El Kia rio Isa ito sa pinakamahalagang modelo para sa kompanyang Asyano. Ang unang henerasyon tumama sa merkado sa taon 1997 may mga katawan ng pamilya at apat na pinto. Tulad ng iba pang mga modelo ng tatak, ito ay naibenta sa maraming mga merkado sa ilalim ng iba't ibang mga pangalan.
La ikalawa at ikatlong henerasyon ay inilabas sa mga taon 2004 at 2012 ayon sa pagkakabanggit. Ang parehong mga modelo ay pinamamahalaang upang mapabuti ang mga numero ng benta ng kanilang hinalinhan, bagaman sila ay umaangkop sa kanilang mga katawan at mekanikal na hanay depende sa merkado kung saan sila ibinebenta.
En Espanya, ang ikaapat na henerasyon ay hindi na maaaring makuha sa 4-pinto na katawan. Ang disenyo ng modelong ito ay binuo sa Germany at California at ang produksyon nito ay isinasagawa sa planta na KIA ay nasa Sohari, South Korea.
Mga teknikal na katangian Kia Rio
Ang KIA Rio ay ang urban ng South Korean firm. Ayon sa laki ito ay nakaposisyon sa pagitan Kia picanto at Kia ceed. Ito ay binuo sa a pagbabago ng platform na naka-mount sa nakaraang henerasyon. Sa panlabas, ito ay may sukat na 4,06 metro ang haba, 1,72 metro ang lapad at 1,45 metro ang taas.
Salamat sa mga sukat na ito, at ang mas mahabang wheelbase (2,58 metro) ay nagbibigay-daan sa 5 occupant na ma-accommodate sa loob (na may kaunting kitid). Bukod pa rito, ang kakayahang ang trunk nito ay lumaki sa 325 liters (37 litro pa).
KIA Rio mechanical range at mga gearbox
Ang mekanikal na hanay ng bagong Rio ay binubuo ng tatlong mga makina ng gasolina. Ang una, hindi gaanong malakas, ay binubuo ng isang atmospheric block, iyon ay, hindi ito gumagamit ng turbocharging, kaya 1.2-litro na DPi na apat na silindro na naghahatid ng 84bhp ng kapangyarihan. Ang iba pang dalawang opsyon, 100 at 120 hp, ay batay sa isang 1.0-litro na T-GDi na tatlong-silindro na bloke na gumagamit ng turbo upang magbigay ng mas maraming nalalaman na kapangyarihan sa pang-araw-araw na batayan.
Ang traksyon sa lahat ng mga bersyon ay sa harap na ehe, habang ang Ang mga gearbox na magagamit para sa Rio ay may dalawang uri, 5 o 6 na manu-manong bilis, at 7-speed dual-clutch automatic, available lang sa 1.0 hp 120 T-GDi engine kasama ng Drive o GT Line finish. Bilang isang bagong bagay sa hanay, ang pinakamalakas na makina sa hanay ay palaging nauugnay sa isang micro-hybrid system na tumatanggap ng label na DGT ECO.
Mga kagamitan sa KIA Rio
Ang hanay ng mga pagtatapos at mga kagamitan del Kia rio Ito ay nahahati sa tatlong bersyon. Mula sa pinakamababa hanggang sa pinakamataas na pamantayang endowment ay ang Konsepto, Drive y Linya ng GT. Mula sa antas ng pag-access, isinasama ng Rio ang ilang airbag, air conditioning, light sensor, electric exterior mirror o panel ng instrumento na may 3,5-inch na screen.
sa mga pagtatapos Pagmamaneho y GTline, Ang mga tulong sa pagmamaneho ay nasa gitna ng yugto na may kasamang mga elemento tulad ng: kontrol ng bilis at limiter, rear parking sensor, LED daytime running lights, 7-inch touch screen navigator, lane keeping system, dynamic na assistant para sa matataas na beam o forward collision alert na may autonomous emergency braking.
Ang KIA Rio sa video
Ang KIA Rio ayon sa Euro NCAP
Ang ika-apat na henerasyon ng KIA Rio ay sumailalim na sa hinihinging Euro NCAP crash test. sa kanila ay nakamit ang dobleng marka; 3 star kung hindi kasama ang Security Pack at 5 kung kasama ito bilang standard. Sa unang marka (3 bituin) ang mga porsyento ay ang mga sumusunod: 85% at 84% sa proteksyon para sa mga nasa hustong gulang at bata na nakatira ayon sa pagkakabanggit. Ang proteksyon ng pedestrian ay naging 62% at sa seksyon ng mga tulong sa pagmamaneho ay nakamit nito ang isang maingat na 25%. Sa pangalawang marka (5 bituin) ang mga porsyento ay nag-iiba, dahil sa proteksyon para sa mga nasa hustong gulang na nakatira ito ay may kahanga-hangang 93%. Ang proteksyon kung sakaling masagasaan at sa mga tulong sa pagmamaneho ay tumaas sa 71% at 59% ayon sa pagkakabanggit. Kung saan walang pagkakaiba-iba ay sa proteksyon ng sanggol, pinapanatili ang 84%.
Ang KIA Rio ng Km 0 at second hand
El Rio ay isa sa mga modelo na nakatulong sa pagbabago ng imahe ng kumpanya. Ang unang dalawang henerasyon ay na-catalog bilang mababang gastos, ngunit ipinakita ng ikatlo at ikaapat na henerasyon na ang tatak ay maaaring gumawa ng mga produkto sa paraang European. Ang average na pamumura ng silangang modelo ay mas mataas kaysa sa mga karibal nito, na nakatayo sa a 36%. Ang dahilan nito ay dahil mayroon pa ring mataas na bilang ng mga yunit mula sa unang dalawang henerasyon sa pangalawang-kamay na merkado, na nagiging sanhi ng pagdurusa ng kanilang halaga sa pamilihan.
Sa ganitong paraan, mahahanap natin mga yunit ng unang henerasyon, na nakarehistro sa taong 2000, na may average na 150 libong kilometro bawat 900 euro. Sa kaso ng ikatlong henerasyon, ang pagpapahalaga ay umaabot sa 11.000 euro para sa bersyon 1.2 VCCT 84 hp Tech na may 10 libong kilometro at ilang buwang gulang.
Karibal ng KIA Rio
Ang pangunahing karibal laban sa kung saan ito ay may upang makipagkumpetensya sa urban segment ang Kia rio ay ang hyundai i20, Citroen C3 o Renault Clio. Sa harap nila ay dinadala niya ang isang mas batang disenyo, napakahusay na halaga para sa pera at isang walang kapantay na 7-taong warranty. Laban sa kanya plays a saklaw ng mekanikal kung saan walang mga bersyon ng pagganap.
I-highlight
- Disenyo
- Teknolohiya
- ratio ng presyo-kalidad-kagamitan
Upang mapabuti
- Limitadong mekanikal na saklaw ng kapangyarihan
- Ang mga aktibong tulong sa pagmamaneho ay hindi magagamit sa mga pangunahing bersyon
- Kawalan ng 3-door bodywork
Mga presyo ng KIA Rio
Los opisyal na presyo, na ipinaalam ng brand, para sa KIA Rio ay nagsisimula sa 16.725 euros, nang walang mga alok o promosyon, para sa 1.2 DPi Concept na bersyon na may 84 hp. Ang pinakamahal na modelo sa pamilya ay nauugnay sa 1.0-horsepower 120 T-GDi engine na may MHEV system, dual-clutch automatic transmission at GT Line trim. Nagsisimula ang rate nito sa 24.500 euros, nang walang mga alok o promosyon.
Gallery
Ang nilalaman ng artikulo ay sumusunod sa aming mga prinsipyo ng etika ng editoryal. Upang mag-ulat ng isang pag-click sa error dito.