tulad ng Nissan X-Trail.

Noong 2016, tumaas ang Koleos sa isang sukat na grado, papasok sa segment na D-SUV. Ang mga sukat ay: 4,37 metro ang haba, 1,84 metro ang lapad at 1,67 metro ang taas. Sa mga panlabas na sukat na ito ay dapat magdagdag ng wheelbase na 2,7 metro. Isang labanan na nagbibigay-daan sa iyong mag-alok ng kompartimento ng pasahero para sa maximum na limang naaprubahang pasahero.

Tatlo sa mga ito ay naka-install sa isang generously sized pangalawang hilera ng mga upuan, kung saan ang gitnang pasahero ay magkakaroon ng abala sa paglalakbay sa isang mas makitid at mas hindi komportable upuan. Tungkol sa kapasidad ng pagkarga, nag-aalok ang Renault Koleos ng trunk na 493 litro pinakamababang kapasidad. Ang figure na ito ay maaaring lumaki kung ang pangalawang hanay ng mga upuan ay ganap na nakatiklop pababa, na umaabot sa maximum na 1.707 litro.

Mechanical range at gearbox ng Renault Koleos

Sa kasalukuyan, ang mga tatak ay napipilitang magpakita ng iba't ibang hanay ng mekanikal na nakatuon sa pinakamahigpit na antas ng emisyon na itinakda ng European Union. Ang Koleos ay naghihirap mula sa isang malinaw na mahabang buhay sa mekanikal na seksyon, dahil ang saklaw nito ay hindi kayang mag-alok ng mga makina na may ilang uri ng elektripikasyon, hindi kahit bilang resulta ng pag-update sa 2020. Nag-aalok ang portfolio ng engine ng diesel at variant ng gasolina.

sa pamamagitan ng kapangyarihan ang hanay ay nagsisimula sa petrolyong Koleos TCe. Nag-mount ito ng isang turbocharged na apat na silindro na bloke na may 1.333 kubiko sentimetro na bubuo ng 160 lakas-kabayo sa 3.750 rebolusyon at 270 Nm ng metalikang kuwintas sa 1.800 na pagliko. Ang lahat ng puwersa ay ipinapadala sa aspalto sa pamamagitan ng mga gulong sa harap, at ang pamamahala ay nagmula sa pitong bilis na dual-clutch na EDC na awtomatikong paghahatid.

Ang pinakamalakas na yunit ay ang diesel Koleos dCi. Nag-aalok ito ng turbocharged four-cylinder block na may 1.997 cubic centimeters. Bumubuo ito ng 185 lakas-kabayo at 380 Nm ng metalikang kuwintas.. Sa kasong ito, ang puwersa ay maaaring ilaan sa front axle o sa apat na gulong bilang isang opsyon. Ang pamamahala ay muling ipinagkatiwala sa isang X-Tronic na awtomatikong paghahatid, na sa kasong ito ay patuloy na nagbabago.

Kagamitan ng Renault Koleos

Ang Renault ay itinuturing na isang mid-level na generalist na brand. Iyon ay isinasalin sa isang tamang interior na kalidad at walang mahusay na fanfare. gayunpaman, nag-aalok ang Koleos ng pinakamagandang cabin sa pamilya. Isang mahusay na pagtatanghal pareho sa teknolohiya at mga katangian. Ang pakiramdam ng kalidad ay mataas salamat sa katotohanan na maraming mga ibabaw ay natatakpan ng malambot na mga materyales na may kaaya-ayang pagpindot.

Gaya ng dati sa French house, ang istraktura ng kagamitan ay nahahati sa iba't ibang antas. Mula sa pinakamababa hanggang sa pinakamataas na endowment ay makikita natin: Equilibre, Techno at Initiale Paris. Ang mga pagkakaiba sa pagitan ng mga ito ay hindi lamang namamalagi sa teknolohiya na kanilang isinasama, kundi pati na rin sa aesthetic na hitsura na kanilang inaalok at sa kalidad ng ilang mga finish. Sa ganitong paraan maaari tayong pumunta mula sa isang pangunahing modelo patungo sa isang mas kumpleto at pino.

Tungkol naman sa kagamitan, Bilang isang magandang flagship na ito, ang Renault Koleos ay nag-aalok ng makabagong teknolohiya. Mahaba ang listahan ng mga elemento, at sulit itong i-highlight: Full LED headlights, voice control, sunroof, 360-degree camera, digital instrumentation, multimedia system na may touch screen hanggang 8,7 inches, browser, electric at heated front seats, connectivity para sa mga smartphone at kumpletong listahan ng mga katulong sa pagmamaneho.

Ang Renault Koleos sa video

Ang Renault Koleos ayon sa Euro NCAP

Gaya ng dati, ang katawan ng pagsusuri sa kaligtasan, Sinubukan ng Euro NCAP ang Renault Koleos noong 2017, na ginawaran ito ng limang bituin. Ang pinakamataas na posibleng puntos. Matapos ang malupit na mga pagsubok sa pag-crash na isinagawa, ang SUV ay nagbunga ng mga sumusunod na resulta: 9 sa pang-adultong proteksyon ng pasahero, 7,9 sa proteksyon ng pasahero ng bata, 6,2 sa kahinaan ng pedestrian at 7,5 sa pagganap ng driver assistant. Ang mga halagang ito ay may bisa pa rin ngayon dahil walang pagbabago sa istraktura ng sasakyan.

Ang Renault Koleos ng Km 0 at second hand

Ang iba't ibang mga yugto kung saan dumaan ang mga Koleos ay humahantong sa amin sa isang napaka-iba't ibang alok sa mga pangalawang channel sa pagbebenta. Sa mga ito nakita namin ang mga modelo na kabilang sa unang henerasyon at ang restyling nito, at mga modelo na may kasalukuyang format. Dahil dito, nag-iiba ang depreciation. Nasa 32% para sa mga lumang modelo at humigit-kumulang 30% depreciation para sa Koleos mula 2016 pataas. Mga halaga na naglalagay nito sa mga figure na malapit sa mga pinaka-kagyat na karibal nito.

Kung titingnan natin ang ginagamit at segunda-manong merkado, makikita natin iyon ang pinakamurang mga yunit para sa pagbebenta petsa mula sa unang henerasyon (2006 – 2016). Ang mga presyo ay nagsisimula sa mga figure na malapit sa 5.000 euro para sa mga modelo na may higit sa 200 libong kilometro na nilakbay na may intermediate finish at diesel mechanics. Ang merkado ng Km 0 ay hindi gaanong sikat, na nagrerehistro lamang ng ilang mga yunit para sa pagbebenta na may hindi kawili-wiling mga presyo kumpara sa mga modelo ng pabrika.

Karibal ng Renault Koleos

Bagama't ang segment ng D-SUV ay hindi ang pinakakomersyal ayon sa dami ng mga benta, ang karamihan sa mga tagagawa ay nakatuon sa pag-aalok ng hindi bababa sa isang unit dito. Ibig sabihin nun ang listahan ng mga karibal ng Renault Koleos ay mahaba at iba-iba. Mga figure tulad ng nabanggit na X-Trail o: SEAT Tarraco, skoda kodiaq, Hyundai Santa Fe, Kia sorento, Peugeot 5008 y Ssangyong Rexton. Kabilang sa mga ito, namumukod-tangi ito para sa kalidad ng mga finish nito at para sa pag-aalok ng isang kaakit-akit na presyo ng pagbebenta, bagaman pinaparusahan nito ang mga kagamitan at mekanikal na hanay na may paggalang sa mas kasalukuyang mga modelo.

I-highlight

• panloob na kalidad
• ginhawa sa pagsakay
• pagiging matitirahan

Upang mapabuti

• Hindi na ginagamit na hanay ng mekanikal
• Dynamic
• walang 7 lugar

Mga presyo ng Renault Koleos

Kapag nagtatakda ng mga presyo, gustong mag-alok ng Renault ng isang napakabalanseng D-SUV sa mga tuntunin ng pagganap at kagamitan. Ang panimulang presyo ng Renault Koleos ay 34.726 euro, nang walang mga alok o promosyon. Ang halagang ito ay tumutugma sa isang unit na may Equilibre finish at 160-horsepower na TCe mechanics na may front-wheel drive at automatic transmission. Ang pinakamahal na unit sa lahat ay ang 185-horsepower na Koleos Blue dCi na may all-wheel drive, automatic transmission, all-wheel drive at Initiale Paris finish. Ang presyo nito ay inihayag mula sa 48.594 euro, nang walang mga alok o promosyon.

Gallery

Buong landas sa artikulo: Actualidad Motor » Renault » Renault koleos