El Nissan nv400 ay hindi ang komersyal na sasakyan pinakamalaking ibinebenta ng Japanese firm sa buong mundo, bagama't ito ay nasa Spain. Ito ay kasalukuyang nasa unang henerasyon dahil umabot ito sa merkado sa taon 2011 upang palitan ang beterano interstar.
Ang unang henerasyon ng interstar tumama sa merkado sa taon 1998 matapos ang pagkuha ng Nissan ng Renault. Nagpatuloy ang produksyon at pagbebenta nito hanggang 2011, sumasailalim sa malalim na muling pagdidisenyo noong 2003 na nakaapekto sa aesthetics at mechanical range nito.
Mga katangiang teknikal Nissan nv400
El Nissan nv400 Ito ay binuo sa parehong platform na ginagamit ng Master ng Renault. Salamat dito, magagamit ito sa iba't ibang mga katawan, cabin at laki. Depende sa napiling bersyon, maaari nating makilala ang: 4 na haba, 3 taas, bersyon ng van, para sa transportasyon ng pasahero (Combi) at Chassis.
Ang pinakamataas na load na maaaring dalhin ng NV400 ay mula sa saklaw 2.800 kilo sa bersyon ng L1H1 na may solong gulong sa likuran hanggang sa 4.500 kilo ng bersyon ng L4H3 na may kambal na gulong sa likuran. Ang wheelbase ay mula sa 3,18 metro para sa L1 na bersyon hanggang 4,33 metro para sa L4 na katawan.
Ang mga bersyon H1 Mayroon silang panlabas na taas ng 2,31 metro; ang H2 ay may sukat na 2,50 metro at sa wakas, ang H3 ay may sukat na 2,81 metro ang taas. Sa kabilang banda, ang mga maikling variant L1 sukatin nila 5,03 metro mahaba, ang mga medium na katawan na L2 at L3 ay umaabot sa 5,54 metro at 6,19, para sa mahabang katawan na L4 ay nananatili sa 6,68 metro.
Sa kaso ng bersyon Combi, ang kompartimento ng pasahero ay inaprubahan upang mag-accommodate mula 2 hanggang 9 occupant sa loob.
Mechanical range at mga gearbox ng Nissan NV400
Ang mekanikal na hanay ng Nissan nv400 Ito ay nabuo ng isang bloke ng ikot ng diesel na may pinanggalingan ng Renault na tumutugma sa pamilya dCi Enerhiya. Mayroon itong apat na cylinders at turbo (doble sa pinakamalakas na bersyon) at 2.3 liters ng displacement upang mag-alok ng kapangyarihan ng: 110, 130, 145, 165 at 170 CV.
Bilang pamantayan, ang iba't ibang mga bersyon ay nagpapadala ng kanilang lakas sa rear axle. Opsyonal, may posibilidad na magkaroon ng all-wheel drive na may mechanical differential lock pati na rin kambal na gulong sa likuran upang madagdagan ang kapasidad ng pagkarga.
Ang tanging gearbox available sa hanay ay manu-mano na may 5 o 6 na mga ratio, hindi pinag-iisipan, bilang isang opsyon, isang uri ng paghahatid awtomatikong.
Mga kagamitan Nissan nv400
Ang mga posibilidad ng kagamitan na maaaring isama sa pamilihan ng Espanyol ang Nissan nv400 Nakapangkat sila ayon sa uri ng katawan. May mga bersyon Van, Combi y Chasis na kung saan ay magagamit na may iba't ibang haba, kapasidad ng pagkarga at paghahanda.
Mula sa opsyon sa pag-access, ang NV400 isinasama ang mga elemento tulad ng mga preno ng ABS na may EBD, mga kontrol sa traksyon at katatagan (TCS at ESP), babala sa presyur ng gulong, central locking, airbag para sa driver, air conditioning, cruise control, trip computer, MP3 CD radio na may Bluetooth at 2 USB port o ECO driving mode.
Habang umaakyat kami sa hanay ng NV400 makakahanap tayo ng kagamitan na mas malapit sa mga pampasaherong sasakyan. Sa kasong ito maaari mong isama ang mga elemento tulad ng HSA (Hill start assist), air conditioning na may pollen filter, one-touch power windows, natitiklop na upuan sa gitna sa harap na may mesa sa backrest o Stop&Start system
Nissan nv400 sa video
https://www.youtube.com/watch?v=zJBdT76gvsU
Nissan NV400 at mga karibal nito
Ang mga pangunahing karibal laban sa kung saan ang merkado ay may upang makipagkumpetensya Nissan nv400 kambal niya sila Master ng Renault y Vauxhall Movano. Kasama nila isinasaalang-alang din natin ang Citroen Jumper, Peugeot boxer, Mercedes-Benz Sprinter, Fiat ducato o Volkswagen crafter.
Upang maiba ang sarili sa mga karibal nito, ang NV400 nag-aalok ng maraming posibilidad ng bodywork, rear-wheel drive o all-wheel drive pati na rin ang isang maaasahang hanay ng mekanikal at matibay. Sa kabaligtaran, ang modelo ng Hapon ay hindi maaaring makipagkumpitensya sa mga kalaban nito kalidad ng ilang mga pagtatapos, kagamitan sa seguridad o seniority.
Ang Nissan NV400 Km0 at second hand
Ang bilang ng mga yunit na magagamit sa merkado zero kilometro o pangalawang kamay Nissan nv400 ay minimal. Ang dahilan nito ay isa ito sa hindi gaanong hinihiling na industriya at malalaking pampasaherong sasakyan sa ating bansa. Ang pamumura ang average ay matatagpuan sa isang tama 38 por ciento.
Kung naghahanap ka ng isang NV400 de pamamahala, o kilometro zero, nakita namin ang mga yunit na nakarehistro sa 2018 (unang henerasyon) para sa 24 libong euro. Ang napiling bodywork ay Van L4H3 double rear wheel na tumanggap ng mechanics 2.3 litro dCi diesel 170 hp, 6-speed manual gearbox at 17 m3 cargo volume.
Kung kami ay interesado sa isang yunit upang maghatid ng mga pasahero maaari naming ma-access a NV400 Combi Comfort ng 2018 (unang henerasyon) para sa 35.500 euros. Ang mekanika na napili ay diesel cycle 2.3 litro dCi na may 145 CV ng kapangyarihan, manual gearbox na may 6 na relasyon at kapasidad para sa 9 na upuan (pag-aangkop para sa mga taong may mahinang kadaliang kumilos).
Mga highlight
- Ang kapasidad ng pag-load sa iba't ibang katawan nito
- Iba't ibang pipiliin ang bodywork
- matipid at maaasahang mekanikal na hanay
Improvable Points
- Sukat ng ilang bersyon
- Malakas ngunit maingat na pagtatapos
- Maingat na kagamitan sa seguridad
Mga presyo ng Nissan NV400
Ang hanay ng presyo na magagamit para sa Nissan nv400 sa Spanish market (nang hindi binabawasan ang posibleng mga diskwento at promo) ay magsisimula sa 27 libong euro para sa bersyon ng Van L1H1. Ang mga nauugnay na mekanika ay ang pag-access ng diesel 2.3 litro dCi 110 hp, na may 6-speed manual gearbox, rear axle drive at finishing Basic.
sa tuktok ng hanay NV400, mayroong Closed Box Chassis L4H1 body. Ang mga mekanika ay tumutugma sa biturbo diesel block 2.3 litro dCi 165 hp na may 6-speed manual gearbox at rear-wheel drive na nagsisimula sa rate nito sa 40.400 euro.
Gallery
Ang nilalaman ng artikulo ay sumusunod sa aming mga prinsipyo ng etika ng editoryal. Upang mag-ulat ng isang pag-click sa error dito.