Ang unang henerasyon ng Kasosyo sa Peugeot dumating sa merkado noong 1996. Kasama nito, Peugeot ay ganap na kasangkot sa segment ng mga komersyal na sasakyan at para sa mga magaan na pasahero. Ang pag-ulit na ito ay puno ng kontrobersya, gaya ng akusasyon ng PSA Group Renault na nakawin ang kanyang ideya para sa karibal na modelo, ang Renault kangoo.
Ang ikalawang henerasyon ng Partner ay nagmula noong 2008 sa, mamaya sa 2012 makatanggap ng isang restyling na ipinakita sa Geneva Motor Show. Ang modelong ito ay ginawa sa planta na mayroon ang Citroën sa Vigo, Galicia. Ang pag-unlad nito ay ibinabahagi sa Citroen Berlingo. Parehong mechanics, parehong chassis at parehong kagamitan sa iba't ibang disenyo.
Sa wakas, ang pangatlo at ang pinakabagong edisyon ng Peugeot Partner ay lumapag sa mga merkado noong 2018, muli kasama ang Berlingo bilang kapatid na modelo, bagama't sa pagkakataong ito ang Opel combo, dahil ang German brand ay bahagi ng PSA conglomerate, at ang Toyota Proace City. Ang huli ay isang pakikipagtulungan sa pagitan ng mga eksklusibong tatak para sa mga pang-industriyang sasakyan.
Mga teknikal na katangian ng Kasosyo sa Peugeot
Para sa ikatlong henerasyon nito, ang Peugeot Partner ay binuo sa isang bersyon ng EMP2 architecture ng PSA Group, isang istraktura na ginagamit sa iba't ibang uri ng mga modelo, mula sa Peugeot 308 al Citroen C5 Aircross. Kaugnay nito, ang pag-unlad na ito ay kapareho ng ginamit ng iba pang mga kambal na modelo na nabanggit na, at ang mga di-komersyal na bersyon, na sa kaso ng Kasosyo ay pinalitan ng pangalan peugeot rifter.
Bilang isang komersyal na sasakyan, ang Peugeot ay nag-aalok ng iba't ibang mga katawan. Dalawang haba sa kabuuan. Ang ang karaniwang bersyon ay may 4,4 metrong haba ng panlabas. Ang kapasidad ng pagdadala nito (1,81 metro ang haba) ay nagpapahintulot sa iyo na magpasok ng dalawang Euro pallet at mga display a dami ng kargamento sa pagitan ng 3,3 at 3,8 cubic meters depende sa bersyon na pinili. Ang katawan na ito ay nagpapakita lamang ng posibleng configuration na angkop para sa maximum na tatlong pasahero.
Sa kaso ng malaking bersyon, ang Peugeot Partner ay umabot sa 4,75 metro ang haba sa labas. Ito ay may isang kahon na may isang kapaki-pakinabang na haba na 2,16 metro at dami ng kargamento sa pagitan ng 3,9 at 4,4 kubiko metro. Ang mas mahabang katawan ay ginagawang posible na magpakita ng dalawang posibleng mga format, isang solong kargamento na may kapasidad para sa dalawang pasahero, at isang pinalaki na bersyon ng cabin na may kapasidad para sa maximum na limang pasahero.
Mechanical range at gearbox ng Peugeot Partner
Kapag pumipili ng mechanical range para sa Partner, Peugeot ay nag-opt para sa mga kilalang makina. Mas naka-focus ang block sa pagsuporta sa mabibigat na load kaysa sa pagtamasa ng mataas na performance. Mayroong limang bersyon na magagamit sa hanay, tatlong mekanika ng diesel at isang gasolina. Sa ngayon, ang mga opsyon na bahagyang o ganap na nakuryente ay hindi naka-mount, isang bagay na inaasahang mangyayari sa malapit na hinaharap, tulad ng nangyayari na sa Eksperto ng Peugeot.
Ang portfolio ay nagsisimula sa BlueHDI na may 74 lakas-kabayo at 230 Nm ng metalikang kuwintas na may limang bilis na manual transmission. Sinusundan ito ng 100-horsepower BlueHDI na may 250 Nm ng torque at isang anim na bilis na manual gearbox. Susunod, nakita namin ang tanging opsyon sa gasolina, ang PureTech na may 109 kabayo at 205 Nm ng torque. Gumagamit ito ng turbocharged three-cylinder block na ipinares sa anim na bilis na manual transmission.
Ang pinakamalakas na opsyon ay ang BlueHDI na may 129 lakas-kabayo at 300 Nm ng metalikang kuwintas.. Bagama't ito ay karaniwang may anim na bilis na manual gearbox, maaari itong opsyonal na iugnay sa isang walong bilis na torque converter na awtomatikong transmisyon. Lahat ng unit ay may 4×2 drive structure, bagama't opsyonal na available ang isang electric traction management system na tinatawag na Grip Control na may iba't ibang adjustment mode.
Kagamitan ng Kasosyo sa Peugeot
Sa paglipas ng panahon, ang mga pang-industriya na sasakyan ay kasama na ang mga teknolohiya at sistemang tipikal ng mga nakasanayang pampasaherong sasakyan. Ang platform na ginagamit ng ikatlong henerasyong Peugeot Partner ay nagbibigay sa iyo ng access sa isang mas kumpleto at malawak na kagamitan. Siyempre patuloy silang nagpapakita ng mga katangiang idinisenyo para sa paglaban at hindi para sa luho.
Ang buong interior ay gawa sa matigas na plastik na may tamang fit at finish. Hindi tulad ng pampasaherong sasakyan, ang Kasosyo ay hindi nag-aalok ng iba't ibang antas ng kagamitan, ang hanay ay pasuray-suray sa iba't ibang katawan na nasa hanay: Asphalt, Grip at Deep Cab. Sa bawat isa sa kanila, hindi lamang ang laki o panloob na pagsasaayos ay binago, kundi pati na rin ang bilang ng mga elemento at sistema ay pinalaki at nabawasan.
As far as equipment is concerned, hindi rin nagkukulang ang maraming detalye. Karamihan sa kanila ay nakatuon sa kaligtasan at pagiging praktikal para sa pang-araw-araw na paggamit. Ito ay nagkakahalaga ng pag-highlight ng mga elemento tulad ng: bi-zone climate control, light at rain sensor, sistema ng nabigasyon, kagamitang multimedia na may walong pulgadang touch screen at pagkakakonekta para sa mga mobile device, USB at auxiliary socket, keyless na pag-access at pagsisimula, at isang kumpletong pangkat ng mga katulong at mga tulong sa pagmamaneho.
Ang Peugeot Partner ayon sa Euro NCAP
Ang Peugeot Partner at ang Peugeot Rifter ay magkaparehong mga modelo ngunit may magkaibang mga pagpapasiya. Habang ang isa ay pang-industriya na sasakyan, ang isa ay pampasaherong sasakyan. Dahil pareho ang istraktura ng dalawa, ibinabahagi ang mga rating ng seguridad. Sinuri ng Euro NCAP ang kaligtasan ng parehong mga modelo, na nakakuha ng apat na bituin. Ang mga resultang nakuha ay: 9,1 sa pang-adultong proteksiyon ng pasahero, 8,1 sa child passenger protection, 5,8 sa pedestrian vulnerability at 6,8 sa security assistant.
Ang Peugeot Partner ng Km 0 at second hand
Ang Partner ay isa sa pinakamabentang produktong pang-industriya sa Spain. Sa paglipas ng mga taon, nakakuha ito ng isang karapat-dapat na reputasyon para sa tibay, pagiging maaasahan at lakas. Ang lahat ng ito ay nagdulot ng mataas na pangangailangan para sa mga yunit, marami sa kanila ang naging available sa mga pangalawang channel sa pagbebenta, kung saan madaling mahanap ang iba't ibang opsyon. Ang rate ng depreciation nito ay nasa pamantayan ng segment, na nag-iiba depende sa henerasyon at kondisyon ng sasakyan.
Ang pinakamurang mga yunit ay nagsisimula sa kanilang mga presyo sa ibaba ng isang libong euro. Malinaw na tinutukoy nila ang mga modelo ng unang henerasyon na may pangunahing tapusin at higit sa 200 libong naipon na kilometro. Sa sandaling ito ay mahirap makahanap ng mga pinakabagong modelo ng henerasyon, at mas mababa pa sa merkado ng Km 0. Ang mga sasakyang pang-industriya ay lubhang naantala ang kanilang hitsura sa mga pangalawang merkado, at samakatuwid ang mga pinakamodernong unit ay nagmula sa katapusan ng 2017 o sa simula ng 2018 na tumutugma sa pangalawang pag-ulit.
Karibal ng Peugeot Partner
Tulad ng napag-usapan na natin, lumago ang light industrial o last-mile market nitong mga nakaraang taon. Pinayagan ng mga alyansa ang mas maraming brand na sumali sa segment salamat sa mga produktong kapatid. Ang Peugeot Partner ay may maraming karibal sa antas nito, bagama't ang mga pangunahing ay matatagpuan sa loob ng PSA conglomerate; Berlingo, Combo at Proace. Ngunit maaari rin kaming magdagdag ng higit pang mga kaaway tulad ng: Volkswagen Caddy, Ford TransitConnect, Dacia Duster, Mercedes citan y Fiat Fiorino. Ang lahat ng mga ito ay magkaribal sa laki at mga katangian, kahit na ang ilang mga yunit ay mas mura kaysa sa iba.
I-highlight
- Pagiging maaasahan at katatagan
- presyo
- Kapasidad sa paglo-load
Upang mapabuti
- Walang mga nakuryenteng bersyon
- Mga de-kalidad na materyales
- mamahaling pagpipilian
Mga presyo ng Peugeot Partner
Kung pinag-uusapan ang mga presyo, dapat itong gawing malinaw na dahil sa malawak na iba't ibang mga katawan, ang hanay ng presyo ay napakalawak. Ang panimulang presyo ng Peugeot Partner ay 13.360 euro, na may mga alok at diskwento. Ang halagang iyon ay tumutugma sa isang short-body Partner na may access finish at 74-horsepower BlueHDI mechanics at manual transmission. Ang pinakamahal na unit sa buong pamilya ay ang long-body Partner na may 129-horsepower BlueHDI engine at awtomatikong gearbox, ang presyo nito ay 18.910 euros na may kasamang mga alok at promosyon.
Gallery ng larawan ng Peugeot Partner
Ang nilalaman ng artikulo ay sumusunod sa aming mga prinsipyo ng etika ng editoryal. Upang mag-ulat ng isang pag-click sa error dito.