El Toyota Prius + ito ang unang modelo na hinango mula sa hybrid na pamilya Prius. Toyota inilunsad ito sa European market noong 2012 matapos iharap sa Detroit International Auto Show 2011. Sa US ay tumigil ito sa marketing dahil sa mababang benta.
Sa buong taon na ito ay ibinebenta, nakatanggap ito ng dalawa restylings upang mapabuti ang pagkakaloob nito ng serye at imahe. Gayunpaman, ngayon ito ay solong compact minivan ibinigay sa hybrid na mekanika, dahil ang modelo na iminungkahi ng BMW ay masyadong mahal.
Bilang isang kuryusidad, at tulad ng nangyayari sa iba pang mga modelo ng Toyota, iba ang pangalan ng Prius+ depende sa market. Sa Asya ito ay tinatawag na Priusα (Alpha), sa Japan Daihatsu Mebius, Grand Prius+ sa Belgium o Prius Wagon sa Netherlands.
Mga teknikal na katangian ng Toyota Prius +
Dahil ito ay isang residential na bersyon na mas mataas kaysa sa Toyota Prius nakasanayan, ang Toyota Prius+ ay nakabatay sa istruktura sa parehong platform na ginamit ng ikatlong henerasyon. Sa kabila nito, ang mga sukat ay pinalawak upang mapaunlakan ang isang ikatlong hilera, na, bagaman hindi ito partikular na kapaki-pakinabang para sa mga nasa hustong gulang, ay maginhawa para sa mga batang pasahero sa katamtaman o maikling distansya na mga ruta.
Sa mga tuntunin ng laki, ang Prius+ ay namumukod-tangi sa compact na segment ng minivan para sa kakaibang silhouette nito. Sa panlabas, umabot ito sa taas na umaabot sa 4,64 metro ang haba, 1,77 metro ang lapad at 1,57 metro ang taas, na nagpapakita naman ng isang distansya sa pagitan ng axis de 2,78 metro, na nagbibigay-daan sa panloob na espasyo para sa maximum na pitong pasahero.
Sa tatlong row na available, ang huli ay nakatago at nakatiklop sa boot floor. Depende sa configuration na na-deploy, nag-aalok ang Toyota Prius+ ng iba't ibang dami ng kargamento. Sa pitong upuan ang volume ay nababawasan sa 200 litro, lumalaki sa 505 litro na may dalawang hanay at 1.750 litro kapag ang mga upuan sa pangalawa at pangatlong hanay ay ganap na nakatiklop.
Mechanical range at gearboxes ng Toyota Prius +
Kung pag-uusapan natin ang Toyota, hindi maiiwasang iugnay ito sa mga hybrid. Ang Toyota Prius + ay hindi namumukod-tangi para sa iba't-ibang at pagkakaiba-iba ng mekanikal na alok, ngunit itinaya nito ang lahat sa pagkonsumo at kahusayan. Kasama sa hanay ang isang hybrid na bersyon na may label na DGT ECO. Ang lahat ng kapangyarihan ay napupunta sa front axle sa pamamagitan ng pamamahala ng isang awtomatikong pagbabago ng tuluy-tuloy na variator CVT.
Ang tanging magagamit na yunit ay kinikilala ng pagtatalaga na 1.8 HSD. Gumagamit ito ng 1.8-litro na apat na silindro na natural aspirated petrol block. Idinagdag dito ang isang de-koryenteng motor sa harap at isang baterya na may kapasidad na 1 kWh. Bumubuo ng kabuuang 136 lakas-kabayo. Ang tinantyang electric autonomy nito ay dalawang kilometro, na may self-recharging system na may kakayahang palawigin ang saklaw, pangunahin sa mga urban circuit.
Kagamitan ng Toyota Prius+
Ang listahan ng mga finish at kagamitan ng Toyota Prius + para sa Spanish market ay nakaayos sa tatlong bersyon. Mula sa pinakamababa hanggang sa pinakamataas na pamantayang endowment mahahanap natin ang mga pangalan: Eco, Advance at Executive. Bilang karagdagan sa mga teknolohikal na pagkakaiba, mayroon ding mga aesthetic na pagkakaiba, na naglalapat ng bahagyang nako-customize na mga detalye sa bawat isa sa mga bersyon.
Kabilang sa mga natitirang kagamitan ng bersyon ng Eco ay nakikita namin ang mga elemento tulad ng Toyota Touch multimedia system na may 6,1-inch touch screen, LED headlight o ang Toyota Safety Sense security system (Pre-Collision Safety System, Involuntary Lane Change Warning, Intelligent Control of High Beams at Traffic Sign Recognition).
Ang intermediate na bersyon ng Advance ay nagdaragdag ng 17-pulgada na mga gulong na haluang metal, isang matalinong sistema ng pagpasok sa lahat ng pinto o isang rear view camera sa nakaraang kagamitan. Panghuli, sa ang Executive finish ay nagha-highlight sa panoramic na Skyview sunroof, Toyota E-Tex upholstery (simulated leather) at pinainit na upuan sa harap o madilim na mga bintana sa likuran at likuran.
Ang Toyota Prius+ sa video
Ang Toyota Prius + ng Km 0 at second hand
Ang Toyota Prius +, sa kabila ng pagiging isang modelo na nasa merkado sa loob ng ilang taon, at ang reputasyon nito bilang isang maaasahan at matipid na modelo, ay hindi nakuha sa publiko. Para sa kadahilanang ito, ang paghahanap ng mga yunit sa second-hand o zero kilometer market ay kumplikado. Isang bagay na karaniwan dahil ang merkado para sa mga tradisyunal na MPV ay nagbunga ng mga benta nito sa mga SUV at mga modelong nagmula sa mga pang-industriyang sasakyan tulad ng Toyota Proace City Verso. Ang average na depreciation nito ay humigit-kumulang 21,5 porsyento.
Kung tayo ay interesado sa a ginamit ang Prius+, makakahanap tayo ng mga unit na nakarehistro sa taong 2013, na may mechanical hybrid na gasolina na 1.8 HSD (140H) ng 136 CV, awtomatikong gearbox e-CVT, Advance termination at higit sa 180.000 kilometro bawat mga halagang malapit sa 12.000 euro. Dahil sa komersyal na pagkawala noong 2020, walang available na unit sa Km 0 channel.
Mga karibal ng Toyota Prius+
Sa pamamagitan ng pagpoposisyon sa hanay ng tagagawa ng Hapon, ang Toyota Prius + ay bahagi ng segment ng mga compact na minivan. Gayunpaman, dahil sa teknikal na diskarte nito, maaari rin itong isama sa mga hybrid na sasakyan na nakatuon sa paggamit ng pamilya. Sa anumang kaso, ang ilang mga karibal (sa pamamagitan ng pagpoposisyon sa segment) kung saan kailangang makipagkumpitensya ang Prius+ ay ang BMW 2 Series Active Tourer 225xe, Volkswagen tour, kia carens, Opel zafira, Renault Grand Scenic, Citroen Grand C4 Picasso, At ang Ford Grand C Max. Laban sa kanila, ang Prius + ay nagbibigay ng isang kahanga-hangang ratio ng presyo-kalidad-kagamitan, isang matipid na hybrid na mekaniko ng gasolina at isang mataas na kalidad ng pagmamanupaktura. Sa kabaligtaran, hindi ito maaaring makipagkumpitensya para sa pagiging habitability sa ikalawang hanay ng mga upuan, kapasidad ng trunk na may 7 upuan na naka-deploy, lawak ng mekanikal na hanay o karanasan.
I-highlight
- mekanikal na pagiging maaasahan
- Pagkonsumo sa lungsod
- Label ng DGT ECO
Upang mapabuti
- beterano
- Ang kapasidad ng boot na may 7 upuan na inookupahan
- Tulad ng e-CVT gearbox
Mga presyo ng Toyota Prius+
Ang hanay ng presyo ng Toyota Prius + para sa Spanish market (nang hindi binabawasan ang posibleng mga diskwento at promo) ay nagsisimula sa 23.990 euros para sa 1.8 hp 136 HSD hybrid petrol version (140H), na may e-CVT automatic gearbox, front axle drive at Eco finish. Sa tuktok ng Prius+ range, mayroong 1.8 hp 136 HSD hybrid petrol version (140H), na may awtomatikong gearbox e-CVT, front axle drive at Executive finish kung saan kakailanganing magbayad ng 28.450 euros.
Gallery
Ang nilalaman ng artikulo ay sumusunod sa aming mga prinsipyo ng etika ng editoryal. Upang mag-ulat ng isang pag-click sa error dito.