Ilang taon na ang nakakalipas, Dacia Ito ay isang rebolusyon sa industriya. Ang kanyang konsepto ng ekonomiya ng kotse ay nagbago ng mga merkado. Ngayon ang tatak ng Romanian na nakadepende sa Renault ay isa sa pinakamabenta sa antas ng Europa. Ang katalogo ng produkto nito ay lumago lamang, at ang hanay nito ay may kasamang iba't ibang mga yunit. Ang pinakabago sa mga ito ay dacia jogger, isang modelo na may ibang hitsura at idinisenyo upang maging napakapraktikal.
Sinubukan namin ang kotse na ito:
Dacia Jogger 7-seater Extreme Eco-G 100 LPG test (na may video)Ang Jogger ay isang ganap na bagong modelo sa pamilya, bagaman maaari nating sabihin na ang hinalinhan nito ay ang Dacia Logan MCV, na matagal nang lumipas sa mas mabuting buhay. Kinukuha ng Jogger ang konsepto ng pamilyar at maluwag na compact na iyon upang dalhin ito sa isang bagong antas. Higit na kapasidad at mas kabataan at adventurous na hitsura dahil sa mga halatang SUV touch nito. Ang Dacia Jogger ay opisyal na ipinakita sa tag-araw ng 2021, bilang ang una sa pamilya na nagkaroon ng hybrid na mekaniko.
Mga teknikal na katangian ng Dacia Jogger
Unti-unti dapat nating talikuran ang konseptong iyon ng isang murang tatak. Bagama't kabilang pa rin ang mga produkto ng Dacia sa pinakamurang merkado, ang mga pag-unlad at teknolohiya ay makabago. Ang Dacia Jogger ay batay sa CMF-B platform ng Renault Group. Ito ay ang parehong ginamit sa Dacia Sandero, Ang Renault Clio o el Renault Captur huling henerasyon. Dahil dito, pinapayagan ang pag-access sa mas advanced na mga teknolohiya at mekanika.
Ang Jogger ay isang compact, ang mga sukat nito ay nagbibigay nito. Ito ay maaaring ituring bilang ang pinalawig na bersyon ng Dacia logan, ngunit ang katotohanan ay ang kanilang mga anyo ay ganap na naiiba. Sa labas ay umaabot ito 4,55 metro ang haba, 1,78 metro ang lapad at 1,63 metro ang taas. Sa mga antas na ito kailangan nating magdagdag ng wheelbase na 2,89 metro, isang mahusay na labanan na nagbibigay-daan dito na mag-alok ng cabin para sa maximum na pitong pasahero sa tatlong hanay ng mga upuan.
Ang huli sa mga row na iyon ay may dalawang upuan na maaaring tanggalin sa boot floor. Mayroon silang tunay na kapasidad para sa dalawang pasaherong nasa hustong gulang, bagama't medyo makitid ang access, kaya hindi ito partikular na angkop para sa mga matatanda o mga taong may mahinang paggalaw. Tungkol sa kapasidad ng pagkarga, ang Dacia Jogger ay may 708 litro na baul para sa limang pinto na katawan at 506 litro para sa pitong upuan. Sa pagbukas ng dalawang karagdagang bangko, ang volume ay nabawasan sa 160 litro.
Mechanical range at gearbox ng Dacia Jogger
Ang Dacia Jogger ay palaging magkakaroon ng karangalan na maging unang hybrid na modelo ng tatak ng Romanian. Bagama't sa ngayon ay hindi pa inaanunsyo kung ano ang magiging unit ng iyon, ang katotohanang wala itong mga bersyon ng diesel ay ginawang opisyal. Ang buong saklaw ay sinusuportahan ng mga makina ng gasolina. Ang mga bloke na ito ay iniangkop upang magkaroon ng mga alternatibong sistema ng kadaliang kumilos tulad ng LPG gas o hybridization.
Ang mekanikal na hanay ay batay sa kilalang turbocharged three-cylinder block Ang 1.0 Tce ay bumubuo ng 110 lakas-kabayo at 200 Nm ng metalikang kuwintas. Kasama sa bloke na iyon ay nakakita kami ng anim na bilis na manual gearbox na nagpapadala ng lahat ng puwersa ng bloke sa front axle. Sumusunod ang makinang ito sa mga regulasyon ng Euro6, na na-certify ng DGT na may DGT label na C.
Sa ECO sticker, makikita natin ang Jogger 1.0 ECO-G. Ito ay isang bersyon na inangkop sa LPG gas na may parehong base ng 1.0 TCe three-cylinder na gasolina. Sa kasong ito ang kapangyarihan ay nabawasan sa 100 lakas-kabayo at 170 Nm ng metalikang kuwintas. Ang pinakabagong modelo sa hanay ay ang Hybrid 140 Joggers. Sa 140 lakas-kabayo, ito ang unang hybrid ng Dacia. Sa kakayahang maglipat ng 100% nang elektrikal, ang hybrid na Jogger ay ipinostula bilang isa sa pinakamabentang ECO unit sa merkado.
Kagamitan ng Dacia Jogger
Isa sa mga susi sa bawat produkto ng Dacia ay nakasalalay sa pagiging simple ng interior nito. Ang Jogger ay hindi gumagalugad ng isang bagong landas, at nagtatanghal ng isang cabin na lubos na nakapagpapaalaala sa huling henerasyong Sandero. Ang pangunahing salita ay ang pagiging simple ng konsepto. Ang hitsura ay positibo, kahit na ang kalidad ay hindi gaanong, kung saan muli ay ipinapakita na ang Romanian brand ay malinaw na nakatuon sa matitigas na plastik sa karamihan ng mga ibabaw.
Sa kabila nito, tama ang pakiramdam ng kalidad, pati na ang tibay. Gaya ng dati sa bahay, ang hanay ng mga kagamitan ay nahahati sa iba't ibang antas: SL Extreme Go, Essential at Expression Ang huli ay nagdudulot ng ibang ugnayan, bagama't magiging available lang ito sa mga unang buwan ng marketing. Sa bawat isa sa mga hakbang na ito, ang mga pagpapabuti ay ipinakilala sa isang teknikal na antas, na kumukumpleto din sa iba't ibang mga pagbabago sa aesthetic.
Kung tungkol sa kagamitan, ang Dacia Jogger ay nakatuon sa pag-aalok ng isang napakabalanseng kumbinasyon ng mga klasiko at bagong henerasyong elemento, pagpapabuti ng kung ano ang inaalok ng tatak hanggang sa kasalukuyan. Namumukod-tangi ang mga elemento gaya ng multimedia system na may 8-inch touch screen, connectivity para sa mga mobile device, browser, parking camera, climate control, keyless entry at start, at isang discreet team ng mga security assistant.
Dacia Jogger video test
Ang Dacia Jogger ayon sa Euro NCAP
Bagama't isa itong modelo ng pamilya, ang pinakabagong modelo sa catalog ng Dacia ay hindi matagumpay na nakapasa sa mga pagsubok sa kaligtasan sa Europa. Sa mga pagsusulit ng Euro NCAP ang Dacia Jogger ay tumatanggap lamang ng isa sa limang posibleng mga safety star. Ang mababang marka ay higit sa lahat dahil sa kakulangan ng mga katulong sa pagmamaneho. Ang mga resulta ayon sa mga seksyon ay ang mga sumusunod: 70 sa 100 sa proteksyon ng pasahero ng nasa hustong gulang, 69 sa 100 sa proteksyon ng pasahero ng bata, 41 sa 100 sa kahinaan ng pedestrian at 39 sa 100 sa mga katulong sa pagmamaneho.
Karibal ng Dacia Jogger
Ang mga SUV ay kumukuha ng halos lahat ng katanyagan sa mga merkado. Mga sasakyan tulad ng Dacia duster Ang mga ito ay nakaposisyon sa tuktok ng mga listahan ng mga benta. Ang Dacia Jogger ay gumaganap sa isang intermediate term sa pagitan ng family compact at compact crossover na may 20 sentimetro ng libreng taas may kinalaman sa lupa. Ang napakapartikular na pagsasaayos na ito ay nangangahulugan na mayroon itong kakaunting natural na mga kaaway na nakikita. Lahat sila ay namumukod-tangi para sa konseptong iyon ng pagiging praktikal, kakayahang matira, at abot-kayang presyo. Ang pinakakilalang karibal ay Ssang Yong XLV y Volkswagen Tiguan AllSpace. Sa kanila maaari tayong magdagdag ng mga tradisyunal na compact minivan tulad ng Dacia Lodge, Ang Citroen C4 SpaceTourer o el Magandang Renault, Kabilang sa mga iba.
I-highlight
- panloob na tirahan
- Kapasidad sa paglo-load
- Abot-kayang presyo
Upang mapabuti
- Limitadong saklaw ng mekanikal
- kakulangan ng mga benepisyo
- nang walang awtomatikong pagbabago
Presyo ng Dacia Jogger
Ang komersyal na pagsisimula ng Jogger ay magaganap sa Disyembre 1, 2021, bagama't ang mga unang paghahatid ay hindi magaganap hanggang sa tagsibol ng 2022. Ang panimulang presyo ng Dacia Jogger ay 18.040 euro, nang walang mga alok o promosyon. Ang halagang iyon ay tumutukoy sa isang modelo na may Essential finish, at 100-horsepower na ECO-G mechanics na may limang upuan. Ang pinakamahal na modelo sa pamilya, sa kasalukuyan, ay ang seven-seater Jogger 140 Hybrid SL Extreme Go. Ang panimulang presyo nito ay nasa 26.700 euro, nang walang mga alok o promosyon. mga kabayong may SL Extreme Go finish at pitong upuan, na inaalok mula sa minimum na 21.198 euros, nang walang mga alok o promosyon.
Gallery
Ang nilalaman ng artikulo ay sumusunod sa aming mga prinsipyo ng etika ng editoryal. Upang mag-ulat ng isang pag-click sa error dito.