Volkswagen amarok

Ang pick-up segment ay hindi ang pinakakomersyal sa merkado sa ating bansa, ngunit kung ating isasaalang-alang ang pandaigdigang merkado, ito ay. Isa sa bawat apat na sasakyan na umiikot sa mundo ay isang pick-up, isang napakalaking market kung saan maraming kumpanya ang naninindigan sa iba't ibang hanay ng mga modelo. Ang Volkswagen amarok Ito ang modelo ng kumpanyang Aleman upang makipagkumpitensya sa segment na ito.

Volkswagen mas matagal kaysa sa kinakailangan upang ilunsad ang Amarok ang modelo. Ang iba't ibang mga karibal na yunit ay nasa merkado nang mahabang panahon nang lumitaw ang Aleman. Taong 2010 nang maganap ang opisyal na paglulunsad. Sa pabor nito, dapat itong kilalanin na agad itong naging isa sa mga pinaka-kaakit-akit na trak sa merkado salamat sa disenyo ng Walter de Silva.

Ang unang henerasyon ay huminto sa aktibidad nito sa pagtatapos ng 2020 habang naghihintay para sa pangalawang edisyon na opisyal na dumarating sa tag-araw ng 2022.. Isang bagong henerasyong Amarok na mas kahanga-hanga at may mas mahusay na mga kakayahan salamat sa alyansang nilagdaan tumawid ng ilog para sa shared development. Dahil dito nakita namin ang isang pakikipagtulungan na nagpapakita ng dalawang kambal na modelo: Amarok at Ford Ranger.

Mga teknikal na katangian ng Volkswagen Amarok

Ang Amarok ay ang pinakamalaking turismo na ibinebenta ng Volkswagen kasama ang iba't ibang mga katawan ng Volkswagen multivan. Dahil sa mga kundisyon at partikular na katangian nito, ang ikalawang henerasyon ay gumagamit ng isang kumbensyonal na frame-and-rail chassis na minana mula sa Ranger na nagbibigay-daan sa paglaki nito at magpakita ng mas mahusay na data ng kapasidad ng pagkarga.

Sa aming merkado, ito ay inaalok na may dalawang posibleng katawan, isa na may isang solong cabin at isang pinalaki na kahon at isa pa na may isang double cabin at isang pinababang kahon. Sa wheelbase na nakatakda sa 3,27 metro, dadalhin tayo ng mga panlabas na sukat sa 5,35 metro ang haba, 1,91 metro ang lapad at 1,89 metro ang taas na may pinakamababang timbang sa sukat na higit sa dalawang toneladang timbang.

Dahil sa laki at katangian nito, komportableng nakaupo ang Amarok sa gitnang bahagi. Ang pagkakaiba-iba ng mga katawan ay nagpapahintulot na magkaroon ng isang kahon na may iba't ibang mga kapasidad. Sa haba na nasa pagitan ng 1,54 at 2,3 metro, ang maximum na kapasidad ng pagkarga ay umabot sa 1,16 tonelada para sa solong bersyon ng taksi. Sa format ng double cabin, apat na pinto at limang pasahero, ang kapasidad ay nabawasan sa 700 kilo.

Mechanical range at gearbox ng Volkswagen Amarok

Na may higit sa dalawang toneladang timbang at kapasidad ng pagkarga na higit sa 1.000 kilo, ang Volkswagen Amarok ay nangangailangan ng malalakas na makina upang makapaglipat ng napakaraming masa. Ang mekanikal na alok ay umiikot sa paligid ng dalawang diesel engine at isang bersyon ng gasolina. Mamaya, isang 100% electric variant ang ipapakilala sa hanay na nakumpirma na ng Volkswagen, ngunit maraming detalye ang hindi pa naibigay.

Ang makina para sa pag-access sa hanay ay ang 2.0 TDI apat na silindro na nag-aalok ng iba't ibang antas ng kapangyarihan at pagganap. Sa pagitan ng 150 at 209 lakas-kabayo at sa pagitan ng 350 at 500 Nm ng metalikang kuwintas. Ang kapangyarihan ay napupunta sa rear axle o sa lahat ng apat na gulong (4MOTION drive) sa pamamagitan ng pamamahala ng five-speed manual gearbox bilang standard o awtomatikong may anim o 10 gears bilang opsyon.

Sa itaas ng mga yunit na iyon ay ang Amarok 3.0 TDI na may anim na silindro na bloke na nag-aalok 241 o 250 lakas-kabayo na may 600 Nm ng metalikang kuwintas. Ito ay palaging nauugnay sa all-wheel drive at sa 10-speed automatic transmission. Ang pinakamakapangyarihan sa bahay ay ang Amarok 2.3 TSI (Ecoboost) na may 302 horsepower at 452 Nm ng torque. Nauugnay din sa isang 10-speed gearbox at 4MOTION drive.

Kagamitan ng Volkswagen Amarok

Sa paglulunsad ng Volkswagen Amarok, nais ng German firm na tumuon sa parehong propesyonal at recreational na paggamit. Hindi tulad ng mga karibal nito, ang ideya ay upang lupigin ang isang kliyente na mas nakatuon sa paggamit ng libangan.. Ang pilosopiyang ito ay maliwanag sa loob ng sasakyan, kung saan ang isang napakahusay na ipinakita na hitsura ay inaalok, kapwa sa mga tuntunin ng mga teknolohiya at mga katangian, na nagpapakita ng mga materyales na higit sa pamantayan ng kategorya, hindi bababa sa mga superior finish.

Gaya ng nakaugalian sa kumpanyang Aleman, ipinamahagi ng Amarok ang kagamitan nito sa tatlong magkakaibang antas. Mula sa pinakamababa hanggang sa pinakamataas na standard na kagamitan ay makikita namin: Amarok, Style at Aventura. Ang mga pagkakaiba sa pagitan ng mga ito ay nakasalalay sa pagkarga ng mga system at teknolohiya, bagama't mayroon ding malinaw na aesthetic na mga pagkakaiba, mula sa isang mas propesyonal na diskarte tungo sa isang mas recreational na may mga gulong na hanggang 21 pulgada at mga partikular na detalye na may partikular na mekanika.

Kung tungkol sa kagamitan, ang ikalawang henerasyon ng Amarok ay idinisenyo upang ipakita ang mga pinaka-makabagong teknolohiya sa kategorya. Sa listahan ng mga elemento, ang mga system tulad ng: full LED headlights, keyless entry at start, digital instrumentation, multimedia system na may 10-inch vertical touch screen, parking camera, towing assistant, connectivity para sa mga mobile device at kumpletong team. kaligtasan at mga katulong sa pagmamaneho.

Ang Volkswagen Amarok sa video

Ang Volkswagen Amarok ayon sa Euro NCAP

Kapag pinag-uusapan ang proteksyon laban sa mga epekto, ang mga pick-up na nakarehistro bilang mga pampasaherong sasakyan ay dapat sumunod sa parehong mga pagsubok sa pag-crash gaya ng mga pampasaherong sasakyan. Sa pagtatapos ng 2022, ginawaran ng Euro NCAP ang Volkswagen Amarok ng limang safety star, ang pinakamataas na posibleng marka. Ang mga resulta ayon sa mga seksyon ay ang mga sumusunod: 84 sa 100 sa proteksyon ng pasahero ng nasa hustong gulang, 90 sa 100 sa proteksyon ng pasahero ng bata, 74 sa 100 sa kahinaan ng pedestrian at 84 sa 100 sa mga tulong sa pagmamaneho. Ang valuation ay ibinabahagi sa Ranger dahil pareho silang nakabatay sa parehong platform.

Ang Volkswagen Amarok ng Km 0 at second hand

Ang katotohanan ng pagiging isa sa mga huling pick-up na tumama sa merkado ay nangangahulugan na ang mga benta ng Amarok ay hindi kailanman naging partikular na nauugnay. Sa katunayan, isa ito sa pinakamababang naibentang modelo sa kategorya. Ang lahat ng ito ay nagiging sanhi ng isang tiyak na kakulangan ng mga yunit na magagamit sa mga alternatibong channel sa pagbebenta. Sa kabila nito, palagi itong nakakuha ng isang karapat-dapat na reputasyon para sa tibay at kapasidad. Salamat sa ito, ito ay sinusunod na mababa ang porsyento ng pamumura, humigit-kumulang 25%, isang naaangkop na pagtatantya para sa kategorya.

Dahil ang produksyon at marketing ng unang Amarok ay natapos sa simula ng 2020, walang Km 0 market kung saan makikita ang mga unit na naghihintay para sa pangalawang henerasyon na mga unit. Kung titingnan natin ang pangalawang-kamay o channel ng okasyon, makikita natin na kakaunti ang mga alok na available. Ang mga pinakamurang unit ay tumutugma sa mga sasakyan na may malinaw na first-edition na pang-industriyang pokus na may higit sa 250.000 kilometro. Ang mga presyo ay nasa pagitan ng 13.000 at 55.000 euro, ang huling set para sa mga modelo ng pinakabagong henerasyong Full-Equipe at 258 horsepower engine.

Karibal ng Volkswagen Amarok

Kahit na ang mga benta sa Europa ay malayo sa katumbas ng mga benta sa ibang mga kontinente, ang merkado ng pick-up ay lumago nang malaki sa mga nakaraang taon. Nangangahulugan iyon na ang Volkswagen Amarok ay palaging nahaharap sa isang listahan ng mga karibal na, kahit na hindi masyadong sikat, ay kilala sa mga tagahanga ng kategorya. Ang mga karibal na iyon ay: Toyota Hilux, Ford Ranger, nissan navara, Mitsubishi L200, Mercedes X-Class, Isuzu DMAX y FIAT Fullback, Bukod sa iba pa. Ang lahat ng mga ito ay magkatulad sa konsepto at kakayahan, kahit na ang Volkswagen ay nakaposisyon sa pinakamataas na antas para sa kagamitan at presyo.

I-highlight

• mga kasanayan sa labas ng kalsada
• mga posibilidad ng kagamitan
• Kapasidad sa paglo-load

Upang mapabuti

• presyo
• opsyonal na presyo
• Maliit na pagpapasadya

Mga Presyo ng Volkswagen Amarok

Sa mga nagdaang panahon ang pick-up na alok sa Europe ay tumaas nang malaki, ngunit ang German na modelo ay kabilang sa pinakamahal sa kategorya. Ang panimulang presyo ng Volkswagen Amarok ay 49.005 euro, nang walang mga alok o promosyon. Ang halagang iyon ay nauugnay sa isang bersyon ng pag-access na mas nakatuon sa propesyonal na paggamit na may 170 lakas-kabayo at manu-manong paghahatid. Ang pinakamahal sa pamilya ay ang Amarok Aventura na may 6 horsepower V241 engine. Ang pangunahing rate nito ay nagsisimula sa 64.990 euro, nang walang mga alok o promosyon.

Gallery

Buong landas sa artikulo: Actualidad Motor » Volkswagen » Volkswagen amarok