Dacia logan

Mula sa 13.550 euro
  • Gawa ng katawan utilitarian
  • Mga pintuan 4
  • Mga plaza 5
  • Potencia 65 - 100hp
  • Pagkonsumo 3,9 - 5,7l/100km
  • Kalat 532 liters
  • Pagtatasa 4

Kahit na ang mga Dacia logan Wala na itong bigat ng mga benta na mayroon ito sa merkado, ito ay isang napaka-espesyal na modelo para sa tatak ng Romanian. Ito ang unang produkto na ibinebenta ng kumpanya pagkatapos ng pagsisimula ng pinakakomersyal na yugto nito sa simula ng siglo. Ang hitsura ng iba pang mas sikat na mga modelo tulad ng Dacia Sandero o ang Dacia duster Inilipat nila ang kanilang katanyagan sa background, ngunit isa pa rin itong opsyon na dapat isaalang-alang para sa mga naghahanap ng makatuwirang presyo na compact sedan.

Ang Logan ay ang modelo na nagpakilala ng konsepto ng ekonomiya ng kotse sa merkado. Tamang-tama para sa mga driver na pinahahalagahan ang pagiging praktikal kaysa sa anumang iba pang kabutihan. Noong 2004, inilagay ito ni Dacia para sa pagbebenta sa unang pagkakataon bilang isang komersyal na kapalit para sa Dacia 1300. na ibinebenta mula noong 1969 at na sa Espanya ay kilala bilang Renault 12. Salamat sa mahalagang henerasyong hakbang na ito, ang Dacia nagsimula ang isang napakagandang panahon ng mga benta at katanyagan.

Ang ikalawang henerasyon, ang Dacia Logan 2012, dumating makalipas ang 8 taon sa okasyon ng pag-renew ng Sandero, dahil dapat isaalang-alang na ang Logan ay ang pinahabang bersyon ng katawan ng utility vehicle. Sa wakas, noong Setyembre 2020, opisyal na ipinakita ng Dacia ang ikatlong henerasyong Logan na may pinakamaraming marahas na pagbabagong nakita sa modelong Romanian. Mas mahusay na disenyo, mas mahusay na kagamitan, bagong hanay ng mekanikal at marami pang iba.

Mga teknikal na katangian ng Dacia Logan

Dacia Logan sa harap

Ang lahat ng makabuluhang pagbabagong ito ay batay sa paggamit ng isang bagong platform. Dacia ay palaging sinasamantala ang mga lumang platform ng Renault, ang parent brand nito. Gayunpaman, para sa ang bagong henerasyong ito ng Logan at Sandero ay gumagamit ng arkitektura ng CMF-B ng Renault Group, ang parehong gumagamit ng pinakabagong modelo ng Renault Clio. Salamat sa modular chassis na iyon, nakakakuha ang Logan ng mga katangian sa lahat ng paraan.

Tulad ng inaasahan, bilang isang bagong henerasyon batay sa isang bagong platform, ang mga sukat ng utility sedan ay bahagyang pinalawak kumpara sa nauna na yunit. Ang mga bagong sukat ng Dacia Logan ay: 4,39 metro ang haba, 1,85 metro ang lapad at 1,5 metro ang taas. Sa ngayon ay hindi pa tinukoy ng brand ang wheelbase, ngunit tiniyak nito na ang interior space ay napabuti, na angkop pa rin para sa limang nakatira.

Ang isa pang bagong bagay sa henerasyong ito ay ang pagkamatay ng pinakapamilyar na katawan ng Logan, ang Logan MCV. Dahil sa mababang dami ng benta, nagpasya ang tagagawa ng Romania na alisin ang nasabing bodywork mula sa portfolio ng produkto nito. Nangangahulugan ito na ang maximum na kapasidad ng pagkarga nito ay limitado lamang sa katawan ng sedan, na nagpapakita ng isang minimum na dami ng trunk na 528 litro, 18 higit pa kaysa sa nauna, isa sa pinakamahusay sa kategorya.

Dacia Logan mechanical range at gearboxes

Dacia Logan side

Ang konseptong pang-ekonomiya na palaging nakapaligid sa Dacia ay hindi nakabatay lamang sa mahinang kagamitan at mababang kalidad. Nakabatay din ito sa isang mekanikal na hanay ng maikling pagganap, ngunit sapat na kagamitan upang matugunan ang karaniwang mga pangangailangan ng karamihan sa mga driver. Ang mekanikal na istraktura ng hanay ay nahahati sa dalawang bersyon ng gasolina at isang yunit na pinapagana ng LPG gas.. Ang buong saklaw ay na-renew upang sumunod sa mga pinaka-hinihingi na mga regulasyon sa paglabas ng European.

Nagsisimula ang hanay sa variant SCe 65. Kasangkapan a isang litro na tatlong-silindro na makina ng gasolina na naglalabas ng maximum na 65 lakas-kabayo. Ito ay palaging naka-link sa isang limang-bilis na manual gearbox. Sunod ay ang Tce 90. Sa a Ang turbocharged one-liter three-cylinder block ay naghahatid ng maximum na 90 horsepower. Ang unit na ito ay maaaring isama sa isang anim na bilis na manual gearbox o, opsyonal, sa isang tuluy-tuloy na variable na CVT na awtomatikong gearbox.

Ang pinakamakapangyarihang bersyon ng pamilya ay ang TCe 100 ECO-G. Ito ang bersyon na pinapagana ng LPG gas. Tangkilikin ang parehong engine tulad ng TCE 90, ngunit sa kasong ito ay may isang factory gas conversion. Ipinapalagay ito bilang isa sa mga pinakakawili-wiling opsyon sa lahat dahil masisiyahan ka sa awtonomiya ng hanggang sa 1.300 kilometro salamat sa isang 40-litro na tangke ng LPG at isang 50-litro na tangke ng gasolina. Homologates nito ang label ng DGT ECO at palaging nauugnay sa isang anim na bilis na manual gearbox.

Kagamitan ng Dacia Logan

Dacia Logan sa loob

Kung ang bagong henerasyong ito ng Dacia Logan ay lalabas para sa isang bagay, ito ay para sa pagpapabuti nito sa loob. Bagama't nandoon pa rin ang konsepto ng abot-kayang kotse, ang tatak ng Romanian ay nais na itaas ang mga katangian ng kompartimento ng pasahero sa pamamagitan ng pagbibigay ng mas maraming kagamitan at mahusay na kalidad. Kahit na ang ginustong materyal ay matigas pa rin na plastik, ang ilang mga ibabaw ay natatakpan ng mga materyales na may mas mahusay na hawakan at isang mas mahusay na pakiramdam ng pinaghihinalaang kalidad.

Gaya ng nakasanayan na tayo ni Dacia, ang hanay ng mga kagamitan ng Logan ay nakaayos sa iba't ibang antas: Mahalaga at Kaginhawahan. Ang mga ito ay hindi lamang nag-aaplay ng mas marami o mas kaunting pagkarga ng kagamitan, binabago din nila ang panlabas na hitsura ng kotse. Hindi tulad ng mga kapatid na tatak nito, hindi masisiyahan ang Logan sa Stepway finish, na dati ay magagamit lamang sa katawan ng pamilya na walang pagpapatuloy sa henerasyong ito.

Kung tungkol sa kagamitan, malaki ang lukso mula sa nakaraan. Malapit na ang digitalization, at mula ngayon ay tatangkilikin ng Dacia Logan ang mga kawili-wiling detalye gaya ng: rear parking camera, light and rain sensors, air conditioning, koneksyon para sa mga mobile device, keyless opening at starting at iba't ibang kagamitan ng mga assistant at driving aid. . Ang espesyal na pagbanggit ay nararapat sa bagong digital na screen ng infotainment system. Na may hanggang 8 pulgada ang laki, kabilang dito ang: Android Auto, Apple Car Play at navigation.

Ang Dacia Logan ayon sa Euro NCAP

Ang mga katulong sa pagmamaneho at mga elemento ng kaligtasan ay mahalaga upang makakuha ng magagandang rating sa mga pagsubok sa pag-crash Euro NCAP. Sa kanila nakuha ng Dacia Logan ang dalawa sa limang posibleng bituin ibinigay ang bilang ng mga elemento ng pangangalagang pangkalusugan na naroroon. Ang mga pagtatasa ay ipinamahagi bilang mga sumusunod: 70% na proteksyon para sa mga pasaherong nasa hustong gulang, 72% na proteksyon para sa mga batang pasahero, 41% para sa kahinaan ng pedestrian at 42% para sa mga katulong sa pagmamaneho.

Ang Dacia Logan ng Km 0 at Second hand

Bagama't bago ang paglitaw ng Duster at Sandero ang komersyal na katanyagan ng Logan ay nabawasan, ito ay patuloy na may mahusay na hatak sa mga indibidwal. Tulad ng kanyang mga kapatid, sa paglipas ng mga taon ay nakakuha ito ng isang karapat-dapat na reputasyon para sa matipid at lumalaban. Ito ay isang murang kotse upang mabili at madaling mapanatili. Ang mga katangiang ito ay nakakaakit sa mga mamimili sa mga pangalawang channel sa pagbebenta, kung saan ang Logan ay nagpapakita ng isang average na porsyento ng pamumura sa mga kalabang modelo nito.

Kung titingnan natin ang second-hand at second-hand na channel ng sasakyan, makikita natin kung paano ang pinaka-abot-kayang mga yunit ay ang unang henerasyon. Ang kanilang mga presyo sa pagbebenta ay humigit-kumulang 1.500 euro para sa mga modelong may access mechanics na may mataas na accumulated mileage. Sa kabaligtaran, ang channel ng Km 0 ay hindi mahusay na ibinibigay sa mga yunit para sa pagbebenta. Sa channel na ito mahahanap namin ang pinakabagong mga yunit ng Logan MCV, na, tulad ng nasabi na namin, ay hindi magpapatuloy sa ikatlong henerasyon.

Karibal ni Dacia Logan

Dacia Logan sa likuran

Dahil sa iba't ibang mga kadahilanan tulad ng mababang presyo at ang katawan ng sedan, ang Dacia Logan ay walang mahabang listahan ng mga karibal bago nito. Bagama't sa ibang mga bansa ng European Union ay karaniwan nang makakita ng mga utility vehicle na may sedan bodywork, sa Spain hindi ito karaniwan. Ito, na idinagdag sa pagkawala ng bersyon ng pamilya, ay nag-iiwan sa amin walang direktang karibal para sa Logan. Kung may mga katulad na mas malaking mga pagpipilian sa laki tulad ng Uri ng FIAT o el Citroen C-Elysee. Maaari din kaming magdagdag ng mga katawan ng pamilya mula sa iba pang mga utility vehicle, gaya ng skoda fabia o el Renault Clio.

I-highlight

  • Abot-kayang presyo
  • pag-upgrade ng kagamitan
  • dami ng baul

Upang mapabuti

  • panloob na kalidad
  • kalidad ng pagsakay
  • Benepisyo

Presyo ng Dacia Logan

Kapag tumitingin sa mga presyo, tandaan na sa ngayon ang hanay ay limitado sa 100-horsepower na ECO-G na variant na pinapagana ng natural gas. Kasalukuyan, ang panimulang presyo ng Dacia Logan ay 13.550 euro, nang walang mga alok o promosyon. Ang halagang ito ay tumutukoy sa isang unit na may Comfort finish, sa tuktok ng hanay at ang isa lamang na kasalukuyang available.

Gallery

Ang nilalaman ng artikulo ay sumusunod sa aming mga prinsipyo ng etika ng editoryal. Upang mag-ulat ng isang pag-click sa error dito.