Volkswagen Transporter

Mula sa 38.575 euro
  • Gawa ng katawan van
  • Mga pintuan 2
  • Mga plaza 2 - 8
  • Potencia 110 - 150hp
  • Pagkonsumo 7,3 - 8,9l/100km
  • Pagtatasa 3,9

El Volkswagen Transporter Ito ay naging isang sanggunian hindi lamang sa loob ng pang-industriya na segment, ngunit din ng isang sanggunian sa loob ng mundo ng automotive salamat sa mahaba at partikular na kasaysayan nito. Hindi pa kailanman nagkaroon ng isang pang-industriyang sasakyan ang ganitong katanyagan. Ngayon ang pitong henerasyon nito ay bumaha sa mga kalsada sa buong mundo, bilang isa sa mga pinakakilalang komersyal na pangalan.

Ang pinagmulan ng Volkswagen Transporter ay itinayo noong 50s ng huling siglo. Sa oras na iyon, sa isang digmaan kamakailan natapos, Volkswagen sinikap nitong muling ituon ang mga benta nito sa kabila ng klasikong Bettle. Ang pang-industriya na segment ay ipinanganak, at ang Transporter ay ang solusyon na iminungkahi ng mga mula sa Wolfsburg. Sa paglipas ng mga taon at henerasyon, ang modelo, at ang mga derivatives nito, ay nakakuha ng katanyagan, na naging isa sa mga sanggunian sa industriya.

Ngayon ang Transporter ay nakarating pitong henerasyon. Ang huling ipinakita noong 2020, na sa katunayan ay isang malalim na pag-update ng nakaraang modelo. Ang isang buong pamilya ng mga nagmula na produkto ay umiikot sa modelo: volkswagen caravelle, mas nakatuon sa transportasyon ng pasahero. Ang Volkswagen california, icon ng mundo ng camper, at ang Volkswagen multivan, na kamakailan ay nahiwalay sa pamilya salamat sa ibang plataporma at isang mas family-oriented na diskarte.

Mga teknikal na katangian ng Volkswagen Transporter

camper van

Sa kabila ng paglulunsad ng mga bagong henerasyon, patuloy na umaasa ang Volkswagen Transporter sa mga nakaraang istruktura na na-recondition upang makapag-alok ng mga bagong system at bagong teknolohiya. Ang modelong T6.1 ay nag-aalok ng parehong platform tulad ng henerasyon ng T5, na may kaunting mga update. Isang multidisciplinary chassis na nagbibigay-daan sa pagsasama ng iba't ibang format at laki ng kahon.

Kaya magkano na ang dalawang posibleng haba ay inaalok para sa Transporter. Isang bersyon ng maikling wheelbase na may 4,9 metro ang haba at 3 metrong wheelbase na nagbibigay-daan sa dami ng kargamento na hanggang 4,3 cubic meters. at isang format ng mahabang wheelbase na may 5,3 metro ang haba, 3,4 metro sa wheelbase at hanggang 5 kubiko metro ang volume kargamento na may posibilidad na magkaroon ng nakataas na bubong.

Sa klasikong opsyon na ito maaari kaming magdagdag ng iba pang mga alternatibong pabahay gaya ng Transporter Kombi o Transporter Mixto at Mixto Plus. Sa mga kasong ito, ang laki ng kahon ay pinaliit upang magbigay ng puwang para sa isa o dalawang hanay ng mga upuan na nagpapataas ng espasyo para sa hanggang 8 pasahero. Panghuli, a chassis format na may double o single cab na nagbibigay-daan sa kumpletong pagbagay ng kahon sa mga pangangailangan ng kliyente.

Saklaw ng mekanikal at mga gearbox ng Volkswagen Transporter

Volkswagen Transporter

Sa kabila ng katotohanan na ang European market ay may kaugaliang electrification, ipinagmamalaki ng Volkswagen Transporter ang isang tradisyonal na mechanical portfolio na walang anumang bakas ng electrification. Ang hanay ay nabawasan sa paglipas ng mga taon hanggang sa mga medium na bersyon ng kapangyarihan lamang ang magagamit. Ang alok ay umiikot sa iisang diesel engine na may kakayahang mag-alok ng dalawang magkaibang kapangyarihan. Ang kapangyarihang ito ay maaaring ilihis sa front axle o, opsyonal, sa lahat ng apat na gulong sa pamamagitan ng 4MOTION system.

Ang block na pinag-uusapan ay Pinakabagong henerasyon 2.0 TDI, ginagamit sa isang malaking bilang ng mga modelo. Ito ay isang apat na silindro, dalawang-litro na turbodiesel na makina na naaabot sa unang hanay 110 lakas-kabayo at 250 Nm ng metalikang kuwintas. Sa isang mas mataas na hanay ng pagganap, pinalawak ng parehong bloke ang kapasidad nito sa 150 lakas-kabayo at 340 Nm ng metalikang kuwintas. Ang huli ay ang tanging maaaring magdagdag ng DSG automatic transmission na may hanggang pitong gears at 4MOTION all-wheel drive.

Kagamitan ng Volkswagen Transporter

Volkswagen Transporter

Kapag pinag-uusapan ang interior, dapat nating kilalanin ang napakalaking pag-unlad na naranasan ng mga pinaka-modernong modelong pang-industriya. Ang mga pagpapabuti ay nakatuon sa iba't ibang mga punto tulad ng pinaghihinalaang kalidad, ang kaginhawahan ng mga elemento at ang teknolohiyang naroroon. Ang Volkswagen Transporter ay nagtatanghal ng isang mahusay na ipinakita na cabin sa ergonomya at kagamitan, na maisama ang mas karaniwang mga elemento ng mga pampasaherong sasakyan, ngunit may mga karaniwang solusyon ng pang-industriyang segment.

Ang hanay ng mga kagamitan para sa Transporter ay umiikot sa mga bersyon ng katawan nito at sa iba't ibang solusyon sa pabahay. Nakikita rin namin ang: Van, Kombi at Mixed and Mixed Plus, bilang karagdagan sa maraming nalalaman na alternatibong Chasis. Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng mga ito ay nasa diskarte sa kanilang paggamit at sa panlabas na pagtatanghal. Ang mas maraming pang-industriya na mga modelo ay gumagamit ng mga pangunahing finish na may mga itim na plastic bumper. Samantala, nag-aalok ang mas maraming gamit na modelo ng mas karaniwang mga finish na may mga partikular na pintura at gulong.

Salamat sa paglabas ng pinakabagong edisyon, ang Volkswagen Transporter T6.1, ang industriyalista ay nagdagdag ng mga teknolohiya at kagamitan tipikal ng mga pampasaherong sasakyan. Ang mga elemento tulad ng: LED headlights, navigator, multimedia system na may 8-inch na screen, connectivity para sa mga mobile device, connection sockets, parking camera, 230-volt power socket at kumpletong safety equipment at driving assistants.

Ang Volkswagen Transporter sa video

Ang Volkswagen Transporter ayon sa Euro NCAP

Ang huling pagsusuri na isinagawa ng Euro NCAP sa Volkswagen Transporter ay isinagawa noong 2013. Ang henerasyong sinubok ay ang T5, na nakakuha ng 4-star na rating.. Ang markang nakamit sa iba't ibang pagsusulit, hanggang sa isang bagong pagsusuri, ay pinananatili para sa kasalukuyang henerasyon, na tinatawag na T6. Ang proteksyon para sa mga nasa hustong gulang at bata na nakatira sakaling magkaroon ng epekto ay 79 at 74 porsyento, ayon sa pagkakabanggit. Kung sakaling matamaan ang isang pedestrian o nagbibisikleta, nakakuha siya ng kakarampot na 32 porsyento. Sa wakas, sa mga tuntunin ng mga aktibong tulong sa pagmamaneho, nakamit nito ang isang maingat na 57 porsiyentong proteksyon.

Ang Volkswagen Transporter ng Km 0 at second hand

Tulad ng nasabi na natin, pinag-uusapan natin ang tungkol sa isa sa pinakamahalagang magaan na produktong pang-industriya sa merkado. Ang partikular na kasaysayan nito ay ginagawa itong isa sa mga pinakamahusay na nagbebenta ng mga modelo sa kategorya, na nangangahulugang isang malawak na hanay sa mga alternatibong channel sa pagbebenta. Sa kanila ito ay iminungkahi bilang isang modelo na may isang mahusay na karapat-dapat na reputasyon para sa tibay at paglaban. Salamat dito ang ang mga halaga ng depreciation ay bahagyang mas mababa kaysa sa mga kakumpitensya nito mas direkta. Ang mga unang henerasyon na yunit ay umabot sa mataas na presyo dahil sa maliit na bilang ng mga yunit.

Ang alok na makukuha sa merkado ng Km 0 ay zero. Ang mga dealership ay hindi nag-iipon ng stock, at samakatuwid ay walang mga rehistradong sasakyan na iaalok sa mga customer. Sa kabaligtaran, kung titingnan natin ang ginamit at pangalawang-kamay na merkado, makikita natin na malawak ang magagamit na alok. Nagsisimula ang pinakamurang mga modelo mga presyo sa mga halagang malapit sa 2.000 euro para sa ikatlong henerasyong mga yunit na may mahigit 300.000 kilometrong nilakbay. Ang pinakamahal ay ang mga unang henerasyon ng mga yunit, na kayang lumampas sa halos mga bagong modelo.

Karibal ng Volkswagen Transporter

Volkswagen Transporter

Sa mga nagdaang taon, ang huling-milya na light industrial na segment ay lumago salamat sa hitsura ng mga bagong figure. Ang Stellantis Group ay nagdagdag ng iba't ibang mga yunit sa merkado, na ginagawang mas mapagkumpitensya ang isang mahalagang segment. Nangangahulugan iyon na ang listahan ng mga karibal sa Volkswagen Transporter ay lumaki, na kasalukuyang nagtatampok ng mga pangalan tulad ng: Trapiko ng Renault, Pasadyang Transit ng Ford, Mercedes vito, toyota proace, Vauxhall Vivaro, citroen tumatalon y Eksperto ng Peugeot, Bukod sa iba pa. Lahat sila ay magkatulad sa mga kakayahan, versatility, laki, at presyo.

Mga highlight

  • Kakayahan
  • Saklaw ng bodywork
  • mga posibilidad ng kagamitan

Upang mapabuti

  • Presyo ng mas mataas na mga bersyon
  • maikling hanay ng mekanikal
  • matatapos ang pag-access

Mga Presyo ng Volkswagen Transporter

Kapag nagtatakda ng mga presyo, dapat itong isaalang-alang na nailagay ng Volkswagen ang tagagawa nito bilang isa sa pinakamahusay sa kategorya. Ang panimulang presyo ng Volkswagen Multivan ay 38.575 euro, kasama ang VAT. Ang halagang iyon ay tumutukoy sa isang short-wheelbase na modelo na may 110-horsepower na diesel engine at manual na gearbox. Ang pinakamahal na unit ay ang long-wheelbase na Transporter Mixto Plus na may 150 lakas-kabayo at all-wheel drive. Ang panimulang presyo nito ay nagkakahalaga ng 44.940 euro, kasama ang VAT.

Gallery

Ang nilalaman ng artikulo ay sumusunod sa aming mga prinsipyo ng etika ng editoryal. Upang mag-ulat ng isang pag-click sa error dito.