Noong itinatag ng maalamat na si Colin Chapman ang bahay Lotus alam niya ang ginagawa niya. Naunawaan ng dating Formula 1 driver ang sportsmanship tulad ng ilang iba, at sa kanyang paghahanap ng bilis ay nagpasya siyang lumikha ng kanyang sariling sports car firm noong 1952. Simula noon, maraming mga modelo ang lumakad sa aspalto, isang pamana na umaabot sa Lotus evora.
Sa lahat ng mga modelo ng bahay, Lotus Elise, Hinihingi ni Lotus at Evora, ang huli Ito ang pinaka "pamilyar" na modelo, upang ilagay ito sa ilang paraan. Habang pinipili ng mga kapatid nito ang mga configuration na may dalawang upuan, maaaring tumanggap ang Evora ng ilang pasahero sa likuran, kahit na hindi sila nag-e-enjoy ng maraming espasyo o magagandang luho.
Ang kasaysayan ng Lotus Evora ay nagsimula noong 2010. Mula noon ay inilagay nito ang sarili bilang ang pinakamahal na modelo ng tatak, bagama't hindi ang pinakamakapangyarihan o gumaganap. Mula nang ilunsad ito, nakita namin ang pagkakaiba-iba ng mga modelo at edisyon, bawat isa ay mas makapangyarihan kaysa sa nauna. Dahil dito, ang modelo ay hindi sumailalim sa isang restyling, kahit na ang kasalukuyang mga edisyon ay mula 2016 at 2017.
Mga teknikal na katangian ng Lotus Evora
Ang lahat ng mga modelo ng Lexus ay magkatulad sa laki, at pinapayagan nito ang tagagawa na makatipid ng maraming pagsisikap sa iba't ibang aspeto sa pamamagitan ng pagbabahagi ng mga bahagi. Ang plataporma ng Evora ay direktang nagmula sa platform ng mga kapatid nito. Gumagamit ito ng aluminum at fiberglass na pinagdugtong ng mga rivet at epoxy glues.. Salamat sa ito, ang pagbabawas ng timbang ay malaki.
Ang bigat ng Lotus Evora ay bahagya 1.350 kilograms, kaunti pa para sa mga bersyon 2+2. Ito ay magaan sa maliit na sukat, bagaman ito ang pinakamalaking modelo ng bahay. 4,38 metro ang haba, 1,84 metro ang lapad at 1,23 metro lamang ang taas. Pinoposisyon siya ng mga dimensyong iyon bilang isang compact na sports car, na may ilang talagang malalakas na kaaway.
Sa mga panlabas na sukat ay dapat magdagdag ng wheelbase na 2,57 metro. Na nag-iiwan sa amin ng isang cabin para sa dalawang pasahero, o opsyonal para sa apat sa 2+2 configuration. Sa mga tuntunin ng kapasidad ng kargamento, ang maliit na likurang puno ng kahoy ay nagpapakita ng isang nakapirming dami ng 160 litro. Sapat lang para magkasya ang dalawang backpack.
Lotus Evora mechanical range at mga gearbox
Bilang pinakamalaking modelo ng bahay, ginagamit ng Evora ang pinakamalaking makina na magagamit. Sa totoo lang, ito ay isa lamang engine na responsable para sa paglipat ng Evora, isang solong kapangyarihan, ngunit dalawang magkaibang mga configuration. Evora GT410 at Evora GT410 Sport Sila lang ang dalawang bersyon na available sa hanay, at bagama't mukhang magkapareho ang mga ito, mayroon silang malinaw na pagkakaiba.
Sa engine no, parehong tinatangkilik ang isang bloke ng gasolina Supercharged na 6-litro na V3,5 na bumubuo ng 416 lakas-kabayo sa 7.000 rpm at 420 Nm ng peak torque sa 3.500 rebolusyon. Nag-iiwan ito sa amin ng power-to-weight ratio na 305 lakas-kabayo bawat 1.000 kilo ng timbang. Parehong nag-aalok ang parehong bersyon ng data ng pagganap: mula 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 4,1 segundo at pinakamataas na bilis na 298 km/h.
Ang pagkakaiba sa pagitan ng parehong mga modelo ay ang set-up. Bagama't parehong nag-aalok ng mataas na antas ng pagiging sporty, ang bersyon ng GT410 Sport ay bahagyang mas radikal. Sa lahat ng pagkakataon ang kapangyarihan ay dinadala sa rear axle sa pamamagitan ng Torsen limited-slip differential, at ang pamamahala ay maaaring ipagkatiwala sa isang anim na bilis na manual gearbox o isang awtomatikong paghahatid na may parehong bilang ng mga relasyon.
Kagamitan ng Lotus Evora
Tulad ng nasabi na natin, ang Lotus Evora ang pinaka "pamilyar" na modelo ng bahay. Hindi lang namin ito sinasabi dahil sa interior nito na may dalawang likurang upuan, nagko-comment din kami dito dahil sa kalidad ng mga finish, ang mga materyales na ginamit at ang antas ng teknolohiya. Ang loob ng Evora ay natatangi sa pamilya, na ang lahat ng mga panel ay ganap na nakapalitada, hindi katulad ng nakikita natin sa mga maliliit na kapatid nito.
Ang Lotus ay hindi nagpapakita ng isang hanay ng kagamitan tulad nito, ngunit maaari naming baguhin ang configuration ng Evora ayon sa gusto namin. Maraming iba't ibang kulay ng katawan ang available, at magandang hanay ng mga posibleng configuration para sa interior na may mga materyales gaya ng leather o Alcantara. Ang malaking bahagi ng mga opsyon ay nakatuon sa pagpapabuti ng dynamics at performance, gaya ng titanium exhaust o ang butas-butas at maaliwalas na brake disc.
Sa abot ng kagamitan, ang pinakabagong update ng Lotus Evora ay nagpakilala ng isang magandang bilang ng mga cutting-edge system. Walang mga tulong sa pagmamaneho o mga katulong, wala doon o inaasahan, ngunit sa halip ay makakahanap kami ng bahagyang digital na panel ng instrumento, push button start, climate control, cruise control, pagkakakonekta para sa mga mobile device at isang walong pulgadang touchscreen multimedia system. Sapat lang para gawing mas functional ang sports car na ito.
Ang Lotus Evora sa video
Karibal ng Lotus Evora
Ang Lotus Evora ay isa sa mga pinaka-eksklusibong sports car na mabibili mo. Bagama't napakababa ng produksyon nito, pumapasok ito sa isang napakakumpitensyang segment at kung saan ang mga dakilang karibal ay nagmula sa Alemanya na may napakakilalang mga pangalan. Porsche 718 Cayman, Audi TT, BMW Z4, Toyota GR Supra, Alpine A110 y Jaguar f-type, ay ang pinakamalinaw at direktang mga kaaway ng Ingles. Sa lahat ng mga ito, namumukod-tangi ang Evora para sa radikal na set-up nito, para sa disenyo at pagiging eksklusibo nito.
I-highlight
- ratio ng timbang ng kapangyarihan
- Benepisyo
- Sportsmanship
Upang mapabuti
- pagiging matitirahan
- Maneuverability
- ginhawa sa pagsakay
Presyo ng Lotus Evora
Magsimula tayo sa batayan na, para sa kanilang mga sukat at kanilang kagamitan, ang Lotus ay mga mamahaling modelo, ngunit ito ang presyong babayaran para sa pagkuha ng mga serbisyo ng eksklusibo at mahusay na mga sports car. Ang Evora ay ang pinakamahal sa bahay, sa pinakamahusay na mga kaso ang presyo ng Lotus Evora ay nagsisimula sa 109.512 euro para sa GT410 na bersyon. Ang pinakamahal ay ang GT410 Sport, na ang panimulang presyo ay 121.947 euros para sa Spanish market. Ang mga dami na ito ay dapat kunin bilang tinatayang dahil maaari silang mag-iba depende sa panghuling pagtatapos na gusto ng bawat kliyente.
Lotus Evora Photo Gallery
Ang nilalaman ng artikulo ay sumusunod sa aming mga prinsipyo ng etika ng editoryal. Upang mag-ulat ng isang pag-click sa error dito.