Mga Nilalang ng DFSK 3

Mga Nilalang ng DFSK 3

Mula sa 34.995 euro
  • Gawa ng katawan suv
  • Mga pintuan 5
  • Mga plaza 5
  • Potencia 163 cv
  • Pagkonsumo 18 l / 100km
  • Kalat 310 - 1.247 litro
  • Pagtatasa 4

Ang China na ang pinakamalaking mamimili ng mga sasakyan sa mundo, at sa loob ng ilang taon ito ay magiging isa sa pinakamalaking kapangyarihan sa mundo sa paggawa at pag-export ng mga sasakyan. Parami nang parami ang mga modelong pang-internasyonal na umuusbong na umaabot sa mga merkado na kasinghalaga ng Europa. Ang Mga Nilalang ng DFSK 3 ay isang malinaw na halimbawa nito. Isang electric SUV na gustong sakupin ang kontinente. Alamin Natin.

Tulad ng bawat modelo na inilalabas ng DFSK, ang Seres 3 ay isang ganap na orihinal na modelo. Ito ang unang henerasyon na umiiral, at sumusunod sa mga yapak ng dalawang kapatid nitong tatak: DFSK 580 y DFSK-F5. Lahat sila ay may pagkakatulad, bilang karagdagan sa kanilang mga pinagmulan, ang katawan ng SUV. Isang pinaghandaang pagpipilian na isinasaalang-alang ang lasa ng Europa para sa ganitong uri ng sasakyan.

Tulad ng mga kapatid nito, dumating ang DFSK Seres 3 kasama ang banda ng pagiging isa sa mga pinakamurang kotse sa merkado. Ngunit hindi sa kadahilanang iyon ay dapat nating isipin na nakikipag-ugnayan tayo sa isang hindi maganda ang pagkakagawa o mababang kalidad na sasakyan, dahil hindi ito totoo. Naabot ng mga Intsik ang tamang balanse. Sa ibang mga bansa ito ay ibinebenta sa ilalim ng iba't ibang pangalan: Fengon E3, DFSK Glory o direktang Seres 3 gaya ng kaso sa Germany.

Mga teknikal na katangian ng DFSK Seres 3

Walang sinuman ang maaaring tanggihan ang pagkakahawig ng Seres 3 sa kanyang kapatid na 580, ngunit ginagawa lamang ito sa mga tuntunin ng disenyo, dahil sa kasong ito ay pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang mas maliit na modelo. Ang platform nito ay natatangi dahil sa elektrikal na konsepto nito. Isang istraktura ng disenyo na ibinahagi ng dalawang kumpanyang bumubuo sa conglomerate: DFM (Dongfeng Motor Corporation) at Sokon.

Kung isasaalang-alang natin ang mga sukat nito, ang DFSK Seres 3 ay akmang-akma sa segment ng C. Ito ay isang compact na SUV, at samakatuwid ay dapat itong lumaban sa isa sa pinakamahirap na commercial niches. Ang mga hakbang nito ay: 4,38 metro ang haba, 1,85 metro ang lapad at 1,65 metro ang taas. Sa mga panlabas na sukat na ito ay dapat magdagdag ng wheelbase na 2.65 metro. Isang medyo patas na labanan, ngunit napakahusay na ginamit.

Ang maximum capacity ay para sa limang pasahero. Tatlo sa kanila ay matatagpuan sa pangalawang hilera ng tamang espasyo, bagaman medyo patas para sa tatlong matatanda. Ang gitnang parisukat ay napakakitid at hindi komportable dahil sa pagkakaroon ng isang sandalan na gumaganap din bilang isang armrest. Tungkol sa kapasidad ng pagkarga, ang DFSK Seres 3 ay nag-aalok ng isang trunk na may pinakamababang kapasidad na 310 litro, napapalawak sa maximum na 1.247 litro.

DFSK Seres 3 mechanical range at mga gearbox

Tulad ng sinabi na namin, ang Seres 3 ay naisip lamang bilang isang de-koryenteng modelo, at samakatuwid ang saklaw nito ay nakatuon lamang sa teknolohiyang iyon. Hindi rin tayo maaaring magsalita ng isang napaka-iba't ibang hanay dahil isang bersyon lamang ang ipinakita nang walang opsyon na baguhin. Sa ibang mga merkado, gayunpaman, ito ay ipinakita sa isang range extender na nag-aalis ng pagkabalisa tungkol sa electric autonomy.

Ang drive scheme ay binubuo ng isang de-koryenteng motor sa harap na posisyon na pinapagana ng a ternary lithium na baterya sa gitnang posisyon na may kapasidad na 53,61 kWh. Bilang resulta, a maximum na power output na 163 hp (120 kW) na may torque na 300 Nm magagamit mula sa unang acceleration. Ang lahat ng kapangyarihan ay inilipat sa front axle.

Ang isa sa pinakamahalagang data ay 329 kilometro ng electric autonomy na inaprubahan sa WLTP cycle. Mula 0 hanggang 100 sa 8,9 segundo at pinakamataas na bilis na 160 km/h. Tungkol sa mga oras ng recharge, inanunsyo ng DFSK a pinakamababang oras na 30 minuto upang mabawi ang 80% ng baterya sa isang outlet ng mabilisang pag-charge. Kung ikinonekta namin ito sa isang 6,6 kW na saksakan, aabutin ng 8 oras upang mabawi ang kabuuan at 18 na oras kung gagawin namin ito sa isang 3 kW na saksakan.

Kagamitan ng DFSK Seres 3

Dahil sa Chinese na pinagmulan nito, maaaring asahan ng isang tao ang isang mababang kalidad at mababang kagamitan na cabin, ngunit wala nang higit pa sa katotohanan sa DFSK Seres 3. Mula sa loob, nag-aalok ito ng tamang kalidad ng interior na may mahusay na ipinakita na mga materyales at setting. Ang pakiramdam ng pinaghihinalaang kalidad ay pinakamainam, sa gayon ay nagdaragdag ng kaginhawaan sa pagsakay Naihatid na may 100% electric mechanics.

Upang mapadali ang proseso ng pagbili at pagmamanupaktura, nag-aalok ang DFSK ng napakasaradong pakete ng kagamitan. Masasabing ang Seres 3 ay may pamantayan sa halos lahat ng magagamit na mga sistema. Ang mga pagkakaiba-iba ay minimal, na nakatuon lamang sa kulay ng katawan. Bagama't maaaring ito ay isang kapansanan, maaari itong maging isang kalamangan, dahil ginagawa nitong mas mura ang buong proseso, mula sa produksyon hanggang sa marketing.

Kung tungkol sa kagamitan, nag-aalok ang DFSK Seres 3 ng buong hanay ng mga makabagong teknolohiya. Kasama sa kagamitan nito ang mga elemento tulad ng: 360-degree na parking camera, sunroof, digital instrumentation, keyless entry at start, automatic climate control, browser, multimedia system na may 10,25-inch na screen, connectivity para sa mga mobile device at isang maingat ngunit kumpletong kagamitan sa kaligtasan at mga katulong sa pagmamaneho.

Ang DFSK Seres 3 sa video

Karibal ng DFSK Seres 3

Ang electric C-SUV market ay patungo na sa pagiging napakahalaga sa mga tuntunin ng mga benta, bagama't hindi pa ito. Ginagawa ng mga tagagawa ang mga unang hakbang, ipinakilala ang kanilang mga unang produkto at mahalaga na manatiling nangunguna sa kumpetisyon. Iilan lamang ang mga karibal na maaari nating i-highlight mula sa DFSK Seres 3. Ilan sa kanila ay: KIA at Niro, peugeot e-2008, DS 3 Crossback E-TENSE, Hyundai Kona Electric, Lynk & Co 01, Mazda MX-30 y Opel Mokka-e. Kabilang sa mga ito, namumukod-tangi ito para sa mas mahusay na kakayahang matira nito, bagama't pinaparusahan nito ang pagpapasadya at pagtatapos.

I-highlight

  • Standard na mga kagamitan
  • ginhawa sa pagsakay
  • pagiging matitirahan

Upang mapabuti

  • saradong mga pakete
  • Ang ilang mga panloob na pagtatapos
  • kapasidad ng puno ng kahoy

Presyo ng DFSK Seres 3

Ang isa sa mga pangunahing problema ng mga de-koryenteng sasakyan ay ang kanilang mataas na presyo ng pagbebenta. Bagama't nais ng DFSK na panatilihing mapagkumpitensya ang mga gastos, pagdating sa pagtatakda ng mga halaga ng benta, pinapanatili nito ang mga pamantayan sa merkado. Ang panimulang presyo ng DFSK Seres 3 ay 34.995 euro, nang walang mga alok o promosyon. Dahil walang mga alternatibong kagamitan o hanay ng mekanikal, ito ay isang saradong presyo. Hindi tulad ng iba pang mga karibal, ang gastos nito ay palaging naayos, na maaaring mangahulugan ng isang mas malaking kalamangan.

DFSK Seres 3 photo gallery

Ang nilalaman ng artikulo ay sumusunod sa aming mga prinsipyo ng etika ng editoryal. Upang mag-ulat ng isang pag-click sa error dito.