VW ID.5

Ang electric family Volkswagen patuloy na lumalawak sa pagdating ng mga bagong modelo at bersyon. Ang VW ID.5 Dumating ito upang iposisyon ang sarili bilang isang mas madamdaming pagbili. Maaari itong ituring bilang coupe at sports na bersyon ng Volkswagen ID.4. Ito ang ikatlong modelo ng pamilya ng ID sa Europa, kasunod ng linyang matematikal na itinatag ng mga Aleman pagkatapos ng mga presentasyon ng VW ID.3 at ID.4 sa taong 2020.

Ang paglulunsad ng ID.5 ay magaganap sa huling quarter ng 2021, na itinuturing na isang modelo ng 2022. Ang pinakabagong kaalaman sa mga de-koryenteng sasakyan ay inilalapat sa pagbuo nito, bilang ang una sa tatak na naglabas ng pangalan ng GTX. Isang mas malakas na variant, ngunit may mas kaunting awtonomiya, na kumakatawan sa pinaka-masigasig na bahagi ng mga electric car. Mamaya makikita natin ito sa mas maraming units tulad ng ID.3.

Mga teknikal na katangian ng Volkswagen ID.5

Kapag isinasaalang-alang bilang isang yunit na nagmula sa VW ID.4, ang electric coupe ay nagtataas ng parehong mga base. Sa ilalim ng bodywork nito ay ang bagong nakatuong platform ng kumpanya para sa mga de-kuryenteng sasakyan, ang platform ng MEB. Ito ay pareho na ginagamit at gagamitin sa lahat ng mga modelo ng pamilya, kabilang ang ID ng Volkswagen. Buzz. Ito ay nailalarawan sa gitnang posisyon ng baterya nito at ang posibilidad na mag-alok ng dalawang de-koryenteng motor.

Sa mga tuntunin ng proporsyon, ang ID.5 ay matatagpuan sa kategorya D. Ang mga hugis ng coupe nito ay nasa kalagitnaan sa pagitan ng isang conventional sedan at isang crossover na may mababang ground clearance. Sa labas ay umaabot ito 4,6 metro ang haba, 1,85 metro ang lapad at 1,61 metro ang taas. Pinutol ng modelong GTX ang haba sa 4,58 metro. Sa lahat ng mga bersyon ang parehong wheelbase ay inaalok, 2,77 metro.

Ang nasabing labanan ay nagpapahintulot sa iyo na mag-alok ng isang mapagbigay na cabin para sa maximum na limang pasahero. Tatlo sa mga ito ay naka-install sa likurang upuan kung saan ang dalawang matanda ay komportableng maglakbay. Ang kawalan ng isang gitnang lagusan ay pinapaboran ang pagdaragdag ng isang ikatlong nakatira sa gitnang parisukat. Sa abot ng kapasidad ng pagkarga, ang Volkswagen ID.5 ay nag-anunsyo ng isang trunk na may 549 litro ng pinakamababang kapasidad, napapalawak sa 1.561 litro kung ang ikalawang hanay ng mga upuan ay ganap na nakatiklop pababa.

Mechanical range at gearbox ng Volkswagen ID.5

Tulad ng iba pang miyembro ng pamilya ng ID, ipinanganak ang ID.5 bilang isang 100% electric model. Ang platform nito o ang pag-unlad nito ay hindi nag-iisip ng mga alternatibong mekanikal na yunit. Ang alok ay umiikot sa iisang baterya. Isang lithium-ion cell module na may 82 kWh gross capacity, na limitado sa isang epektibong kapasidad na 77 kWh. Ito ay naka-install sa buong ilalim ng sasakyan, na nagbibigay ng isang mababang sentro ng grabidad at isang malaking pagpapabuti sa paghawak.

Ang hanay ay nagsisimula sa ID.5 Pro. Mayroon itong nag-iisang motor na naka-install sa rear axle na bubuo 286 lakas-kabayo at 545 Nm ng metalikang kuwintas makina. Pinapatakbo ito ng lithium-ion na baterya na may 77 kWh net capacity. Salamat dito, ito ay may kakayahang mag-homologate a awtonomiya ng 552 kilometro sa ilalim ng WLTP protocol. Ang average na konsumo nito ay 16 kWh kada 100 kilometrong nilakbay.

Higit sa lahat ay ang pinakapropesyonal at masigasig na modelo ng pamilya, ang ID.5 GTX. Dalawang motor, isang harap at isang likuran, ay bumubuo ng pinakamataas na lakas ng 340 na kabayo na may aprubadong hanay ng kuryente na 480 kilometro. Para sa recharging, pinipili ng Volkswagen ang mga system na hanggang 135 kW sa direktang kasalukuyang at hanggang 11 kW sa alternating current.

Kagamitan ng Volkswagen ID.5

Sa layuning panatilihing mababa ang presyo ng mga benta hangga't maaari, nagpasya ang Volkswagen na bawasan ang kalidad ng ilang mga panloob na materyales. Mula sa mga pintuan hanggang sa loob ay may napakaraming matitigas na plastik Kahit na ang mga ito ay kaaya-aya sa pagpindot, hindi sila bumubuo ng isang napakataas na pinaghihinalaang kalidad na sensasyon. Sa kabila nito, ang paggawa at pagsasaayos ay inalagaan nang husto.

Gaya ng dati sa electric Volkswagen family, ang kagamitan ng ID.5 ay nakaayos sa iba't ibang antas, na tumutugma sa mechanical range. Tatlo ang naroroon: Pro, Pro Performance at GTX. Ang mga pagkakaiba sa pagitan ng mga ito ay nakasalalay sa kapangyarihan ng mga makina, sa pagkarga ng teknolohiya at sa aesthetics, na may isang partikular na pakete para sa GTX na nagpapakita ng isang sportier at mas matapang na hitsura.

Tungkol sa kagamitan ang Volkswagen ID.5 ay may malawak na hanay ng mga elemento, kung saan namumukod-tangi ang ilan gaya ng: Matrix IQ Light na mga headlight, digital instrumentation, Head-Up Display, ambient lighting, panoramic roof, connectivity para sa mga mobile device, Car2X, browser, mga remote na serbisyo at ang pinakakumpletong safety equipment at driving assistant na may level 2 autonomous na pagmamaneho.

Ang Volkswagen ID.5 sa video

Ang Volkswagen ID.5 ayon sa Euro NCAP

Ang pagiging pormal bilang isang variant ng Volkswagen ID.4, sa mga tuntunin ng kaligtasan, ang dalawang modelo ay nagbabahagi ng mga rating Euro NCAP, na tinatala ang ID.5 bilang isang limang-star na modelo ng kaligtasan. Ang mga resulta ayon sa mga seksyon ay: 9,3 sa proteksiyon ng pasahero ng nasa hustong gulang, 8,9 sa proteksyon ng pasahero ng bata, 7,6 sa kahinaan ng pedestrian at 8,5 sa mga katulong sa pagmamaneho.

Karibal ng Volkswagen ID.5

Kapag nagse-set up ng mga karibal, kailangan mo tingnan mo yung mga model na nakaharap na sa kapatid nila. Pangkalahatang mga de-koryenteng modelo sa pagitan ng isang sedan at isang crossover. Kung titingnan natin ang merkado matutuklasan natin ang iba't ibang alternatibo tulad ng: skoda enyaq, Ford Mustang Mach-e, Tesla Model Y, Hyundai ioniq 5 y Kia EV6. Lahat sila ay magkaribal sa laki at konsepto, bagaman ang ID.5 lang ang nag-aalok ng coupe line. Sa loob ng merkado ang pinaka-katulad sa kanya ay maaaring tumayo Volvo C40 Recharge.

I-highlight

• awtonomiya ng kuryente
• pagiging matitirahan
• Kagamitan

Upang mapabuti

• limitadong saklaw
• panloob na mga plastik
• presyo

Presyo ng Volkswagen ID.5

Sa mga tuntunin ng mga presyo, bahagyang itinaas ng coupé brother ng ID.4 ang huling bill dahil sa kaakit-akit nitong silhouette, pati na rin ang mas karaniwang kagamitan. Ang panimulang presyo ng Volkswagen ID.5 ay 53.765 euro, nang walang mga alok o promosyon. Ang halagang iyon ay tumutukoy sa isang modelong may Pro finish at access mechanics. Ang pinakamahal sa pamilya ay ang ID.5 GTX na may double motor at superior equipment. Ang panimulang presyo nito ay 60.245 euro, nang walang mga alok o promosyon.

Gallery

Buong landas sa artikulo: Actualidad Motor » Volkswagen » VW ID.5