DS 3

sa pinagmulan nito DS ito ay isang dibisyon ng tatak mismo Citroën. Sa loob ng maraming taon sila ang namamahala sa paglikha ng pinaka maluho at eksklusibong mga modelo ng French house. Ngayon, mula noong 2009, ang trabaho ay pareho, ngunit sa halip na isang dibisyon sa loob ng tatak, ito ay isang hiwalay na kumpanya. Isang bagong hanay na may malinaw na pagtutok sa merkado ng SUV, kung saan ang DS 3 ay nakaposisyon bilang modelo ng pag-access.

Hanggang ngayon ay kilala natin ang iba't ibang mga modelo na nilagdaan ng DS, tulad ng DS 3, Ang DS 4 o el DS 5. Gayunpaman, ang mga modelong iyon ay walang iba kundi mga derivative na produkto ng Citroen C3 at Citroen C4, halimbawa. Naging sanhi iyon ng pagkakatulad ng imahe at hindi masyadong matapang. Noong 2014, nasira ang panuntunang iyon sa pamamagitan ng paglikha ng sarili nitong brand ng DS. Mula noon, ang bawat produkto ay magiging kakaiba, na may mas pinong ugnayan at mas "French" na disenyo.

Ang DS 3 Crossback ay naging pangalawang produkto na 100% na ginawa ng DS. Ang komersyal na paglulunsad nito ay nangyayari sa 2018 Paris Motor Show. Kasama ng Crossback na apelyido ang lahat ng unit ng SUV sa bahay, ngunit tulad ng DS 7, ang malakas na pag-renew sa katapusan ng 2022 ay nag-aalis ng apelyido, na natitira lamang bilang DS 3.

Mga teknikal na katangian ng DS 3

Kahit na ang pagmamanupaktura ay isinasagawa ng DS, ang pag-unlad ay ibinabahagi sa iba pang mga kumpanya ng PSA conglomerate. Sa ilalim ng eleganteng katawan ng utility SUV makikita namin ang CMP platform karaniwan sa bahay, ang parehong ginagamit ng maraming iba pang mga produkto tulad ng Opel Corsa o el Peugeot 208, para banggitin ang mga katulad na halimbawa. Nagbibigay iyon sa iyo ng access sa makabagong teknolohiya at inilalagay ka nang husto sa segment ng utility.

Mas partikular sa segment na B-SUV, isa sa pinakasikat at pinakamabilis na paglaki sa European market. Pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga compact na hakbang at mainam para sa mga kapaligiran sa lunsod. 4,12 metro ang haba, 1,79 metro ang lapad at 1,53 metro ang taas. Sa mga panlabas na sukat na ito ay dapat magdagdag ng wheelbase set sa 2,56 metro. Labanan na nagpapahintulot sa iyo na i-homologate ang isang cabin para sa maximum na limang pasahero.

Gayunpaman, dahil sa pagiging habitability nito, ang DS 3 ay nagtatalaga ng napakahigpit na puwang sa likod na hanay, kung saan mas mainam na isama ang dalawa sa tatlong nakatira dahil sa mga epekto ng pabahay na magkakaroon nito. Tungkol sa kapasidad ng pagkarga, ang dami ng trunk ay nagpapapormal ng hindi bababa sa 350 litro, napapalawak sa 1.050 litro kung ang buong ikalawang hanay ng mga upuan ay nakatiklop pababa. Pareho ang volume na iyon para sa lahat ng available na mekanikal na bersyon.

Mechanical range at gearboxes ng DS 3

Isa sa pinakamahalagang linya ng pagsasaayos sa katapusan ng 2022 na nakatuon sa hanay ng mekanikal. Pagkatapos ng pag-update, ang pinakamaliit na modelo ng bahay ay mayroon na lamang tatlong unit ng motor: isang diesel, isang gasolina at isang 100% electric na bersyon na tinatawag na E-TENSE. Ang mga bersyon ng pag-access ay tinanggal, at ang lahat ng mga yunit ay nauugnay sa isang awtomatikong paghahatid at isang front-wheel drive system.

Ang yunit ng gasolina ay kinikilala bilang DS3 PureTech. Nag-mount ito ng isang maliit na makina ng tatlong silindro at 1,2 litro. Bumubuo ito ng 130 lakas-kabayo at 230 Nm ng metalikang kuwintas.. Ang BlueHDi diesel Mayroon itong turbocharged four-cylinder engine na may 1.5-litro na displacement. Sa kasong ito ang kapangyarihan ay 130 lakas-kabayo na may 250 Nm ng metalikang kuwintas.

Ang electric na bersyon DS 3 E-TENSE Ito ay nakaposisyon bilang ang pinaka-makapangyarihan at napapanatiling modelo sa kapaligiran ng buong hanay, na nakakuha ng ZERO label mula sa DGT. Mayroon itong nag-iisang front engine na may 156 lakas-kabayo at 260 Nm ng metalikang kuwintas. Pinapatakbo ito ng lithium-ion na baterya na may 50,8 kWh ng netong kapasidad. Inaprubahan ang saklaw na 402 kilometro, at para sa recharging, pinili ang mga high power system: hanggang 100 kW sa direktang kasalukuyang at hanggang 11 kW sa alternating current.

DS 3 Kagamitan

Sa loob ng mga pintuan, ipinapakita ng DS 3 ang mahusay na pagkakayari ng French luxury firm. Isang napakahusay na ipinakita na cabin, bagaman hindi masyadong ergonomic, na may malambot na materyales na may kaaya-ayang hawakan na nagpapataas ng pakiramdam ng kalidad at kaginhawahan para sa lahat ng nakatira. Idinagdag sa craftsmanship na ito ang maraming teknolohiya, bagama't hindi kasing dami ng mga flagships ng bahay tulad ng DS 9.

Ang segment ng B-SUV ay hindi nailalarawan sa pamamagitan ng mahusay na kalidad, ngunit sa kasong ito ay nilayon nitong ibigay ang kapaligirang iyon sa bawat isa nito. trim level: Bastille, Performance Line, Performance Line+, Rivoli at Opera. Sa bawat isa sa kanila, hindi lamang ang mga antas ng trim ay nadagdagan, kundi pati na rin ang magagamit na teknolohiya, ang mga makina at ang panlabas na hitsura. Sa ganitong paraan maaari tayong pumunta mula sa isang mas eleganteng istilo patungo sa isang mas sporty ayon sa ating panlasa.

Kung tungkol sa kagamitan, nag-aalok ng malawak na hanay ng mga susunod na henerasyong system at teknolohiya, na pinahusay mula sa 2022 update. Maraming elemento ang dapat i-highlight, gaya ng: Full LED headlights, keyless entry at start, leather upholstery, browser, climate control, digital instrument panel, multimedia system na may connectivity para sa mga smartphone at touch screen na hanggang 10 pulgada, parking camera at malawak na catalog ng mga elemento ng seguridad at katulong.

Ang DS 3 sa video

Ang DS 3 ayon sa Euro NCAP

Gaya ng dati, ang Euro NCAP ang namamahala sa pagsusuri sa seguridad ng DS 3. Sa 2019 ang katawan ay nagsasagawa ng mga pagsubok sa pag-crash nito at nagpapatunay ng apat na bituin para sa maliit na Gallic SUV. Ang mga pagsusuri ayon sa mga seksyon ay: 87 sa 100 sa proteksyon ng pasahero ng nasa hustong gulang, 86 sa 100 sa proteksyon ng pasahero ng bata, 54 sa 100 sa kahinaan ng pedestrian at 63 sa 100 sa pagpapatakbo ng mga katulong sa pagmamaneho. Ang mga pagpapahalagang ito ay nananatiling may bisa pagkatapos ng 2022 update dahil walang pagbabago sa istruktura ng sasakyan.

Ang DS 3 ng Km 0 at second hand

Ang pag-renew ng DS 3 ay lumitaw kamakailan sa mga merkado. Maraming mga mamimili ang hindi pa rin nakakaalam ng pagkakaroon nito, at marami pang iba ang nag-dismiss nito dahil sa mataas na halaga ng pagbili nito. Para sa mga kadahilanang ito, ang mga pangalawang channel sa pagbebenta ay bahagyang walang laman ng mga unit, na may napakalabo na linya sa pagitan ng mga ito. Ang depreciation ay tinatayang 29%, isang data na katulad ng nakikita natin sa iba pang kalabang produkto.

Kung titingnan namin ang ginamit at segunda-manong market, bini-verify namin na naroroon ang mga available na unit mababang mileage at isang minimum na presyo malapit sa 21.000 euros para sa mga modelong may pangunahing kagamitan at mekanika ng pag-access. Ang channel ng Km 0 ay hindi nag-aalok ng marami. Ang mga panimulang presyo ay bahagyang mas mataas kaysa sa second-hand, bagama't ang ilang mas mahusay na kagamitan ay may kaakit-akit na presyo kumpara sa mga factory order.

Karibal ng DS 3

Bagaman dahil sa laki nito ito ang modelo ng pag-access sa pamilyang Pranses, ang posisyon nito ay nagdidirekta nito sa isang mataas na hinahangad at sikat na merkado. Ang mga B-SUV ay patungo na sa pagiging pinakamahusay na nagbebenta sa Europe, bagama't hindi marami ang maaari naming isaalang-alang bilang premium. Dahil dito ang Frenchman ay bahagi ng isang uri ng komersyal na limbo. Maaari tayong tumayo bilang pangunahing karibal: Mazda CX-3, sa Audi Q2, sa Volkswagen T ROC, sa ford cougar, sa Hyundai Kona, sa MINI kababayan, sa Vauxhall Mokka, sa Peugeot 2008, sa Renault Captur at Toyota CHR, Kabilang sa mga iba.

I-highlight

• Disenyo
• Bumuo ng kalidad
• mga posibilidad ng kagamitan

Upang mapabuti

• presyo
• pagiging matitirahan
• Pagpoposisyon na may paggalang sa mga premium na karibal

Mga presyo ng DS 3

Sa isang segment kung saan mahalaga ang bawat euro, ang pagdaragdag ng higit pa ay maaaring maging isang tunay na problema. Ang panimulang presyo ng DS 3 ay 31.800 euro, nang walang mga alok o promosyon. Ang value na ito ay tumutugma sa isang unit na may Bastille finish at 130-horsepower PureTech mechanics na may manual transmission. Ang pinakamahal na opsyon sa pamilya ay ang 3-horsepower na DS 156 E-TENSE na may Opera trim. Ang pinakamababang presyo nito ay 48.500 euro, nang walang mga alok o promosyon.

Gallery

Buong landas sa artikulo: Actualidad Motor » DS » DS 3