Mga panuntunan upang maging isang mahusay na pedestrian sa lungsod at gayundin sa kalsada

Maaaring mukhang ang mga patakaran sa trapiko para sa mga naglalakad sila ay isang bagay na halata na walang kailangang ipaalala. Maaari pa nga tayong makumbinsi na iginagalang natin sila, at kapag hindi natin ginawa, sila ay maliit na pagsuway na hindi naglalagay ng panganib sa sinuman. Gayunpaman, bagaman ito ay maaaring totoo, mayroong ilan mga pagkakamali na dumaraan sa maliliit na kabalbalan, ngunit sila ay talagang isang kawalang-ingat sa malalaking titik.

Para sa kadahilanang ito, sa artikulong ito hindi lamang namin ililista ang pangunahing mga patakaran upang maging isang mahusay na pedestrian, ngunit ibibigay namin sa iyo ang mga paniwala upang makita mo na mayroon mga sitwasyong tila hindi nakakapinsala, pero ano sila ay isang magnet para sa mga aksidente. Kung hindi, bakit sa palagay mo ay may humigit-kumulang 11.000 na pang-aabuso sa isang taon?

Mga pangunahing patakaran para sa isang mahusay na pedestrian

Ang mabuting pedestrian sa lungsod

1. tumawid ng mga zebra crossing, ilaw trapiko o kung saan ipinahiwatig ng ahente ng trapiko
2. Huwag manatili mismo sa gilid habang naghihintay na tumawid. Ang isang magandang sanggunian ay ang hindi pagtapak sa gilid ng bangketa.
3. tumawid sa isang tuwid na linya, nang hindi lumiliko na maaaring ikagulat ng driver
4. tumingin sa magkabilang daan kahit may zebra crossing o green traffic light para sa mga pedestrian. Inirerekomenda ng DGT na tingnan man lang una sa kaliwa, pagkatapos ay sa kanan at panghuli sa kaliwa muli, kung saan ang direksyon kung saan nagmumula ang mga kotse sa linyang pinakamalapit sa amin
5. Itinuturo din ng DGT na kailangang ipahiwatig ng iyong kamay na ikaw ay tatawid kapag dadaan ka sa a crosswalk. Bagama't ito ay isang panukala na bihirang makita sa mga lansangan ng mga Espanyol
6. Sundin ang traffic officer bagama't ito ay sumasalungat sa mga senyales ng trapiko tulad ng mga traffic light

Ang mabuting pedestrian sa kalsada

1. Kapag naglalakad ka sa mga kalsada lalakad sa balikat, at kung wala, lalakad ka sa daan mas malapit sa gilid hangga't maaari. Dapat kang maglakad sa kaliwa ng kalsada, para makita ang mga sasakyang papalapit sa amin. Kung maglalakad ka sa kanan, lalapit sa amin ang mga sasakyan mula sa likuran dahil iyon ang direksyon ng kanilang paglalakbay
2. Kung pupunta ka krus ang isang kalsada ay dapat gawin kung saan may higit na visibility, walang mga kurba o pagbabago sa grado. Dapat itong isaalang-alang na ang mga limitasyon ng bilis sa highway sila ay mas mataas kaysa sa lungsod at ang mga kotse ay paparating na mas mabilis kaysa sa tila sa una
3. Kung meron man pedestrian zone o simpleng Mas ligtas hindi dapat manatili sa kalsada
4. Kung ang pedestrian ay naghihintay na sunduin ng sasakyan Makakapasok ka lang sa kalsada kapag naabot mo na ang iyong taas
5. Isinasaad din ng DGT na dapat magdala ang mga pedestrian mapanimdim na vest kapag ang mga kondisyon binabawasan ng mga kondisyon ng panahon ang visibility

Mga nakagawiang pagkakasala na tila hindi nakakapinsala ngunit hindi

Ang pagtawid nang walang zebra crossing ay maaaring maging kumplikado

Pangunahing nangyayari ito kapag ang konduktor pagdating sa isang sangang-daan at kailangan mong tumingin sa gilid kung saan nanggagaling ang traffic. Kung ang tumatawid ang pedestrian sa gilid kung saan hindi siya nakatingin maaari itong mauwi sa isang pag-crash. Dapat tayong gumawa ng matinding pag-iingat upang hindi ito mangyari at palaging magandang tingnan kung nakita tayo ng driver o hindi. Inirerekomenda ng DGT na tingnan ang mukha ng driver upang suriin ito.

Bitawan ang mga bata sa pamamagitan ng kamay

Ito ay maaaring mukhang isang kasinungalingan, ngunit higit sa isang beses nakita mo ang ilan nagtitiwala sa mga magulang at palayain ang bata kadalasan kasi tumatawid siya sa tabi niya. darating ang mga problema kapag nadidistract ang bata may dala at pumunta sa hindi nila dapat. Isang bagay na lumalabag sa pamantayang ipinahiwatig ng DGT ng tumawid sa isang tuwid na linya nang hindi umiikot sorpresahin ang driver. Delikado lalo na kasama ang kanyang maikling tangkad.

Maghintay na tumuntong sa aspalto

Isang napakakaraniwang paglabag kapag mayroon nakaparadang mga sasakyan na tila nagbibigay sa amin ng saplot at halimbawa hinihintay natin na maging berde. Napakakaraniwan din na makita ang mga naglalakad sa ganitong posisyon kapag naghihintay sila ng bus, kapag wala silang nakuha sa alinman sa dalawang sitwasyon.

Ang sitwasyong ito ay lalong mapanganib kapag mayroon lamang mga sasakyang nakaparada sa kaliwangunit ang mga sasakyan pwede silang umikot pagkatapos ng zebra crossing o bus stop dahil may lane. Ang mga kotse ay maaaring magsimulang magpalit ng daan nang mas maaga, at kung ang driver ay hindi nagbabayad ng mabuti, ikaw ay mapupunta sa isang hit-and-run.

Tumawid nang hindi tumitingin kahit sa zebra crossing

Lalo na kapag nasa tabi mismo ng zebra crossing walang visibility para sa driver sa pamamagitan ng isang bakod, isang malaking sasakyan o sa pamamagitan ng isang konstruksyon. Ang may kasalanan ay nasa driver kahit gaano ka-ingat ang pedestrian, ngunit ang mga pinsala ay para sa walang ingat na pedestrian, at kung hindi, mas malala pa.

Pagtawid nang walang zebra crossing sa mga pagkakataong mababa ang kadaliang kumilos

Hindi karaniwan na makakita ng mga matatanda tumatawid sa kalye o highway kung saan hindi sila dapat. Sinasabi ng DGT na kailangan mong tumawid nang mabilis hangga't maaari. Ngunit ito ay hindi kailangang maging sapat kung nababawasan ang mobility ng pedestrian para sa ilang pangyayari.

Mga Larawan – JC Cerletti, L. Hernandez, lwtt93 at Daniel Lobo