Suzuki Balleno

Napakahalaga ng segment ng utility sa Europa. Hanggang sa ilang taon na ang nakalipas ito ay isa sa pinakamahalagang market niches sa mga tuntunin ng dami ng benta. Ang lahat ng mga tagagawa ay may hindi bababa sa isang kinatawan ng produkto na kung saan upang lupigin ang isang piraso ng napakalawak na cake. Ang Suzuki Balleno ito ang kahalili ng tatak ng Hapon. Isang mababang presyo na opsyon na hindi kailanman naging nangungunang nagbebenta.

Ang kasaysayan ng Baleno ay nagsimula noong 1995. Sa oras na iyon Suzuki nagpasya na lumikha ng isang utility para sa lahat. Isang pandaigdigang produkto na nabuhay ng ilang henerasyon sa paglipas ng mga taon, na huminto sa paggawa nito noong 2002 dahil sa mababang mga nakamit. Gayunpaman, sinubukan muli ng mga Hapon noong 2015, muling ipinakilala ang modelo sa European market.

Ang ikalawang yugto na ito ay minarkahan ng isang kawili-wiling produkto sa ratio ng presyo-produkto nito. Sa kasamaang palad, muli, ang kuwento ng Baleno ay nagtatapos sa 2018, nang i-withdraw muli ito ni Suzuki sa merkado dahil sa mababang bilang ng mga benta. Sa kabila nito, ang pinakabagong henerasyong Baleno ay palaging itinuturing na mabuti ng mga kritiko, na muling nagpapatunay sa mura nito at tamang pag-uugali. Ang pinakamalapit na modelo ay suzuki s-cross.

Mga teknikal na katangian ng Suzuki Baleno

Para sa kanilang pag-unlad, Dinisenyo at binuo ni Suzuki ang isang bago, mas matigas, mas magaan na platform. ng mga empleyado noong panahong iyon. Ang arkitektura na ito ay ginamit sa iba't ibang mga produkto ng bahay, ang ilan sa kanila ay umabot na sa kasalukuyan. Higit sa lahat, namumukod-tangi ito sa liwanag ng kabuuan, kung saan ang Baleno ay nagpapakita ng pinakamababang timbang na 940 kilo. Isa sa pinakamababa sa kategorya.

Bagama't idinisenyo ito para sa C segment, sinasabi sa amin ng realidad na ang Suzuki Baleno ay nasa pinakamababang sukat, at maaari ding ituring bilang modelo ng B segment. ang mga sukat ay: 3,99 metro ang haba, 1,74 metro ang lapad at 1,47 metro ang taas, umaasa sa isang labanan na 2,52 metro. Ang wheelbase na iyon ay nagpapahintulot dito na mag-alok ng malaking interior space para sa limang pasahero.

Tatlo sa mga ito ay naka-install sa isang pangalawang hilera ng mapagbigay na mga sukat, ang pinakamaluwag sa kategorya, kaya ito ay itinuturing na higit pa sa isang compact kaysa sa isang utility. Tungkol sa kapasidad ng pagkarga, ang Suzuki Baleno ay nag-anunsyo ng isang trunk na may 355 litro ng pinakamababang kapasidad, isang figure na maaaring lumaki sa 1.085 liters kung ang ikalawang hanay ng mga upuan ay ganap na nakatiklop sa 60:40 ratio nito.

Mechanical range at gearboxes ng Suzuki Baleno

 

Sa ikalawang komersyal na yugto ng Baleno, ang mga regulasyon sa Europa ay hindi kasing higpit ng mga kasalukuyang regulasyon. Ang mga na-electrified na bersyon ay halos hindi naroroon, bagaman ang Suzuki ay isa sa mga unang tagagawa na isaalang-alang ang mga sistema ng Mild-Hybrid (MHEV), at ang Baleno ay isa sa mga unang compact na kotse na nagpakita ng teknolohiyang ito. Bukod diyan ito ay inaalok lamang sa mga makina ng gasolina.

Sa pagtatapos ng ikot ng buhay nito, ang Suzuki Baleno ay may apat na bersyon, isa sa kanila ang MHEV. Sa pamamagitan ng kapangyarihan, nagsimula ang hanay sa 1.2 DualJet 90 hp na may maliit na apat na silindro na makina at direktang iniksyon. Pagkatapos ay mayroong bersyon 1.0 BoosterJet na may 111 hp at 170 Nm ng torque. Nag-alok ito ng three-cylinder gasoline engine at 998 cubic centimeters. Ang yunit na ito ay may posibilidad na magkaroon ng manual transmission o anim na bilis na awtomatikong transmission, opsyonal.

Ang pinaka-ekolohikal at kawili-wiling opsyon ay ipinakita sa denominasyon 1.2 DualJet Mild-Hybrid na may 90 hp. Gamit ang parehong arkitektura gaya ng four-cylinder gasoline engine, ang mga inhinyero ay nag-aaplay ng MHEV system. Bagama't ang Baleno ay hindi makagalaw nang 100% nang de-koryente, pinahihintulutan nito ang pag-maximize sa paggamit ng mga elemento ng pag-save, kaya itinuturing ng DGT na isang ECO na sasakyan.

Kagamitan ng Suzuki Baleno

Kung ang Baleno ay nanindigan para sa isang bagay sa buong komersyal na yugto nito, ito ay dahil sa mababang presyo ng pagbebenta. Ang ratio ng presyo-produkto nito ay isa sa mga highlight. Ang pagtitipid sa gastos ay kapansin-pansin sa isang interior kung saan ang kalidad ng mga materyales ay karaniwan sa kategorya. Malaking halaga ng matitigas na plastik na nakakabawas sa pakiramdam ng nakikitang kalidad at ginhawa ng mga nakatira. Sa kabila nito, maganda ang pagmamanupaktura.

Gaya ng nakaugalian sa bahay ng Hapon, ang Suzuki Baleno ay nagpapakita ng mga kagamitan na ipinamahagi sa iba't ibang antas, tatlo upang maging mas tiyak. Mula sa pinakamaliit hanggang sa pinakamalaking endowment makikita natin ang: GL, GLE at GLX. Ang mga pagkakaiba sa pagitan ng mga ito ay pangunahing nakatuon sa teknolohikal na seksyon, bagaman ang mga pagtatapos ay nililimitahan din ang mekanikal na alok. Ang opsyon ng MHEV ay magagamit lamang sa pinakamataas na antas ng lahat.

Sa abot ng kagamitan, sa pagtatapos ng commercial cycle nito, ang Baleno ay may kakulangan ng mga pinakabagong elemento ng henerasyon. Ang kakulangan ng mga update ay nagdudulot ng pinabilis na pagkaluma ng sasakyan. Sa kabila nito, namumukod-tangi ang mga elemento tulad ng: parking camera, air conditioning, navigator, multimedia system na may touch screen, Bluetooth at xenon headlight. Ito ay nagkakahalaga ng pagbanggit sa walang bisa na presensya ng mga katulong sa pagmamaneho o mga elemento ng seguridad.

Ang Suzuki Baleno sa video

Ang Suzuki Baleno ayon sa Euro NCAP

Nakamit ang Suzuki Baleno sa mga pagsubok sa kaligtasan ng kotse sa Europa, na tinatawag ding Euro NCAP, isang rating na 3 bituin sa 5. Sa mga tuntunin ng mga partikular na seksyon ng proteksyon, ang Japanese utility vehicle ay nakakuha ng marka na 80% at 73% sa kaligtasan para sa mga nasa hustong gulang at bata na nakatira, ayon sa pagkakabanggit. Ang proteksyon ng pedestrian ay 65%, habang ang mga sistema ng seguridad ng sasakyan ay nakamit ng kaunting 25%, na ginagawang malinaw na ang Suzuki Baleno ay walang mga sistema na kasing-develop ng marami sa mga karibal nito.

Second hand Suzuki Baleno

Tulad ng nasabi na namin, ang Baleno ay hindi kailanman naging isa sa mga pinakamahusay na nagbebenta ng mga modelo sa merkado. Ang mga benta ay palaging nakaposisyon sa marginal na mga numero. Nakakaapekto ang kakaunting commercial pull sa mga alternatibong channel ng pagbebenta, kung saan nakakakita lang kami ng presensya sa second-hand market na may depreciation na higit sa 30%. Nagsisimula ang mga presyo mula sa mga figure na malapit sa 1.000 euro para sa mga unang henerasyong modelo at higit sa 100.000 kilometro ang natapos. Ang mga pinakabagong henerasyong modelo ay inaalok mula sa 11.000 euros na may higit sa 30.000 kilometro.

Karibal ng Suzuki Baleno

Napakahalaga ng segment ng utility. Napakataas ng bilang ng mga kinatawan. Sa kabila ng hitsura ng mga SUV, ang segment B ay nag-iipon ng maraming benta. Ibig sabihin nun Si Baleno ay palaging maraming karibal sa paligid niya, ang ilan sa kanila ay may mahabang kasaysayan. Ang pagkakaroon ng mga modelo tulad ng: Renault Clio, Peugeot 208, Opel Corsa, skoda fabia, Ford Fiesta, hyundai i20, Kia rio, Toyota Yaris, Nissan micra y Dacia Sandero, Lahat ng mga ito ay magkatulad sa laki at konsepto, bagama't ang mga Hapon ay namumukod-tangi sa mababang presyo nito sa pagbebenta.

I-highlight

• pagiging matitirahan
• Kalat
• magandang kagamitan

Upang mapabuti

• Medyo kakaunti ang mga opsyon sa motorization
• panloob na kalidad
• Teknolohiya laban sa iba pang mga karibal

Mga presyo ng Suzuki Baleno

Ang hanay ng presyo ng Suzuki Baleno ay nagsimula sa 12.655 euros ng GL finish kasama ang 1,2-litro, 90-horsepower na naturally aspirated na makina hanggang sa 17.055 euro para sa GLX finish kasama ang 1,0-litro, 111-horsepower na turbocharged engine at awtomatikong paghahatid. Sa kabilang banda, dapat nating bigyang-diin ang pagpipiliang microhybrid, na inaalok ni Suzuki sa halagang 15.255 euros at napaka-interesante para sa mga naghahanap ng sasakyan na may ganitong mga katangian sa isang pinababang presyo na may label na ECO.

Suzuki Baleno Photo Gallery

Buong landas sa artikulo: Actualidad Motor » Suzuki » Suzuki Balleno