Mini

El Mini ito ay isang institusyon mismo. Ang kasaysayan ng maliit na batang ito ay puno ng mga tagumpay, pagsulat ng ilan sa mga pinaka gintong pahina sa mga libro ng kasaysayan ng mundo ng motor. Mini Ito ay hindi lamang ang tatak, kundi pati na rin ang pangalan ng modelo. Isang unyon na ipinanganak mula sa isang mapagpakumbaba, ngunit naglalarawang pagguhit sa isang hamak na napkin noong 1959.

Ang lumikha ng gayong kahanga-hangang vignette at walang hanggang kotse ay walang iba kundi si Sir Alec Issigonis, na nagtaas ng bagong konsepto ng kotse, na hindi pa nagagawa hanggang ngayon. Ang modelong iyon, ang orihinal na MINI, ay nanatili sa produksyon hanggang sa taong 2000, na dumaan sa mga kamay ng iba't ibang mga tagagawa ng Ingles, mula sa British Motor Corporation hanggang sa Rover Group. Sa wakas, noong 2001, nagkaroon ng paglipat ng mga kapangyarihan, na ipinasa ang MINI sa mga kamay ng BMW.

Mula noon ang maliit na utilitarian ay nabubuhay sa isang walang hanggang ikalawang kabataan. Lumipas ang mga taon, uso, uso at pagbabago, ngunit hindi sila tumitimbang. Sa ngayon, mayroong tatlong henerasyon na nakarating sa merkado sa mga kamay ng tagagawa ng Bavarian. Ang huli ay tungkol sa isang update na ipinakita sa tag-araw ng 2021. Restyling na natatanggap ng buong pamilya, mula sa unit na may tatlong pinto hanggang sa isa na may lima, na dumadaan sa MINI Convertible.

Mga teknikal na katangian ng MINI

Ang katotohanan ng pagiging bahagi ng BMW Group ay hindi lamang nagpapahiwatig na ang mga Aleman ang namamahala sa pagtanggap ng mga benepisyo, nangangahulugan din ito na ang mga teknolohiya at istruktura ay ibinabahagi. Sa kasong ito ang MINI ay nakasalalay sa platform ng UKL. Ito ang unang modelong gumamit nito, at kalaunan ay tinatangkilik ito ng magkakaibang modelo, MINI kababayan, BMW 2 Series Active Tourer at maging ang BMW 1 Series. Ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng transverse na posisyon ng makina nito at sa pamamagitan ng front-wheel drive.

Ito ay isang modular at scalable na platform sa mga pangangailangan, na may kakayahang mag-adjust sa iba't ibang mga modelo. Sa kasong ito, ginagawa nito ito sa pinakamaliit na posibleng format dahil pinag-uusapan natin ang tungkol sa modelong kabilang sa segment B. Ang mga panlabas na sukat ay: 3,86 metro ang haba, 1,73 metro ang lapad at 1,41 metro ang taas. Ang katawan ng limang pinto ay may sukat na hanggang 4,02 metro ang haba, 1,73 metro ang lapad at 1,42 metro ang taas.

Sa mga antas na ito ay dapat magdagdag ng wheelbase na 2,49 metro para sa tatlong pinto na katawan at 2,57 metro para sa limang pinto na bersyon. Sa abot ng habitability ay nababahala, ang mga panloob na sukat ay napaka patas sa lahat ng mga bersyon. Apat na upuan para sa tatlong pinto na MINI at limang upuan para sa limang pinto. Sa mga tuntunin ng kapasidad ng kargamento, ang mga numero ay nagpapakita ng a minimum na trunk na 211 litro para sa pinakamaliit na bahay, at 278 para sa miyembro na may mas maraming pinto.

Mechanical range at gearboxes ng MINI

Ang mga bagong regulasyon sa Europa sa polusyon ay nangangailangan ng mas malinis at mas mahusay na hanay ng mga makina. Ang isa sa mga magagandang bagong bagay sa hanay ng 2021 ay ang pagkawala ng mga makinang diesel. Ibig sabihin lahat ang mekanikal na portfolio ay umiikot sa teknolohiyang elektrikal at mga yunit ng petrolyo na may tatlo o apat na silindro at may mga manual o awtomatikong gearbox na may double clutch at pitong bilis o torque converter na may walong gears.

Ang hanay ay nagsisimula sa Mini Cooper na may turbocharged na three-cylinder engine at 1.5-litro na displacement na nagkakaroon ng performance ng 136 lakas-kabayo at 220 Nm ng metalikang kuwintas. Walang alinlangan ang pinaka-balanseng opsyon at ang pinaka inirerekomenda. Sa itaas ay ang mga modelo MINI Cooper S at John Cooper Works. Gumagamit sila ng dalawang-litro na apat na silindro na makina na may 178 at 231 lakas-kabayo ayon sa pagkakabanggit.

Ang pinakamalinis at pinakamabisa sa lahat ay ang MINI Cooper SE, ibig sabihin, ang 100% electric variant, available lang sa three-door body. sumakay ng isa baterya ng lithium-ion na may 28,9 kWh netong kapasidad. Pinapaandar ang isang de-koryenteng motor na may 184 lakas-kabayo na nakakamit ng isang aprubadong awtonomiya sa WLTP cycle na 234 kilometro na may aprubadong average na pagkonsumo na 15,2 kWh para sa bawat 100 kilometrong nilakbay.

Kagamitan ng MINI

Sa loob ng MINI, sa alinman sa mga format nito, para sa mahusay na kalidad ng pagtatapos at pagpapatupad nito. Walang alinlangan, ito ang pinakamahusay na tapos na utility na sasakyan sa segment., na may mga materyales na karapat-dapat sa mga superior na segment. Ang mga ibabaw ay may mga malalambot na materyales na nagdudulot ng kaaya-ayang sensasyon ng kalidad na nakikita ng lahat ng mga nakatira, kahit na ang likuran ay may kaunting espasyo.

Tungkol sa hanay ng mga kagamitan, ang alok ay umiikot sa iba't ibang power packages: Cooper, Cooper S, John Cooper Works at Electric. Ang bawat unit ay may dalang iba't ibang kagamitan at sarili nitong aesthetic finish, mula sa mas karaniwang istilo ng One model hanggang sa sportier na bersyon ng JCW unit. Bilang karagdagan sa iyon, ang bawat antas ay may kasamang iba't ibang mga pakete ng pagsasaayos para sa interior, na maaaring magdagdag ng higit pa o mas kaunting teknolohiya na may partikular na ugnayan.

Kung tungkol sa kagamitan, ipinapakita ng MINI ang lahat ng elementong inaasahan ng isang modelo ng presyo at kategoryang ito. Mahalaga ang listahan ng mga elemento, at namumukod-tangi ang mga ito: Full LED headlights, keyless entry at start, multimedia system na may 8-inch na screen, digital instrumentation, Head-Up Display, connectivity para sa mga mobile device, at ang pinakakumpletong team ng mga katulong sa ang BMW Group Safety.

MINI video test

Ang MINI ayon sa Euro NCAP

Isinailalim ng Euro NCAP ang ikatlong henerasyon ng MINI sa mga crash test nito noong 2014, na nagbigay dito ng 4-star na rating.. Ang mga markang nakuha sa mga pagsusulit ay ang mga sumusunod. Kung sakaling magkaroon ng epekto, ang proteksyong inaalok sa mga nasa hustong gulang at bata na nakatira ay 79 at 73 porsyento, ayon sa pagkakabanggit. Nakapasa ito sa pedestrian at cyclist hit test na may 66 porsiyentong proteksyon. Sa wakas, sa mga tuntunin ng aktibong mga tulong sa pagmamaneho, nakamit nito ang 56 porsiyento. Ang mga halagang ito ay may bisa pa rin ngayon dahil walang pagbabago sa platform ng sasakyan.

Ang Mini ng Km 0 at second hand

Ang MINI ay isa sa mga pinakamahusay na nagbebenta ng mga modelo sa mundo, kaya ang paghahanap ng mga unit, sa alinman sa mga henerasyon nito, sa ginamit o zero kilometer market ay medyo madali. Ang average na depreciation nito ay humigit-kumulang 27%, isa sa pinakamaliit na salamat sa eksklusibong larawan nito. Sa paglipas ng mga taon, nakagawa ito ng isang karapat-dapat na reputasyon para sa tibay, kalidad at pagganap, bilang karagdagan sa imahe nito, na nakakuha ng napakalaking katanyagan sa mga pangalawang channel sa pagbebenta.

Kung titingnan natin ang ginamit o segunda-manong merkado, makikita natin kung paano ang pinaka-abot-kayang mga modelo ay mula sa unang henerasyon, noong mga 2003. Ang mga presyo ay inaalok mula sa mga halagang malapit sa 1.500 euro para sa mga yunit na may higit sa 150 libong kilometro. Sa channel na Km 0, mas katamtaman ang alok at may mas mataas na presyo. Ang pinakamurang mga bersyon ay nasa paligid ng 19.000 euro. Siyempre, lahat ng unit na iyon ay kulang sa restyling ng 2021.

Karibal ng MINI

Masasabing walang produktong katumbas ng MINI. Ang kasaysayan nito, ang karisma nito, ang disenyo nito at ang katayuan nito ay walang direktang karibal, ngunit sa mga tuntunin ng laki ay makakahanap tayo ng mga yunit na katulad ng maliit na ito.. Walang alinlangan, ang pinakadirektang karibal ay ang Audi A1. Ito lamang ang maaaring tumayo, sa pamamagitan ng pagpoposisyon, dahil walang modelo ang BMW o Mercedes sa segment na B. Ang mga katulad na modelo ay: Opel Corsa, Ford Fiesta, Mazda2, Citroen C3, Toyota Yaris, Mabilis na Suzuki y Honda Jazz, Bukod sa iba pa. Walang alinlangan, namumukod-tangi ang Ingles para sa pagpoposisyon nito, ngunit para rin sa presyo nito, bilang ang pinakamahal sa lahat.

I-highlight

• Disenyo
• dinamikong pag-uugali
• saklaw ng mekanikal

Upang mapabuti

• presyo
• Standard na mga kagamitan
• pagiging matitirahan

MINI presyo

Huwag asahan ang mga maliliit na presyo para sa pinaka-naka-istilong lunsod. Ang mga katangian nito ay lubos na nagpapataas ng presyo ng pagbebenta. Ang panimulang presyo ng MINI ay 27.900 euro, nang walang mga alok o promosyon. Ang halagang iyon ay tumutugma sa isang three-door One na may 136-horsepower na makina at manual na gearbox. Ang limang-pinto na MINI ay nagtataas ng pinakamababang presyo sa 28.650 euro. Ang pinakamahal sa lahat ay ang three-door MINI John Cooper Works na may 231 horsepower engine at awtomatikong transmission. Ito ay inaalok mula 43.770 euro, nang walang mga alok o promosyon.

Gallery

Buong landas sa artikulo: Actualidad Motor » Mini » Mini