Volkswagen sharan

Kapag ang isang pamilya ay naghahanap ng isang sasakyan upang maisakatuparan ang lahat ng kanilang itinakda na gawin, kakaunti ang mga yunit na magagamit sa merkado, o hindi bababa sa ilang mga magagamit. Ang Volkswagen sharan Ito ay isa sa mga pinaka kinikilalang modelo sa segment ng malalaking klasikong MPV, isang merkado na nasa bingit ng pagkalipol dahil sa paglitaw ng mga bagong format at mga segment.

Ang Volkswagen Sharan ay unang lumitaw sa merkado noong 1995. Sa pagdating nito Volkswagen ipinakilala ito sa pinakapamilyar na segment sa lahat, kaya tumutugon sa mga karibal na may mas naipon na karanasan. Ang pangalan nito ay nagmula sa Persian, at nangangahulugang "karwahe ng mga hari". Ang unang henerasyong iyon ay nasa merkado hanggang 2010, sumasailalim sa dalawang mahahalagang update sa daan.

Sa wakas, noong 2010, ipinakita ng mga Aleman sa mundo ang pangalawang pag-ulit. Ito ay pareho na umabot sa ating mga araw, bagaman noong 2015 isang malaking update ang inilapat. Sa kabila nito, pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang modelo na may labis na mahabang buhay. Ang Sharan ay nakaposisyon bilang ang pinakamalaking minivan ng bahay, sa itaas ng mga maliliit na kapatid nito, ang Volkswagen Golf Sportsvan at Volkswagen tour.

Mga teknikal na katangian ng Volkswagen Sharan

Ang kasalukuyang Volkswagen Sharan ay isang pinagsamang pag-unlad sa pagitan ng Volkswagen at Upuan, na may kambal na bersyon ng modelong pinag-uusapan, ang SEAT Alhambra. Para sa paglilihi nitong ikalawang henerasyon ginagamit ang kilalang MQB scalar architecture ng Volkswagen Group. Isang transverse front-engine multidiscipline platform na malawakang ginagamit sa loob ng conglomerate.

Dahil sa mga sukat nito, ang Volkswagen Sharan ay perpektong matatagpuan sa loob ng D segment. 4,85 metro ang haba, 1,9 metro ang lapad at 1,72 metro ang taas. Sa mga panlabas na sukat na ito ay dapat magdagdag ng wheelbase na umaabot hanggang 2,92 metro ang haba. Salamat sa ito ang mahusay na minivan palaging tangkilikin ang maximum na kapasidad na pitong pasahero. Ang huling hilera ay nakatago sa ilalim ng boot floor.

Ang isa sa mga pinakamahalagang katangian sa isang malaking kotse ng pamilya tulad ng Sharan ay ang kapasidad ng kargamento nito. Sa kasong ito ito ay iniharap sa 300 litro ng pinakamababang kapasidad na ang lahat ng tatlong hanay ng mga upuan ay nakabukas. 711 litro na may magagamit na dalawa sa mga hilera nito, at 2.297 litro ng maximum na kapasidad nakuha sa pamamagitan ng pagtiklop sa ikalawang hanay ng mga upuan sa 40:20:40 ratio nito.

Mechanical range at gearbox ng Volkswagen Sharan

Ang labis na mahabang buhay ng Sharan ay pangunahing kapansin-pansin sa mga aspeto tulad ng mekanika. Bagama't palagi nitong tinatangkilik ang malawak na alok, kasalukuyang limitado sa isang bloke ng gasolina. Ang hinihingi na mga regulasyon sa paglabas ng European at ang mababang demand para sa produkto ay hindi nag-aanyaya sa tatak na bumuo ng mga bagong makina para sa gayong mababang produksyon na modelo.

Ang tanging makina na kasalukuyang magagamit sa hanay ay isang turbocharged four-cylinder block na may 1.395 cubic centimeters ng displacement. bumuo 150 lakas-kabayo sa pagitan ng 5.000 at 6.000 na rebolusyon at may pinakamataas na torque na 250 Nm sa pagitan ng 1.500 at 3.500 na rebolusyon. Kasama sa bloke ay nakahanap kami ng anim na bilis na manual gearbox o, opsyonal, isang anim na bilis na DSG dual-clutch na awtomatikong paghahatid.

Anuman ang napiling uri ng transmission, ipinapadala ng Volkswagen Sharan ang lahat ng lakas ng 1.4 TSI engine sa mga gulong sa harap. Walang mga solusyon sa 4MOTION na all-wheel drive. Dahil walang mga bloke ng diesel, mataas ang pagkonsumo. Sa pagitan ng 8,3 at 8,8 litro bawat 100 kilometrong nilakbay, nag-iiba-iba depende sa uri ng pagbabagong pinili, manu-mano man o awtomatiko ayon sa pagkakabanggit.

Kagamitan ng Volkswagen Sharan

Kapag tumatalon sa loob ng Volkswagen Sharan, nararapat na banggitin na pinag-uusapan natin ang tungkol sa isa sa mga pinakamahusay na natapos na malalaking minivan sa merkado, isang bagay na nagpapataas ng panghuling singil sa pagbebenta kumpara sa mas pangkalahatang mga modelo. Ang tamang halo ng mga materyales ay ginagamit. Malambot na ibabaw na may kaaya-ayang hawakan at matitigas na plastik na ibabaw na idinisenyo para sa mas pamilyar at pangmatagalang paggamit.

Gaya ng nakasanayan sa bahay, ang Sharan ay may ilang linya ng kagamitan na nagbibigay-daan sa customer na pumili ng iba't ibang mga finish at maraming kagamitan. Ang alok ay staggered sa ilang mga antas: Advance, 1Million at Sport. Sa mga ito, hindi lamang ang bilang ng mga elemento at sistema ay binago, ngunit ang panlabas na anyo ay binago din, mula sa isang mas matino na pagtatapos sa isang mas kaakit-akit o sporty.

Kung tungkol sa kagamitan, sinisisi ng Sharan ang isang malinaw at labis na mahabang buhay. Ito ay pangunahing nabanggit sa mga seksyon tulad ng mga tulong sa pagmamaneho at mga katulong, kung kaya't hindi ito nagtatapos sa paglalantad ng pinakamahusay na data ng kaligtasan. Gayunpaman, sulit na i-highlight ang mga elemento tulad ng: Bi-Xenon headlight, adaptive cruise control, panoramic sunroof, leather upholstery, electric front seat, reversing camera, navigator at multimedia system na may pitong pulgadang screen.

Ang Volkswagen Sharan ayon sa Euro NCAP

Tulad ng ipinag-uutos, ang Volkswagen Sharan ay sumailalim sa mga hinihinging pagsubok ng Euro NCAP. Ang evaluating body na namamahala sa pagsukat ng kaligtasan ng mga sasakyan pinapatunayan ito bilang isang four-star na sasakyan. Isang medyo nakakadismaya na tala para sa isang modelo ng pamilya. Kung ang mga resulta ay magbubunga ng mga sumusunod na marka: 89 sa 100 sa proteksyon ng pasahero ng nasa hustong gulang, 78 sa 100 sa proteksyon ng pasahero ng bata, 59 sa 100 sa proteksyon ng pedestrian at 62 sa 100 sa mga katulong sa pagmamaneho.

Ang Volkswagen Sharan ng Km 0 at second hand

Kahit na sila ay isang makatwirang tanyag na segment noong panahong iyon, ngayon ang merkado para sa malalaking minivan tulad ng Sharan ay napakalimitado. Sa kabila nito, sa loob ng 20 taong komersyalisasyon na ito, ang German ay nakakuha ng isang karapat-dapat na reputasyon para sa tibay at pagiging maaasahan. Ang mga pangalawang pamilihan sa pagbebenta ay nagpapakita ng a mataas na porsyento ng pamumura, na pinabilis sa mga nakaraang taon kung saan kakaunti ang mga mamimili ang pumipili para sa ganitong uri ng solusyon.

Kung titingnan natin ang ginamit o segunda-manong merkado, makikita natin kung paano ang pinakamurang mga yunit ay mula sa unang henerasyon (1995 – 2000). Ang panimulang presyo ay humigit-kumulang 1.000 euro para sa mga modelo na may higit sa 250 libong kilometro at mekanika ng diesel. Dahil hindi sila matagumpay sa komersyo, ang mga dealer ay hindi nag-iipon ng stock sa kanilang mga bodega, at samakatuwid ang Km 0 channel ay halos wala.

Karibal ng Volkswagen Sharan

Unti-unti nang nauubusan ng commercial rival ang Volkswagen Sharan. Tulad ng nasabi na natin, mas pinipili ng merkado ang mga full-size na SUV o mas malalaking MPV upang malutas ang parehong mga problema na nalutas ng Sharan. Malinaw na masasabing naubusan na siya ng karamihan sa kanyang mga kalaban. Ngayon, ang ilang mga numero ay namumukod-tangi, tulad ng BMW 2 Series Gran Active Tourer, Ang Renault Espace, Ang Ford galaxy, at syempre ang kambal niyang kapatid, ang SEAT Alhambra. Ang lahat ng mga ito ay karibal para sa pamilyar na konsepto, anyo at katulad na presyo ng pagbebenta.

I-highlight

• panloob na modularity
• Kapasidad sa paglo-load
• mga opsyon sa kagamitan

Upang mapabuti

• Mataas na presyo
• maikling hanay ng mekanikal
• Modelong Longevity

Presyo ng Volkswagen Sharan

Isa sa mga mapagpasyang kadahilanan para sa mababang komersyalisasyon ng Sharan ay ang mataas na presyo nito. Isang mas mataas na gastos kaysa sa mga kalapit na karibal nito at halos kapareho ng mas malaki, mas may kakayahan at modernong mga yunit. Sa pinaka-abot-kayang mga kaso, ang panimulang presyo ng Volkswagen Sharan ay 45.785 euro, nang walang mga alok o promosyon. Ang halagang iyon ay tumutugma sa isang unit na may Edition finish at 1.4-horsepower na 150 TSI engine na may manual transmission. Ang pinakamahal na bersyon ay ang Sharan 1Million na may gasoline engine at DSG transmission na may minimum na halaga na 54.945 euros.

Gallery

 

Buong landas sa artikulo: Actualidad Motor » Volkswagen » Volkswagen sharan