Si Logan ang nagsimula ng lahat. Ang muling pagkabuhay ng Dacia Sinamahan ito ng compact saloon, ang unang produkto ng kumpanya ng Romania pagkatapos nitong ilabas sa mga internasyonal na merkado. Ito ay isang utility vehicle na may sedan body at tatlong mahusay na tinukoy na volume. Isang format na nagpapatuloy sa 2021 sa paglulunsad ng bagong henerasyon ng Dacia logan, hindi na ginagamit ang Dacia Logan 2012.
Ang Logan ay orihinal na inilunsad sa merkado noong 2004. Bagama't noong una Renault Iniisip ko lang ito para sa mga umuusbong na merkado, sa wakas Ito ay na-export sa mga bansa sa Kanlurang Europa noong kalagitnaan ng taong 2005. Ang hindi inaasahang maniobra na ito ay isang tagumpay, isang unang bato para sa lahat ng bagay na tinamo ni Dacia sa mga nakaraang taon.
Ngayon ang Dacia Logan ay nag-iipon ng dalawang henerasyon. Ang pangalawa sa kanila, na ipinakita at inilunsad noong 2012, ay kumakatawan sa isang makabuluhang pagbabago. Ang isang pinahusay na pagbabago sa disenyo at mas mahusay na mga tampok ay nagpapanatili ng tagumpay na alam nating lahat. Bagama't hindi na ito ang pinakamahusay na nagbebenta ng modelo ng tatak, ito ang nagmarka ng daan pasulong para sa iba pang mga modelo ng kumpanya.
Mga teknikal na katangian ng Dacia Logan 2012
Kahit na ang Dacia house ay itinatag noong 1966, mula noong 1999 ito ay pagmamay-ari ng Renault. Ipinapalagay na ang ibinahaging paggamit ng mga platform, teknolohiya at mekanika. Ang Dacia ay gumagamit lamang ng isang arkitektura, ang B0 platform, para sa buong saklaw nito. Isang scalar chassis na maaaring baguhin at iakma ayon sa mga pangangailangan. Ang Dacia duster, Ang Dacia Sandero at maging ang Dacia Lodge nagbabahagi sila ng isang plataporma, bawat isa ay may partikular at partikular na mga hakbang.
Ang Dacia Logan ay ibinebenta sa dalawang magkaibang format: four-door sedan at pamilya, na tinatawag na MCV. Ang mga sukat ng apat na pinto na sedan ay: 4,36 metro ang haba, 1,73 metro ang lapad at 1,52 metro ang taas. Ang kamag-anak ng limang pinto ay umaabot hanggang 4,5 metro matagal na pinapanatili ang natitirang mga sukat. Sa mga dimensyong ito, dapat tayong magdagdag ng wheelbase na 2,63 metro na nagbibigay-daan sa iyong i-standardize ang interior para sa limang pasahero.
Pagdating sa dami ng kargamento, tinatangkilik ng compact sedan ang magandang numero. Ang sedan, na may tatlong volume at apat na pinto, ay may minimum na 510 litro, isa sa pinakamalaking trunks sa kategorya. At sa bahagi nito, ang MCV ay kumukuha ng pinakamababang halaga hanggang sa 573 litro, na mapapalawak sa 1.680 litro kung ang ikalawang hanay ng mga upuan ay ganap na nakatiklop.
Mechanical range at gearboxes ng Dacia Logan 2012
Ang mekanikal na kakayahang magamit ay hindi isa sa mga lakas ng Dacia Logan. Walang mga hybrid na solusyon o na gumagamit ng ilang uri ng electrical scheme. Ang hanay ay nakabalangkas sa isang bersyon ng diesel, isa pang gasolina at isa pang mas pinapagana ng LPG gas.. Ang huling unit na ito ay ang pinakaekolohikal sa lahat at samakatuwid ay tinatangkilik ang DGT ECO label. Sa lahat ng mga bersyon ang makina ay sinamahan ng isang manu-manong gearbox at isang front-wheel drive system.
La alok ng diesel Nagtatampok ito ng 1.461-cubic-centimeter turbocharged four-cylinder engine. Bumubuo ng maximum na 95 lakas-kabayo sa 3.750 revolutions at isang torque na 220 Nm sa 1.750 engine revolutions. Inaprubahan ang pinagsamang gastos na 4,3 litro sa bawat 100 kilometrong paglalakbay. Dahil sumusunod ito sa pamantayan ng Euro 6, ito ay sertipikado ng C label.
mga yunit sa ang gasolina at LPG ay tinatamasa ang tatlong-silindro na bloke ng isang litro. Sa kaso ng ang simpleng gasolina ay bumubuo ng kabuuang 75 lakas-kabayo, walang turbo, at may lamang 95 Nm ng torque. Ang bifuel ay nagtataas ng mga benepisyo hanggang sa 100 kabayo na may pinakamataas na metalikang kuwintas na 170 Nm. Ang pinagsamang aprubadong pagkonsumo nito ay 5,6 litro kada 100 kilometro para sa gasolina at 3,9 litro bawat 100 kilometro para sa LPG unit.
Kagamitan ng Dacia Logan 2012
Ang pang-ekonomiyang katangian ng Dacia ay nagpapahiwatig ng isang maikli at medyo mahinang kagamitan kung susundin natin ang mga modernong pamantayan. Ang mga katangian ay sumasang-ayon sa presyo ng pagbebenta. Napakalaking paggamit ng matitigas na plastik nang walang gaanong pansin sa mga detalye ng pagmamanupaktura at pagpupulong, nagbibigay sila ng pakiramdam ng mahinang kalidad ngunit mahusay na tibay. Ang mga ito ay mga kotse na dinisenyo at dinisenyo upang tumagal.
Nakabalangkas ang hanay ng mga finish para sa Dacia Logan tatlong magkakaibang antas: Mahalaga, Kaginhawahan at Stepway. Habang ang unang dalawang format ay magagamit para sa parehong sedan at ang kariton, ang Stepway trim ay inextricably naka-link sa MPV body. Nagtatampok ang bawat antas ng ibang gear loadout pati na rin ang sarili nitong mga detalye ng aesthetic.
Siyempre walang posibilidad na isama ang mga elemento ng pag-customize na lampas sa isang maikli at maingat na paleta ng kulay. Y sa mga tuntunin ng kagamitan, ang listahan ay maikli at medyo luma na dahil sa mahabang buhay ng modelo. Mayroon itong mga detalye tulad ng climate control, multifunction steering wheel, fog lights, navigator, parking camera, digital radio at cruise control. Hindi rin ito nagkakahalaga ng pagbanggit ng malawak na hanay ng mga kagamitan sa kaligtasan at mga katulong sa pagmamaneho.
Ang Dacia Logan 2012 sa video
Ang 2012 Dacia Logan ayon sa Euro NCAP
Sa okasyon ng paglulunsad ng ikalawang henerasyon ng Dacia Logan, inilagay ng Euro NCAP ang mga tampok na pangkaligtasan ng compact sa pagsubok. Pagkatapos sumailalim sa malupit na mga pagsubok sa pag-crash, ito ay na-rate ang tatlo sa limang bituin para sa kaligtasan. Ang mga resultang nakuha ay nagpapakita ng mababang kahusayan ng mga katulong sa pagmamaneho, 38 sa 100, average na proteksyon para sa mga naglalakad at nasa hustong gulang na pasahero, 55 at 57 sa 100 ayon sa pagkakabanggit, at pinakamainam na proteksyon para sa mga batang pasahero, na may rating na 75 sa 100.
Ang Dacia Logan 2012 ng Km 0 at second hand
Tulad ng nasabi na natin, ang Logan ay ang pinakamatagal na modelo ng Dacia. Sa paglipas ng mga taon, nakakuha siya ng isang reputasyon para sa matipid at lumalaban na ginawa itong pinahahalagahan sa mga ginagamit at segunda-manong pamilihan. Malawak ang alok sa mga modelo at bersyon. Ang depreciation ay nasa average na halaga, bagama't medyo mas positibo para sa mga pinakabagong henerasyong modelo. Tandaan na pinag-uusapan din natin ang tungkol sa isa sa mga pinakamurang kotse sa merkado.
Kung titingnan natin, makakahanap tayo ng mga unang henerasyong unit para sa tinatayang presyong 1.000 euro, at humigit-kumulang 4.000 euro para sa ikalawang henerasyong mga yunit. paglipat sa km 0 palengke Nakakita din kami ng malawak na hanay ng bodywork at mekanikal na mga posibilidad, pagiging ang pinakasikat na Logan MCV Stepway. Lahat ng mga ito ay nagpapakita ng mga kawili-wiling alok na may kinalaman sa mga halaga ng catalog.
Dacia Logan 2012 Karibal
Para sa presyo ng knockdown nito, at ang tatlong-volume na katawan nito, ang Dacia Logan Wala siyang gaanong kalaban na dapat panindigan, ang pinakadirekta ay Citroen C-Elysee. Pinag-uusapan natin, sa ngayon, ang tungkol sa pinakamurang compact sa merkado. Ang presyo nito ay mas mababa pa sa mas mababang mga modelo ng segment, at samakatuwid ay walang malinaw na kalaban na haharapin. Ngunit kung gagawin nating sanggunian ang bodywork ng MCV, makakahanap tayo ng mga katulad na karibal tulad ng Renault Clio o el skoda fabia.
I-highlight
- Hindi matalo na presyo
- Pagtatapos ng stepway
- dami ng baul
Upang mapabuti
- panloob na materyales
- lumang kagamitan
- mahinang pangkalahatang kalidad
Presyo ng Dacia Logan 2012
Ito ay malinaw na ang Logan ay may maraming mga katangian at ilang mga kapintasan. Gayunpaman, ang pangunahing dahilan nito sa pagbili ay ang mababang presyo ng pagbebenta. Ang panimulang presyo ng Dacia Logan ay 8.640 euro para sa four-door sedan body na may Essential finish at 75-horsepower na gasoline engine. Ang pinakamahal na solusyon sa lahat ay ang Logan MCV Stepway na may 100 horsepower LPG engine, ang presyo nito ay nagsisimula sa 12.440 euros. Sa lahat ng sitwasyon, ang mga presyo ay hindi kasama sa mga alok na pang-promosyon o mga diskwento ng brand.
Gallery
Ang nilalaman ng artikulo ay sumusunod sa aming mga prinsipyo ng etika ng editoryal. Upang mag-ulat ng isang pag-click sa error dito.