Bagong Michelin Primacy 4: mas mahigpit na pagkakahawak at tibay sa parehong presyo

Gulong ng Michelin Primacy 4

Ang pinakasikat na tatak ng gulong sa mundo, si Michelin, ay nag-imbita sa amin ngayong linggo na kilalanin, tuklasin at subukan ang bago nitong mataas na dami ng produkto para sa mga pampasaherong sasakyan: ang Michelin Primacy 4. Nilalayon na i-mount pangunahin sa mga sasakyan mula sa B-segment hanggang sa mga full-size na sedan, ang Michelin Primacy 4 pinapalitan ang nakaraang Primacy 3 at ilang bersyon -depende sa laki- ng Energy Saver +.

Bagama't hindi namin ito na-verify nang mag-isa -hindi namin ito naihambing sa isang test track-, ginagarantiyahan ng French firm na itong Michelin Primacy 4 nagpapabuti sa pagganap ng kaligtasan at tibay kumpara sa nauna nito. Ang pinakamagandang bagay sa lahat ng ito ay, sa kabila ng mga pagpapabuti, ang presyo ng bagong gulong na ito ay halos magkapareho sa naunang modelo.

Gulong ng Michelin Primacy 4

Kung ikukumpara sa iba pang mga premium na tatak at sa kanilang mga karibal na produkto, ang bagong modelo ng Michelin tumatagal ng 18.000 kilometro higit pa sa karaniwan, ayon sa mga pagsubok na isinagawa ng DEKRA body. Dapat tandaan na ang modelo ng gulong na ito ay inaalok 64 hakbang iba, nakasakay sa mga gulong na tumatakbo mula 15 hanggang 18 pulgada.

Nasubukan namin ang bagong gulong na ito sa mga motorway at ilang pangalawang kalsada, ngunit hindi kami nakagawa ng buong konklusyon tungkol sa mga ito, dahil para masuri ang isang gulong maraming uri ng pagsubok ang kailangan at, higit sa lahat, para magawa ito ligtas sa isang saradong track. Masasabi nating parang gulong ito mababang ingay sa pamamagitan ng paggulong.

Gulong ng Michelin Primacy 4

Sa kabilang banda, ang Michelin Primacy 4, na nagdadala bagong disenyo ng pagtapak upang mas mahusay na lumikas sa tubig, sabi ng tatak, paghahambing nito sa iba pang direktang karibal kapag basa, nagpepreno ito ng halos 1 metro bago humina mula 80 hanggang 20 km/h kapag pareho pa lang, pinapataas ang pagkakaibang ito sa 2,8 metro kung 2 millimeters ang taas ng tread.

Tulad ng sinabi sa amin isang taon na ang nakalipas ngayon, sa mga pagsubok na ginagawa namin sa Ladoux (France), habang sinusuri ang mga premium na gulong ng tatak kumpara sa "mababang halaga" na mga gulong ng tatak at ang pag-uugali ng ilang bagong gulong sa tubig kumpara sa mga gulong sa gilid ng tagapagpahiwatig ng pagsusuot, Si Michelin ay lumalaban pa rin para sa pagpapakita na, hindi bababa sa mga gulong nito, mapanatili ang isang mahusay na mahigpit na pagkakahawak mula sa unang kilometro hanggang sa legal na minimum na pagguhit, na isang 1,6 milimetro.

Gulong ng Michelin Primacy 4

Nais ng kumpanya na ipakita sa mga user at organisasyon na ang mga gulong ay maaaring maging kasing ligtas mula sa simula hanggang sa dulo ng kanilang pagtapak, kaya labanan para sa mas malawak na label, kung saan ang pag-uugali sa tubig ay tinatasa kapag ang gulong ay malapit na sa katapusan ng buhay nito.

Minsan inirerekomenda na palitan ang mga gulong kapag ang lalim ng pagtapak ay 3mm. Kung ang gulong ay may tamang katangian, ang pagkakaiba ng pagpapalit ng mga gulong sa 3 sa halip na 1,6 mm ay may brutal na epekto sa ekonomiya at polusyon. Ayon kay Michelin, ang pagkakaiba sa Europa ay kumakatawan sa isang pagtaas ng 126 milyong gulong, 7.000 milyong euro na ginugol ng mga mamimili at isang pagtaas ng 9 milyong tonelada sa CO2 emissions.

Gulong ng Michelin Primacy 4


I-rate ang iyong sasakyan nang libre sa loob ng 1 minuto ➜

Iwanan ang iyong puna

Ang iyong email address ay hindi nai-publish. Mga kinakailangang patlang ay minarkahan ng *

*

*

  1. Responsable para sa data: Miguel Ángel Gatón
  2. Layunin ng data: Kontrolin ang SPAM, pamamahala ng komento.
  3. Legitimation: Ang iyong pahintulot
  4. Komunikasyon ng data: Ang data ay hindi maiparating sa mga third party maliban sa ligal na obligasyon.
  5. Imbakan ng data: Ang database na naka-host ng Occentus Networks (EU)
  6. Mga Karapatan: Sa anumang oras maaari mong limitahan, mabawi at tanggalin ang iyong impormasyon.

  1.   Jose Carlos Martin dijo

    Isa akong taxi driver at pagkatapos gumamit ng tatlong set ng Michelin Energy, inilagay ko ang Primacy 4, pagkatapos ng ilang buwang paggamit ay sobrang ikinalulungkot ko dahil hindi ako nagpatuloy sa Energy.
    Sa kalsada, mahusay na mahigpit na pagkakahawak sa kaligtasan, atbp., ngunit sa lungsod na may maraming mga lubak, imburnal, atbp., sila ay hindi komportable kumpara sa Enerhiya, na iniisip na ginagawa ko ang 80% ng km sa lungsod, labis na ikinalulungkot. , Kinailangan kong tanggalin ang presyon sa mga gulong na naghahanap ng kaginhawaan, (Mayroon akong 4 na bagong shock absorbers mula 2 buwan na ang nakakaraan).