Mitsubishi ASX 2023: mas mahal kaysa sa kanyang "kambal na kapatid", ang Renault Captur

El Mitsubishi Ang ASX 2023 ay mayroon nang presyo sa Spain. Sa kumbinasyon ng kanyang mas naa-access na bersyon, na may 90 CV at walang anumang uri ng hybridization, posible itong makuha mula sa 23.490 euro na, na may mga komersyal na diskwento na napapailalim sa financing, ay nananatili sa 19.490. Bagama't ito ay isang mas mababang presyo kaysa sa average ng mga alternatibo nito sa segment ng mga utility SUV, kapansin-pansin na, hindi bababa sa paglulunsad nito, ito ay isang kotse isang bagay na mas mahal kaysa sa Renault Captur, modelo kung saan halos ibinabahagi nito ang lahat ng bahagi nito (ang kanilang aesthetic resemblance ay higit pa sa maliwanag).

Sa kabila ng pinagmulan ng tatak nito, ang kotse na ito ay hindi nagmula sa Japan. Ginawa sa Valladolid, tulad ng "kambal na kapatid" nito mula sa Renault, ang bagong ASX ay ang Pusta ng Mitsubishi na bawiin ang bahagi ng lupang nawala nito sa Europe noong nakaraang dekada. gayunpaman, maaaring maging disappointing, dahil pareho ang hitsura nito at ang mga panloob na katangian nito o ang alok nito ng mga propulsion system ay mayroon kaunti o walang pagkakaiba sa produktong Pranses, na, bilang karagdagan sa unang dumating (pinakamahusay na posisyon), ay mas mura ngayon. Para saan ito? Paano sila naiiba kung gayon?

Pangunahin, nag-iiba sila sa garantiya na inaalok ng bawat kumpanya sa pagbili nito. Ang mga Hapon ay nagbibigay limang taon, habang ang mga Gaul ay tatlo lamang. meron din naman maliit na kaibahan sa mga kagamitan na pabor sa ASX, ngunit sa anumang kaso ay hindi nila binabayaran ang halos 3.000 euros na hinihiling ng Mitsubishi para sa sasakyang ito, napakaraming nalalaman at mahusay. Mayroong apat na antas ng trim: Spirit, Motion, Kaiteki at Kaiteki+. Kasama sa basic ang "full-LED" na mga headlight, isang rear camera, isang movable rear bench at maraming mga driving aid.

Ang ASX 2023 ay isang "all-terrain" na may 4,23 metro ang haba, limang medyo maluwang na upuan at isang trunk na hindi kukulangin: 422 litro, isa sa mga pinakamahusay na kapasidad sa klase nito. Ang mga sukat nito ay ipinako sa mga ng Captur, na mayroon ding a saklaw ng makina halos magkapareho (nagdagdag ang Renault ng isa pang gasolina, na may teknolohiyang "bifuel", salamat sa kung saan maaari itong gumamit ng gas upang lumipat). Ang maginoo, gasolina (walang mga pagpipilian sa diesel), mayroon 90, 140 o 160 CV, bilang dalawang pinakamalakas na microhybridized (MHEV). meron din isang non-plug-in hybrid (HEV) na may 145 hp at isang plug-in hybrid (PHEV) na may 160 hp at 49 km ng electric autonomy.

Pinagmulan - Mitsubishi