Dacia duster

Dacia Ito ay medyo isang rebolusyon. Ang murang konsepto nito ay nagsilbi upang masakop ang mga merkado saan man ito magpunta. Ang hanay ng mga produkto nito ay maikli, ngunit inaatake nito ang pangunahing niches sa merkado. Ang Dacia duster Ito ang una at tanging SUV ng Romanian firm. Isa sa mga pinakamurang SUV na maaari mong bilhin sa Espanya, kahit na para dito kailangan mong alisin ang ilang mga bagay.

Ang naipon na tagumpay ng Duster ay isang tagumpay na binuo nang unti-unti mula nang ilunsad ito sa katapusan ng 2009. Sa mga taong ito, naging isa ito sa pinakamabentang modelo ng Dacia, sa likod lamang ng matagumpay Dacia Sandero. Mula nang ibenta ito noong 2010, mayroong dalawang henerasyon na tumama sa aspalto, ang huling inilunsad noong 2017 at sa kasalukuyan, sa tag-araw ng 2021, nakatanggap ito ng kaunting update.

Ang Duster ay may napaka-tiyak na timbang sa loob ng tatak dahil sa mataas na bilang ng mga benta nito. Kaya naman mahalagang manatiling napapanahon sa iyong mga karibal. Sa 2021 restyling, ang maliliit na pagpapahusay ay ginagawa sa antas ng aesthetic at kagamitan, na nire-rebisa ang mechanical range para maging mas malinis at mas mahusay.. Sa tag-araw ng 2022 isa pang pag-renew ang inilapat, na tinatanggap ang na-update na imahe ng tatak ng Dacia. Bagaman sa ating bansa ito ay ibinebenta sa ilalim ng payong ng tatak ng Dacia, sa mga umuusbong at pangalawang merkado ang Duster ay nilagdaan ng Renault.

Mga teknikal na katangian ng Dacia Duster

Ang ikalawang henerasyong Duster ay binuo sa isang ebolusyon ng B0 Platform (inilaan para sa murang mga modelong Renault-Nissan) na nagbigay-buhay sa unang henerasyon at iba pang mga modelo ng grupo gaya ng Renault Clio mula sa mga nakaraang henerasyon, pati na rin ang maraming produkto na inilaan para sa iba pang mga merkado tulad ng Renault Kaptur sa Russia o ang Datsun Go+ sa India.

Sa paggamit ng ganoong maliit na platform, ang Duster ay naka-frame sa loob ng segment B, bagama't ang mga panlabas na sukat nito ay naglalapit dito sa segment C. Ang mga sukat na iyon ay: 4,34 metro ang haba, 1,8 metro ang lapad at 1,69 metro ang taas. Sa mga sukat na ito ay dapat magdagdag ng wheelbase na 2,67 metro. Sa mga tuntunin ng kapasidad ng pagkarga, mayroon itong a Pinakamababang dami ng boot na 445 litro (411 litro para sa 4x4 na bersyon), napapalawak sa 1.478 liters maximum.

Tulad ng nasabi na natin, ang Duster ay isa sa pinakamurang 4×4 sa merkado, at isa rin sa pinaka-epektibo. Sa bukid ay gumagalaw ito tulad ng isang isda sa tubig salamat sa isang all-wheel drive at mahusay na mga dimensyon sa labas ng kalsada. 30 degree na anggulo ng pagpasok, 34 degree na anggulo ng paglabas, at 21 degree na anggulo ng breakover. Bilang karagdagan, dapat tayong magdagdag ng isang libreng taas na may paggalang sa lupa na 21 sentimetro.

Mechanical range at gearbox ng Dacia Duster

Kabilang sa konsepto ng pang-ekonomiyang kotse ng Dacia, bukod sa iba pang mga bagay, ang pagpapakilala ng isang hanay ng mga low-power na makina. Ang mekanikal na alok ay isa sa mga pangunahing axes ng mga pagbabagong inilapat noong 2021. Sa kasalukuyan ang portfolio ay binubuo ng isang yunit ng diesel, dalawang bersyon ng gasolina at isang karagdagang opsyon na may LPG gas, na nag-iisang nakakuha ng ECO label mula sa DGT. Ang kapangyarihan ng drive train ay ipinamamahagi sa dalawa o lahat ng apat na gulong depende sa napiling bersyon.

Sa antas ng kapangyarihan ang pamilya ay nagsisimula sa Duster ECO-G ng LPG gas. Nag-aalok ng 101 peak horsepower nakuha mula sa isang set na binubuo ng isang tatlong-silindro na gasolina engine at isang litro. Sinusundan ito ng nag-iisang diesel sa alok, ang Blue dCi 115 horsepower at 260 Nm ng metalikang kuwintas. Ito ay ang tanging yunit na maaaring magbigay ng kasangkapan sa isang all-wheel drive scheme, bagaman mamaya ito ay inaasahan na mas maraming mga bersyon ay magagawang upang magbigay ng kasangkapan ito.

Ang pinakamakapangyarihan sa lahat ay Duster TCe 130 at 150 lakas-kabayo. Gumagamit sila ng state-of-the-art na gasoline block na may apat na silindro at 1.333 cubic centimeters. Ang hindi gaanong gumaganang yunit ay palaging nauugnay sa isang anim na bilis na awtomatikong paghahatid, habang ang pinakamalakas sa lahat ay palaging nauugnay sa isang anim na bilis na dual-clutch na awtomatikong paghahatid.

Kagamitan ng Dacia Duster

Ang pangunahing argumento kung saan ginagawang malinaw ng Duster ang pang-ekonomiyang kondisyon ng kotse nito ay matatagpuan sa interior kung saan ang kalidad at mga finish ay isang hakbang na mas mababa sa pamantayan ng merkado. Ang malawakang paggamit ng matitigas na plastik ay nagdudulot ng hindi magandang pakiramdam ng nakikitang kalidad ng mga customer, bagama't sa pinakamataas na finish ay maaari naming isama ang ilang partikular na detalye gaya ng mas magandang upholstery o higit pang mga elemento ng kagamitan.

Ang hanay ng mga kagamitan para sa Duster para sa Spanish market ay nakaayos sa paligid ng apat na pagtatapos. Mula sa pinakamaliit hanggang sa pinakamalaking endowment mayroon kaming mga bersyon: Essential, Expression, Journey Go, Journey at SL Extreme. Ang bawat isa sa kanila ay nagbibigay-daan sa amin na ma-access ang higit pa o mas kaunting hanay ng mekanikal na pagganap, isang mas mahusay na pagkarga ng kagamitan at ibang aesthetic, bagaman sa seksyong ito ang mga pagkakaiba ay hindi masyadong malaki maliban sa katotohanan na ang antas ng pag-access ay nagdadala ng mga bumper na tapos sa plastic itim.

Sa mga tuntunin ng kagamitan, ang 2021 update ay nagpapakilala ng maliliit na bagong feature na nagpapahusay sa buhay sa board. Sa kabila nito, malayo ang alok sa mga katulad na modelo, mas kumpleto kaysa sa modelong Romanian. Sa kabila nito, namumukod-tangi ang mga sumusunod: LED headlights, multimedia system na may 8-inch na screen, connectivity para sa mga mobile device, air conditioning, rear camera, navigator at isang maingat ngunit kumpletong kagamitan sa kaligtasan at mga katulong sa pagmamaneho.

Pagsubok sa video ng Dacia Duster

Ang Dacia Duster ayon sa Euro NCAP

Ang ikalawang henerasyon ng Duster ay sumailalim sa Pagsusuri ng pag-crash ng Euro NCAP noong 2017 na nakakuha ng kabuuang marka na 3 bituin sa posibleng lima. Ang mga indibidwal na pagsusuri ayon sa mga seksyon ay ipinamamahagi tulad ng sumusunod: 7,1 sa proteksyon ng mga pasaherong nasa hustong gulang, 6,6 sa proteksyon ng mga batang pasahero, 5,6 sa kahinaan ng pedestrian at 3,7 sa pagiging epektibo ng mga katulong sa pagmamaneho. Ang huling tala na ito ay naging sanhi ng pagkawala ng isang bituin, dahil ngayon sila ay may malaking timbang sa mga pagsubok sa seguridad. Ang mga halagang ito ay nananatiling may bisa hanggang 2021 dahil walang pagbabago sa istraktura ng sasakyan.

Ang Dacia Duster ng Km 0 at second hand

Tulad ng nasabi na natin, ang Duster ay ang pangalawang pinakamahusay na nagbebenta ng modelo ng tatak sa ating bansa, at isa sa mga nangunguna sa kategorya nito taon-taon. Nakamit nito ang isang karapat-dapat na reputasyon para sa lakas at mababang gastos, kapwa sa pagbili at sa pagpapanatili. Ang mahusay na mga benta ay ginawang patok ang mga pangalawang merkado sa maraming mga opsyon na magagamit.

Kung titingnan natin ang ginamit at pangalawang-kamay na merkado, makikita natin na ang pinaka-abot-kayang mga yunit ay mula sa simula ng unang henerasyon. Ang mga alok ay nagsisimula sa mga numerong malapit sa 4.000 euro para sa mga modelong may basic finish at higit sa 250.000 kilometro. Sa merkado ng Km 0 ang alok ay mas mababa, ngunit kahit na maraming mga yunit na magagamit. Ang pinakamababang presyo ay nagsisimula sa 15.000 euro. Siyempre, lahat ng unit ay nauna sa 2021 facelift.

Karibal ng Dacia Duster

Dahil sa configuration nito, utility platform ngunit compact size, ang Duster ay isang SUV na may mahabang listahan ng mga direktang karibal. Gayunpaman, ang mababang presyo ng pagbebenta ay ginagawa itong halos kakaiba. Ang lahat ng mga likas na kaaway nito ay may mas mataas na presyo. Kung hindi natin ito susundin, masasabi nating ang pinakadirektang mga kaaway ay ang Mitsubishi ASX at ssangyong tivoli, ngunit maaari rin kaming magdagdag ng marami pang tulad ng: Renault Captur, Hyundai Kona, Nissan Qashqai, Citroen C3 Aircross, FIAT 500X, skoda kamiq, SEAT Arona, at marami pang iba.

I-highlight

• 4×4 na kapasidad
• Abot-kayang presyo
• pagiging matitirahan

Upang mapabuti

• panloob na kalidad
• I-access ang Mga Bersyon
• mahinang kagamitan

Presyo ng Dacia Duster

Kung ang anumang bagay ay gumawa ng Duster ng isang napakalaking tagumpay ito ay ang mababang presyo ng pagbebenta. Maraming mamimili ang pumipili para sa solusyon ni Dacia dahil naaakit sila ng talagang mababang gastos. Ang panimulang presyo ng Dacia Duster ay 19.590 euro, nang walang mga alok o promosyon. Ang halagang ito ay tumutugma sa isang modelo na may Expression finish at 1.0-horsepower na 130 TCE na mekanika na may manu-manong paghahatid. Ang pinakamahal sa pamilya ay ang Duster SL Extreme Blue CDi 115 horsepower 4×4 na may manual transmission. Ang panimulang presyo nito ay 24.190 euro, nang walang mga alok o promosyon.

Gallery

Buong landas sa artikulo: Actualidad Motor » Dacia » Dacia duster