Mazda CX-60

Mula sa 50.268 euro
  • Gawa ng katawan suv
  • Mga pintuan 5
  • Mga plaza 5
  • Potencia 200 - 328hp
  • Pagkonsumo 1,5 - 5,3l/100km
  • Kalat 570 liters
  • Pagtatasa 4,5

Tulad ng karaniwan nating sinasabi, Mazda ito ay isang tagagawa ng kotse na lumalabag sa halos anumang tuntunin na itinakda ng merkado. Ang mga mula sa Hiroshima ay may utang na loob at salungat sa mga likhang uso. Ang Mazda CX-60 Hindi ito ang pinakamalaking SUV na ibinebenta, ngunit ito ang pinakamalaking magagamit sa European market. Isang D-SUV na sumusubok na manindigan sa mga pinakakilalang modelo sa merkado na may kawili-wiling ratio ng presyo-produkto, na nagbibigay ng kalidad at kaginhawaan na tipikal ng mga premium na brand.

Tulad ng para sa CX-60, mula sa pangalan nito ay malinaw na ito ang pinakamalaking SUV ng bahay sa lumang kontinente, na nalampasan ang mga maliliit na kapatid nito, ang Mazda CX-5, Mazda CX-3 y Mazda CX-30. Tulad ng huli, gumagamit ito ng bahagyang naiibang pangalan mula sa tradisyonal na isa sa pamilya ng SUV. Ang pagpapakilala nito sa merkado ay magaganap sa simula ng Marso 2022. Ang pag-unlad nito ay naisip para sa European commercialization nito, pagkondisyon sa mechanics, disenyo at kalidad ng mga finish.

Mga teknikal na katangian ng Mazda CX-60

Para sa pagbuo ng CX-60, ang Mazda ay gumamit ng maraming elemento na magagamit na sa pamilya. Batay sa pinakabagong henerasyong disenyo ng KODO, Sa ilalim ng kaakit-akit na katawan ng pamilya SUV ay ang SkyActiv Multi Solution Scalable Architecture platform.. Ito ang unang modelo na gumamit nito salamat sa malawak na iba't ibang magagamit na mekanika. Sa kasong ito, inangkop ng mga Hapon ang istraktura para sa mas malaking sukat.

Dahil sa mga sukat nito, ang Mazda CX-60 ay akmang-akma sa bahagi ng D-SUV ng European market. Isang mataas na hinihiling na merkado dahil sa mataas na bilang ng mga benta at umiiral na mga karibal. Sa labas ay umaabot ito 4,74 metro ang haba, 1,89 metro ang lapad at 1,68 metro ang taas. Sa mga sukat na ito ay dapat magdagdag ng wheelbase na 2,87 metrooo Isang labanan na sapat na mapagbigay upang aprubahan ang isang cabin para sa maximum na limang pasahero.

Nang walang posibilidad na maglagay ng dalawang karagdagang upuan sa trunk, ang pangalawang hilera ay nagpapakita ng isang malawak na espasyo para sa tatlong matatanda upang maglakbay dito, kahit na ang pagpapakilala ng dalawang upuan ng bata ay maglilimita sa puwang sa gitnang upuan kung saan ang pagkakaroon ng isang malaking tunnel ng paghawa. Tungkol sa kapasidad ng pagkarga, ang Mazda CX-60 ay nag-anunsyo ng trunk volume na hindi bababa sa 570 liters, isang figure na maaaring lumaki sa 1.726 liters kung ang likurang bangko ay ganap na ibababa.

Mechanical range at gearbox ng Mazda CX-60

Paglabag sa anumang hindi nakasulat na panuntunan sa industriya, palaging pinipili ng Mazda na mag-alok ng pinakamainam na hanay ng mekanikal na pagganap, na mas nakatuon sa pagkamit ng mababang pagkonsumo kaysa sa pag-homologate ng mga kapaki-pakinabang na label. Ang CX-60 ay ang unang plug-in hybrid ng kumpanya sa Europa, bagaman hindi lamang ito ang mekanikal na variant na magagamit. Kasama sa alok ang mga bersyon ng rear-wheel drive o all-wheel drive na may mga awtomatikong gearbox sa lahat ng unit.

Ang mechanical portfolio ay binubuo ng diesel, gasolina at plug-in na hybrid system. Sa kabila ng uso sa pagbabawas ng laki ng mga motor, ang supply ng mga bloke ng diesel at gasolina ay nananatiling naka-angkla sa in-line na six-cylinder block. Sa isang banda nakita namin ang tatlong-litro na e-Skyactiv G block na may MHEV system, at sa kabilang banda ay ang block e-Skyactiv D na may displacement na 3.3 litro at parehong sistema Mild-Hybrid na namamahala sa pag-homologate ng ECO label ng DGT at dalawang magkaibang kapangyarihan: 200 at 254 na kabayo.

Sa isang mas mataas na kahusayan na format, ang CX-60 PHEV. Binubuo ito ng 2.488 cubic centimeter four-cylinder petrol block na nauugnay sa 136-horsepower electric motor na pinapagana ng lithium-ion na baterya na may kapasidad na 17,8 kWh at isang nominal na boltahe na 355 volts. Salamat sa buong set Ang maximum na power output ay 328 horsepower na may 500 Nm ng torque. Inaprubahan ng Mazda ang electric range na 63 kilometro na may konsumo na 1.5 litro lamang sa bawat 100 kilometrong paglalakbay.

Kagamitan ng Mazda CX-60

Ang mga Hapon mula sa Hiroshima ay palaging gustong manirahan sa isang lugar sa gitna ng palengke. Bagama't itinuturing ng marami ang mga ito bilang isang pangkalahatang tatak dahil sa kanilang mga presyo, ang kalidad ng kanilang mga finish ay walang makakabawas sa mga premium na modelo ng kategorya. Mula sa pinto hanggang sa loob nag-aalok ang Mazda CX-60 ng cabin na halos kapareho ng sa iba pang mga unit ng kompanya, bagaman ang pagiging punong barko ng bahay ang kalidad ng mga materyales ay mas mahusay, salamat sa katad at wood finishes.

Gaya ng dati, ipinamahagi ng Mazda ang kagamitan sa iba't ibang linya ng pagtatapos. Isang hagdan ng mga bersyon na mas mababa sa mas mataas na endowment na makikita namin: Prime-Line, Exclusive-Line, Homura at Takumi. Ang ilan sa mga finish na ito ay bihira at partikular sa Mazda CX-60. Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng mga ito ay nakatuon sa teknolohikal, bagama't mayroon ding mga pagbabago sa antas ng aesthetic. Limitado ang pag-personalize, na nakatuon sa walong kulay ng katawan at ilang interior trim at upholstery tweak.

Kung tungkol sa kagamitan, Ang Mazda CX-60 ay hindi nagpapakita ng isang aspeto na kasing advanced ng iba pang mga modelo sa merkado, gayunpaman, ito ay nakatuon sa pag-aalok ng maraming makabagong mga naka-embed na system. Ang mga Full LED headlight, browser, wireless connectivity system, sunroof, electric at heated na upuan, 360-degree na parking camera, ilaw sa paligid at ang pinakakumpletong kagamitan sa kaligtasan at mga katulong sa pagmamaneho sa bahay.

Subukan ang Mazda CX-60 sa video

Ang Mazda CX-60 ayon sa Euro NCAP

Ang Mazda, bilang magandang Japanese brand na ito, ay palaging may espesyal na pag-aalala para sa kaligtasan ng mga sasakyan nito. Noong taglagas 2022, sinusuri ng Euro NCAP ang kaligtasan ng Mazda CX-60, na nagpapatunay na ito ay isang limang-star na kotse, isa sa pinakamahusay sa kategorya nito. Ang mga resulta ayon sa mga seksyon ay ang mga sumusunod: 88 sa 100 sa proteksyon ng pasahero ng nasa hustong gulang, 91 sa 100 sa proteksyon ng pasahero ng bata, 89 sa 100 sa kahinaan ng pedestrian at 76 sa 100 sa mga katulong sa pagmamaneho at ADAS system.

Karibal ng Mazda CX-60

Ang segment ng D-SUV ay inilagay ang sarili bilang isa sa pinakamahalaga sa mga tuntunin ng dami ng mga benta, na inilipat ang mga tradisyonal na angkop na lugar tulad ng mga sedan. Ang alok ng mga karibal ng Mazda CX-60 ay matatagpuan sa dalawang grupo: mga pangkalahatang modelo at mga premium na modelo. Ang kakayahang umatake sa parehong mga segment, ang pinakadirektang mga kalaban ay: mercedes glc, BMW X3, Jaguar F‑PACE, Volvo XC60, Lexus NX, Audi Q5, Hyundai Santa Fe, Kia sorento, SEAT Tarraco, Peugeot 5008 y skoda kodiaq, Bukod sa iba pa. Lahat ng mga ito ay magkatulad sa laki, bagama't may malinaw na pagkakaiba sa presyo at mga kadahilanan sa pagganap.

I-highlight

  • Calidad
  • Panloob na espasyo
  • saklaw ng mekanikal

Upang mapabuti

  • Mataas na presyo
  • Ilang mga pagpipilian sa pagpapasadya
  • sistema ng media

Mga presyo ng Mazda CX-60

Kapag nagtatatag ng mga presyo ng pagbebenta, ang Mazda ay nakatuon sa pag-aalok ng napakaraming dami. Ang tanging nai-publish na mga numero ay tumutugma sa plug-in na hybrid na modelo, na siyang unang makakarating sa mga merkado sa tagsibol ng 2022. Ang panimulang presyo ng Mazda CX-60 ay 48.719 euro, nang walang mga alok o promosyon. Ang halagang iyon ay tumutukoy sa diesel model na may Prime-Line finish. Ang pinakamahal sa lahat, sa ngayon, ay ang CX-60 Takumi PHEV na may 328 kabayo, na inaalok mula sa pinakamababang halaga na 61.868 euros, nang walang mga alok o promosyon.

Gallery

Ang nilalaman ng artikulo ay sumusunod sa aming mga prinsipyo ng etika ng editoryal. Upang mag-ulat ng isang pag-click sa error dito.