Ford Fiesta

El Ford Fiesta ito ay isang institusyon mismo. Ito ay isa sa mga pinakasikat na modelo ng tumawid ng ilog sa Europa dahil sa kanyang mahabang komersyal na karera at sa kanyang mahusay na mga naipon na tagumpay. Ang Fiesta ay naging, sa sarili nitong karapatan, ang isa sa mga benchmark sa utility segment. Ito ay isang pandaigdigang produkto, bagama't para sa Europa ay ipinakilala ang maliliit na pagbabago dahil sa mga regulasyon at binigyan ng mas pinong panlasa ng mga driver.

Ang Fiesta ay ang pinakamaliit na modelo na mayroon ang American firm sa mga hanay nito, sa ibaba lamang ng Ford Focus. Ang una sa mga henerasyon nito ay itinayo noong 1976. Ang pagsilang nito ay bunga ng krisis sa langis na naranasan noong mga taong iyon, kung saan hinangad ng lahat ng mga tagagawa na bawasan ang pagkonsumo sa pamamagitan ng paglikha ng mas maliliit at mas mahusay na mga modelo. Para sa Europa, eksklusibo itong ginawa sa planta na mayroon ang Ford sa United Kingdom.

Sa kasalukuyan ang ikapitong henerasyon nito ay umaabot sa amin, opisyal na ipinakita sa 2017, at sa 2021 ito ay masinsinang na-update.. Lahat ng nasa loob nito ay bago at bago. Disenyo, teknolohiya, interior, tsasis at mekanika. Gaya ng dati, nag-aalok ito ng pakiramdam sa pagmamaneho na mas dynamic kaysa kumportable. Isa ito sa mga pinakanakakatuwang utility car sa merkado, kung saan ang bersyon ng Ford Fiesta ST ang nangunguna sa segment. Nakalulungkot, sa unang bahagi ng 2023, inanunsyo ng Ford ang pagtatapos ng Fiesta. Hindi pa alam kung may kapalit.

Mga teknikal na katangian ng Ford Fiesta

Ang ikapitong henerasyon ng Ford Fiesta ay umabot sa merkado na ganap na na-renew kumpara sa hinalinhan nito. Sa ilalim ng aesthetic bodywork nito, nilagyan ang B2E platform. Ito ay isang mas modernong bersyon ng nakaraang istraktura. Ito ay binuo sa pakikipagtulungan sa Mazda, at makikita natin ito sa maraming iba pang mga modelo gaya ng Ford Eco Sport, Ang ford cougar o kahit na Ford Transit Courier.

Para sa pinakahuling henerasyon nito, lumaki ang Fiesta sa labas 4,05 metro ang haba at 1,73 metro ang lapad at 1,48 metro ang taas. Bahagyang mas mataas na mga sukat, pangunahin ang haba, 4,09 metro, para sa mga sportier finish dahil sa pagkakaroon ng mas malalaking bumper. Sa mga dimensyong ito ay dapat magdagdag ng wheelbase na 2,49 metro. Labanan na nagpapahintulot sa iyo na i-homologate ang isang interior space para sa maximum na limang pasahero.

Tatlo sa kanila ay matatagpuan sa isang hilera sa likod na medyo patas sa distansya sa pagitan ng mga balikat at sa silid para sa mga binti. Nag-aalok ang Ford Fiesta ng minimum boot volume na 303 liters (311 liters para sa Fiesta ST), napapalawak sa 984 kung ang likurang hanay ng mga upuan ay nakatiklop pababa. Ito ay ibinebenta sa tatlo at limang pinto na bersyon, kahit na ang una ay magagamit lamang sa ST finish.

Mechanical range at gearboxes ng Ford Fiesta

Ang isa sa mga pangunahing axes ng 2021 update ay ang mekanikal na alok. Ang buong hanay ay binago para sa ikapitong henerasyon, gamit ang mga high-efficiency na teknolohiya tulad ng Mild-Hybrid system, kaya ganap na inabandona ang mga diesel engine. Nagtatampok ang mechanical portfolio ng limang bersyon ng gasolina na mayroon o walang mga MHEV system.

Ang lahat ng mga yunit ay nagpapadala ng kapangyarihan sa front axle nang walang pagbubukod. Tungkol sa saklaw, nagsisimula sa 1.0 Ecoboost. Ito ay isang maliit na atmospheric engine na may tatlong cylinders at 999 cc na bubuo 125 lakas-kabayo at 170 Nm ng metalikang kuwintas. Hindi tulad ng iba pang mga modelo sa hanay, ang bersyon na ito ay walang micro-hybrid system na nagpapahintulot na maaprubahan ito ng label ng DGT ECO.

Ang una sa pamilyang iyon ay ang Fiesta 1.0 Ecoboost MHEV na may 125 hp, ang tanging modelo sa hanay na makakapag-mount ng awtomatikong Powershift gearbox. Sa itaas ay makikita natin ang 1.0 Ecoboost MHEV 155 hp. Ang pinakamakapangyarihan sa pamilya ay ang Fiesta ST. Gumagamit ito ng 1.5 EcoBoost three-cylinder turbo engine na bubuo 200 lakas-kabayo at 290 Nm ng metalikang kuwintas. Ang unit na ito ay may aesthetic at isang partikular na set-up.

Kagamitan ng Ford Fiesta

Mula sa mga pintuan hanggang sa loob ng Ford Fiesta ay ipinapakita bilang isang tipikal na modelo ng segment B.  Tama ang kalidad na nakikita ng mga pasahero, na nagpapakita ng magagandang pagtatapos at pagsasaayos. Ang mga tipikal na nasa American brand, na may magandang pakiramdam ng tibay. Salamat sa pag-update noong 2021, napabuti ang teknolohikal na endowment, na nakaka-enjoy sa mga makabagong elemento na dati nang inilabas ng Puma, gaya ng digital instrumentation.

Gaya ng dati sa Ford, ang hanay ng mga kagamitan ay nakaayos sa iba't ibang antas at hakbang. Mula sa pinakamababa hanggang sa pinakamataas na presyo ang mga ito ay: Aktibo, ST Line, Active X, ST Line X at ST. Ang huli ay magagamit lamang sa pinakamalakas na mekanikal na variant sa lahat. Ang mga pagkakaiba sa pagitan ng mga ito ay hindi lamang nakatuon sa kagamitan, kundi pati na rin sa mga finish at disenyo, na makakapili para sa isang mas eleganteng modelo sa pamamagitan ng pagpili para sa bersyon ng Vignale o isang mas country-style na may Active line, na mayroon namang mga detalye ng tiyak na disenyo.

Sa abot ng kagamitan, ang Fiesta ay may kakayahang magpakita ng maraming elemento. Kapansin-pansin ang pagkakaroon ng: LED headlights, keyless entry at start, digital instrument panel na may 12,3-inch screen, sunroof, instrument panel na may 4,2-inch color screen, SYNC3 multimedia system na may touch screen na 8-inch, Android Auto, Apple CarPlay, climate control, reversing camera at isang kumpletong team ng mga katulong sa pagmamaneho at mga elemento ng seguridad.

Pagsubok sa video ng Ford Fiesta

Ang Ford Fiesta ayon sa Euro NCAP

Ang ikapitong henerasyon ng Ford Fiesta ay dumaan sa mga mahirap na pagsubok na isinagawa ng katawan ng Euro NCAP. Sa mga pagsubok na isinagawa, ang modelong Amerikano ay nakamit ang pinakamataas na marka, 5 bituin.. Ito ay ipinamahagi bilang mga sumusunod. 87% na proteksyon para sa mga nasa hustong gulang na nakatira, 84% na proteksyon para sa mga sanggol. Sa mga tuntunin ng proteksyon kung sakaling masagasaan, ito ay nakamit at ang mga tulong sa pagmamaneho ay nakamit ang 64% at 60% ayon sa pagkakabanggit. Ang mga pagpapahalagang ito ay may bisa pa rin sa 2021 na modelo at pataas dahil walang pagbabago sa istruktura ng sasakyan.

Ang Ford Fiesta ng Km 0 at second hand

Kung pinag-uusapan natin ang Ford Fiesta, pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang institusyon sa segment ng utility. Ang halos 40 taon ng pag-iral nito at ang pitong henerasyon nito ay ginagawa itong napakasikat na modelo sa mga pangalawang merkado ng pagbebenta. Ang alok ay binibilang ng libu-libo, at kasama nila tinatantya namin ang halaga ng depreciation na humigit-kumulang 34%, isa sa pinakamataas na bilang sa kategorya nito dahil sa labis na kasalukuyang suplay.

Kung titingnan natin ang segunda-manong merkado, ang pinakamurang mga presyo ay tumutugma sa ikatlo at ikaapat na henerasyon ng mga yunit, humigit-kumulang 400 euro simula. Nagsisimula nang magkaroon ng halaga ang mga nakaraang modelo dahil paunti-unti na ang natitira sa sirkulasyon. Kung lilipat tayo sa merkado ng Km 0, ang alok ay napaka-iba-iba, na makakahanap ng mga yunit ng lahat ng uri, ang ilan sa mga ito ay may mga kagiliw-giliw na diskwento kumpara sa mga bagong modelo na ibinigay sa susunod na pagbabago sa komersyal.

Karibal ng Ford Fiesta

Hindi isa pang bagay, ngunit ang mga karibal ng Ford Fiesta ay binibilang ng dose-dosenang. Ang segment ng utility sa Europa ay palaging isa sa pinakamatagumpay. Ang lahat ng mga tatak ay nakikipaglaban upang sakupin ang kanilang bahagi sa merkado, at iyon ay nagpapahiwatig ng napakataas na pagiging mapagkumpitensya. Ang ilang mga karibal ng Amerikano ay: Citroen C3, Umupo sa Ibiza, Volkswagen Polo, Peugeot 208, Kia rio, hyundai i20, Renault Clio, skoda fabia, Dacia Sandero, Opel Corsa y Toyota Yaris, Bukod sa iba pa. Walang alinlangan, ang Fiesta ay namumukod-tangi sa kanila sa set-up, na nag-aalok ng mas dynamic at masayang pagmamaneho.

I-highlight

• Disenyo
• dinamikong pag-uugali
• ratio ng presyo-kagamitan

Upang mapabuti

• Visibility sa pamamagitan ng mga panlabas na salamin
• Trunk sa gitna ng segment
• Power jump sa pagitan ng diesel mechanics

Mga presyo ng Ford Fiesta

Ang Fiesta ay palaging pinopostulate bilang isa sa mga pinakamahusay na alternatibo sa segment dahil sa mahusay nitong ratio ng presyo-produkto. Kasalukuyan ang panimulang presyo ng Ford Fiesta ay 24.464 euros, nang walang mga alok o promosyon. Ang halagang iyon ay tumutugma sa isang Active model na may 1.0 Ecoboost MHEV mechanics na 125 kabayo. Ang pinakamahal sa pamilya ay ang 200-horsepower na Fiesta ST na may pinakamababang presyo na 31.250 euros, nang walang mga alok o promosyon.

Gallery

Buong landas sa artikulo: Actualidad Motor » tumawid ng ilog » Ford Fiesta