FIAT 500X

FIAT ay isang espesyalista sa paglikha ng maliliit, palakaibigan at praktikal na mga sasakyang pang-urban para sa pang-araw-araw na paggamit. Ang FIAT 500 ito ay isang institusyon mismo, ngunit ang mga SUV ay nagmamarka na ngayon sa European automotive landscape. Para sa kadahilanang iyon, ang FIAT 500X ito ay naging isang mahalagang modelo para sa bahay ng Turin. Ang lahat ng kagalakan ng classic na 500 ay nasa mas malaki at country na format.

Napakalinaw ng mga taga-disenyo ng FIAT na hindi lamang hihiramin ng 500X ang pangalan ng nakababatang kapatid nito, ito rin ang magiging batayan para sa paglalapat ng katangiang disenyo nito. Ang unang henerasyon ay pumasok sa merkado sa pagtatapos ng 2013, at agad na naging isa sa mga sanggunian sa segment nito, isang B-SUV na segment na naging pinakamabilis na paglaki sa bilang ng mga benta.

Noong Setyembre 2018, na-update ang FIAT 500X. Hindi isang ganap na bagong henerasyon ang pinag-uusapan natin, sa halip ay isang update sa mid-business cycle na nagpapakilala ng kaunting mga pagpapabuti sa antas ng aesthetic, mekanikal at kagamitan. Simula noon, ang modelo ay hindi sumailalim sa anumang malalaking pagsasaayos, bagaman ito ay nagdagdag ng maliliit na pag-update, higit sa lahat ay mekanikal.

Mga teknikal na katangian ng FIAT 500X

Sa ilalim ng bodywork, ang FIAT 500X ay binuo sa modular platform para sa maliliit na sasakyan ng FCA group, na tinatawag na GM FIAT Small Platform. premiered ng FIAT 500L, ang istrukturang ito ay isang malalim na pag-update ng ginamit noon ng Punto, at kasalukuyang makikita natin sa iba pang mga produkto, gaya ng Jeep renegade.

Sa paglipas ng panahon, at pagkatapos ng pag-update sa katapusan ng 2018, ang 500X ay nawala ang iba't ibang bersyon ng katawan. Sa kasalukuyan, isang unit lang ang available na ang mga sukat ay direktang naglalagay nito sa utility SUV segment: 4,26 metro ang haba, 1,8 metro ang lapad at 1,6 metro ang taas. Sa mga sukat na ito ay dapat magdagdag ng wheelbase na 2,57 metro.

Ang labanan na iyon ay nagpapahintulot sa iyo na mag-alok ng isang aprubadong kompartamento ng pasahero para sa maximum na limang pasahero, ang tatlong likuran ay medyo patas dahil sa maliit na espasyo para sa mga binti at ang pinababang antas para sa mga balikat. Tungkol sa dami ng puno ng kahoy, ang FIAT 500X ay nagpapapormal ng pinakamababang kapasidad na 350 litro, napapalawak sa 1.000 litro kapag ang ikalawang hanay ng mga upuan ay ganap na nakatiklop.

FIAT 500X mechanical range at mga gearbox

Ang lalong mahigpit na European emissions at polusyon regulasyon ay naging isang tunay na sakit ng ulo para sa mga tagagawa. Nakita namin kung paano binabawasan ang malalaking hanay ng mga makina sa pinakamababang halaga. Ang mechanical fleet ng FIAT 500X ay eksklusibong binubuo ng isang Mildh Hybrid na bersyon na may label na DGT ECO.

Opisyal na pinangalanan bilang 1.5 Hybrid, ang 500X ay may turbocharged gasoline block na may apat na in-line na cylinder at 1.468 cubic centimeters ng displacement. Isang karagdagang 48-volt electrical scheme ang naka-install sa tabi nito, isang MHEV system na nagpapahintulot dito na mag-alok ng ECO label. Bumubuo ito ng 130 lakas-kabayo at 240 Nm ng metalikang kuwintas.. Ang pamamahala ay nagmula sa isang seven-speed dual-clutch automatic gearbox na nagpapadala ng lahat ng kapangyarihan sa front axle nang walang posibilidad na i-mount ang all-wheel drive.

FIAT 500X na Kagamitan

Mula sa loob, ang FIAT 500X ay ipinapakita bilang isang kumpletong SUV ng katamtamang kalidad. Sa loob, karamihan sa mga hard plastic na materyales ay ginagamit. Ang mga katangian ng kalidad ay nilagdaan ng tapiserya at maliliit na detalye. Sa pabor nito, mayroon itong mataas na antas ng pag-customize sa loob, na nagpapahintulot sa mamimili na pumili ng iba't ibang mga kakulay ng trim at upholstery.

Gaya ng dati, ang hanay ng mga kagamitan ay nahahati sa iba't ibang antas. Ang mga ito ay hindi lamang nagpapahintulot sa pag-load ng kagamitan na mapabuti at ma-access ang iba't ibang mga mekanikal na solusyon, pinapayagan din nila ang pangkalahatang disenyo ng sasakyan na mabago, na makakapili ng iba't ibang mga alternatibo; sports, bansa, urban o basic. Ang mga antas ng kagamitan ay: 500X, Sport at Dolcevita.

Sa mga tuntunin ng kagamitan, nililinaw ng FIAT 500X ang edad nito at ang segment na tina-target nito. Ang bilang ng mga system ay hindi maihahambing sa mga mas bagong modelo, ngunit nag-aalok pa rin ng mga kawili-wiling elemento gaya ng: Full LED headlights, connectivity para sa mga mobile device, dual-zone climate control, rear parking camera, pitong pulgadang screen navigator, at malawak na hanay ng mga elemento ng kaligtasan at mga katulong sa pagmamaneho.

FIAT 500X na pagsubok sa video

Ang FIAT 500X ayon sa Euro NCAP

Ang Fiat 500X ay sumailalim sa hinihingi na mga pagsubok sa Euro NCAP noong 2015. piniling bersyon ay ang 1.6 MultiJet II na may 120 hp ng kapangyarihan at ang lumang Pop Star finish. Ang kabuuang iskor na nakuha ay 4 Mga bituin sa labas ng 5 pagkamit ng 86% na proteksyon para sa mga nasa hustong gulang na nakatira, 85% na proteksyon para sa mga sanggol, 74% na proteksyon para sa mga pedestrian at 64% sa mga tulong at sistema sa pagmamaneho (point na nagparusa sa kanya nang higit dahil sa kakulangan ng ilang mga katulong sa bersyon ng access na ito). Ang mga pagpapahalagang ito ay nananatiling may bisa pagkatapos ng 2018 renewal.

Ang FIAT 500X ng Km 0 at second hand

Mula nang dumating ito sa merkado ng Espanya, ang Fiat 500X ay naging isa sa pinakamabentang modelo ng kumpanya. Dahil sa mga posibilidad ng pag-customize sa labas at loob nito, ginagawa itong kotse na pinahahalagahan ng mga kabataan, kaya makakahanap kami ng maraming opsyon sa Km 0 at second-hand market. Sa karaniwan, ang 500X ay may debalwasyon sa paligid ng 35%, na ginagawang mas mababa ang presyo ng muling pagbebenta kaysa sa kanais-nais.

Kung titingnan natin ang segunda-mano o channel ng okasyon, nakikita natin iyon ang pinaka-abot-kayang mga yunit ay nagsisimula sa kanilang mga presyo sa mga numero na malapit sa 9.500 euro para sa 2015 na mga modelo na may higit sa 100 libong kilometro. Ang merkado ng Km 0 ay mas limitado. Ang kasalukuyang mababang dami ng benta ay hindi hinihikayat ang mga dealers na magpakita ng maraming stock. Ang ilang mga yunit na ibinebenta ay hindi kumakatawan sa isang mahusay na atraksyon para sa mga mamimili, dahil ang mga presyo ay katulad ng sa mga bagong yunit.

Mga Karibal ng FIAT 500X

Kapag pinag-uusapan ang tungkol sa mga karibal ng FIAT 500X, dapat nating hanapin ang mga ito sa segment na B-SUV. Sa mga nagdaang taon, ang mga modelo ay umunlad, at samakatuwid mayroong isang mahabang listahan ng mga kaaway na dapat harapin ng modelong Italyano: Renault Captur, Nissan Juke, Peugeot 2008, SEAT Arona, skoda kamiq, Vauxhall Mokka, Hyundai Kona, KIA Sonic, volkswagen t-cross, ford cougar, Citroen C3 Aircross, at higit pa, kabilang ang Renegade. Ang lahat ng mga ito ay karibal para sa laki, mga katangian at katulad na presyo, kahit na ang FIAT ay isa sa pinakamurang sa segment.

I-highlight

• Kaakit-akit na disenyo
• Iba't ibang mekanikal na saklaw
• Inayos ang Presyo

Upang mapabuti

• masikip na espasyo sa loob
• Mga de-kalidad na materyales sa loob
• Pagkonsumo ng mekanikal na gasolina

Presyo ng FIAT 500X

Pagdating sa pag-checkout, ipinapakita ng 500X na isa ito sa pinakamura sa kategorya, kahit na hindi rin ito ang pinakamurang. Ang panimulang presyo ng FIAT 500X ay 27.700 euro, nang walang mga alok o promosyon. Ang value na ito ay tumutugma sa isang unit na may base finish at 130 horsepower mechanics. Sa kabilang panig ng sukat ay makikita natin ang 500X Sport na may pinakamababang rate na 34.700 euros, nang walang mga alok o promosyon.

Gallery

Buong landas sa artikulo: Actualidad Motor » Fiat » FIAT 500X