El DS 5 Ito ang ikatlong modelo ng premium na pamilya ng PSA Group. Ito rin ang unang hindi naging derivative ng isa pang modelo ng Citroën, tulad ng kaso sa C3 – DS 3 o C4 – DS 4. Nagsimula itong mag-market noong 2012 at ang unang modelo ng brand na nag-aalok ng hybrid na mekanika na pinaghalong electric propulsion sa isang diesel engine.
Sinubukan namin ang kotse na ito:
Subukan ang Citroën DS5 Hybrid4 Sport, panlabas at panloob na disenyoCitroën DS5 Hybrid4 Sport test, engine, pagmamaneho at pagkonsumoCitroën DS5 Hybrid4 Sport test, kagamitan, presyo at konklusyonIto ay isang modelo na namumukod-tangi sa aesthetics nito, na hindi napapansin at lumalabag sa mga scheme ng iba pang mga modelo sa merkado, na nagpapahirap sa paghahanap ng direktang karibal. Ito rin ay namumukod-tangi para sa isang panloob na kalidad na hangganan sa isang mataas na antas dahil ito ay gumagamit ng mahusay na mga setting at materyales.
En ActualidadMotor Nagkaroon kami ng pagkakataong makapunta sa likod ng gulong ng Citroen DS 5 Hybrid4, isang modelong may mataas na teknolohikal na antas, na may mga pakinabang tulad ng all-wheel drive at isang aesthetic na nagpapalimot sa atin kung ano ang tungkol sa pagpapasya.
Mga teknikal na katangian DS 5
El DS 5 ay binuo sa PF2 platform ng PSA Group, ang parehong nagbigay buhay sa nakaraang henerasyon ng Citroën C4 at Grand C4 Picasso o Peugeot 3008. Panlabas na sumusukat 4,53 metro ang haba, 1,87 metro ang lapad at 1,50 metro ang taas.
Su distansya sa pagitan ng axis ito ay mula sa 2,72 metro, nakatayo nang 10 sentimetro sa ibaba ng Audi A4. Dahil dito, ang cabin nito ay hindi isa sa pinakamalaki sa segment dahil magiging patas ang limang occupant. Ang sitwasyong ito ay inilipat sa puno ng kahoy, dahil ang kapasidad ng ito ay ng 465 liters, nakatayo sa ibaba ng segment nito.
Mechanical range at DS 5 gearboxes
La saklaw ng mekanikal del DS 5 sa merkado ng Espanyol ito ay nakabalangkas sa paligid ng isang mekaniko ng gasolina at isa pang dalawang diesel. Sa unang kaso nakita namin ang apat na silindro na turbocharged block 1.6 THB na naghahatid ng pangwakas na kapangyarihan ng 165 CV.
Ang pamilya diesel Ito ay binubuo ng bloke 1.6 Asul na HDI na nagbubunga ng 120 hp. Sa itaas ay ang makina 2.0 Asul na HDI na naghahati sa kapangyarihan nito sa dalawang hakbang: 150 y 180 CV.
ang mga gearbox available sa DS 5 ay dalawa. Mayroong 6-speed manual na available sa 1.6 at 2.0 BlueHDI 150 hp mechanics. Sa kaso ng awtomatikong gearbox ng torque converter, EAT6, ay magagamit lamang sa mga makina 1.6 THB y 2.0 Asul na HDI 180 hp.
La pinaka-kapansin-pansing mekanika (at iyon ay hindi na ibinebenta) ay ang hybrid, na pinagsasama ang 2.0CV 163 HDi diesel engine, isang piloted manual gearbox at isang de-koryenteng motor. Ang trade name nito ay Hybrid4, dahil ang de-koryenteng motor ang nagtutulak sa rear axle at ang combustion engine ang gumagalaw sa front axle, na nagbibigay buhay sa isa sa ilang mga Citroëns na may lahat ng wheel drive na umiral.
Kagamitan DS 5
Ang mga pasilidad na bumubuo sa Saklaw ng DS 5 sa merkado ng Espanyol sila ay nakabalangkas sa paligid ng limang bersyon. Mula sa pinakamaliit hanggang sa pinakamalaking endowment maaari naming kolektahin ang mga ito sa: Pagnanais, Estilo, Linya ng Pagganap y isport.
Kabilang sa mga pangunahing elemento na pinag-iisipan nito ay makikita natin ang mga teknolohikal na detalye tulad ng head-up display, involuntary lane departure warning, blind spot warning, dual-zone climate control o Directional xenon LED headlights o infotainment system na may pinagsamang DS Connect NAV navigation.
DS 5 sa video
DS 5 ayon sa EuroNCAP
EuroNCAP sumailalim sa mga pagsubok sa epekto nito DS 5 sa taon 2011 pagbibigay ng pinakamataas na posibleng marka, 5 bituin. Ang tala na nakuha sa iba't ibang mga pagsubok ay ipinamamahagi tulad ng sumusunod.
Ang proteksyon na inaalok sa mga nasa hustong gulang at bata na nakatira sakaling magkaroon ng epekto ay 89 at 83 porsyento ayon sa pagkakabanggit. Sa kaganapan ng isang pedestrian na masagasaan, ang proteksyon ay isang maingat na 40 porsyento. Panghuli, sa mga tuntunin ng aktibong mga tulong sa pagmamaneho nakamit ang isang natitirang 97 por ciento.
DS 5 at mga karibal nito
El DS 5 Ito ay umaangkop sa kumplikadong segment ng mga premium na midsize na sedan, isa sa mga pinaka mapagkumpitensya, dahil ang ilang mga benta nito ay monopolyo ng Audi A4, BMW 3 Series y Mercedes-Benz C-Class. Ang iba pang mga karibal, kung saan kailangan nitong makipagkumpetensya ay ang Lexus IS o Infiniti Q50.
Sa harap nila ay nag-aalok siya ng isang pinaka orihinal na disenyo, para sa hatchback sedan na konsepto nito, o isang maaasahan at matipid na mechanical range. Sa kabaligtaran, hindi ito maaaring makipagkumpetensya para sa mga posibilidad ng kagamitan, imahe ng tatak o dynamic na pag-uugali.
Ang DS 5 ng Km0 at second hand
Sa kabila ng orihinal na konsepto nito at mas eksklusibong imahe, ang DS 5 Hindi ito isa sa pinakamabentang modelo ng premium firm ng PSA Group. Para sa kadahilanang ito, ang bilang ng mga yunit sa second-hand market o kilometer zero ay hindi masyadong mataas, na ginagawang kaakit-akit ang mga presyo nito.
Kung gusto nating ma-access ang isang unit sa segunda-manong pamilihan, nakahanap kami ng mga alternatibong nakarehistro noong 2015, na may mga mekanikong diesel 1.6 e-HDI 115 hp at 6-speed manual gearbox, tapos na Pagnanais at isang average ng 65 libong kilometro para sa tungkol sa 14.000 euros.
Sa kaso ng pagpili para sa isang yunit ng kilometro zero o pamamahala, nakakahanap kami ng mga alternatibo na nagsisimula sa 33.600 euro. Sa kasong ito, tumutugma sila sa mekanikal na gasolina 1.6 THB 165 hp na may awtomatikong gearbox sa pamamagitan ng torque converter, EAT6, pagwawakas Linya ng Pagganap naka-enroll noong 2018.
Mga highlight
- Disenyo
- Maaasahan at matipid na hanay ng makina
- Orihinalidad
Improvable Points
- pagiging matitirahan
- kapasidad ng puno ng kahoy
- beterano
Mga presyo ng DS 5
Ang mga opisyal na presyo na inilalapat ng DS Spain sa saloon 5 nito ay nag-iiba depende sa buwan, dahil dapat ilapat ang kaukulang mga diskwento at promosyon. Sa anumang kaso, ang hanay ay nagsisimula sa 30.200 euro ng bersyon ng diesel 1.6 Asul na HDI na may 120 CV at pangunahing pagwawakas Pagnanais.
sa tuktok ng hanay DS 5 ay ang bersyon nilagyan ng 2.0 BlueHDI diesel mechanics na may 180 HP ng kapangyarihan, EAT6 awtomatikong gearbox at pagtatapos isport para sa kung saan ito ay kinakailangan upang bayaran 38.000 euro.
DS 5 Photo Gallery
Ang nilalaman ng artikulo ay sumusunod sa aming mga prinsipyo ng etika ng editoryal. Upang mag-ulat ng isang pag-click sa error dito.