Ford Explorer

S 2018 tumawid ng ilog napansin ang pagbabago ng kanyang doe. Sa pagsabog ng SUV fashion, inihayag ng oval brand ang pag-aalis ng lahat ng mga sedan nito sa Estados Unidos, kabilang ang Ford Focus. Para sa lumang kontinente mayroong iba pang mga plano, bagama't malinaw na ang sales axis ay ibabatay sa isang na-renew na hanay ng SUV kung saan ang Ford Explorer ay nakaposisyon bilang bagong punong barko.

Ang Explorer ay may mahaba at makasaysayang kasaysayan sa likod nito. Bagaman sa aming merkado ito ay isang bihirang modelo upang makita, sa buong Atlantiko ay umabot sa kabuuang anim na henerasyon. Sa Spain, alam lang namin ang pangalawa sa halos testimonial na paraan, at mula noon halos 25 taon na ang lumipas mula nang umalis ang modelo sa aming mga hangganan upang magpatuloy sa pag-unlad at maging ang modelo na ito ngayon.

Ang pinakabagong henerasyon ay dumating ngayong 2020, isang napakahalagang taon para sa oval firm sa pagpapakilala ng mga bagong modelo tulad ng ford cougar at ang pagsasaayos ng iba pang mahahalagang bagay. Opisyal na ipinakita noong 2019, ang komersyal na yugto ng Explorer ay magsisimula sa ikalawang kalahati ng 2020. Dumating ang Amerikano, na may malalaking sukat, upang subukang lupigin ang bahagi ng merkado na ibinabawas mula sa mga sikat na generalist na European brand.

Mga teknikal na katangian ng Ford Explorer

Ang Ford Explorer ay isang SUV, at isang malaki. Ang pag-iwan sa kanyang mga kasamahan sa tatak sa likod ng Ford kuga at ford edge, ang Explorer ay naka-angkla sa pinakamataas na bahagi ng hanay, na nagiging bagong flagship ng kumpanya sa lumang kontinente. Para sa ang bagong henerasyong ito ay naglulunsad ng isang plataporma kung saan maninirahan, na mas magaan at may kakayahang magpadala ng lakas ng makina sa mga gulong sa likuran o sa pamamagitan ng isang all-wheel drive scheme.

Ang Explorer ay mayroon tatlong linya ng pasahero, 2 – 3- 2. Nagbibigay ito ng cabin para sa maximum na pitong pasahero sa 3,02-meter battle nito. Sa panukalang iyon, dapat tayong magdagdag ng mapagbigay na mga sukat sa labas. 5,05 metro ang haba, 2 metro ang lapad at 1,78 metro ang taas. Upang bigyan tayo ng ideya, halos kalahating metro ang haba nito kaysa sa Kuga, ang compact SUV ng brand.

Sa kabila ng malalaking sukat nito, ang trunk ng Explorer ay nababawasan ng pagkakaroon ng battery pack ng plug-in hybrid scheme nito. Ang pinakamababang volume ay 240 litro na ang lahat ng tatlong hanay ng mga upuan ay nakabukas. Ang normal na volume ay 635 liters, kapag ang huling hilera ng mga upuan ay nakatiklop sa ilalim ng boot floor. Ang gitnang hilera ay indibidwal na adjustable longitudinally, na maaaring ibawas o dagdagan ang kapasidad ng pagkarga ayon sa mga pangangailangan.

Mechanical range at gearbox ng Ford Explorer

Upang matugunan ang mga bagong regulasyon sa European emissions, dumaong ang Ford Explorer sa lumang kontinente na may isang mekaniko lang ang posible. Isang high-performance na plug-in hybrid scheme na agad na nagtuturo sa kanya laban sa makapangyarihang mga kaaway na hindi gagawing madali para sa kanya. Sa hinaharap, ang pagdating ng higit pang mga mekanikal na bersyon ay hindi ibinukod, ngunit sa ngayon ito lamang ang magagamit.

Ang set ay binubuo ng a vee anim na silindro na makina ng gasolina turbocharged at 2.956 cubic centimeters. Sa sarili nito, ang V6 engine ay nagbibigay ng halos lahat ng kapangyarihan ng Explorer, 349 na kabayo. Kaugnay ng tradisyunal na mekanika na ito ay a 73 kW na de-koryenteng motor sa harap, At isang baterya ng lithium ion likidong pinalamig ng 13,1 kWh kapasidad. Homologates ang set a maximum na lakas ng 457 horsepower at 825 Nm ng metalikang kuwintas.

Sa kabila ng mataas na bigat ng Ford Explorer, 2.518 kilo, ang mga benepisyo ay kawili-wili. Mula 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 6,03 segundo at pinakamataas na bilis na 230 km/h. Ang lahat ng ito ay may a 100% electric autonomy ng 42 kilometro, isang inaprubahang pinagsamang pagkonsumo ng 3,1 litro bawat 100 kilometro, at mga emisyon ng 71 gramo ng CO2 kada kilometro. Salamat sa istrukturang ito, nagagawa ng malaking SUV na i-homologate ang DGT ZERO label.

Kagamitang Ford Explorer

Sa bagong batch ng mga produktong oval brand, tumaas ang kalidad at load ng kagamitan. Gusto ng Ford na iposisyon ang sarili bilang isa sa mga pinakamahusay na pangkalahatang tatak at ito ay pagkamit nito batay sa isang kapansin-pansing ebolusyon sa komposisyon ng mga interior. Ang cabin ng Explorer ay namumukod-tangi para sa mahusay na pagpapatupad nito, magagandang materyales at mahusay na mga pagtatapos.

Ito ang punong barko ng bahay sa lumang kontinente. Itinaya ng brand ang lahat sa merkado ng SUV, at ang Explorer ang pinakamalaki at pinaka-marangyang kumpanya. Ang hanay ay ibinahagi sa dalawang magkaibang finishes: ST Line at Platinum. Salamat dito, mayroon itong mas kaakit-akit na panlabas na anyo at mas mataas na antas ng kagamitan. Sa hindi masyadong malayong hinaharap, mas maraming unit ang dapat lumabas sa loob ng hanay, gaya ng Titanium finish at Vignale finish.

Kung tungkol sa purong kagamitan, nararapat na tandaan ang pagsasama ng lahat ng mga pagsulong at sistema na kayang isama ng tatak. Kapansin-pansin din ang pagkakaroon ng digital instrument panel na may 12,3-pulgadang screen, tri-zone climate control, power front seats, sunroof, LED headlights, SYNC3 multimedia system na may 10,1-inch touch screen, Bang & Olufsen sound system at marami pang iba. Siyempre isang malaking pangkat din ng mga tulong at katulong sa pagmamaneho.

Ang Ford Explorer sa video

Ang Ford Explorer ayon sa Euro NCAP

Ang seguridad ng Ford Explorer ito ay nasubok na ng Euro NCAP. Isinailalim ng evaluating body ang malaking SUV sa hinihinging crash test nito. Natukoy na nila na ito nga karapat-dapat sa limang bituin para sa kaligtasan. Lalo na kapansin-pansin ang mga resulta sa proteksyon ng mga pasaherong nasa hustong gulang at bata na may rating na 87 at 86 sa 100 ayon sa pagkakabanggit. Medyo hindi gaanong positibo ang nakuhang data sa kahusayan ng mga dadalo, 76 sa 100, at sa proteksyon ng pedestrian, kung saan pinipigilan ito ng mataas na ilong na lumampas sa 61 sa 100 na resulta.

Ang Ford Explorer ng Km 0 at second hand

Dahil sa kasaysayan ng Ford Explorer sa Spanish market, ang mga unit na ibinebenta sa mga ginamit at second-hand na channel ay eksklusibong nakatuon sa mga modelo ng pangalawang henerasyon. Mga unit mula 1996 hanggang 2001 na may mataas na mileage ngunit mababang presyong muling ibinebenta. Sa pinakamahusay na mga kaso, ang mga alok ay nagsisimula sa ibaba 1.000 euros. Tulad ng para sa 0 km channel, ang alok ay halos wala dahil sa mababang demand para sa mga yunit. Ang Ford Explorer ay inaasahang mawawala sa European division roster sa katapusan ng 2023. Ang kapalit nito ay isang 100% electric model.

Karibal ng Ford Explorer

Bagama't ang pinakasikat na mga merkado sa segment ng SUV ay B at C, ang Explorer ay naglalayong sa pinakamalaking segment sa lahat, na may sukat na higit sa limang metro. Nangangahulugan iyon na ang bilang ng mga benta ay mas mababa, ngunit hindi ganoon ang ilan mga karibal na nag-iipon ng mas maraming karanasan at timbang sa merkado. Ang mga direktang kalaban ng Explorer ay: Volkswagen Touareg, Range Rover Sport, Audi Q7, Volvo XC90, BMW X5 o mercedes gle. Ang lahat ng mga ito ay nasa isang mas mataas na eroplano sa presyo maliban sa VW, na walang pag-aalinlangan ay nai-postulate bilang ang pinakamalinaw na kaaway ng Amerikano.

I-highlight

Panloob na espasyo
mga kakayahan sa labas ng kalsada
Kagamitan

Upang mapabuti

maikling hanay ng mekanikal
Mataas na presyo
Maneuverability

Mga presyo ng Ford Explorer

Maaari mong sabihin na ang Explorer ay nagkakahalaga ng timbang nito sa pera. Ang labis na mga sukat nito ay kukunan ito sa pinakamataas na bahagi ng hanay ng presyo ng tatak. Dahil mayroon lamang isang mekanikal na opsyon, sa ngayon, ang presyo ng malaking SUV ay napakalimitado. Sa pinakamurang kaso Ang Ford Explorer 2020 ay may panimulang presyo na 91.502 euro. Isang gastos na nakatali sa ST Line finish. Ang pinakamahal sa hanay ay ang Explorer Platinum na may pinakamababang rate na 92.680 euro, nang walang mga alok o promosyon.