Maserati Levante - Mga teknikal na detalye, pagtatapos, presyo, larawan at higit pa

Kinikilala ang Maserati sa buong mundo para sa mga modelong mataas ang pagganap nito. Maserati GranTurismo, Maserati MC20 o Maserati Quattroporte Sila ay isang malinaw na halimbawa nito. Gayunpaman, tulad ng itinakda ng kasalukuyang kalakaran sa pagbili, kinakailangan na magkaroon ng kahit isang SUV sa iyong hanay upang masakop ang merkado. Ang SUV na iyon ay ang Maserati Levante, ang una sa bahay.

Ang paglulunsad ng Levante ay naganap sa 2016 Geneva Motor Show, bagaman maraming taon bago natin ito nalaman sa unang hakbang bilang ang Maserati Kubang, isang prototype na magtatapos sa pagiging isang tunay na salamin ng huling produkto. Sa mga ilang taon na ito, ang nag-iisang SUV sa bahay ay nagawang iposisyon ang sarili nito bilang pinakamahusay na nagbebenta ng modelo. Isang malugod na tagumpay para sa Maserati.

Ang paggawa nito ay isinasagawa sa mga pasilidad ng Modena, Italy. Mula noong komersyal na paglulunsad nito noong 2017, halos hindi na ito dumaan sa malalaking pagbabago. Ngunit hindi iyon nangangahulugan na hindi ito nakatanggap ng balita, pangunahin sa mga tuntunin ng teknolohiya at pagganap, pagdaragdag ng higit pang mga bersyon sa mekanikal na portfolio, ang huli sa kanila, sa 2021, ang unang hybrid na yunit ng pamilya.

Mga teknikal na katangian ng Maserati Levante

Ang Maserati ay kabilang sa FCA automobile group (FIAT – Chyrsler), at iyan ay nagpapahiwatig na tangkilikin ang ilang mga generic na bahagi ng conglomerate. Para sa pagpapaunlad nito, ang Maserati Levante ay gumagamit ng malaking bahagi ng arkitektura na nabuo para sa Jeep grand cherokee. Malinaw na binago at pinalakas ng mga Italyano ang iba't ibang mga punto upang makayanan ang isang mas mataas na pagganap.

Sa mga tuntunin ng laki nito, ang Levante ay kabilang sa F-SUV segment. Isang malaking modelo: 5 metro ang haba, 1,98 metro ang lapad at 1,69 metro ang taas. Maaaring mag-iba ang taas na iyon depende sa mekanikal na bersyon. Sa mga sukat na ito ay dapat idagdag ang isang wheelbase na tatlong metro, na isinasalin sa isang interior na may malawak na espasyo para sa maximum na limang pasahero.

Tatlo sa kanila ay matatagpuan sa isang likurang hilera kung saan ang gitnang parisukat ay mas makitid at mas hindi komportable dahil sa kitang-kitang presensya ng isang transmission tunnel. Tungkol sa kapasidad ng pagkarga, ang Maserati Levante ay may boot na may pinakamababang kapasidad na 580 litro, isang figure na maaaring lumaki sa 1.625 liters kung ang likurang hanay ng mga upuan ay ganap na nakatiklop pababa. Ang hybrid na bersyon ay nagpapanatili ng parehong mga antas ng habitability.

Maserati Levante mechanical range at gearboxes

Dumating tayo sa kung ano ang talagang mahalaga sa Maserati Levante, kapangyarihan at pagganap. Sa kabila ng pagiging nakatutok sa isang luxury at sports market, ang SUV ng trident firm ay kailangang ayusin ang mechanical range nito sa pinakabagong mga kinakailangan ng European Union. Mga regalo a hanay ng mga makina na pangunahing batay sa mga bloke ng gasolina, pagdaragdag ng isang diesel at isang hybrid na bersyon na may label na DGT ECO, 330 horsepower at 450 Nm ng torque.

Nagsisimula ang pamilya sa iangat ang diesel. Mag-enjoy ng 6 cubic centimeter turbocharged V2.987 block na bubuo 275 lakas-kabayo at 600 Nm ng metalikang kuwintas. Sinusundan ito ng Levante para sa gasoline access. Nag-mount ito ng turbocharged V6 block na may 2.979 cubic centimeters na bumubuo ng 350 horsepower at isang torque na 500 Nm. Susunod sa listahan ay ang Levante S na umaabot sa lakas ng nakaraang block sa 430 horsepower at 580 Nm ng torque.

Mula roon dumating tayo sa pinakamakapangyarihang bersyon ng pamilya. Nag-mount sila ng turbocharged V8 gasoline block na pinanggalingan Ferrari. Ang Levante GTS na may 530 hp na may 730 Nm ng torque, at panghuli ang Levante Trofeo na may 580 hp at parehong dagat. Ang lahat ng unit ay nauugnay sa isang awtomatikong pagpapalit ng gear at isang all-wheel drive scheme na may malinaw na kagustuhan para sa rear axle.

Kagamitan ng Maserati Levante

Ang mga luxury firm ay nag-iisip ng kanilang mga sasakyan na naghahanap ng interior. Kahit na ang bodywork at mga tampok ay high school, ang komposisyon ng interior ay kung ano ang dapat magbigay ng katangian ng karangyaan at pagkakaiba. Mula sa mga pintuan hanggang sa loob ng Levante ay nag-aalok ng mahusay na kalidad. Ang mga kategoryang materyales tulad ng katad, kahoy o carbon fiber ay natural na ipinakita upang itaas ang pakiramdam ng kalidad at ginhawa para sa lahat ng mga nakatira.

Gayundin, gaya ng nakaugalian sa mga mamahaling kumpanya, halos lahat ng kagamitan ay inihatid mula sa base finish. Sa kasong ito, ang Maserati ay hindi naghanda ng isang hanay na nakabalangkas sa mga antas, na eksklusibong tumutukoy sa naunang inilarawang mekanikal na alok. Sa panlabas, makikita ang mga pagbabago sa pagitan ng mga bersyon, pangunahin sa mga unit ng S, GTS at Trophy, na pinagkalooban ng mas mabangis at sporty na hitsura.

Kung tungkol sa kagamitan, Ginantimpalaan ng Maserati ang kalidad kaysa sa teknolohiya. Sa merkado makakahanap kami ng mas kumpletong pangkalahatang sedan. Sa kabila nito, ito ay nagkakahalaga ng pagbanggit: full LED headlights, multimedia system na may 8,4-inch screen, four-zone climate control, sunroof, pagkakakonekta para sa mga mobile device at isang maingat, ngunit kumpletong pangkat ng mga katulong sa pagmamaneho at mga elemento ng seguridad.

Ang Maserati Levante sa video

Ang Maserati Levante mula sa Km 0 at second hand

Sa kabila ng pagiging isa sa mga pinakabagong modelo ng bahay, ang Levante ay mabilis na naging pinakamahusay na nagbebenta ng modelo ng bahay na Italyano. Ang katayuan nito bilang isang SUV at sports car ay nakakuha ito ng mahusay na mga numero ng benta, ngunit maraming mga mamimili ang mas gustong pumili para sa mga alternatibong channel sa pagbebenta upang mabawasan nang malaki ang bill sa pagbili. sa mga pamilihang iyon ang Maserati Levante ay may average na depreciation na 28,5%, isang pigura na katulad ng sa mga karibal nito.

Kung titingnan natin ang segunda-manong merkado, makikita natin na hindi bababa sa isang daang yunit ang inaalok. Ang pinaka-abot-kayang presyo ay nagsisimula mula sa mga figure na malapit sa 42.000 euro para sa 2017 na mga modelo na may mga mekanika ng gasolina, 275 kabayo at higit sa 150 libong kilometro ang naipon. Kung mas gusto namin ang mga modelo ng Km 0, ang alok ay lubhang nababawasan. Ang mga presyo ay nagsisimula sa 92.000, kahit na karaniwan ay lumampas sa hadlang na 100 libong euro. Ito ang dahilan kung bakit pinipili ng maraming mamimili ang mga factory order na may mga custom na detalye.

Karibal ng Maserati Levante

Ang mga SUV ay palaging isang napakalaking tagumpay sa buong mundong ito. Unti-unti, idinaragdag ang mga yunit ng sports at classic na kumpanya, gaya ng nangyayari. Ibig sabihin nun ang Maserati Levante ay may maraming karibal sa paligid nito, lahat sila mula sa mga kilalang tatak. Ilan sa kanila ay: Mercedes GLE-AMG 63, BMW X5M, Audi SQ8, Range Rover Sport SVR, Porsche cayenne turbo, Aston Martin DBX y Bentley bentayga. Ang lahat ng mga ito ay magkatulad sa mga tampok, pagganap at mga presyo, na ang Italyano ay isa sa pinaka-eksklusibo sa lahat.

I-highlight

Disenyo
Pagiging eksklusibo
dinamikong pag-uugali

Upang mapabuti

kakayahang tirahan sa likuran
presyo
Pagkonsumo

Mga presyo ng Maserati Levante

Matapos suriin ang lahat ng mga tampok, malinaw na ang presyo ng Levante ay hindi angkop para sa lahat ng mga badyet. Ang panimulang presyo ng Maserati Levante ay 93.400 euro, nang walang mga alok o promosyon. Ang halagang iyon ay tumutugma sa isang Levante diesel na may 6-horsepower na V275 engine. Ang pinakamahal sa pamilya ay ang Levante Trofeo na may apat na litro na V8 engine at 580 lakas-kabayo. Ang panimulang presyo nito ay 198.100 euro, nang walang mga alok o promosyon. Sa mga halagang ito ay dapat idagdag ang malalaking gastos sa kagamitan at mga programa sa pagpapasadya.