suzuki celerio

Ang Suzuki ay walang mahusay na katanyagan sa loob ng aming teritoryo, ngunit palagi itong nag-aalok ng isang napaka-balanseng hanay, malinaw na tumataya sa mga matipid at maliliit na modelo. Ang suzuki celerio Isa siya sa mga pinaka-charismatic na modelo ng kumpanya, kahit na hindi pa siya nakapag-alok ng mahusay na kalusugan sa mga tuntunin ng mga benta.

Suzuki Ipinakilala ko ang Celerio sa simula ng 2014, bagama't sa Europe ito ay itinuturing na isang 2015 na modelo dahil nagkaroon ng ilang pagkaantala sa komersyal na paglulunsad nito. Ito ang kapalit ng Suzuki Alto, at ang signature model para sa segment A. Sa loob ng maraming taon na ito ay ibinebenta, umaani ng napakaingat na mga numero, kaya't sa 2019 ay nagpasya ang tatak na itigil ang pagmemerkado nito, na iniiwan ang maliit suzuki ignis.

Mga teknikal na katangian ng Suzuki Celerio

Ang maikling sukat ng Suzuki Celerio ay ginawa itong isang malakas na sandata sa lunsod. Para sa pag-unlad nito, ang mga inhinyero ay kailangang lumikha ng isang binagong tsasis ng Alto. Isang pinahusay na istraktura sa mga tuntunin ng kaligtasan at pag-uugali na maaaring mabuhay sa lumang kontinente sa kabila ng katotohanan na ang karamihan sa mga benta nito ay isinasagawa sa mga bansa tulad ng India at Thailand.

Matatagpuan bilang isa sa pinakamaliit na modelo sa A segment, ang mga panlabas na dimensyon nito ay magdadala sa amin sa 3,6 metro ang haba, 1,6 metro ang lapad at 1,54 metro ang taas. Sa lahat ng ito kailangan nating magdagdag ng wheelbase na 2,42 metro. Isang labanan na nagbigay-daan dito na mag-alok ng isang aprubadong interior space para lamang sa apat na pasahero dahil sa relatibong kitid para sa mga balikat.

Sa mga tuntunin ng habitability, ang Celerio ay palaging pinahahalagahan dahil sa mahusay na paggamit ng cabin, bilang isa sa mga pinakamahusay sa kategorya. Sa abot ng kapasidad ng pagkarga, ang Suzuki Celerio ay nag-aalok ng isang baul na may 254 litro ng pinakamababang kapasidad, na umaabot sa maximum na 1.053 litro kapag ang ikalawang hanay ng mga upuan ay ganap na nakatiklop pababa.

Mechanical range at gearbox ng Suzuki Celerio

Kung ang maliit na sukat ng Celerio ay may magandang bagay, ito ay ang mababang timbang nito sa timbangan. Sa 890 kilo lamang ng timbang, kaunting lakas ang kailangan para itulak ito sa mga karaniwang ruta nito, alalahanin natin ang malinaw nitong pokus sa lunsod. Ganyan talaga sa buong buhay komersiyal nito ang mga Hapones ay ibinebenta lamang gamit ang isang makina. Isang bloke ng Euro6 petrol na may label na pangkapaligiran C.

Ang engine na pinag-uusapan ay isang direktang iniksyon na three-cylinder block na may 998 cubic centimeters ng displacement. Nag-aalok ito ng 68 horsepower sa 6.000 revolutions at 93 Nm ng torque sa 3.500 revolutions.. Ang lahat ng kapangyarihan ay inilipat sa front axle sa pamamagitan ng pamamahala ng isang limang-bilis na manual gearbox. Opsyonal, maaari rin itong ihain sa isang limang-bilis na awtomatikong paghahatid, bagama't hindi ito inirerekomenda dahil sa masamang pag-uugali nito.

Kagamitan ng Suzuki Celerio

Ang Suzuki ay kilala bilang isa sa mga pinakamurang tatak sa pangkalahatang merkado. Bilang isang espesyalista sa maliliit na laki ng mga produkto, alam nila kung paano itulak ang mga kakayahan ng ganitong uri ng sasakyan sa limitasyon. Ang kalidad ay hindi isang bagay na namumukod-tangi sa loob ng Suzuki Celerio, kung saan ang eksklusibong paggamit ng matitigas na plastik ay lubos na nakabawas sa pakiramdam ng kalidad at ginhawa sa bahagi ng mga nakatira.

Sa kabila ng hindi namumukod-tangi para sa malawak na kagamitan nito, inayos ng Celerio ang hanay nito sa iba't ibang antas ng trim. Mula sa pinakamaliit hanggang sa pinakamalaking endowment nakita namin: GA, GL at GLX. Ang mga pagkakaiba sa pagitan ng mga ito ay nakatuon lamang sa larangan ng teknolohiya, dahil sa panlabas ay walang pagkakaiba sa kanila. Ang pagpapabuti sa mga katangian ay napakaingat din.

Kung tungkol sa kagamitan, ang Suzuki Celerio ay hindi kailanman nag-alok ng parehong teknolohikal na pakete bilang ang pinakasikat na mga modelo ng kategorya. Ang listahan ng mga elemento ay napakaikli, na nakatuon sa mga detalye tulad ng: air conditioning, mga de-kuryenteng bintana, MP3 sound system na may Bluetooth at USB na koneksyon, halogen headlight, at maraming airbag na nakakalat sa buong interior. Ito ay ganap na kulang sa pagmamaneho ng mga katulong.

Ang Suzuki Celerio sa video

Ang Suzuki Celerio ayon sa Euro NCAP

Ang Suzuki Celerio ay nagsagawa ng mga pagsubok sa kaligtasan sa Europa para sa kotse, Euro NCAP, noong 2014, na nakakamit ng score na 3 star sa 5. Sa mga tuntunin ng seguridad ayon sa mga seksyon, nakamit ng Celerio ang 61% at 74% sa proteksyon para sa mga matatanda at bata, ayon sa pagkakabanggit, habang nakakuha ito ng 68% sa seguridad para sa mga pedestrian. Nakamit ng mga sistema ng seguridad nito ang kaunting 38%. Ang parehong data na iyon ay sinamahan siya hanggang sa katapusan ng kanyang komersyal na yugto.

Ang Suzuki Celerio ng Km 0 at second hand

Tulad ng nasabi na natin, ang mga benta ng Suzuki Celerio ay palaging nalalabi na may paggalang sa kabuuang benta ng kategorya. Sa buong commercial stage nito ang maliit na Hapones ay kailangang mamuhay na may ilang mga problema sa seguridad, na hindi rin nakakatulong sa mga benta nito. Ang lahat ng ito ay nangangahulugan na ang mga alternatibong channel sa pagbebenta ay halos hindi nag-aalok ng mga yunit. Sa mga ito maaari mong makita ang isang pinabilis na porsyento ng debalwasyon na may paggalang sa mas sikat na mga modelo.

Ang merkado ng Km 0 ay hindi umiiral nang direkta dahil ang produksyon nito ay tumigil noong 2019. Ang maliit na kasalukuyang supply ay matatagpuan sa ginamit o segunda-manong channel. Isang dosenang unit lang ang available. Nagsisimula ang mga presyo sa halagang malapit sa 6.500 euro para sa 2015 na mga modelo na may hanggang 100.000 na naipon na kilometro. Ang mas modernong mga modelo na may mas kaunting mileage ay nagtataas ng presyo sa 8.500 euros na may access finish.

Karibal ng Suzuki Celerio

Ang Segment A ay hindi kailanman naging pinakasikat sa mga benta. Ang kasalukuyang mga modelo ay hindi kailanman namumukod-tangi para sa mahahalagang aspeto tulad ng pag-uugali, kaginhawahan, kalidad o kagamitan. Gayunpaman, sinira ng mga pinakabagong release ang mga pader na iyon at nagpapakita sa amin ng mga sasakyang mas angkop para sa mas malawak na hanay ng mga gamit. Hindi nagtagal ay nahulog si Celerio laban sa mga katulad ng mga karibal: Kia picanto, hyundai i10, Citroen C1, Peugeot 108, Fiat Panda, FIAT 500 o Renault Twingo. Lahat sila ay magkapareho sa konsepto at sukat, kahit na ang Suzuki ay mas mura.

I-highlight

• pagiging matitirahan
• Kalat
• presyo

Upang mapabuti

• ingay ng makina
• Vibrations
• panloob na pagtatapos

Mga presyo ng Suzuki Celerio

Kung ang Celerio ay kaakit-akit para sa isang bagay, ito ay dahil sa mababang halaga nito. Sa panahon ng komersyal na pag-alis nito, ang Suzuki Celerio ay may panimulang presyo na 8.390 euro, nang walang mga alok o promosyon. Ang value na ito ay tumutugma sa isang pangunahing unit na may GA finish. Ang pinakamahal sa buong pamilya ay ang Celerio 1.0 GLX na may awtomatikong paghahatid. Sa kasong iyon, ang panimulang presyo ay 11.290 euro, nang walang mga alok o promosyon.

Suzuki Celerio Photo Gallery

Buong landas sa artikulo: Actualidad Motor » Suzuki » suzuki celerio