Citroen C3

Pinipilit ng mapagkumpitensyang European B-segment ang lahat ng brand na ipaglaban ang kanilang bahagi sa mga benta. Mula noong 2001 ang Citroen C3 Ito ang kinatawan sa segment na ito para sa French brand. Dumating ito bilang natural na kapalit para sa Citroën Saxo at limang-pinto na Citroën C2. Isang modelo na nagdala ng mahusay na benta sa bahay Citroën. Ang ikatlong henerasyon lamang ay nakaipon ng higit sa 700.000 mga yunit na nabili sa buong lumang kontinente.

At ito ay ngayon Ang C3 ay nasa ikaapat na henerasyon nito. Ang huli sa mga ito ay ipinakita sa taglagas ng 2023, bagama't ang komersyal na yugto nito ay hindi magsisimula hanggang sa unang kalahati ng 2024. Ang paglulunsad nito ay nagpapakilala sa maliit na modelong Pranses sa isang bagong nakoryenteng yugto kung saan ang pangunahing layunin nito ay ang demokrasya sa electric mobility. Available din ang mga unit na may thermal engine.

Mga teknikal na katangian ng Citroën C3

Sa ilalim ng karaniwang French bodywork, ang Citroën C3 Ito ang unang modelo mula sa Stellantis conglomerate na nasiyahan sa pinakamaliit na platform ng bahay, na tinatawag na Smart Car. Mamaya ito ay gagamitin ng iba pang mga modelo na kabilang sa mga tatak ng Peugeot at Opel. Ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng pagiging binuo para sa mga umuusbong na merkado, bagama't sa Europa ay tumatanggap ito ng mga bahagyang pag-aayos upang umangkop sa mga pamantayan sa kaligtasan at teknolohiya.

Dahil sa mga sukat nito, ang C3 ay kasama sa segment B, na mas malaki kaysa sa segment B. Citroen C1 at isang bagay na mas maliit kaysa sa Citroen C4 Cactus at iyon ang Citroen C3 Aircross, ang variant ng SUV na malapit nang makatanggap ng katulad na update. Na nag-iiwan sa amin ng ilang mga panlabas na sukat ng 4,01 metro ang haba, 1,81 metro ang lapad at 1,58 metro ang taas. Minimal na paglago na may paggalang sa papalabas na henerasyon.

Sa ngayon, hindi kinumpirma ng Citroën ang wheelbase ng bago nitong utility vehicle, bagama't idinetalye nito na ang interior nito ay magkakaroon ng kapasidad para sa maximum na limang pasahero. Tatlo sa kanila ay matatagpuan sa isang makitid na pangalawang hilera, na angkop para sa dalawang matanda na sumakay sa medyo komportable. Sa mga tuntunin ng espasyo ng kargamento, ang Citroën C3 ay nag-aalok ng pinakamababang dami na 350 litro. Isang malaking kapasidad kung isasaalang-alang natin ang mga sukat.

Mechanical range at gearboxes ng Citroën C3

Bilang isang mahusay na utility na may paggalang sa sarili, ang Citroën C3 ay gumagamit ng isang maikling hanay ng mekanikal, nang walang kilig, at Pangunahing idinisenyo para sa mga urban na kapaligiran at maikli at katamtamang mga ruta. Ang malaking balita ng ikaapat na henerasyon ay ang pagdating ng isang 100% electric na bersyon na tinatawag na ë-C3. Ganito ang kahalagahan nito na unang inilunsad ito ng French house. Ang awtonomiya at gastos nito ay ginagawa itong isa sa mga pinaka-makatwirang electric car sa merkado.

Sa mekanikal, mayroon itong nag-iisang motor na naka-install sa front axle na nag-aalok ng maximum na pagganap na 113 lakas-kabayo. Ito ay nauugnay sa isang LFP (Lithium ferrophosphate) na baterya na may kabuuang kapasidad na 44 kWh. Salamat sa kanya Ang ë-C3 ay may kakayahang mag-homologate ng hanay na hanggang 320 kilometro sa WLTP cycle. Para sa recharging, mayroon itong mga feeder na hanggang 100 kW sa direktang kasalukuyang at hanggang 11 kW sa alternating current.

Mamaya, sa 2024, ilulunsad ng Citroën ang iba pang mga mekanikal na bersyon para sa bagong pamilya ng C3. Sa ngayon ang presensya ng 110-horsepower PureTech turbocharged three-cylinder engine na may anim na bilis na manual transmission. Sa kasamaang palad, hindi ito mag-aalok ng anumang uri ng elektripikasyon, kaya magkakaroon ito ng label na DGT C. Bilang bahagi ng bagong mekanikal na diskarte ng French brand, nawawala ang mga diesel unit sa merkado.

Kagamitan ng Citroën C3

Practicality at functionality. Pinipili ng mas maliliit na segment ng merkado na magbigay ng tama ngunit napaka-kapaki-pakinabang na kagamitan para sa pang-araw-araw na gawain. Ang Citroën C3 ay hindi nagpapakita ng magagandang luho. Sa loob nakita namin ang mga materyales na hindi labis na kalidad, pangunahin ang mga matigas na plastik na sinamahan ng mga ibabaw ng tela.

Sa kabila ng kamakailang komersyal na paglulunsad, tinukoy na ng Citroën kung aling mga pagtatapos ang magiging available sa mga unang yugto ng pagbebenta, lahat ng mga ito ay tumutugma sa ë-C3 na bersyon. Mula sa pinakamababa hanggang sa pinakamataas na endowment, makikita namin ang You and Max level. Ang mga pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng mga ito ay nasa base na kagamitan, bagaman maaari din nating obserbahan ang mga pagkakaiba sa aesthetics at finish.

Bilang bahagi ng C3 evolution program, Ang French utility vehicle ay nire-renew ang teknolohikal na kagamitan nito para sa ikaapat na henerasyon nito. Dahil dito, maaari kang magkaroon ng mga elemento tulad ng 10,25-inch multimedia system touch screen, connectivity para sa mga mobile device, digital instrument panel, parking camera, climate control, keyless entry at start at kumpletong security package at mga assistant.

Ang Citroën C3 sa video

Ang Citroën C3 ng Km 0 at Second Hand

Dapat alalahanin na ang Citroën C3 ay nasa merkado mula noong 2001. Bilang karagdagan, hindi dapat kaligtaan na ang European B-segment ay isa sa pinakasikat sa lahat, na may mataas na dami ng benta. Ang dalawang katotohanang ito ay nangangahulugan na mayroong a malaking dami ng C3 na ibinebenta sa mga second-hand at ginamit na channel. Nakikita namin ang pagkakaiba ng mga bersyon at vintage, simula sa pinakamababang presyo na humigit-kumulang 600 euro.

Sa kabila ng kung ano ang tila, ang porsyento ng pamumura ng C3 ay karaniwan. Ang mga second-hand na channel ay palaging humihiling ng mga modelo ng B-segment at pinapanatili nitong medyo mataas ang mga presyo. May katulad na nangyayari sa channel ng Km 0, kung saan nakahanap din kami ng maraming unit na ibinebenta. Bilang isang modelong madaling ibenta, ang mga dealer ay nag-iipon ng maraming mga yunit sa stock.

Ang Citroën C3 at ang mga karibal nito

Ang Citroën C3 ay hindi nag-iisa sa mapagkumpitensyang segment na ito. Tulad ng nasabi na namin, ito ang pangalawang pinakasikat na segment sa mga benta sa European market. Maraming brand ang nagbi-bid dito, bagama't sa kasong ito kailangan nating gawin tumuon sa mga pangkalahatang tatak at modelo, Well, sila, dahil sa kanilang laki at presyo ng pagbebenta, ang mga unang karibal ng C3. Maaari naming i-highlight ang mga kilalang pangalan tulad ng Peugeot 208, Renault Clio, Umupo sa Ibiza, Opel Corsa, hyundai i20, Kia rio, Ford Fiesta y Nissan micra, bukod sa marami pang iba.

I-highlight

• mababang pagkonsumo
• Abot-kayang presyo
• ginhawa sa pagsakay

Upang mapabuti

• kakayahang tirahan sa likuran
• panloob na materyales
• maikling hanay ng mekanikal

Mga presyo ng Citroen C3

Ang ideya ng C3 ay maging praktikal at mura. Mura sa paggamit at pagpapanatili, at abot-kaya rin sa mga tuntunin ng mga presyo ng pagbebenta. Dahil sa ngayon ay ang electric na bersyon lamang ang ipinakita, Ang panimulang presyo ng Citroën C3 ay 23.800 euro, nang walang mga alok o promo, para sa ë-C3 electric model. Isang halaga na naglalagay dito bilang pinakamurang de-kuryenteng sasakyan sa mga tuntunin ng hanay ng presyo. Mamaya, sa 2024, ang mga rate para sa natitirang saklaw na may mga combustion engine ay ipapakita.

Gallery

Buong landas sa artikulo: Actualidad Motor » Citroën » Citroen C3