KIA e-Soul - Mga teknikal na detalye, pagtatapos, presyo, larawan, video at higit pa

Sa hinaharap, lahat tayo ay lilipat sa maliliit na de-kuryenteng sasakyan. Ang mga EV ay isa sa pinakamabilis na lumalagong mga segment sa Europe, at sinusubukan ng lahat na iposisyon ang kanilang mga sarili para sa mga taong iyon kung saan sila ang magiging pagkain natin sa araw-araw. Ang bagong KIA e-Soul Dumating ito na may napaka-katangiang aesthetic ngunit may napakalinaw na pilosopiya. Urban, versatile, at higit sa lahat electric.

Dapat sabihin na hindi ito ang unang pagkakataon na nakakita tayo ng a KIA Kaluluwa pinapagana ng mga baterya Ang nakaraang henerasyon ay mayroon nang katulad na bersyon. Ang yunit na ito ay sinamahan ng mga bersyon ng diesel at gasolina. Ngunit nagbabago ang panahon at oras na para magpaalam sa mga thermal engine upang gumawa ng paraan para sa isang ganap na nakuryenteng henerasyon ng Kaluluwa.

Ang patakarang ito ay hindi eksklusibo sa modelong ito. Sa totoo lang KIA ito ay nagiging sanggunian sa merkado ng electric car. Ang Kia Niro ay isa pang halimbawa ng kakayahang magamit ng kasalukuyang merkado. Maraming mga bersyon ngunit lahat ng mga ito ay may ilang uri ng elektripikasyon. Ang kaso ng KIA e-Soul ay mas sukdulan, ngunit walang pag-aalinlangan na nag-aalok ito ng mga angkop na solusyon para sa pamilya at urban na konsepto nito.

Mga teknikal na katangian ng KIA e-Soul

Ang ebolusyon ng mga modelo ng KIA sa mga nakaraang taon ay naging kamangha-mangha. Sa bawat bagong modelo na inilunsad sa merkado, ang pagpapabuti sa hinalinhan nito ay kapansin-pansing malaki. Ang e-Soul ay isang magandang halimbawa nito. Sa ilalim ng sira-sirang katawan nito ay nakatago ang plataporma ng isang Kia e-Niro. Isang platform na espesyal na idinisenyo ng mga Koreano upang ganap na makuryente.

Dahil sa hitsura nito, ang KIA e-Soul ay nasa kalagitnaan ng isang SUV at isang compact na minivan. Ang mga linyang ito ay sinamahan siya mula noong una niyang henerasyon. Bagama't hindi ito kasing-akit ng isang SUV, mayroon itong mga klasikong bentahe ng lahat ng MPV. Sa madaling salita, isang mahusay na versatility ng interior space kung saan maaari tayong maglaro upang mapaunlakan ang hanggang sa maximum na limang pasahero.

Dahil sa mga sukat nito, ang e-Soul ay malinaw na isinama sa segment na B. Tamang-tama para sa mga urban na kapaligiran dahil sa 4,195 metro ang haba, 1,8 metro ang lapad at 1,605 metro ang taas. Sa mga sukat na iyon, 2,6 metro ang inilalaan sa espasyo sa pagitan ng mga ehe. Sa mga tuntunin ng mga kapasidad ng pag-charge, dahil ang mga baterya ay matatagpuan sa ibabang bahagi ng kotse, nananatili ito sa 315 litro minimum na kapasidad at 1.339 maximum capacity. Volume na nakakamit sa pamamagitan ng pagtiklop pababa sa pangalawang hilera ng mga upuan sa isang 60:40 ratio

Mechanical range at gearbox ng KIA e-Soul

Para sa henerasyong ito ng e-Soul, nagpasya ang KIA na gawin nang wala ang lahat ng mga thermal na bersyon na may mga diesel at gasoline engine. Na nag-iiwan sa amin ng kuryente bilang ang tanging sistema ng mobility. Sa kabila nito, ipinakita sa amin ng Korean brand ang dalawang magkaibang bersyon, dalawang magkaibang antas ng kapangyarihan upang umangkop sa mga pangangailangan ng magkahiwalay na mga customer. Sa isang banda, ang mga ganap na gagamit ng lunsod at iba pa na magpapalawak ng kanilang saklaw ng paggamit.

Ang mechanical access variant ay kinakatawan ng isang KIA e-Soul na nilagyan ng a 39,2 kWh na kapasidad ng lithium-ion na baterya. Naka-attach dito ay isang 100 kW front synchronous motor, 136 ng lumang lakas-kabayo at 326 volts nominal na boltahe. Gamit ang mga datos na ito ay posible na i-homologate ang a maximum na awtonomiya sa WLTP cycle na 276 kilometro. Ang inaprubahang pagkonsumo sa mixed cycle ay tinatantya sa 15,6 kWh para sa bawat 100 kilometrong nilakbay.

Tulad ng para sa pinalawig na bersyon ng awtonomiya, ang baterya ng lithium-ion na pinalamig ng tubig tumataas sa 64 kWh. Ang motor, na kasabay din sa harap, ay nagpapalawak ng lakas nito sa 150 kW o 204 hp. Salamat sa lahat ng ito maximum na awtonomiya na naaprubahan sa WLTP ay 452 kilometro. Sa kasong ito, ang naaprubahang average na pagkonsumo ay tinatantya sa 15,7 kWh para sa bawat 100 kilometrong paglalakbay.

Kagamitan ng KIA e-Soul

Gaya ng dati sa KIA, ang Korean brand ay nakatuon sa pag-aalok ng maraming kagamitan sa isang nakapaloob na presyo. Gayunpaman, gaya ng nakasanayan, nagpapakita ito ng napakasaradong mga linya ng kagamitan at hindi gaanong madaling mabago. Ang KIA e-Soul, tulad ng iba pang brand brothers, ay nagtatanghal tatlong trim na linya: Concept, Drive at Emotion. Sa bawat hakbang na gagawin natin sa hagdan na iyon, madadagdagan natin ng kaunti ang karga ng teknolohiya at kagamitan ng munting electric.

Ang Concept base finish ay may kasamang mga elemento tulad ng fatigue detector, 17-inch wheels, LED headlights, isang multimedia system na may koneksyon para sa Android Auto at Apple CarPlay at isang pitong pulgadang screen, at lane keeping assistant. Ang Drive finish ay nagdaragdag ng: navigator, 10,25-inch na screen ng infotainment, wireless charger, HUD, parking sensor, heated front seat at Hardman/Kardon sound system, bukod sa iba pang detalye.

Sa wakas ang Emotion finish ay nagpapakita ng pinakamataas na teknolohikal na pagkarga na kayang taglayin ng KIA e-Soul. Nakakita kami dito ng rear camera, electric front seats, rear traffic alert, blind spot indicator, heated rear seats at leather upholstery. Dapat ding sabihin na maliban sa Concept finish, lahat ng linya ay maaaring magkaroon ng parehong mechanics, parehong 136 horsepower at 204 horsepower.

Ang KIA e-Soul sa video

KIA e-Soul mula sa Km 0 at second hand

Ang KIA e-Soul ay malayo sa pagiging isa sa mga pinakasikat na modelo ng Korean firm, sa katunayan ito ay isa sa mga pinakakaunting naibenta. Ang 100% electric concept nito ay hindi napapansin sa mga dealership o alternatibong sales channel. Sa kabila nito, at dahil ito ay isang electric, ang halaga ng depreciation ay mabuti, katulad ng mga modelong may katulad na pokus sa kadaliang kumilos.

Ang e-Soul ay medyo bagong modelo at, samakatuwid, hindi masyadong sagana sa ginagamit at segunda-manong merkado. Ang ilang mga yunit na magagamit ay mula sa nakaraang henerasyon. Nagsisimula ang mga presyo sa mga halagang malapit sa 14.000 euro para sa 2015 na mga modelo na may humigit-kumulang 60 libong naipon na kilometro. Kapansin-pansin, mayroong higit pang mga modelo na available sa channel ng Km 0. Mga pinakabagong henerasyong unit na nagpapakita ng mga presyong katulad ng mga na-advertise sa dealership.

Karibal ng KIA e-Soul

Ang merkado ng de-kuryenteng sasakyan ay nasa simula pa lamang. Bagaman parami nang parami ang mga modelo na lumilitaw, ang mga kumpetisyon ay ipinaglalaban sa pagitan ng ilang mga modelo ng iba't ibang mga tatak. Dahil dito ang KIA e-Soul ay walang malinaw na karibal sa paningin.. Ang konsepto nito sa pagitan ng SUV at MPV ay ginagawa itong halos kakaiba. Kabilang sa mga pinakamahalagang karibal nito, sulit na i-highlight ang kapatid nitong tatak, ang KIA at Niro, at gayundin sa iba pang nakikipagkumpitensyang modelo tulad ng DAHON ng Nissan, Ang DS3 Crossback E-TENSE, Ang hyundai kona electric, peugeot e-2008, Lexus UX300e o VW ID.3, kahit na sa isang bahagyang mas malaking format.

I-highlight

awtonomiya ng kuryente
matapang na disenyo
Malawak na kagamitan

Upang mapabuti

mataas na presyo ng pagbebenta
maliit na kapasidad ng trunk
Napakahigpit na linya ng kagamitan

Mga presyo ng KIA e-Soul

Ang KIA e-Soul ay dumaranas ng isa sa mga problemang likas sa kasalukuyang mga electric car, at iyon ay ang mataas na presyo ng pagbebenta nito. Ang katotohanan ng pagkawala ng lahat ng mga thermal na bersyon ay nangangahulugan na mayroon lamang kaming dalawang pagpipilian sa pagbili. Sa pinakamagandang kaso ang panimulang presyo ng KIA e-Soul ay 38.890 euros, nang walang mga alok o promosyon. Iyon para sa 136-horsepower na bersyon at Concept finish. Sa kabilang panig ng sukat ay ang 204 hp e-Soul na may Emotion finish na may panimulang presyo na 47.745 euro. Ang lahat ng ito ay walang mga alok o diskwento.